Поговорим о бреветах(часть 1)

а ище вроде хостелы за 500 р тоже появились.... или если все пичально совсем - хоспиталити=каучсерфинг для совсем бомжей= за бесплатно, хотя оно конечно же обычно используется ест-на больше не по этой причине, а по сугубо идеалогической....

quirk_elf пишет:а ище вроде хостелы за 500 р тоже появились.... каучсерфинг для совсем бомжей

Привет! Давно не читалось тебя! Хостелы есть и за 400, только надо заранее бронировать - у них пожизни все забито под завязку. У нас в Пряже есть парочка мотелей тоже около 600р. Но желательно так же договориться. Это для желания докрутить + 40км.

quirk_elf пишет:каучсерфинг

Я поискал такую дрянь, но их слишком мало и вообще... Тебе что-то известно удобопользовательское?

знаю, что в птз если не в центре, то на периферии точно есть хостелы и не один, а кауч-хоспиталити коммуна у нас в птз гигантская и дружная, даже встречи постоянно организуют, в смысле тусят... так что там то уж точно найти вписку не проблема...зашла по приколу - проверила, давно меня там не было ... в птз 389 человек на кауче готовы вписывать...на хосе чуть поменьше, но кмк все с хосе давно переметнулись на кауч, так как там сервис удобнее, так что без разницы где искать там их реально много...

Пару лет назад участники из СПб приезжали на 300 км бревет. Было дешевле и удобнее снять квартиру на час-сутки-более. Особенно если приедет не один человек.

Из гостиниц хороших по цена/качество знаю Центр. В 300 метрах от ЖД вокзала.
http://tvil.ru/entity/hotel/view/337600


P.S: лучше и вправду понятие бюджетности раскрыть => а дальше уже организаторы бревета помогут с решением вопроса проживания.

Ericine пишет:не имея риска соседства с тараканами, крысами и прочими похожими сожителями?

Таракан и прочий сожитель не очень жалует современный отделочный материал -- благородный пластик, гипсокартон, монтажную пену. И потому временно ушел. Его вроде можно встретить только в старинных домах или в особняках из натурсырья, т.е. в экологически чистых помещениях

для особо одаренных в помощь http://www.booking.com
три хостела и стопицот отелей
один из хостелов кстати на красной от 390 р и метров 500 наверное вниз до старта под горку если старт с набережной...и столовка в задании была в наличии ну или если что рядом недалеко их несколько

а современный материал это тоже то еще "бабушка на двое сказала"...кмк у нас на работе за энтой самой современной обшивкой оченно похоже что мыша какая-то сдохла и все амбре достается маман за соседним столом - пахнет реально строго в опред месте радиусом см 15, но хотя бы не постоянно... видать тудой еще и воздушные потоки как раз для полного щастья направлены....хотя не сказать что б дом был каким-то особо древним - обычная че-то там *вка - я их не различаю...

Гостиница "Петрозаводск" на ул. Красной, в центре города"П" = 500рэ.

Приезжающие на соревы питерцы любят останавливаться в "Лососинской", недалеко от вокзала.
http://www.lososinskaya.ru

Квартитра на Ленина 1500 руб сутки

tarkka пишет:Таракан и прочий сожитель не очень жалует современный отделочный материал

Таракану плевать на все, кроме сотовой связи - они чувствительны оказались в ВЧ излучению. Потому даже в деревнях это вымирающий вид. А вот мышки прекрасно себя чувствуют - участвовал в разборе дома, где гипсокартон и пластик был сожран на ура, а в стекловате стен (хваленая урса и парок) - лабиринты с гнездами и туалетами
А все перечисленные гостиницы могут оказаться занятыми, как уже говорил. Пытался пару раз переночевать. Ничего не вышло.

Транквилитатор пишет:Таракану плевать на все, кроме сотовой связи - они чувствительны оказались в ВЧ излучению. Потому даже в деревнях это вымирающий вид.

