Обслуживание и ремонт.Часть 2

Краткое содержание предыдущей части: https://bomber.forum2x2.ru/t18-topic

ReanimatioN пишет:

Elder пишет:При какой температуре на улице у шимановских тормозов начинает подтекать масло?

Или температура тут не основной фактор?

околонулевой.

выходит раз на раз не приходится? ..

Elder:
выходит раз на раз не приходится?

А оно тебе(ждать и верить что таки не брызнет) точно надо? May be заменить тормозилки крупноблочно на нормальные(хотя бы тот же Avid Elixir 1 за 5 копеек) и катать, катать, катать?

Подскажите по колодкам для Эликсиров - какие брать? Или может у кого есть в заначке то куплил-бы.

дима:
Подскажите по колодкам для Эликсиров - какие брать?

Clarks Avid Elixir Disc Brake Pads
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=47530

Если тайные тропы катать, то Organic, если вдольдорожно то Sintered(тормозят хуже, но и рЫсурс заметно выше).

Bomber пишет:Elder:
выходит раз на раз не приходится?

May be заменить тормозилки крупноблочно на нормальные(хотя бы тот же Avid Elixir 1 за 5 копеек) и катать, катать, катать?

да.. вот думать как раз начинаю об этом

Bomber Sintered плохо тормозят? нееее не замечал, а вот ресурс у них отменный

Всем спс, вопрос решен.

Антошка:
Sintered плохо тормозят?

На КК тормозах - хуже чем органика, да и модуляция хуже. Для вдольдорожных покатов это пофиг, для КК трасс и трейлов - уже заметно.

а ни у кого случаем не завалялись колодки для авидов бб-5, хотя бы одна и пружинка их прижимающая, можно б/у, лишь бы немного мяса осталось на них, дабы тормоз был, в ожидании новых колодок. %)

Bomber пишет:для КК трасс и трейлов - уже заметно.

Зато нет "лишнего" торможения. Или падать, или проезжать.

ReanimatioN:
колодки для авидов бб-5, хотя бы одна и пружинка их прижимающая, можно б/у, лишь бы немного мяса осталось на них, дабы тормоз был, в ожидании новых колодок.

Это случайно не самповские велотуристы?

Bomber пишет:ReanimatioN:
колодки для авидов бб-5, хотя бы одна и пружинка их прижимающая, можно б/у, лишь бы немного мяса осталось на них, дабы тормоз был, в ожидании новых колодок.

Это случайно не самповские велотуристы?

не, это для моего ашана, а то тормоз нашел, а есть только одна колодка. но новые колодки уже заказаны.

Разве это Ашан?

accuracer для Рени и большинства тут обитающих даааааа

accuracer пишет:Разве это Ашан?

конечно! )

это тоже ашан.

ReanimatioN угу... тяжеленный, чугунный, не катящий

Антошка пишет:ReanimatioN угу... тяжеленный, чугунный, не катящий

катящий! остальное да. но не на столько все печально, всего то 22.8 кг. пфф.

Мне б такие ашаны

Посоветуйте набор велоинструмента, с нормальными "непластилиновыми" съмниками шатунов, каретки, ореха (трещотки? ). Или может все по отдельности приобресть?

x-tools вроде нормальные наборы, во всяком случае их не плохо покупали, на сколько знаю.

Подскажите, чтобы изменить угол входа гидролинии в калипер нужно ослабить этот болт? Потечет ли тормозуха?

дима пишет:Подскажите, чтобы изменить угол входа гидролинии в калипер нужно ослабить этот болт? Потечет ли тормозуха?

совсем чуть-чуть если открутить, то не должна потечь, во всяком случае поворачивал без последствий.

Все, повернул, спасибо!

дима пишет:Все, повернул, спасибо!

У меня на одном калипере чтобы повернуть, пришлось кусок трубы одевать на накидной ключик. Иначе не сорвать было болт.

Karpic, у меня все намного легче получилось) Усилие минимальное

Кто подскажет из -за чего переключаясь на предпоследнюю скорость цепь перепрыгивает на последнюю через пару секунд?

accuracer пишет:Кто подскажет из -за чего переключаясь на предпоследнюю скорость цепь перепрыгивает на последнюю через пару секунд?

может быть изза запечалившегося троса или изза настройки упора переключателя.

тросы и рубашки новые поставил, цепь изношена, может из за неё?

accuracer пишет:тросы и рубашки новые поставил, цепь изношена, может из за неё?

маловероятно что цепь влияет, видал цепи в которые уже индикатор не входит изза сильной растянутости цепи, но при этом переключается все хорошо, тут больше играет роль переключатель, как я уже написал выше, возможно просто упорный винт надо выкрутить побольше, еще как вариант слегка погнул петух/переклюк.

переключатель настраивал повсякому, надо ещё будет повозится, ну чё то мне кажется не сделать

а из за манетки не может быть проблем?

accuracer пишет:а из за манетки не может быть проблем?

легко проверить, просто открутить трос от переключателя и пощелкать триггер. если трос подается и втягивается - проблема не в манетке.

ReanimatioN пишет:

accuracer пишет:а из за манетки не может быть проблем?

легко проверить, просто открутить трос от переключателя и пощелкать триггер. если трос подается и втягивается - проблема не в манетке.

