Re: фЭтишируем

автор **Bomber** Ср 18 Ноя 2015, 17:05

Zurg:
Чао-Янг Snow Strom. Там всего 152 шипа на 4.9" (маломерки видимо, не более 120мм).

Что на качественном льду обеспечит аналог узкошиннных Nokian 106'ых покрых. С той лишь разницей, что(по причине ширины баллона) байк будет не заваливаться на бок, а неуправляемо плыть.

Протектор то там правильный, есть возможность самодошиповать (теми же Нокиановскими шипами с b-c)?

автор Zurg Чт 19 Ноя 2015, 00:08

В живую их видели только на выставке весной.
Теперь в районе середины декабря живые фотки в магазине будут.
Фото из каталога. Подкупают они обещанием "толстой кожей" и tubeless ready, в отличие от эталонных шипованных 45nrth Dillinger 5, которые официально то не заявлены, как tr (но это не мешает людям на них успешно бескамерно катать).
фЭтишируем - Страница 10 2mn54oz

автор dummkopf Чт 19 Ноя 2015, 09:55

Туда бы шипы на центральную часть протектора - еще три ряда, и было бы вполне реалистично, если лечить по фото. А так, как будто бы, накачанная под твердый лед (например зеркало Онего) покрыха может и поплыть.

автор darth dimetriuz Чт 19 Ноя 2015, 11:26

Сегодня катит очень хорошо, особенно по сугробам

автор BAHbKA Чт 19 Ноя 2015, 14:52

darth dimetriuz пишет:Сегодня катит очень хорошо, особенно по сугробам

Рано, еще рано.. (с) Сегодня и на 26х2.4 отлично рулится и гребет по целине, при объезде пешеходов.

автор Zurg Чт 19 Ноя 2015, 19:21

BAHbKA пишет:
darth dimetriuz пишет:Сегодня катит очень хорошо, особенно по сугробам
Рано, еще рано.. (с) Сегодня и на 26х2.4 отлично рулится и гребет по целине, при объезде пешеходов.

думаю, в 30-сантиметровых сугробах на фонтанах не покатила бы Smile

особенно на газопроводе.
в лесу навалило огого!
снега мало, фэт везде проехал Smile

автор **Bomber** Чт 19 Ноя 2015, 21:36

Это еще не снег. Это демо-версия снега - передняя широкошинная шиповка не плавает в нем, а задняя узкота уверенно режет хлам до руды и даже не думает застревать.

А вот когда это дело подтает, замерзнет(воскресенье) и сверху насыплет еще 2 раза по столько же(понедельник), тогда снегомес и начнется.

dummkopf:
Туда бы шипы на центральную часть протектора - еще три ряда, и было бы вполне реалистично, если лечить по фото

Больше удивляет отсутствие шипов на крайних рядах протектора. Да и сам протектор больше похож на [бАян №3] чем на Швальбу СуперПро

автор Konsta Чт 19 Ноя 2015, 23:27

катаю на 29" 2.1 максис аспен. Узкие, стрёмные по протектору, но сегодня проехали везде, покатал чуток по фонтанам, убедился что едет и дальше не стал тестить, развернулся.... так же по тратуарам объезжет пешеходов... покатал на кургане в горочку, где была маленькая тропа, без пробуксов, спокойно заезжалось вверх-раскатал до магистральной. так что думаю про фэтов ещё рано говорить.

автор dummkopf Пт 20 Ноя 2015, 08:24

Konsta, фэтов ещё рано говорить
Какие фэты? Вы о чем вообще Shocked

Первый снег он слабый самый - воздушный. По перваку даже сугробные наметы по 400-500 мм прошиваются насквозь.

автор **Bomber** Пт 20 Ноя 2015, 08:37

Очень сильно похоже, что к 1 декабря усё будет. Evil or Very Mad

Обещается слой БМ как к марту 2015 года. affraid

Нападает еще раз 5 по столько же как вчера. С многочисленными подтаяниями и замерзаниями.

