Re: фЭтишируем

автор Kogl Пт 04 Ноя 2016, 17:47

Сегодня вспомнил что такое "копытинг" и "некатит". Сразу поставил шиповку спереди (завтра хочу поставить и сзади). Села покрышка на обод слегка кривовато, так что надо бы повторить процесс. Сунулся на фонтанную трассу до развилки. Ехать в принципе можно на 22 звезде системы. На 32 (которую поставил вместо родной 36T) переключался только в городе. Пока "любовался красотами пейзажа" на развилке, некий вандал на квадрике испортил "лыжню", так что обратно катил уже по его следам. Под снегом свинство пока не замёрзло. Лыжников совсем не видно, одни "скандинавские ходоки" попадаются.

автор **Bomber** Сб 05 Ноя 2016, 13:41

Kogl:
Сегодня вспомнил что такое "копытинг" и "некатит". Сразу поставил шиповку спереди (завтра хочу поставить и сзади). Села покрышка на обод слегка кривовато, так что надо бы повторить процесс. Сунулся на фонтанную трассу до развилки.

Если поперекдорог (не путать с накатанные ведрами ледовыми колеями) хоть сколько-то присыпан снегом, то шиповка не нужна. Она и в городе сейчас не нужна(вне автомобильных дорог) - широкий полуспущ(обязательно злая покрышка впереди) отлично катит.

автор Kogl Сб 05 Ноя 2016, 23:53

По снежной целине дороги к Половинному можно было бы нормально по-тракторному ехать, но дорога неровная и переднее колесо едет часто не туда, куда хочется, а куда его тянет ("уплывая" по пухляку то в колею, то по камню в сторону). Только слышно как бесполезные здесь шипы по камню царапают. Поможет ли тут более правильная покрышка непонятно.
В горку тоже не пруха - заднее колесо срывает и буксует на месте. Пожалуй сегодня циклокросс катил бы лучше, легко прорезая рыхлый снег. А так на свалочной шипы местами очень в тему. На раскатанных до блеска местах слышно как шипы "работают". Видел свежевытащенную из гязного кювета легковушку. Помялась она изрядно и вся уделана грязью по самые помидоры, но водила выглядел вполне бодро. Пошутил насчёт моих колёс, что ему бы такие...
А до Половинного так и не добрался, слился перед болотом. Время уже поджимало.
Покрышки сели довольно ровно после накачивания "до опупения" и последующего сброса давления до рабочего.

автор Zurg Вт 29 Ноя 2016, 18:19

Декабрь на носу, а это значит, что также и Всемирный День ФэтБайка!
В этом году данный праздник будет отмечаться 3го декабря по всему земному шару.

ФэтБайк - это велосипед на толстых массивных покрышках низкого давления, предназначенный для езды зимой, в первую очередь.

В нашем городе насчитывается уже с два десятка таких велосипедов, потому обладателям этого чудесного транспортного средства предлагается собраться, пересчитаться и совершить небольшую велопрогулку по близлежащей лесной зоне.

Сбор планируется в 11 часов, 03.12.2016 (суббота), начало трассы "Фонтаны", на горке, у шлагбаума. Рядом находится лыжный сервис /прокат SkiLab (Лесной проспект, 3а).

Погода обещает быть снежной, с легким морозцем - то что доктор фэту прописал!

фЭтишируем - Страница 12 13s

фЭтишируем - Страница 12 Global-fat-bike-day-karl3

фЭтишируем - Страница 12 Global-fat-bike-day-2016-2

автор Amstafff Вт 29 Ноя 2016, 22:55

В нашем городе насчитывается уже с два десятка таких велосипедов

Ничоси! Я видел штуки 5-6 всего наверно. Не думал, что ваших так много уже.)

автор chaseptz Вт 29 Ноя 2016, 23:14

По секрету скажу, будет ещё один праздник. Так что можно совместить)

автор Zurg Вт 29 Ноя 2016, 23:26

Amstafff пишет:
В нашем городе насчитывается уже с два десятка таких велосипедов
Ничоси! Я видел штуки 5-6 всего наверно. Не думал, что ваших так много уже.)