Значит, мобила, wi-fi роутер и микроволновка в квартире спасет от тараканов на 100%!

cvet пишет:

Транквилитатор пишет:Таракану плевать на все, кроме сотовой связи - они чувствительны оказались в ВЧ излучению. Потому даже в деревнях это вымирающий вид.

Значит, мобила, wi-fi роутер и микроволновка в квартире спасет от тараканов на 100%!

В России радиоэфир засран еще больше, чем природа. В лесу или за бугром на оживленных стоянках машину открываю со 100-200 метров. В ПТЗ у Сигмы и других местах иногда приходится даже ключ в замок пихать.

tarkka пишет:В России радиоэфир засран еще больше, чем природа.

Спасибо друзьям китайцам, которым плевать на радиостандарты. а нам вслед за ими

Будет ли поддержка 20-го на бревете? Кто владеет инфой?

karpic:
Будет ли поддержка 20-го на бревете?

Не будет. Бревет проводится в формате "для истинных ценителей".

Ну хотя бы результат официально зачтется?

karpic:
Ну хотя бы результат официально зачтется?

Конечно. Незач0тные покатушки мы называем покатушками, а не бреветами.

Не нашел ветку про питание, но спрошу тут, так как напрямую относится к бреветам.
Бреветы с поддержкой - они такие, питательные, везти со старта полный рюкзак еды не надо.
Но вот без поддежки ... помню в позапрошлом году катил на полном рюкзаке бананов. В прошлом - на сушеных. И те, и те ... вызывают отвращение в больших количествах. Мюсли - тоже на любителя.

На изюме, кураге, шоколаде - еще никогда не катал. Но чувствую, не покатит. Что-то не могу представить, чтобы такое я мог бы 8-10 часов подряд есть и есть.

Подскажите, а)) (изотоники и гели не предлагать)))

karpic пишет:

На изюме, кураге, шоколаде - еще никогда не катал.

На Чоко-Паях + бананах катал по Финке 200 км (не бревет). вроде нормально все было.

arktus пишет:

karpic пишет:

На изюме, кураге, шоколаде - еще никогда не катал.

На Чоко-Паях + бананах катал по Финке 200 км (не бревет). вроде нормально все было.

Видимо вся проблема в том, что надо есть, питательно, но в тоже время в малых количествах. Чоко-паи точно не то, бананы - ну они много места занимают.

karpic:
изотоники и гели не предлагать

Только олдскул, только хардкор, только село-стайла?


Сочетание качественных и таких длительных как бревет спортивных нагрузок с село-стайла питанием вредно для организма. Гели/изотоники они помимо собственно энергии содержат много чего необходимого для нормальной работы мышц, связок, суставов.

В матрасной покатушке, хламовозном походе или во время наработогонки на питание в принципе пофиг, а вот на бревете от сочетания нагрузки и неправильного питания начинается разрушение организма. А оно точно надо?

Ну не дошел я еще до гелей/изотоников. Так то надо попробовать. Может есть тут кто зажиточный, продал бы чего-нить съестного из правильных схем? Заказывать на ближайший бревет уже поздняк, да даже на Гирвасский не успеть уже. Bomber, может у тебя найдется на пробу маненько? Прямо на старте бы и выкупил

karpic:
надо попробовать
...
Прямо на старте бы и выкупил

Классическая для села схема. Но это было бы неспортивно если было бы так просто.

Bomber пишет:karpic:
надо попробовать
...
Прямо на старте бы и выкупил

Классическая для села схема. Но это было бы неспортивно если было бы так просто.

Что поделаешь, селостайла она такая, во всей её красе
Ну хотя бы в таком случае ткни на правильные ссылки того, что баян №1.

Анонс. 200 км бревет Савиновский-lite в субботу, 20 апреля 2013 года.