Так то конечно работает, может там шаг чуть больше или меньше чем надо стал, вот и получается, что на предпоследней скорости перключатель между звёзд становится, и цепь встанет не известно куда. Или так не бывает? Можно ли длину шага регулировать?
Кстати, если с 8 на 7ую переключать то нормально, а если с с 6ой на 7ю, то на 8ую слетает.

accuracer пишет:

ReanimatioN пишет:

accuracer пишет:а из за манетки не может быть проблем?

легко проверить, просто открутить трос от переключателя и пощелкать триггер. если трос подается и втягивается - проблема не в манетке.

Так то конечно работает, может там шаг чуть больше или меньше чем надо стал, вот и получается, что на предпоследней скорости перключатель между звёзд становится, и цепь встанет не известно куда. Или так не бывает? Можно ли длину шага регулировать?
Кстати, если с 8 на 7ую переключать то нормально, а если с с 6ой на 7ю, то на 8ую слетает.

тут больше вероятность того, что косяк в рубашке, особенно частая проблема у шимано с рубашкой которая находится у переключателя, возможно она слишком короткая или распушилась. почти на 100% уверен что дело в ней. с сильным изгибом начинается любовь мозга переключателем.

да вроде, нормально всё, новую поставил с солидолом внутри, надо ещё попробывать переклюк задний подрегулировть, зимой как то всё не хочется

accuracer пишет:да вроде, нормально всё, новую поставил с солидолом внутри, надо ещё попробывать переклюк задний подрегулировть, зимой как то всё не хочется

солидол внутри рубашки? это сурово.

чем суше и чище рубашки переклюков - тем лучше. Особенно в отношении чутких к засорам переключателей шимано.
А чего за перекл хоть? А то может зря волнуемся..

ReanimatioN пишет:

accuracer пишет:да вроде, нормально всё, новую поставил с солидолом внутри, надо ещё попробывать переклюк задний подрегулировть, зимой как то всё не хочется

солидол внутри рубашки? это сурово.

Незнаю точно что там, но что то маслянистое было. Чем плохо то? Заводские же, знают же, что делают при производстве.

Amstafff пишет:чем суше и чище рубашки переклюков - тем лучше. Особенно в отношении чутких к засорам переключателей шимано.
А чего за перекл хоть? А то может зря волнуемся..

Шимано деор, там ещё болт есть, непонятно зачем нужен, 2 других ограничивают движение преклюка, а этот, как я понял, поворачивает переклюк вдоль оси рамы(незнаю как лучше объяснить), вообщем весь переклюк поворачивается, когда болт крутишь; зачем это надо не понятно совершенно.

accuracer пишет:

ReanimatioN пишет:

accuracer пишет:да вроде, нормально всё, новую поставил с солидолом внутри, надо ещё попробывать переклюк задний подрегулировть, зимой как то всё не хочется

солидол внутри рубашки? это сурово.

Незнаю точно что там, но что то маслянистое было. Чем плохо то? Заводские же, знают же, что делают при производстве.

на холоде оно застывает и начинается любовь мозга.

accuracer пишет:

Amstafff пишет:чем суше и чище рубашки переклюков - тем лучше. Особенно в отношении чутких к засорам переключателей шимано.
А чего за перекл хоть? А то может зря волнуемся..

Шимано деор, там ещё болт есть, непонятно зачем нужен, 2 других ограничивают движение преклюка, а этот, как я понял, поворачивает переклюк вдоль оси рамы(незнаю как лучше объяснить), вообщем весь переклюк поворачивается, когда болт крутишь; зачем это надо не понятно совершенно.

этот винт поднимает или опускает переключать над звездами, лучше делать так, что бы верхний ролик не лежал на звезде и не отстоял далеко от нее, где то в районе 5 мм над звездой или около того.

accuracer пишет:да вроде, нормально всё, новую поставил с солидолом внутри, надо ещё попробывать переклюк задний подрегулировть, зимой как то всё не хочется

Зима? Не, не слышал.

как вы эти ролики ставите в свои переключалки? болт моего xt во втулку ролика не влазит, без нее болтается

catdog пишет:как вы эти ролики ставите в свои переключалки? болт моего xt во втулку ролика не влазит, без нее болтается

только молоток, только хардкор.

ReanimatioN пишет:

catdog пишет:как вы эти ролики ставите в свои переключалки? болт моего xt во втулку ролика не влазит, без нее болтается

только молоток, только хардкор.

Да кстати, там же подшипники. Так что пофигу. Забить и забыть

Народ как вилка макс должна прожиматся когда едешь по плоскачу? а то что у меня остается тока половина хода гдето
надо ли качать?)

varlerentys, 100 мм ходу где то на 20-25мм должны просесть.

если смотреть по грязным отметкам то получается 50% рабочего хода) см 4 гдето

varlerentys, это дофига, качай больше. Так и пробиться можно. Резинку прицепи, сядь спокойно на байк, особо не раскачиваясь, слезь аккуратно и по меряй сколько мм сег получился.

линейку ненашел на глаз см 3 поднялась резинка
но когда едешь поболе будет
не укаво нет насоса подкачать малясь вилку? rs recon silver 11года

varlerentys,

линейку ненашел на глаз см 3 поднялась резинка

Да нормально в принципе, можешь чутка и подкачать. Зимой, ну нормальной зимой, вилка дубеет немного, поэтому может и так ок будет.