Re: Обслуживание и ремонт.Часть 2

автор karpic Вт 18 Дек 2012, 21:09

Сегодняшняя погода показала, что я плохо подготовил байк к суровой зиме, раз уж при около минус 20 рулевая задубела и вилка почти не работает, что же будет дальше.
Ну с рулевой сам разберусь - видимо с лета еще влага осталась. А вот вилку разбирать не решусь, особенно под поздний вечер, к примеру, чтобы потом опять не биться в поисках, кто бы знающий ответил, куда и сколько масла/воздуха.

автор Chingiz Чт 20 Дек 2012, 15:20

Есть у кого головка сплайн(12конечная звезда) М16 с вырезом в центре под шпильку? В нашей деревне нету ни в 1 магазине, у знакомых тоже Sad

http://www.konsulavto.ru/cat/unit/81/255744

Заказывать естественно не вариант, дорого ради 1 болта и долго ждать.

автор IF Чт 20 Дек 2012, 16:25

Chingiz пишет:Есть у кого головка сплайн(12конечная звезда) М16 с вырезом в центре под шпильку? В нашей деревне нету ни в 1 магазине, у знакомых тоже
http://www.konsulavto.ru/cat/unit/81/255744

Заказывать естественно не вариант, дорого ради 1 болта и долго ждать.

А тебе говорили не покупай Пассат, оставь Ладу. Лежал бы сейчас под ней с ключём на 13-17 и с зубилом да молотком. Laughing

автор **Bomber** Пт 21 Дек 2012, 01:10

Chingiz:
дорого ради 1 болта и долго ждать.

Зубило + кувалдометр потяжелее помогут сельскому эконому. Cool

автор ReanimatioN Вт 25 Дек 2012, 00:26

На заметку обладателям вилок горшокс с анодированными ногами.

что бывает когда на ТО вилки забивают большой болт или хозяин идийот.
ну... как то так.

башинги из вилки горшокс тотем в развернутом виде. не обращайте внимания на покоцанность верхнего баша, издержки выпрессовки.

Обслуживание и ремонт.Часть 2 - Страница 2 1_9DQP6hHGI

Обслуживание и ремонт.Часть 2 - Страница 2 1_9DQP6hHGI

автор Amstafff Вт 25 Дек 2012, 00:41

знаю только один Тотем, который при работе алюминиевую пудру из своих ног производил... Laughing

забыл осенью зафоткать свой Пайк, после того как смог стянуть его штаны с ног только при помощи киянки - постояла вилочка полгода на балконе.... Башинги присохли к ногам))) Щас то он реанимированный, уехан в Мурманск.

автор ReanimatioN Вт 25 Дек 2012, 01:00

Amstafff пишет:знаю только один Тотем, который при работе алюминиевую пудру из своих ног производил...
забыл осенью зафоткать свой Пайк, после того как смог стянуть его штаны с ног только при помощи киянки - постояла вилочка полгода на балконе.... Башинги присохли к ногам))) Щас то он реанимированный, уехан в Мурманск.

да-да, именно тот самый тотем. Smile

щас уже не так печально, башинги новые. правда на ногах лунные кратеры, заполированы как можно лучше, но все равно жесть. Smile

автор karpic Вт 25 Дек 2012, 05:28

А если на время сильных морозов вилку заблокировать, то по идее раз она не будет работать, то ничего страшного произойти не должно. Правда?

автор **Bomber** Вт 25 Дек 2012, 08:45

karpic:
Правда?

БП. Cool

Разве что задубевшие(от отсутствия хода) уплотнители воздушной пружины стравят давление из воздушной камеры. А так - "все повороты проходные"(c).

автор karpic Вт 25 Дек 2012, 19:07

Допустим, давление в воздушной камере понизится. То ...

автор Amstafff Вт 25 Дек 2012, 19:16

Это называется стакдаун, давление из одной камеры перетечёт в соседнюю, по другую сторону поршня. Ход вилки уменьшится, жёсткость увеличится. Smile

Болезнь воздушных аммортов и вилок на морозе. Особенно страдают этой болезнью Фоксы. Хотя щас на форумах кое кто утверждает, что страдаЛИ - мол пофиксили этот баг. Но это ОБС)

автор karpic Пн 07 Янв 2013, 15:23

Авиды элики сегодня поковырял: вынул поршни ... мда, проще не придумаешь. Тупо из непонятного мне (не металл) материала пробки я бы сказал. Герметичность соблюдается при помощи резиновых уплотнителей.