5-6 уже было зимой 2015... а на дворе почти 2017
но я знаю около 9 человек, остальных видел по фото и рассказам

автор **Bomber** Ср 30 Ноя 2016, 08:58

Декабрь на носу, а это значит, что также и Всемирный День ФэтБайка!
В этом году данный праздник будет отмечаться 3го декабря по всему земному шару.

Начало декабря и белая радость в Карелии "это значит"(c) что скоро будет отмечаться очередной Всекарельский день свинобайкинга. pig

Причем праздник этот максимально демократичный - не принять в нем участием не сможет любой, кто будет катать в эти дни. pig

автор chaseptz Ср 30 Ноя 2016, 13:35

А вот и праздник фЭтишируем - Страница 12 QsA8O2Vce5k

автор Zurg Сб 03 Дек 2016, 17:19

Фэтов приехало не много, но все равно душевно катнули тридцаточку+))
фЭтишируем - Страница 12 IU9kCFki6G4

автор Kogl Сб 03 Дек 2016, 18:38

Праздник удался!

Праздничный трек :

автор Kogl Вс 04 Дек 2016, 17:38

Сегодня по машезерке катилось вполне комфортно прямо по колее (до первого газопровода). Дальше хуже, но ехать можно.
Если фэт все еще не катит, нужно ещё немного сбросить давление. Шутка... clown

автор **Bomber** Вс 04 Дек 2016, 22:38

Kogl:
катилось вполне комфортно прямо по колее (до первого газопровода). Дальше хуже, но ехать можно.

А вне колеи? "Лыжи наше фсё"(c) ?

автор Kogl Вс 04 Дек 2016, 22:43

Bomber пишет:А вне колеи? "Лыжи наше фсё"(c) ?

А вне колеи - фсё (с). Laughing

Между колеями можно ещё повыпендриваться немного.

автор Kogl Пн 05 Дек 2016, 22:38

Сегодня вечером "поплавал" по свежему снежку. Мягко так, прикольно, по "целине" сбоку от протоптанной пешеходами тропы.
А в настоящей целине (там где глубоко) уже не катит. Переднее колесо "закогляется" в снег, а заднее начинает буксовать.

автор Zurg Пн 05 Дек 2016, 22:58

Сегодня до 15-20см на скорости весь пухляк был проезжабелен, а вот больше - или никак, или с адовым трудом.
про подъемы молчу, сцепления местами не хватало, хоть и кой-как протоптано...

автор **Bomber** Пн 05 Дек 2016, 23:04

Ну и в чем смысл этих ваших фЭтов зимой? Если по свежей мерзости они катят как найнеры. Снегоходные и лыжные трассы "портить"?

автор Zurg Пн 05 Дек 2016, 23:20

Ну всё же есть некий этап, когда найнер уже не катит (или плохо), а фэт катит.
А потом случается, что все что угодно не катит Smile

Если кратко: проедет везде, где найнер + еще ряд мест Surprised

автор Zurg Вт 06 Дек 2016, 13:01

На веломании один камрад обрисовал условия, когда какие байки нужны, на его взгляд:

dimitrii73 пишет:Я, помниццо, пару раз уже приводил свою методику.
В обычных треккингах (зимних контактных тоже можно) спокойно идём по снегу.
Не бежим, не спешим.

1. снег подвижен едва несколько см на очень твёрдой подложке
Пухляк ...цать см (в зависимости от физухи) тоже сойдёт

Фэт вообще не нужен.

2. уплотнённый слой просаживается под стопой на пару см всего
Снегокаша 5....10 см

Плюсбайк на бескамерке, фэт 4,0"

3. уплотнённый слой просаживается под стопой на пару см при постановке ноги и ещё на 2...3 - при отталкивании (напоминаю - спокойно идём, не бежим)

Фэт от 4,0"

4. при отталкивании под ногой проворачивается полусфера из спрессовавшегося снега, "копаем"

Фэт 4,8", грамотная работа давлением

5. проваливаемся в сыпуху, снегокашу по щиколотку

Не едет вообще.

