фЭтишируем

Какие все злые там. Что тут некрасивого есть? не понятно.

дима:
Какие все злые там.

Этот конкурс(ровно как и весь раздел "Мой велосипед") это мерялки Чувством Собственной Важности. Так что Да - лексика весьма далека от института благородных девиц.

В воскресенье состоялся дебют питерского гонАчного фЭта в дисциплине КК.


Гонко в Дюнах.
28 место из 37 в абсолюте, круги 15 минут супротив 11 минут у ТОП5(на найнерах).

был и второй(туристический) фЭт - круги по 18 минут

Про возможность фЭтишировать по снегоходным следам по целине
http://veloroad.spb.ru/forum/viewtopic.php?f=24&t=28428&start=90#p455393

Одной прокатки снегохода по целине недостаточно, за три неплохо трамбуется, желательно на малой скорости. Старенькие бураны хорошо утаптывают.

Вопрос фЭтишистам-практикам, любителям катать в бодром темпе

http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=71:1281:n#3728

Моя лыжная покатушка, как я сегодня узнал, проходит на пульсе 155-160 (а если лыжня хорошая, то можно раскочегариться и до больших значений). На байке зимой я таких значений пульса достигаю только на откровенном ковырялове, где колеса надо ловить, рулежка обычными методами практически бесполезна, а скорость уже близка к пешеходной. Если ехать по более-менее ровному, то пульс приходится держать около 135: мышцы колом встают гораздо раньше от встречного потока воздуха уже при небольшом минусе и скорости порядка 20 км/ч. Так вот, насколько на фЭте возможно ехать так, чтобы пульс можно было разогнать до лыжного при той же температуре?

Что-то мне кажется Бомбер заглядывается на фэтбайк... Когда-нибудь увидим в деле?

bardasik:
Бомбер заглядывается на фэтбайк... Когда-нибудь увидим в деле?

Не исключено. фЭт в качестве трофи-рейдерского аппарата в бесснежное время года. Но сейчас еще ни ФТП(Фэт Трейл Покат)трассы не готовы, ни сочетание курса валют с традиционно оверкилльным ценником на все жиробасное не способствуют скорому решению вопроса.  

Да и сам фэтишизм еще на весьма начальном этапе развития - покрышки от нормальных(Максис, Швальба) производителей только появляются, вилка всего одна(и та фетишности уровня РокиШоки Рекон Голд). Но лучше, уже лучше - Rohloff уже замутил фЭт версию своей легендарной 14-планетарки (КМК, на специализированном трофи-рейд аппарате должна быть именно планетарка и без натяжителя)

IF пишет:

karpic, у фэтбайкеров есть реальный шанс показать на что они способны, так что собирай свою шоблу. А то один пустой трёп про преимушества фэта. [/font]

Подтверждаю. Трёп и есть. Лично у меня не катит везде и всюду и что прям ппц вообще фэт - это нечто, блеать танковездеход.

Живой пример. Вчера. Вечер 19 ч. Выезжаю с работы. Подняться по Антонова от завода до Корабелов - пздц вообще жопа. Далее до отворотки в сторону Сегежской более менее. Ключевское: по дороге не покатишь, трафик нормальный, узко, поэтому только пешеходная часть по правой стороне в сторону города. Это нечто. На тракторной передаче бык-мык, ветер сдувает, скорость никакая, колесо водит вправо/влево, заколебался до Лыжной катить. Дальше утоптанные тротуары более менее, там и узкоколесник проедет. Вот ближе к Древлянке, мост в особенности - та еще жопа.

Так что лечат они, лечат. Может конечно резина другая дала бы ++, но х3, х3

karpic:
пешеходная часть по правой стороне в сторону города. Это нечто. На тракторной передаче бык-мык, ветер сдувает, скорость никакая, колесо водит вправо/влево, заколебался до Лыжной катить.