Маршрут бАянный, образца 2011 года: нижнее чапаевское кольцо - Пряжа(49.7 км) - Крошнозеро(76.3 км) - отворотка на Савиново(93 км, КП1) - Савиново(103 км) - Нижняя Салма(125 км) - Эссойла(136.5 км, КП2) - Петрозаводск(201 км).

Легенда(кому нужно - печатает сам) и GPS трек в аттаче. Бревет проходит без волонтерской поддержки => участники самостоятельно отмечают время старта, КП 1, 2 и финиша.

Старт в 8:00, сбор участников в 7:45.

На участке Савиново(103 км) - Нижняя Салма(125 км) скорее всего снежная колея => катить на узких сликах не рекомендуется.


Как оно было в 2011 году(достартовый флуд, отчеты участников, нытье и отмазы неучастников): http://vip.karelia.pro/viewtopic.php?p=10505450#10505450

Я в теме))

может через неделю, без снега и с поддержкой

Я наверное только до Пряжи, а там посмотрим, но по Г дороге и снегу не поеду.

kireich пишет:может через неделю, без снега и с поддержкой

через неделю я пас, оба выходных у меня будут рабочими.

бревет со снегом - это слегка экстрим, предлагаю не упираться в дату а провести через неделю

Чуть урезаем размер рыбы.

Велуноразведка сообщает, что в воскресенье на участке Савиново - Нижняя Салма вместо целины белой мерзости уже была широкая колея до асфальта. И все это дело таяло в темпе вальса.

Так что: Крутые шоссера! Качайте ваши клинчера.

kireich пишет:бревет со снегом - это слегка экстрим, предлагаю не упираться в дату а провести через неделю

Неопределенность она такая, неопределенная. Поэтому я изменил планы, меня не ждите послезавтра на старте, если все-таки бревет состоится.

у кого-то с датами того не завтра, а после-завтра же вроде 20е то...

karpic,

Неопределенность она такая, неопределенная. Поэтому я изменил планы, меня не ждите послезавтра на старте

А что, довольна таки оригинальная отмазка получилась, особенно эта ее часть "Неопределенность она такая, неопределенная"

Да какая, Иван, может быть отмазка? У меня вообще изначально выпадала смена на 20-е число. Я заранее специально договорился со сменщиком и мы махнулись сменами. Я ждал, радовался. И тут, мол, может перенести... Да и так по ходу дела полтора землекопа собирается. Теперь итого меньше будет.

А следующие выходные дни - у меня рабочие. И даже меняться не собираюсь, раз так непредвиденно у нас все меняется.

уже всех бреветчиков растеряли

дак я не понял, будет что вообще 20-го или нет?

Аль Капоне,

дак я не понял, будет что вообще 20-го или нет?

Бревет.Индивидуальный

А это для кого написано? Крутые шоссера! Качайте ваши клинчера(С)

если бомбер не найдет много много гомнолинов то поедет

90% что поеду, но вот до кудова, скажет моё колено. так прокачу да за знакомство заодно.

Аль Капоне:
дак я не понял, будет что вообще 20-го или нет?

Конечно будет.

Нытье и отмазки отдельных участников это их личные проблемы.

Ветер приличный, в такой вкручивать наверное жёстко!

Аль Капоне пишет:Ветер приличный, в такой вкручивать наверное жёстко!

в прошлом году был не на много тише до пряжи

зато обратно он попутный...

Ну вот. Проспал я сегодня. встал в 7.40. Быстренько сабрался и погнал к кольцу у кирпичного (сам живу в Сулажгоре). Думал там кого поймаю постоял нету никого, значит проехали уже. Покатил сам. Ветер в лицо. катится очень плохо,желание развернуться и поехать домой все больше. докатил до половины. встал на остановке поел печенья, попил. решил немного посидеть. тут проезжает велосипедист мимо, я подумал бревет катит. пока собрался, сел на вел догнал его. спросил, парень сказал что не едет бревет. перекинулись парой слов (прикол, так и не спросил как зовут). думаю ладно раз решил до Пряжи то надо. Докатил до Пряжи. На отворотке на Сортавалу был в 10.50. Закатил еще 2-3 км в сторону Сортовалы, и поехал обратно, Обротно же катилось просто чудесно. С 6 звезды вообще не слазил даже в горки. План выполнен 100 сделал даже больше немного.