Движение возможно при наличии хорошей физухи, позволяющей набрать стартовую скорость в 12...15 км/ч и идеально гладкой и прямолинейной поверхности
(водоём или неплотный ратрак, а не лесные кривулины от снегохода, протискивавшегося между деревьев)

Под возможностью движения подразумевается способность ехать в течении многих часов покатушки светового дня на 30...50 и более км
Пульс 120...130 (дышим в нос)

автор dummkopf Ср 07 Дек 2016, 13:02

Zurg, Ну всё же есть некий этап, когда найнер уже не катит (или плохо), а фэт катит.
Эволюция - 26" vs 29" vs 29"+ vs ФЭТ

В прошлогодней попытке скатать на Монак по снегоходке была наглядная картина. Стопкран нажали все в одно и тоже время, на одном и том же покрытии, но дорога до стопкрана на ФЭТ - это легкая прогулка, а на 26" садомаз в особо извращенной форме.

автор Zurg Ср 07 Дек 2016, 14:01

сейчас уже картина выглядит так:
26...
потом 27.5 / 29, стандартных 2.0-2.2,
потом 27.5 / 29 х 3.0 (PLUS SIZE),
потом уже 26 х 4.0 / 27.5 х 4.0 - фэт,
вдовершение 26 х 4.8 - самый широкий фэт (не считая одной единственной редкой 5.05" покрыхе).
ну и сразу оговорюсь, что много покрышек, которые маломерки, написано 4.0, они 3.8, написано 4.8 - они 4.5-4.6...

причем PLUS SIZE набирает все больше популярности, особенно 27.5 х 3.0.
он в диаметре как 29х2.0 с копейками, но добавляет проходимости.
29х3.0 доступно не всем (рост влияет).

автор **Bomber** Ср 07 Дек 2016, 14:07

Zurg:
потом 27.5 / 29, стандартных 2.0-2.2,
потом 27.5 / 29 х 3.0 (PLUS SIZE)

а 29х2.35-2.4" где? Вполне себе стандартный и бАянный формат.

причем PLUS SIZE набирает все больше популярности, особенно 27.5 х 3.0.

Завистники домысливают, что фЭты усё. Стремительно выходят из моды.
http://www.bikeradar.com/mtb/gear/article/the-death-of-fat-bikes-48630/

автор Zurg Ср 07 Дек 2016, 14:09

для лето PLUS SIZE очень даже хорошо, причем уже можно с ригидной вилкой.
и для туринга, комьютинга, лесокатания пойдет на ура.

автор dummkopf Ср 07 Дек 2016, 15:56

Bomber, а 29х2.35-2.4" где?

~~Слишком много чести~~ Laughing

Слишком маленькие различия от 29х2,2" vs 29х2,4" ?

автор Zurg Ср 07 Дек 2016, 16:38

к сожалению за 2.4 ничего не скажу, да, вроде есть 2.0...2.4
но обычно это относят к "стандартной" ширине.
ну и не знаю, на сколько там в 2.4" реально 2.4" в мм, может тож маломерят?

автор Cogerent Ср 07 Дек 2016, 20:04

Завистники не так и уверены в своем выводе, а он такой "So it's clear as mud, the fat bike's days are numbered. Well actually they probably aren't. ", что в примерном переводе звучит как "Ясно как ночь, что дни фэтов сочтены. Ну, на самом деле, вероятно, нет ". Very Happy

Больше обсуждений, что Плюс формат размером 3 дюйма будет уступать более управляемым покрышкам 2,6-2,8

автор karpic Чт 08 Дек 2016, 16:31

А возможно ли такое: найнер вообще не катит, а фэт влегкую? (при прочих равных условиях вплоть до ездока)

автор Kogl Чт 08 Дек 2016, 17:27

karpic пишет:А возможно ли такое: найнер вообще не катит, а фэт влегкую? (при прочих равных условиях вплоть до ездока)

Я могу представить такое состояние, требующее весьма тонкой настройки посредством правильного чередования погодных условий.
Это когда корочка наста способна выдержать фэт, а найнер на ней проваливается со всеми вытекающими последствиями
(под корочкой притаился глубокий рыхлый снег).