При нажатии ручки один поршень всё никак не хотел нормально выходить. Разработка не помогала, вот и разобрал. И ... ничего не поделать, так оно и будет. Из двух лучше будет работать тот, что имеет меньшее сопротивление при перемещении. Чушь. Я расстроен ((

автор Людь Пн 07 Янв 2013, 15:57

так а почистить никак там нельзя?

автор karpic Пн 07 Янв 2013, 17:30

Дак в том то и дело, что всё чисто там. Просто механизм идиотский. Один фиг как ни старайся ... вот может если только уплотнители заменить, да вот где их взять?

автор karpic Пн 07 Янв 2013, 17:32

Поршень перекашивается в легкую (перекошенный поршень работать не хочет), там настолько всё хреново, что ... хоть на другие тормоза переходи.

автор **Bomber** Пн 07 Янв 2013, 18:02

Купи ремкомплект - поршни и манжеты. И всего делов.

автор ReanimatioN Пн 07 Янв 2013, 19:03

karpic пишет:Авиды элики сегодня поковырял: вынул поршни ... мда, проще не придумаешь. Тупо из непонятного мне (не металл) материала пробки я бы сказал. Герметичность соблюдается при помощи резиновых уплотнителей.

При нажатии ручки один поршень всё никак не хотел нормально выходить. Разработка не помогала, вот и разобрал. И ... ничего не поделать, так оно и будет. Из двух лучше будет работать тот, что имеет меньшее сопротивление при перемещении. Чушь. Я расстроен ((

катай и не заморачивайся.

автор Серж! Пн 07 Янв 2013, 20:54

Вот все на авидах то помешались. Хаесы рулят. У меня никаких проблем. Тока они наверное очень тяжелые.

автор **Bomber** Пн 07 Янв 2013, 21:15

Эликсиры модно менять крупноблочно. Сливая старый хлам сельским фетишистам.

автор karpic Пн 07 Янв 2013, 21:58

Вынул поршни. Завтра буду полировать. Думаю поможет, хотя они итак я бы сказал на ощупь гладкие.

автор IF Пн 07 Янв 2013, 22:11

karpic пишет:Вынул поршни. Завтра буду полировать. Думаю поможет, хотя они итак я бы сказал на ощупь гладкие.

После полировки рекомендую купить вот это чудо средство

автор ReanimatioN Пн 07 Янв 2013, 23:22

Bomber пишет:Эликсиры модно менять крупноблочно. Сливая старый хлам сельским фетишистам.

Кабанен мне так продал свои эликсиры Р (за что ему, конечно, спасибо), осенью 2009 года, которые с тех времен прокачивались раза два-три наверно, ни разу ничего не менял в них (ну кроме колодок конечно же), т.к. не было надобности, до сих пор они работают отлично, даже намеков нет на какие то косяки, ну, ладно, ручка одна иногда поскрипывает когда давишь сильно и все. Smile

автор IF Вт 08 Янв 2013, 00:09

ReanimatioN пишет:ручка одна иногда поскрипывает когда давишь сильно и все.

Я ручки силиконовой смазкой побрызгал обильно, вроде не скрипят. Smile

автор varlerentys Вт 08 Янв 2013, 00:15

народ а че за касяк бывает когда передний тормоз жмеш а там как будто все "кипит"? Laughing

не знаю как выразится(возможно вибрирует)
такое бывает в сухую погоду на скорости при этом тормозит нормально

автор budda Вт 08 Янв 2013, 02:00

АБС срабатывает))) Может вилка лайтовая и торсионка не особо на ней, встречал такое....ощущения как-будто дергается слегка передок...в быстром темпе так) Не такие ощущения?

автор varlerentys Вт 08 Янв 2013, 02:08

ну да что то подобное)
вилко рс рекон)

автор ReanimatioN Вт 08 Янв 2013, 02:41

varlerentys пишет:народ а че за касяк бывает когда передний тормоз жмеш а там как будто все "кипит"? не знаю как выразится(возможно вибрирует)
такое бывает в сухую погоду на скорости при этом тормозит нормально

есть такое с некоторыми роторами, особенно с родными г2/г3, тоже так "кипели" при торможении когда были эти роторы.
хотя вилка тоже играет некоторую роль в этом, невысокая жесткость дает свой эффект.

автор **Bomber** Вт 08 Янв 2013, 08:37

Или колодки стерты всяким г => слегка подшкурь их нулевкой.