Весна идет, весне дорогу.


Этот же самый участок сельского шоссе 8 апреля

Аль Капоне пишет:Обротно же катилось просто чудесно. С 6 звезды вообще не слазил даже в горки..

встретил тебя в атаке навстречу под вилгой хорошо шел! посигналил

О_о, а я то думал, кто мне посигналил?

Bomber пишет:Весна идет, весне дорогу.


Этот же самый участок сельского шоссе 8 апреля

ну че какие результаты?

200 км бревет Савиновский-lite в субботу, 20 апреля 2013 года. Отчет.


Маршрут бАянный, образца 2011 года: нижнее чапаевское кольцо - Пряжа(49.7 км) - Крошнозеро(76.3 км) - отворотка на Савиново(93 км, КП1) - Савиново(103 км) - Нижняя Салма(125 км) - Эссойла(136.5 км, КП2) - Петрозаводск(201 км).

На старте других участников замечено не было, с крутыми шоссерам(любителями накатывать лыжню туда-сюда по М18) - аналогичная хрень. . Ну и "хрен с ним, с плащем"(c) - в бреветах.Индивидуальных тоже есть свой фан. Особенно по весне. Особенно когда погода радовала, на всем маршруте ведротрафик практически отсутствовал и везде вне городской черты дорожки чистые, сухие, без пыли.


На первых сотнях метрах по Шотмана сразу же осознал всю силу ветра => стал катить в 400-км-бревет-mode: не обращая внимание на скорость, равномерно, не задирая пульс в небо, не крутя кардан совсем уж откровенно. Но лучше уж так - упираться рогом на первой сотне чем через немогу лосить к финишу как на Весеннем бревете.

Крейсерская скорость смешная, в горки на М18 приходилось даже стоя подкручиваться. Хорошо хоть байк на узкошинных сликах, накачанных до звона, + на М18 пока еще идеальный асфальт. Под затяжной спуск после Половины(на июльском бревете лидирующая группа километрами 40+ км/ч вваливает) раскрутился аж до 28 км/ч. На спуске в Пряжу встречная стена ветра. 41 км/ч. В самой Пряже ветер стал привычным, погода теплой и солнечной => стало казаться что ветра нет, что бодро так катит, быстро. Взгляд на велокомп(22 км/ч) позволил сразу же осознать всю нереальность этого тезиса.


Сельское шоссе до Крошнозера - лучше, уже лучше. Дорожка петляет, лес прямо у обочины, прямые короткие => крейсерская сделала ++. Под горку у Маньги 44 км/ч. Асфальт(летом 2011 замена асфальта была) уже потихоньку курвиться начинает - трещинки, на теневых участках местами "шкурка". Но все пока еще достаточно хороший. Снег в лесу только в тени и достаточно мало, поля без снега, полевые дорожки сухие.


От Крошнозера до КП1(традиционно самый сложный участок Савиновского - постоянный набор высот + три часа непрерывного вкручивания) в этот раз реальный адЪ. Ветер поливал нещадно как никогда, да еще и солнышко спряталось за тучу. Чем ближе к отворотке(=чем выше высота) тем все больше и больше белой мерзости в лесу. Все озера еще под льдом, на реках льда нет и нереально бурные потоки воды.

Итого 93 км до отворотки на Савиново катил 4 часа с копейками(в июле лидирующая группа проезжает часа за 3), средняя скорость 21.9 км.