автор Cogerent Чт 08 Дек 2016, 18:45

Мне кажется, такое представить очень просто. Это рыхлый глубокий снег, когда найнер даже на широкой и полуспущенной резине зарывается в снег по обода, колесо оставляет глубокую колею в 5-6 см и начинает буксовать,при этом заднее колесо еще и носит влево-вправо. Судя по фэтовским следам, на широкой резине они на таком же покрытии чувствую себя вполне нормально. Ехать на найнере конечно можно, но это дикое упражнение на выносливость и терпение. Обычно такая ситуация возникает весной, март-апрель.

автор **Bomber** Чт 08 Дек 2016, 22:46

Слабому не поможет(фЭт), сильному не помешает (найнер).

Локации "фЭт катед как шоссер по асфальту, найнер - "нет от слова совсем" это наверное наст тщательной подобранной прочности(чтобы найнер уже зарывался, а фЭт еще даже корочку наста не рвал). Под которым 100500 см рыхлого пушистого снега.

автор Zurg Чт 08 Дек 2016, 23:15

Кароче, надо просто больше катать вместе. Ну пытаться выбираться.
Тоже озеро, например, потом.
Very Happy

автор karpic Пт 09 Дек 2016, 11:02

Ой вчера с работы перематерился с ног до головы. Ключагу пересекал по леску: узкая несформированная тропа. Давление выше обычного, около 1 атм, катить было жесть. Руль сам по себе и чуть что, уже в сугробе.
Все пересечения выездов с прилегающих территорий, качественно вспаханные тачками, проходил пешком: сверху качественная каша, снизу лед. А таких мест в городе полно. На проезжую часть не высовывался, могу только с утра себе позволить. Короче ушло 70 минут на 9 км. Взмок как мог.

автор **Bomber** Пт 09 Дек 2016, 11:10

karpic:
Все пересечения выездов с прилегающих территорий, качественно вспаханные тачками, проходил пешком: сверху качественная каша, снизу лед.

Для подобных локаций на переднем колесе должна быть гряземестно-злая покрышка с мягким компаундом. Найнер с Бобрами асиливает норм.

автор dummkopf Пт 09 Дек 2016, 11:22

Bomber, "фЭт катед как шоссер по асфальту, найнер - "нет от слова совсем" это
Снежная целина Онежского Озера.

Когда провожал вашу группу в ШКП-поход, лоси ушли строго по снегоходной дороге на Маньячный остров. Я поехал напрямик по целине наста, пытаясь срезать. Реально чувствовалась грань. Фэт бы пролетал по насту, там, где я его уже начинал грызть узотой.

автор **Bomber** Пт 09 Дек 2016, 11:50

dummkopf:
Снежная целина Онежского Озера.

Тут тоже не все однозначно - смотря какая узкота и какой фЭт. В покате на Монак один из фЭтов катил не сильно бодрее 26" узкоты.

Но мы все же фантазируем на тему иной ситуации - когда фЭт матрасно, а найнероводы пешком.

найнер вообще не катит, а фэт влегкую? (при прочих равных условиях вплоть до ездока)

автор dummkopf Пт 09 Дек 2016, 13:08

Bomber, Но мы все же фантазируем на тему иной ситуации - когда фЭт матрасно, а найнероводы пешком
Сложно представить, что то иное, отличное от целины. Где именно не важно.

Весной бывает очень крепкий утренний наст на лесных дорогах. Днем снег тает, оседает, набирает воду - ночью мороз, утром наст. ФЭТ по такому возможно поедет, а найнер нет Sad

Только вот назад пешком пойдут оба Laughing

Короче рассуждения из области научной фантастики.