В Обители Фетишизма еще по осени флудили - в снежной каше поверх твердого фэт "всплывает". КМК, для таких локаций лучше покатед что-то узко-грязевое найнерское. Которое "режет шнягу до руды"(c) Вроде тех же Бобров 2.0"

karpic пишет: скорость никакая, колесо водит вправо/влево

Может быть попробовать посадку изменить, сместить вес на заднее/переднее колесо и посмотреть на управляемость?

Cogerent пишет:

karpic пишет: скорость никакая, колесо водит вправо/влево

Может быть попробовать посадку изменить, сместить вес на заднее/переднее колесо и посмотреть на управляемость?

Ага, еду я такой домой, давлением играюсь, весом и прочим. Домой то во сколько попаду?

karpic пишет:

Cogerent пишет:

karpic пишет: скорость никакая, колесо водит вправо/влево

Может быть попробовать посадку изменить, сместить вес на заднее/переднее колесо и посмотреть на управляемость?

Ага, еду я такой домой, давлением играюсь, весом и прочим. Домой то во сколько попаду?

Выкати вечерком, поэксперементируй)

В пухлом снегу оно буксует, даже если спустить. Если сесть максимально назад, загрузить заднее колесо, то уже лучше. Сегодня по озеру только так и катило.
Но тогда переднее колесо контролировать сложнее, может срываться.

karpic, Так что лечат они, лечат
Тем не менее счастливые владельцы КК рам у которых толще, чем 2,25-2,35 ничО не поставить на зад регулярно придаются мечтам о большом и толстом - колесе Особенно 26"

Ходят слухи, что у karpic и дима совсем разные сорта покрышек. У первого широкошинный аналог [бАян №3], у второго - широкошинный аналог Нобби Ников. Поэтому впечатления от катимости могут отличаться.

Кто там мечтал о реально-широкошинном 29" фЭте?

Как я понял, слева это классическое фэТ-колесо.

Типа различия между 26 и 29... Только фэтэшные.

bardasik пишет:Типа различия между 26 и 29... Только фэтэшные.

Выглядит на 8 дюймов шириной

Bomber пишет:Кто там мечтал о реально-широкошинном 29" фЭте?

Как я понял, слева это классическое фэТ-колесо.  

то что надо

Ходят слухи, что это 26х5,05, но в реально существующие рамы и системы не влезет.
Слева 26х4,0

хочу посмотреть на систему, точнее на ширину каретки под такие колёса/рамы..))

Veetireco Snowshoe 2XL 26x5.0" vs Trax Fatty 27.5x3"

возвращаемся обратно к тракторам "Беларусь"

Еще одна вилка для фЭта. 3 буквы(но не Fox)
http://twentysix.ru/blog/stuff/117760.html



В наличии версия под 1 1/8" рулевой стакан(ценители ретроградских рам оценят )

Жирновая(но еще не жиробасная - ибо только 27.5”x3.25”) вилка от Фоксы.
http://mbaction.com/home-page/fox-launches-new-fat-bike-fork-for-2016

И хода уже конкретно мужские - от 110 до 150 мм.

"Все хлам только сорта хламности разные"(c)


В Обители Фетишизма предметно обоср#ли рассказали про любимый китайско-россейский фэТ-бренд Sarma
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=263654

+ часть рам с кривыми дропаутами перьями
+ перья мягкие
+ и при этом "он долбит, не смотря на толстые покрышки. А хромоль, Что интересно, на 29х2.1 так не долбил, не так резко в смысле". До такой степени, что на байк пришлось ставить Brooks B17. Это еще вилка Bluto, а не фригидная.

Это там кому-то не повезло.
Т.к. рамы отправляли прямо с завода, без контроля фирмы.

Мне попалась ровная, без коцек, и ничего не долбит, на карбоне было не лучше, не считая вилки.

дима:
Т.к. рамы отправляли прямо с завода, без контроля фирмы.