автор darth dimetriuz Пн 23 Ноя 2015, 00:21

Таки сс совсем неоднозначная резина, по целине полуподтаившего снега едет тяжко, на мокром снегу срывается в заносы и пробуксовку, зато на почти льду едет и тормозит как на асфальте, почти. Крайне был удивлен тем, как сработала резина на спуске под мост с фонтанской горки, полный контроль за торможением и велом. Зато в повроте, на скорости, повело переднее колесо. Обнаружилась интересная особенность, при блокировке переднего колеса на льду, велосипед не заваливается набок, а продолжает двигаться по прямой. На льду со сложным рельефом удается просто виляя задом не падать, скользить в ожидании поверхности для зацепа. Ощущаешь себя коровой на льду. Боковые зацепы почти не держат в поворотах при заваливании велосипеда, зато при движении по тропкам со сложным рельефом шины держат велосипед на установленной траектории. Мои покрышки самые простые по компаунду и на мокрых камнях и корнях их слизывает постоянно. В целом по наблюдениям и отзывам, покрышки не очень, рекомендовать к приобретению не буду.
Покупка шипов пока под вопросом, думаю дождаться минионов и сразу брать их, лоу и бад для меня пока недосягаемы.

автор **Bomber** Ср 25 Ноя 2015, 10:21

"Фотошоп уровень - "бог"(c) от Сармы. Laughing

https://vk.com/bikesgate?w=wall-60088911_469

автор Zurg Ср 25 Ноя 2015, 19:24

Внезапненько: фэтбайк.рф

автор tarkka Ср 02 Дек 2015, 11:50

ФЭТ 1930 года
http://strangernn.livejournal.com/1193079.html

автор hovard Ср 02 Дек 2015, 11:52

tarkka пишет:ФЭТ 1930 года

Q фактор наверно адский!

автор **Bomber** Ср 09 Дек 2015, 17:27

Целевое использование фЭта в туризме-ботанизме

Льды и Пустыни Монголии
http://velopiter.spb.ru/club/mongolia2016.html

фатбайк — интересная техника. Но ее применение в велотуризме вызывает вопросы. Если мы, конечно, будем отталкиваться от мысли, что в поход надо ехать на технике, которая максимально отвечает задаче похода. Фатбайк дает заметные преимущества перед любыми другими типами велосипедов в снегах и песках... Однако проигрывает, скажем, МТБ на любого типа дорогах. Любая дорога, инженерное сооружение, сразу выводит вперед МТБ. Исключениями могут являться колеи от вездеходов. Однако, на наш взгляд, есть местность, которую можно покорить именно на фатбайках. И местность, в которой возможности фатбайка раскроются в полной мере. Под словом «покорить» мы имеем ввиду, безусловно, преодоление в седле. В этом смысл и идея. Не будем формалистами, когда тестируешь предел возможности человека и велосипеда, то всегда бывает, что какой-то процент дорог оказывается тебе не по силам. Например, в нашем походе по Чукотке нам пришлось преодолеть пешком до 20 % пути. А первый наш опыт в Арктике, где мы использовали обычную технику, завершился в этом плане неудачей. Мы шли пешком все 167 километров от Амдермы до Усть Кары, и лишь около километра смогли проехать за весь маршрут. Вот наглядный пример разницы возможностей МТБ и фатбайка.
....
Идея маршрута заключается в том, чтобы пройти 500 км по рекам, озерам, пескам и каменистым пустыням. Мы будем ехать из озера в озеро по рекам или прямо через пустыни. А как же дороги? Дороги? Что это? Мы не знаем. Вернее, от аэропорта до места старта, и от финиша обратно, нам, вероятно, придется проехать по дорогам. Или, может быть, организовать подброску. Все остальное должно быть лишь льды, пески и такыры. Вероятно, именно эта местность и дает возможность полностью раскрыть возможности фатбайка.

автор **Bomber** Ср 16 Дек 2015, 00:11

Про фЭтишизм.