***

Еще же существует мерзкая снегокаша, которая по каким то причинам не трамбуется и при достижении определенного количества проехать по такому становится не выносимо. Но опять мимо - для фэта тоже не шоссерная прогука.

автор Zurg Пт 09 Дек 2016, 13:22

про наст - я ктала по весне, по ночам, фрирайд абсолютный.
едешь через сосны, ели, просто по азимуту, пофиг куда!
это самая волшебная штука! Basketball

автор **Bomber** Пт 09 Дек 2016, 20:24

Только одна проблема - летом оно на порядок живописнее. Чем зимой, в ночи, + когда кругом все белое.

автор Amstafff Вт 13 Дек 2016, 17:03

Каждое утро идя на работу в Сулажгору по тропинке к ж/д., вверх от ост. "Авторемзавод", вижу на снегу свежие следы широких колёс. Протектор ромбиком. Любопытно, кто в пол-восьмого утра там уже проехать успевает.? Smile

Тем более по сегодняшнему -15 с ветром.)

автор Zurg Вт 13 Дек 2016, 17:09

такой протектор?
фЭтишируем - Страница 12 717192d1345042960-vee-rubber-mission-26x4-0-vee-rubber-mission-005

вроде заднее колесо у Hovard такое, но вообще хз.
мб еще кто-то ездит...

автор hovard Вт 13 Дек 2016, 17:30

Нее, я в тех местах не езжу.

автор karpic Ср 14 Дек 2016, 15:21

А чё за фЭтишист катает на синьбао с рулем от складного аиста с регулируемым выносом, выставленным строго вертикально?

автор Zurg Ср 14 Дек 2016, 16:07

Я же говорю, развелось фэтов в городе)

автор Kogl Ср 14 Дек 2016, 17:52

karpic пишет:А чё за фЭтишист катает на синьбао с рулем от складного аиста с регулируемым выносом, выставленным строго вертикально?

Да. Видел такого.

автор Amstafff Чт 15 Дек 2016, 19:04

karpic пишет:А чё за фЭтишист катает на синьбао с рулем от складного аиста с регулируемым выносом, выставленным строго вертикально?

Если у него красные обода, то это тот самый, с Сулаги. Smile

Сегодня вечером наконец увидел его, катящего в Сулагу. От высоты выноса и подъёма руля я просто прозрел. Работяга какой то, в суровых рыбацких тёплых сапогах, зимней одежде, весь в мигалках красных. ) Он раньше ездил на стелсе, в таком же обвесе. Утром вниз по Заводской, в 17.00 обратно. Smile

автор Zurg Чт 15 Дек 2016, 19:50

Такой байк?
фЭтишируем - Страница 12 2k432RyeUGM

Если да, то он

автор Amstafff Чт 15 Дек 2016, 20:27

Zurg пишет:Такой байк?

Ну, рама точно НЕ белая, тёмного цвета(синий или чёрный).

автор dummkopf Пт 16 Дек 2016, 08:15

Amstafff, Каждое утро идя - увидел его, катящего

Главное катать (с), тогда ~~Работяга какой то, в суровых рыбацких тёплых сапогах, зимней одежде, весь в мигалках красных.~~ обвес не имеет значения Cool

автор **Bomber** Пн 19 Дек 2016, 08:47

фЭт для катания по целине. Без этих ваших снегоходных следов/колеи.

фЭтишируем - Страница 12 OfqnrTg6DBA

Как видим, вопрощена идея Самоделкин'а с промежуточным редуктором между кареткой и колесом.

автор dummkopf Пн 19 Дек 2016, 09:38

Bomber, с промежуточным редуктором между кареткой и колесом
Универсальность зашкаливает Shocked

Редуктор при том же каденсе ~~велуна~~ оператора снегоходной машины, еще бОльше усиливает мощность и понижает скорость? Или он тут как конструктивный балласт для провода цепи?

~~КМК уже можно было бы не стесняться ставить двигатель~~