автор karpic Вт 08 Янв 2013, 09:42

Думаю слегка смазать резиновые уплотнения поршней какой-нибудь смазкой. Мне думается, тормозухи для этого маловато. Она ведь не смазка вроде как)

Поршни полирнул, теперь надо собирать. Просто вот думаю, на сухую они нормально работать не будут, их вот так просто в цилиндры не вставить, уплотнения не дают. Так то один фиг, в принципе, хоть смазывай, хоть нет, работают они на сухую. Чушь (с).

Уплотнения неправильные, имеют плоскую поверхность, без канавок. Это неправильно.

автор synthetique Вт 08 Янв 2013, 12:06

karpic смазку только медную нужно использовать, иначе прикипят после первого "дуанхила" и трындец

автор budda Вт 08 Янв 2013, 12:41

Юзайте тормоза Шимано на минеральном масле и все будет прекрасно....и тормозит прекрасно...и смазывает что надо и где надо Laughing

автор ReanimatioN Вт 08 Янв 2013, 13:43

karpic пишет:Думаю слегка смазать резиновые уплотнения поршней какой-нибудь смазкой. Мне думается, тормозухи для этого маловато. Она ведь не смазка вроде как)

Поршни полирнул, теперь надо собирать. Просто вот думаю, на сухую они нормально работать не будут, их вот так просто в цилиндры не вставить, уплотнения не дают. Так то один фиг, в принципе, хоть смазывай, хоть нет, работают они на сухую. Чушь (с).

Уплотнения неправильные, имеют плоскую поверхность, без канавок. Это неправильно.

ну вообще, дот как раз таки из разряда смазок жидких, т.е. имеет смазывающую способность.

автор **Bomber** Вт 08 Янв 2013, 14:28

Поверхность поршней и уплотнители смазывают тормознухой и только ей. Т.е. в случае Эликсиров - DOT.

автор dummkopf Вт 08 Янв 2013, 14:37

Серж!,

Вот все на авидах то помешались. Хаесы рулят. У меня никаких проблем. Тока они наверное очень тяжелые.

Авиды тоже чугун еще тот. Но МЕГА не прихотливые, вот уж точно - поставил и забыл. Поепаться с поршнями дело хорошее, интересное, для общего развития полезное, сам страдал таким, но на эффективность торможение подзакисший поршень не как не влияет)

автор dummkopf Пт 11 Янв 2013, 12:01

Вспомнил ~~пьяный дебош~~ водный фрирайд по пляжам Онего и задумалсО таки о фтулках. Залез. Передняя Hope - все ОК. Смазка немного потемнела, но в наличии - "зеленые сопли" идентифицируются, что радует. В самих подшипниках вообще все шоколадно Shocked

Смазка чистая, и обильно в наличии) Задняя печальнее, но терпимо. Смазка в наличии, но уже грязная = чОрная, чОрная. Все таки грязь тудыть лезет, в отличии от передней втулки. Защита хламная. В самих подшипниках смазка в наличии, но не густо =( и так же мутноватого оттенка, но хотя бы понятно, что это "зеленые сопли", а не солидол какой-нибудь.

В целом терпимо, аквабайку по подседел не в коем случае не отказывать)))

автор **Bomber** Пт 11 Янв 2013, 12:23

dummkopf:
Задняя печальнее, но терпимо. Смазка в наличии, но уже грязная = чОрная, чОрная. Все таки грязь тудыть лезет, в отличии от передней втулки. Защита хламная. В самих подшипниках смазка в наличии, но не густо =( и так же мутноватого оттенка

Как-то так?
http://bomber-rus.photofile.users.photofile.ru/photo/bomber-rus.photofile/3922170/93827353.jpg
http://bomber-rus.photofile.users.photofile.ru/photo/bomber-rus.photofile/3922170/93827354.jpg

автор dummkopf Пт 11 Янв 2013, 13:05

Bomber, 1 в 1 Very Happy

автор dummkopf Пт 11 Янв 2013, 13:15

Еще было приятно вспомнить, как весело было делать ТО на насыпных подшипниках Shocked

С Hope так не по креативишь - все просто и ясно - молоток и "зубило" Sad

автор **Bomber** Пт 11 Янв 2013, 13:38

Эт да. От воспоминаний о переборке ореха втулок на насыпных подшипниках сразу хочется выпить канистру красного и забыться. Laughing

автор dummkopf Пт 11 Янв 2013, 16:09

Bomber,

Эт да. От воспоминаний о переборке ореха втулок на насыпных подшипниках сразу хочется выпить канистру красного и забыться.