Своего рода клуб по интересам. Кто марки собирает, кто крестиком вышивает, а у кого "самый универсальный велосипед"

автор **Bomber** Чт 11 Фев 2016, 22:23

фЭт-покрышки за 5 копеек
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%88%D0%BA%D0%B0-vee-vee8-fat-bike/rp-prod143171

автор Zurg Чт 11 Фев 2016, 22:29

они по 1400 были, кажется, недели 2-3 назад)

автор **Bomber** Чт 25 Фев 2016, 11:55

http://gubdaily.ru/blog/lifestyle/garazh/dmitrij-vlozhil-v-svoj-velosiped-70-tysyach-rublej-i-govorit-chto-eto-dazhe-malo/

Сегодняшний герой нашей рубрики "Гараж" - Дмитрий, обладатель большеколесного велосипеда с необычным названием Fatbike.

автор Zurg Пт 26 Фев 2016, 15:02

Циклокроссовый руль на ФЭТ-Байке, рассказ в двух частях

https://vk.com/wall-44066831_30338
https://vk.com/wall-44066831_32290

фЭтишируем - Страница 10 F_xLSvSwwns

автор karpic Пт 26 Фев 2016, 18:39

Интересно, как Берлогин умудрился так велик воткнуть, что даже ни следа вокруг?

автор Zurg Пт 26 Фев 2016, 18:48

знаю, что закинул)
с какой попытки - не знаю.

автор dummkopf Пт 26 Фев 2016, 19:35

С крыши джипа по пути на шкп

автор accuracer Сб 12 Мар 2016, 17:38

бегом вроде более-менее, но подъемчик подъест сил, потом на фэте на кашу пофиг, а вот на лыжах добавляет сопротивления, а вдоль дороги вообще чуть ли не песок на лыжне (тебя тормозит эта субстанция).

Zurg тебя послушать если то фэт это просто чудо какое то Smile

Реально же нет такого и в каше он взянет неплохо, в прошлом году(или позапрошлом, не помню) ещё на зимних соревнованиях это видно было, фэты тоже на беговел переходили. Лично я только по песку фэт со своим 26-ым сравнивал, тоже вязнет, тоже тяжело, разве что поменьше. Ну реально маленькая разница, а ты его прямо обожествляешь. Smile

Лыжи пройдут там где фэт провалится, чтоб вел не проваливался никогда надо колёса в трое шире чем у фэта, где то так.

автор ReanimatioN Вс 13 Мар 2016, 13:44

accuracer пишет:
бегом вроде более-менее, но подъемчик подъест сил, потом на фэте на кашу пофиг, а вот на лыжах добавляет сопротивления, а вдоль дороги вообще чуть ли не песок на лыжне (тебя тормозит эта субстанция).
Zurg тебя послушать если то фэт это просто чудо какое то Реально же нет такого и в каше он взянет неплохо, в прошлом году(или позапрошлом, не помню) ещё на зимних соревнованиях это видно было, фэты тоже на беговел переходили. Лично я только по песку фэт со своим 26-ым сравнивал, тоже вязнет, тоже тяжело, разве что поменьше. Ну реально маленькая разница, а ты его прямо обожествляешь. Лыжи пройдут там где фэт провалится, чтоб вел не проваливался никогда надо колёса в трое шире чем у фэта, где то так.

после 26" это так и есть. как с легковушки пересесть на внедорожник. в каше мало что едет, но фэт ползет, хоть и не всегда.

автор accuracer Вс 13 Мар 2016, 18:34

после 26" это так и есть. как с легковушки пересесть на внедорожник. в каше мало что едет, но фэт ползет, хоть и не всегда.

Понятно что ползёт, я о том что зург преувеличивает возможности фэта и везде об это скажет Smile

автор darth dimetriuz Вс 13 Мар 2016, 19:11

accuracer пишет:
после 26" это так и есть. как с легковушки пересесть на внедорожник. в каше мало что едет, но фэт ползет, хоть и не всегда.
Понятно что ползёт, я о том что зург преувеличивает возможности фэта и везде об это скажет

НА фэте всё зависит от того, кто педали вращает. Не стоит недооценивать фэт, который не смог обогнать тебя на Ялгоре. Для сомневающихся думаю стоит провести тест.

