Обслуживание и ремонт.Часть 1

Bomber пишет:Откуда вообще информация что гнутая ось? При обычном катании(без прыжков с гаражей) погнуть ось кассетной втулки малореально.

Да. Ты прав =))
Суеты навел почем зря. Зато разобрал и изучил, что и как там устроено )) Оказалось, что панику поднял гнутый эксцентрик.

Спасибо, Карпик, ось верну при встрече =)

Поделитесь, кто какой юзает набор шестигранников (с выжимкой)? Готов приобрести баян, лишь бы надежный был.

karpic пишет:Поделитесь, кто какой юзает набор шестигранников (с выжимкой)? Готов приобрести баян, лишь бы надежный был.

первый мультитул Crank Brothers Multi Mini Tool 10, стоил в свое время 10 фунтов что ли, до сих пор держится, пару раз пришлось сточить шестигранники на несколько миллиметров, ибо грани кушаются все таки, после дофига-дофига закрученных винтов, в остальном все оке, держится хорошо, уже третий год пошел.
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=7453

второй мультитул Topeak 18+ Mini Tool с выжимкой, использую не очень часто, минус один для себя выявил, короткие шестигранники, в остальном вроде бы, материал шестигранников не хлам, похоже.
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=11318

третий набор МЭЙД ИН КЕТАЙ! Roswheel с выжимкой, пока не тестил, но на вид похоже не совсем убогий, цена ниже той что на чейне примерно раза в 2.5 что ли...

думаю что как вариант тоже очень не плох http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=7456

Пц сегодня первый раз пробился, да так что 3 дырки с разных сторон в 1 месте. Давление вроде среднее было, как так? Друг сказал я колесом между поребриков попал и камеру там зажевало. Печально, что камера запасная только дома...

гвоздь, проволока, как вариант. А давление мерил?

надо всегда с собой запаски брать

Внутри и снаружи все чисто. Давление то обычное было, около 2...меряю пальцами чтобы еле продавливалось Не представляю как могло зажевать камеру, но это случилось...

Chingiz пишет:Внутри и снаружи все чисто. Давление то обычное было, около 2...меряю пальцами чтобы еле продавливалось Не представляю как могло зажевать камеру, но это случилось...

Если еле продавливаешь пальцами, то это уже никак не 2 атм. Я еле продавливаю на 5 атм.

Ну с небольшим усилием Я просто запомнил как-то от манометра автонасоса цифру, и примерно так всегда качаю.

Эти три дырки, случайно не параллельные друг другу прорезы?

Chingiz пишет:Внутри и снаружи все чисто. Давление то обычное было, около 2...меряю пальцами чтобы еле продавливалось Не представляю как могло зажевать камеру, но это случилось...

бред. Без манометра ты не определишь нефига

Amstafff, ну 2 идут друг за другом, а третий с другой стороны совсем. А что означает параллельность?
Elder, да почему бред. Цифру нужно видеть 1 раз только чтобы убедиться, что не выходишь за рамки допустимого давления. Этож не математика, тут главное попасть в диапазон комфорт-катимость

опредилять давление щупаньем? какая же это математика?

У меня манометр на модном насосе Topeak, как выяснилось, занижает давление на 0.5 атм. Щупанье надежнее.

Для истинных ценителей точности давно уже придуманы электронные манометры.

Bomber пишет:Для истинных ценителей точности давно уже придуманы электронные манометры.

Судя по отзывам, электронные манометры при адекватной цене - это <чушь>. Оптимальный вариант - хороший механический.
Вот только под престу манометров я не встречал.

bx:
Оптимальный вариант - хороший механический.

Bomber пишет:bx:
Оптимальный вариант - хороший механический.

Я написал что-то смешное?

стеб

А я как раз сегодня себе манометр купил новый с диапазоном от 0 до 5 атмосфер.

Механический?

Chingiz пишет:Amstafff, ну 2 идут друг за другом, а третий с другой стороны совсем. А что означает параллельность?