И втулки, и капроновые ободья... Не многовато ли креативов? При ценнике стремительно приближающемся к брендовому.

Хотя, возможно это бета-тестирование, к следующему году все отладят.

на карбоне было не лучше, не считая вилки.

На ixbt знатоки китае-капрона уже прокомментировали.

Cтиль старого китаекарбона. Если колеса достаточно жесткие, то можно было ставить любые покрышки на любом давлении, камерно или бескамерно, все равно задницу подбрасывало. На корнях уже стучишься ободом, а все равно подбрасывает

не знаю, как современные 26/27.5, а вот найнеры от этой болезни излечились.

Bomber, На корнях уже стучишься ободом, а все равно подбрасывает
26" они такие или нежное аккуратное КК, либо:

"Терпи, терпи, терпи,
Когда тяжело,
Не бей, не бей, не бей
Меня ты в опу, седло.
Не смей, не смей, не смей
На миг ослабеть -
Умей себя преодолеть"
(с)

Очередной миф про продукцию Sarma. Про возможность поставить туда честную 4.8" резину на 100 мм ободах.
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=244644&p=4688777&viewfull=1#post4688777

Между перьями просвет 127 мм минимум, если лоу 121 мм на 100 ободах, то просвет по 3 мм примерно. почти нет. в следующем поколении рам [бла-бла-бла]

Там проблема уже будет не в просвете между перьями, а в зазоре между цепью (на системе 2x10) и покрышкой. Его не будет на крайних звездах

Ну и не знаю, кто миф то создал? 4.9" входит (Правда не традиционно-английские 4.9") А тесты уже месяца четыре в инете есть вхождения Bud&Lou. Точнее, эта сладкая парочка вообще мало куда входит на сотых ободах.

Сейчас становится модно на карбоновые 90е обода переходить.

Zurg:
Сейчас становится модно на карбоновые 90е обода переходить.

Есть уже какие-то пригодные к реальной жизни варианты?

1) китайские по китайской же цене
2) под бескамерку(наличие нормальных зацепов для покрышки)
3) реалистичность хотя бы на уровне хороших китай-капроновых найнеро-ободьев, а не гей-лайт, дриснувший даже от вдольдорожного катанио.

http://www.light-bicycle.com/carbon-tubeless-compatible-fat-bike-rim-90mm-wide-double-wall-construction-hookless-for-26-inch-fat-bikes.html#.VSY6eV2sVLM - америкосы на mtbr многобукаф расписали, да и на веломании юзеры есть

http://r2-bike.com/KUROSHIRO-Fatbike-Rim-26-ENSO-685-Carbon-425g чуть меньше, но зато пц какой легкий

есть еще модели, но я про них мало знаю.

http://www.nextie-bike.com/fat-bike/26-inch-wheels/carbon-fiber-fatbikes-rim-90mm-width-tubeless-ready-double-wall-wild-dragon-nxt90wd

Рамцы из ссаных тряпок(ICAN SN01) как я понял на mbtr во всю тестируют. Может и в Обители фетишизма уже есть обладатели оного фетиша?

дима:
nextie nxt90wd

Если не врут про

Weight Limit: 200kg

то более чем годно.

На заметку интересующимся фэтами в Птз.
Насколько мне известно, заказать "без заморочек" фэт можно или в триал-спорте или в велоскифе (доставка из Хельсинки от петрозаводчанина, работающего там).
Дак вот, там появился бюджетный вариант фэта по цене в районе 1000 евро. (есть в альбоме и корратек за 1120, но там покрышки сразу менять, вообщем ашанистее). Про характеристики, как я понимаю, можно узнать написав в лс администратору. По крайней мере резина сразу идет более-менее.

Zurg:
бюджетный вариант фэта

Стальная рама там для чего? Для теплости, ламповости или для бОльшего тренировочного эффекта?