автор accuracer Вс 13 Мар 2016, 19:28

НА фэте всё зависит от того, кто педали вращает. Не стоит недооценивать фэт, который не смог обогнать тебя на Ялгоре. Для сомневающихся думаю стоит провести тест.

На ялгоре раздельный страт же, я и не помню как фэты проехали. Тестить я уже тестил, на песке, говорю же лично для меня разница ну очень не большая, фэт лучше катит не спорю. Только зачем по песку то ездить Smile

автор accuracer Вс 13 Мар 2016, 19:33

Для сомневающихся думаю стоит провести тест.

Можно и по тестить ещё раз, как снег сойдёт, уверен что везде проеду там, где проедет фэт, в пределах города. По болотам не пробовал, может и завязну.

автор **Bomber** Вс 13 Мар 2016, 22:58

accuracer:
уверен что везде проеду там, где проедет фэт, в пределах города

Трейлы имени Вечного Огня. Вверх.

автор Zurg Вс 13 Мар 2016, 23:08

если чего, у меня фэтбайк головного мозга (да и другого велосипеда нет, есть воспоминания от простого трека на 26х2.0").
пока, думаю, что на уже 3.0" нет желания пересаживаться.
следующий этап это проба 29х3.0".

конечно, найнер в большинстве случае лучше, если соревнования рассматривать, спору нет.
фэт - это для души и уверенности в железном коне, что ты точно сможешь проехать =)

а еще на фэте очень решают колеса, вот прям очень-очень.
от того какой у них протектор, вес, и какой общий вес маховиков зависит очень многое.
и скорость, и проходимость дистанции, будет ли ковырялово, сможешь ли въехать в торчок или будет беговел.
много нюансов, которые могут испортить общее впечатление тем кто хочет очень преимущество и недостатки.

автор accuracer Вс 13 Мар 2016, 23:51

Bomber пишет:accuracer:
уверен что везде проеду там, где проедет фэт, в пределах города

Трейлы имени Вечного Огня. Вверх.

А что там за трейлы? Грязевые тропы?

автор karpic Пн 14 Мар 2016, 12:14

Zurg пишет:
а еще на фэте очень решают колеса, вот прям очень-очень.
от того какой у них протектор, вес, и какой общий вес маховиков зависит очень многое.
и скорость, и проходимость дистанции, будет ли ковырялово, сможешь ли въехать в торчок или будет беговел.
много нюансов, которые могут испортить общее впечатление тем кто хочет очень преимущество и недостатки.

Вот зря ты вчера не приехал. На велоучастке думаю ты бы действительно показал все преимущества фэта. У меня не получилось. Я клоунадил по полной. Падал раз 6 точно. Стартовую прямую проходил на высокой скорости (кроме одного раза, когда упал). За стадионом катить было очень сложно, на моей резине вообще ппц. Ден-лпр на одном из кругов катил попутно, проезжал, вообще будто на танке.

автор tarkka Пн 14 Мар 2016, 13:06

accuracer пишет:
Bomber пишет:accuracer:
уверен что везде проеду там, где проедет фэт, в пределах города

Трейлы имени Вечного Огня. Вверх.
А что там за трейлы? Грязевые тропы?

Градиент. Не разогнавшись тяжко карабкаться.

автор IF Пн 14 Мар 2016, 13:12

Мне вообще кажется, что кроссач на злой узкоте накачанной до звона "резал бы шнягу до руды" и ехал быстрее всех.
Мои айконы с трудом цеплялись и ползли. Накачаны были очень слабо.
Только к 4-му кругу укатали колеи по 10 см шириной, по которым просто летелось.

автор accuracer Пн 14 Мар 2016, 16:04

Градиент. Не разогнавшись тяжко карабкаться.

Ну мне тогда мощности передачи не хватит, звезда слишком большая.

автор accuracer Пн 14 Мар 2016, 16:08

Вот зря ты вчера не приехал. На велоучастке думаю ты бы действительно показал все преимущества фэта. У меня не получилось. Я клоунадил по полной. Падал раз 6 точно. Стартовую прямую проходил на высокой скорости (кроме одного раза, когда упал). За стадионом катить было очень сложно, на моей резине вообще ппц. Ден-лпр на одном из кругов катил попутно, проезжал, вообще будто на танке.