На отворотке затупил минут 15 и повелунил в Савиново. Теперь уже по ветру. Еще и рельеф почти все время под горку. Асфальт тоже весьма и весьма катящий(для байка с узкими сликами и аммовилкой). С 2011 года никаких изменений в сторону ухудшения не произошло(не только до Савиново, но и вообще на всем сельском участке до Эссойлы).

В Савиново произошел креатив. Качу тихо-мирно в горку и ВНЕЗАПНО с 3-х сторон бегут(метров с 15) 3 псины размером с овчарку. Соскочил с вела, стал махать велом как палицей(подседел выстегнуть уже не успевал). Очень жалел что в руках нет гвоздодера потяжелее. Одну псину сходу улюбил задним колесом(свалила с визгом), вторая поджав хвост составила ей компанию. Третью отжал в сторону, схватил с обочины пустую бутылку(камней не было) и метнул в морду псины. Не попал, но намек(пролетевшая в сантиметрах от морды 0.75 бутылка) и эта псина поняла. Форумским флудерам на заметку - не медведов(и иных безобидных лесных зверей) нужно опасаться.

Суровые горки после Савиново в этот раз воспринимались как ровняк. Попутный ветер рулит. А вот где ветра не было - еле-еле заползал в горные перевалы. Невзирая на матрасный темп еще до КП1 успел выкрутиться во время борьбы с ветром и рельфом.

Сельские шоссе за Савиново, естественно, чистые и сухие. Никаких "бревет со снегом"(c) и близко нет.


Немногочисленные грунтовые участки сухие и укатаны до состояния ровного асфальта.


У Шотозера вдоль дороги приятный, радующий глаз зееееленький хвойный лес. Как же доставляют такие пейзажи после 100500 месяцев белой мерзости... А еще и ароматы свежей хвои...



С Эссойлы ветер снова как-будто бы попутный + возможность заценить состояние суоярвского шоссе. Вообщем, вполне обычное состояние шоссе - на байке никаких проблем, на шоссере в режиме вкручивания на результат тоже "все повороты проходные"(c). А вот матрасить для фана, неспешно покручивая лежа на лежаке разделочного шоссера, конечно же не получится. Участки откровенного гомно-асфальта редки и особо не доставляют. Исключение - отборный гомноасфальт вдоль Сямозерского пляжа. Сплошные ямы от обочины до обочины. В этот раз(ведротрафика не было) катил почти везде по центру полосы. Да и то разок в порыве страсти так вломился в колдоёбину что датчик велокомпа пришлось поправлять.

После Сямозера длинные прямики преимущественно под горки, сильно попутного ветра замечено не было(скорее боковой с озер и болот задувал). Спасибо что не встречный. На болотах разливы нереальные.


Под горку у Падозера 48 км/ч накатом и дальше до ПТРЗ уже зач0тный попутный ветер(крейсерская стабильно 27-29 км/ч). Но резко взвинчивать темп смысла уже не было. Так что крутил спокойно, размеренно.


На Силикатном обнаружил что "3 км за 10 минут и можно из n часов выйти" => не смог удержаться, включил как-в-тот-раз-с-Вовой-mode. "Больше скорость, меньше ям"(c) - крейсерская 33-35 км/ч по говноасфальту с постоянной колбасней на колдоёбинах, максимальный пульс за бревет и держать, держать, держать.

На подьезде к первому ЖД переезду меня обгоняет автобус, доезжает до переезда и практически останавливается, начинает тупить => наработогонщик-mode = On: обхожу ходом, передача 3-9, раскручиваю педальки сколько есть сил, перекрываю всю полосу(чтобы ни одна сцука не обогнала). Итог - на 3 минуты вышел из n часов.


Хорошо покатался. Погода, катимость дорог, свежий воздух и отсутствие ведротрафика радовали. А ветер? А ветер он создавал тренировочный эффект и не давал заматраситься.

В цифрах:
Старт: 7:50
КП1: 12:02
КП2: 14:14
Финиш: 16:47
время: 8:57