неточно выразился. Я имел в виду типичные отметины от "змеиного укуса". В идеале получается даже 4, попарно расположенные дырки/проруба камеры. 2 с одного бока камеры, от прокусывания резины между краем обода и кромкой бордюра, и 2 с другой.

Ну да, похоже на правду!

посидел подумал попробовал закрутить гайку на касете не вышло..
неукаво нет нужного инструмента? мб и каретки нормальной? что б сразу все сделать?

varlerentys пишет:посидел подумал попробовал закрутить гайку на касете не вышло..
неукаво нет нужного инструмента? мб и каретки нормальной? что б сразу все сделать?

Могу помочь с гайкой кассеты, есть нужный съемник. А вот с кареткой - тебе же tarkka сказал, что с ней всё в порядке.

Bomber пишет:Механический?

Да, стрелочный.

На днях появился посторонний шум из втулки заднего колеса. Звук похож как будто железо об железо задевало. Сегодня в гараже снял колесо, разобрал втулку. Почистил ось, шарики металлические с двух сторон вынул и очистил от грязи. В пазики, из которых вынул шарики выдавил смазку Castrol (альтернатива русскому литолу). Всё обратно собрал. Затянул гайку так чтобы не было биения колеса, но и в то же время чтобы колесо крутилось легко, и... о ля ля - никакого шума! Вдобавок натянул резиновый пыльник вырезанный из тонкой резинки чтобы пыль, вода и грязь не попадали во внутрь втулки и на металлические шарики.

Обрывает спицы на заднем колесе со стороны кассеты (рвет головки). Натяжение равномерное, нагрузка умеренно-легкая - вдоль дорог. Началось все с переобувки - поменял кенду 2,1 бородавчатую на Швальбу Роад Крузер. Давление 3-3,5. Штоета?

Бренд/модель у спиц какой?

да нет у них никакой модели/бренда просто стоковые спицы на стоковых ободах стокового велосипеда. Короче - ничего сверхъестественного. Обода Alex C1000 - двойные, непистонированные. Чуда-то и не жду от етих "виллсетов", но шоб так...причем обрывает по кругу через одну. Только позавчера поменял очередную (на какой-то ноунем, который купил лет 8-9 назад на вещевом рынке). Весу во мне немного - 90-95, так что полтергейст...

Дмитрий:
полтергейст...

Более уместно слово "хлам". Замени все спицы на DT Champion или DT Competition и забудь о проблеме.

седня порадовался как катят слики и обратно поставил максисы при заметил что верхний ролик ходит немного
заморачиватся или не стоит?
ешо вот ето с тогоже узла выпало тока так и не понял от куда

Наконечник с тросика.

Обладателям Suntour-вилок и прочего подобного хлама на заметку:
Недосальникопыльники прекрасно пропускают внутрь вилки пыль и воду, а наружу выпускают масло. Размер у этого резинотехнического изделия 30х39 - таких сальников в природе не нашел, зато нашел 30х40 двухкромочный. По наружной поверхности срезается резина и сальник садится в вилку на герметик. Бюджетно и эффективно.

Скажите, эти звезды сильно изношены? Особенно вторая интересует, ни с того, ни с сего начались жёсткие прокруты и спады цепи на меньшие звезды при нагрузке-вкручивании, и с каждым днём всё больше, катать практически невозможно. Настройка переключений результатов не дала.

И ещё, помогите, пожалуйста, определить, что за система, маркировка давно стёрлась, вот что удалось выяснить: Shimano 42/32/22 hyperdrive 170 mm (на какой-то из Altus похоже, но у Shimano вообще все системы похожи, и Deore, и Altus, и Alivia)

И главное, они все взаимозаменяемы при одинаковых ТТХ? Например, на замену подойдёт вот такое: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=46023 ?

Zoidberg:
эти звезды сильно изношены?

Третья и первая в норме, вторая стерта в хлам.

они все взаимозаменяемы при одинаковых ТТХ?

Каретки разные могут быть.