Ну вот, значит дело не в фэте, а велуне. Не сильно же проходимость отличается, ещё раз все это увидели.

автор **Bomber** Пн 14 Мар 2016, 16:47

tarkka:
Градиент. Не разогнавшись тяжко карабкаться.

Причем "карабкаться" приходится по абсолютно твердой, но несколько "неровной" поверхности.

автор accuracer Пн 14 Мар 2016, 19:43

Bomber пишет:tarkka:
Градиент. Не разогнавшись тяжко карабкаться.

Причем "карабкаться" приходится по абсолютно твердой, но несколько "неровной" поверхности.

Это типа сулажгорского подъёма слева от бендер-дропа, только там корни ещё с иголками, которые сцепление очень портят. C zurg-ом в прошлом году туда ездили, он заезжал. На мериде забирался туда на диком пульсе, с самого низа до самого верха. Так что катят везде 26 колёса

автор **Bomber** Пн 14 Мар 2016, 20:19

accuracer:
Это типа

http://static.panoramio.com/photos/original/72669503.jpg

автор accuracer Вт 15 Мар 2016, 05:13

Bomber пишет:accuracer:
Это типа

http://static.panoramio.com/photos/original/72669503.jpg

По лестнице что ли катить?

автор ReanimatioN Вт 15 Мар 2016, 15:05

Bomber пишет:accuracer:
Это типа

http://static.panoramio.com/photos/original/72669503.jpg

там что по лестнице (при желании), что справа по тропке можно заехать. я туда забирался и на 26" подвесе 180/180 и 36/28. так что там не супер сложно. в сулаге веселее горочки есть, а главное длиннее.

автор ReanimatioN Вт 15 Мар 2016, 15:08

accuracer пишет:
Bomber пишет:tarkka:
Градиент. Не разогнавшись тяжко карабкаться.

Причем "карабкаться" приходится по абсолютно твердой, но несколько "неровной" поверхности.
Это типа сулажгорского подъёма слева от бендер-дропа, только там корни ещё с иголками, которые сцепление очень портят. C zurg-ом в прошлом году туда ездили, он заезжал. На мериде забирался туда на диком пульсе, с самого низа до самого верха. Так что катят везде 26 колёса

ну ты у нас айрон мэн, чего уж. Cool

автор **Bomber** Вт 15 Мар 2016, 15:18

ReanimatioN:
справа по тропке можно заехать

Речь не про тропки, а про заезд в длинные ступеньки на 26".

автор Amstafff Вт 15 Мар 2016, 19:48

У кого то же было видео про фэт-апхилл то ли по этим ступенькам, то ли по другим?)

автор Zurg Вт 15 Мар 2016, 20:37

да, Карпик въезжал.

автор accuracer Вт 15 Мар 2016, 20:57

Bomber пишет:ReanimatioN:
справа по тропке можно заехать

Речь не про тропки, а про заезд в длинные ступеньки на 26".

По ступеням понятное дело 26ой не катит, тут неоспоримое преимущество фэта и найнера, просто вкручиванием заехать невозможно, только зачем это делать, если есть возможность заехать по тропинке сбоку?
Отсюда и непонятна нужность найнеров и фэтов, всегда можно найти другой путь. Разве что 1 раз заехать ради испытания и стоит ли из за этого покупать этот байк? Вопрос, скорее, риторический.

автор **Bomber** Вт 15 Мар 2016, 21:04

accuracer пишет:13 Мар - 19:33:
везде проеду там, где проедет фэт, в пределах города

accuracer пишет:15 Мар - 20:57:
По ступеням понятное дело 26ой не катит, тут неоспоримое преимущество фэта и найнера, просто вкручиванием заехать невозможно, только зачем это делать

автор accuracer Вт 15 Мар 2016, 21:06

Ради теста я и 26 попробую заехать круткой в сочетании с прыжками, это совсем не просто, надо тренироватся, но катать на лестницах мне нравится.