Я настолько сильно их не полюбил, в ТАКИЕ места не залазил) Благо находились продвинутые юрезы, которые не отказывались помочь Wink

автор **Bomber** Ср 30 Янв 2013, 22:15

Переборка втулок на конусных подшипниках
http://www.cyclenews.ru/news/kapitalnyiy-remont-vtulki-tipa-chashka-i-konus-na-primere-shimano-xt

И вообще: http://www.cyclenews.ru/repaire/

автор **Bomber** Сб 02 Фев 2013, 21:34

Осуществил креатив Как заставить замолчать дисковые тормоза. (обычно такой фигней не заморачиваюсь, но сейчас задний тормоз стал реветь независимо от погоды так, что слышно даже в наушниках => пришлось слегка похренострадать karpic-mode'ом)

Помогло. cheers

Жидкость для очистки тормозов не особо нужна - велошампунь Hope и без нее все отмывает на раз-два. А вот прикатывать колодки зимой(разгоняться км до 25 и оттормаживаться в 0 одним задним тормозом) реально тяжко - все время хочется притормозить еще и передним + ну категорически не понимаешь как многие лошапеды могут только на одном заднем тормозе ездить. Shocked

автор Людь Пн 18 Фев 2013, 23:25

Подскажите, пожалуйста, нужно ли смазывать место, где подшипник каретки состыковывается с валом шатуна? Question

автор **Bomber** Пн 18 Фев 2013, 23:36

Людь:
нужно ли смазывать место, где подшипник каретки состыковывается с валом шатуна?

Если силы много, то можно и так запихать. Cool

А вообще(по мануалу), нужно.

P.S: надеюсь помним, что чашки тоже нужно разобрать(нежно!!!) и напихать в подшипники 100500 тонн смазки?

автор Людь Пн 18 Фев 2013, 23:52

Просто кажется где то читал, что шатуны приходят в негодность, если то место сотрется. Не хотелось бы этого допустить.
Вроде оттуда смазка и так из всех щелей лезет. Но мысль такая была. Разберу, гляну, если мало, допихаю. Smile

автор **Bomber** Вт 19 Фев 2013, 10:12

Людь:
оттуда смазка и так из всех щелей лезет.

Стоковая смазка размывается водой на раз-два. Нормальная(водостойкая) смазка в подшипники каретки и ее ресурс станет в разы больше. Особенно если катаешь не только вдольдорожно.

автор catdog Вт 19 Фев 2013, 20:11

вот рулевая от китайрамы (на рисунке их 2, одна в пакете)
Обслуживание и ремонт.Часть 2 - Страница 2 479194_6cf2e48c18e44a7ed0bfa6bad26c905b

пара вопросов:
как отличить верхнюю чашку от нижней? (выглядят одинаково, надписей не обнаружено)
где кольцо, которое на шток надо одевать? я его тут не вижу, второе слева какое-то больно толстое
ну, и, собственно, как запрессовывать-то? Smile

есть смысл идти на горку/спротлаб или они там один хрен молотком их забьют?

автор **Bomber** Вт 19 Фев 2013, 21:02

catdog:
как отличить верхнюю чашку от нижней? (выглядят одинаково, надписей не обнаружено)

Если рулевая - 1 1/8" (не конусная) полуинтеграшка, то пофиг.

где кольцо, которое на шток надо одевать?

Второе или третье слева в нижнем ряду. Но третье все же на конус верхнего подшипника похоже.

ну, и, собственно, как запрессовывать-то?

Нежно, не допуская перекоса. Молотком и деревянной(березовой) дощечкой. Предварительно смазав посадочные места в раме, сами чашки и шток вилки густой смазкой.

автор Серж! Вт 19 Фев 2013, 21:25

Которое с разрезом это вверху одевается.
А запрессовать можно толстой шпилькой с резьбой, на ней 2 гайки и 2 шайбы широкие.
Я так делал.

автор IF Вт 19 Фев 2013, 21:34

Bomber пишет:Молотком и деревянной(березовой) дощечкой.

А если дощечка из карельской берёзы, то вообще шикарно выйдет!
Да, Серж! верно говорит, третье колечко слева ставится сверху.
catdog, обозначение подшипников должно быть на защитной синей хреновине. Smile

Посмотри там.