на замену подойдёт вот такое

На твою старую каретку - Нет. Ибо каретка под квадрат, а система по ссылке - Окталинк. Еще не забываем что при ТАКОМ износе системы еще и кассета с цепью шагают в том же самом направлении крупноблочной замены.

P.S: правое перо рамы конечно зач0тно уколбашено цепью.

Bomber, спасибо за ответы, нужно, чтобы в названии было Square? Вот такой шатун, например: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=46025 ? А как "на глазок" определяется, Square или Octalink?

Цепь собрался заказывать вместе с шатуном.

Zoidberg:
нужно, чтобы в названии было Square?

В названии или в спецификации системы.

Square или Octalink?

Квадратичная.

Но просто купить систему мало. Старая каретка может не обеспечить нужный chainline = переключать передний переклюк будет криво + большой перекос цепи.
Нужно по модели переднего переклюка и спецификации M410 cистемы вычислять нужную тебе длину вала каретки и сравнивать с установленной на байк кареткой. Если не совпадет, то или креативить(=катать так, не заморачиваться), или еще и каретку менять.

Цепь собрался заказывать вместе с шатуном..

На изношенной кассете новая цепь будет скакать як козел.

Такое складывается ощущение, что хозяин этого велосипеда подросток. Именно они так умудряются уделывать до хламного состояния свои велосипеды.

о значит я тоже подросток ведь у меня определенно талант в области уделывания всего в хлам, вон например покрышки опять не правильно поставила по ходу пора в подвале заводить плакат чего куда и какой стороной

quirk_elf пишет:а я помню где ты живешь ...

вот почему такую вот хрень я помню и через стопицот лет, а чего - куда какой стороной мне слабо и каждый раз "изобретаю велосипед" и все равно не так????

Ты не подросток. Ты просто креативная личность.

куда бы такую креативность засунуть так что б она потерялась

И у подростков в том числе этот байк был в пользовании. Ему >5 лет, за это время ни разу не менялась ни одна деталь из трансмиссии (цепь, само собой, тоже), у меня он только с конца прошлого сезона. Лишь бы этот докатать, а дальше заслуженная пенсия. Я на нём проехал около 2к км. Сколько на нём было накатано за предыдущие лета — одному Ьогу известно.

Zoidberg:
Лишь бы этот докатать, а дальше заслуженная пенсия.

Зачем тогда нужна Alivio система? Купи ашано-систему уровня Турни(страшная как атомная война, звезды несьемные, зато стоит 5 копеек) и каретку с нужной длиной вала к ней. Все.

Bomber, вот затем на форумах и интересуюсь. Большое спасибо ещё раз.

Ещё, конечно, нужно как можно быстрее, ибо снег уже скоро выпадет.

P.S. А Alivio - это разве не ашаносистема?

Вопрос знатокам. Прошло полгода. Нужно ли полностью очищать резину от герметика при заливке новой порции?
Просто, дело нудное. А старый герметик везде разный: на одних колесах желтый, кусками и легко очищается; на рейскингах он белый, ровным слоем и фиг отдерешь.

tarkka:
Нужно ли полностью очищать резину от герметика при заливке новой порции?

Нет. Даже перебортировать не обязательно(спец. шприцом через вентиль достаточно долить).

Ценители облегчайзинга из Обители Фетишизма даже контрольное взвешивание проводили - покрышка с высохшим герметиком буквально на считанные граммы тяжелее чистой.

Есть у кого нибудь опыт подгонки сёдел под свою пятую точку?
Отдал сегодня в мастерскую седло под перетяжку. Вместо пены, тонкий флис как подкладка, сверху кожа. Мастер вроде оказался правильный мужик, сразу понял что к чему и как требуется сделать.

paganel пишет:Есть у кого нибудь опыт подгонки сёдел под свою пятую точку?
Отдал сегодня в мастерскую седло под перетяжку. Вместо пены, тонкий флис как подкладка, сверху кожа. Мастер вроде оказался правильный мужик, сразу понял что к чему и как требуется сделать.

А это где так делают? Сколько стоит работа/материалы?