Из дешевых фЭтов в Москве есть в продаже Sinbao 4.0 за 40К руб - в наличии рама Alu, покрышки не "паучки", зазор в перьях 130 мм(у Сармы 128 мм, у китайских ссаных тряпок 133 мм) - 4.5" покрыхи войдут.
http://sinbaobike.ru/magazin/folder/velosipedy

http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=71:1323-15#517

Я верю в то, что фЭтишист может быть и хорошим кантрийцем, но обычно ими становятся физкультурники-ньюскульщики (которые, в отличие от олдскульных дедушек на ХВЗ или кольнагах, боятся шоссе и не презирают гряземес).

Почему тогда у начинателей фэтбайка второй велосипед - синглспид или шоссер?
Есть примеры, когда шоссер зимой тренит на фэте.

Есть мнение (общественное), что сев после фэта на шоссер, выдашь лосиную скорость, ибо привыкши катить тяжелую машину в 2 раза легкий шоссер - просто пушинка. Где бы шоссер достать, попробовать катнуть)

Сегодня узкий соберу, накачаю до звона и затестю завтра.

Скорее это как в случае перехода по весне с 4-х рядной шиповки на накачанный до звона полуслик. Кажется что тяга ну просто нереальная. Но на самом деле тяга вполне нормальная - это просто шиповка НАСТОЛЬКО не катеД.


КМК, катимость фЭта и узкошинника нужно сравнивать не на асфальте, а в целевых для фЭта локациях. Т.е. как минимум на БВХ.

дима, ну как на узких! По крайней мере ушел в отрыв от Ильи

Zurg пишет:Есть мнение (общественное), что сев после фэта на шоссер, выдашь лосиную скорость, ибо привыкши катить тяжелую машину в 2 раза легкий шоссер - просто пушинка. Где бы шоссер достать, попробовать катнуть)

Это обманчивое впечатление. Организм быстро адаптируется. Вот если на фэте ворочать типичную для шоссе 53-39 на 11-25, а потом сесть на шоссейник, тогда да, на какую нибудь тумбочку в ТТ наверняка заедешь.

Ощущения необычные. Крутить колеса так легко, что по прямой энергия не тратится вообще) Можно делать резкие ускорения.
Не было велокомпа, скорость не мог смотреть, комфортной для себя не узнал. Но 64 км на пульсе 136 среднем и усталости не чувствую.
Это была проба 36 звезды спереди, без 42-ой, в целом, ее хватило. На узком веле не катал 5 месяцев, а ощущения такие, как в первый раз сел). В следующий раз попробую на скорость закатить.

Zurg пишет:Есть мнение (общественное), что сев после фэта на шоссер, выдашь лосиную скорость, ибо привыкши катить тяжелую машину в 2 раза легкий шоссер - просто пушинка. Где бы шоссер достать, попробовать катнуть)

Не знаю как с фэтом, но у меня 2 комплекта колес для циклокроссера - СХ - 700х35, и шоссейный - 700х23 на втулках одной модели.

В начале сезона катаю на СХ колесах из-за и дорогу она держит получше, когда пересаживаюсь на шоссейные колеса, кажется, что вел сам едет))) Хотя на СХ кажется, что в горку легче вкручивать, но это наверно из-за МТБ кассеты))

КМК, к "упахиванию в 0" тип велосипеда никакого значения не имеет. Можно на разделочном шоссере с трубками упахиваться, а можно на фЭте матрасить.

а между тем уже есть вариант 29" х 100мм ободов )
https://www.fattirebikeparts.com/index.php/xtreme-tomahawk-xt

Zurg:
а между тем уже есть вариант 29" х 100мм ободов

Годно. На трейлах можно будет не то что гати не строить, а даже завалы не выпиливать. Надеюсь что и 4.5-4.8" покрышки под 29 обода скоро появятся.

По мне 26" на фэте при 4,5" хватит. Реальное колесо почти как у найнера. Крылья бы теперь найти.