Обслуживание и ремонт.Часть 3

Не судьба резьбу нафиг изничтожить и вставить болт с гайкой и шайбой.

bardasik пишет:

accuracer пишет:У меня ещё одна проблема: на заднем переклюке сорвана резьба болта фиксации троса, как то так Вобщем трос не затянуть. Выкидывать переклюк?

Я в прошлом году тоже маялся с этим. Не придумал ничего лучше как купить новый.

А я придумал Опять выручили сарые-добрые саморезы, засверлил муху рядом, обернул вокруг неё трос и затянул. Просто ,быстро и бесплатно

Не судьба резьбу нафиг изничтожить и вставить болта с гайкой и шайбой.

Тоже вариант, но не имеется бола с гайкой и шайбой.

Какая хорошоя вещь всё таки мухи
Используются для:
1. покрышки(шипы)
2. педали (шипы)
3. манетка (крепёж)
4. переклюк (крепёж троса)

accuracer пишет:У меня ещё одна проблема: на заднем переклюке сорвана резьба болта фиксации троса, как то так Вобщем трос не затянуть. Выкидывать переклюк?

...нарезать новую резьбу М6, вместо М5?...

accuracer пишет:

bardasik пишет:

accuracer пишет:У меня ещё одна проблема: на заднем переклюке сорвана резьба болта фиксации троса, как то так Вобщем трос не затянуть. Выкидывать переклюк?

Я в прошлом году тоже маялся с этим. Не придумал ничего лучше как купить новый.

А я придумал Опять выручили сарые-добрые саморезы, засверлил муху рядом, обернул вокруг неё трос и затянул. Просто ,быстро и бесплатно

Не судьба резьбу нафиг изничтожить и вставить болта с гайкой и шайбой.

Тоже вариант, но не имеется бола с гайкой и шайбой.

А как регулировку делать, если понадобится?

Насколько я помню, болты у вас разные: один просто для зажима тросика, другой для регулировки переклюка.

Имхо, саморез не будет держать после нескольких откр/вкр. Потому что при повторном вкручивании он будет нарезать резьбу вновь и вновь. Рекомендую теперь всегда брать выжимку для аварийной переделки в синглспид.

alexhttp пишет:Насколько я помню, болты у вас разные: один просто для зажима тросика, другой для регулировки переклюка.

.

Точно! Мы скорее всего разные болты имеем в виду. Вот это память у тебя!

Ты вынос перевернул, чтобы он не торчал вверх? Вроде на шкп с тобой это обсуждали по окончанию гонки? Не могу вспомнить

А как регулировку делать, если понадобится?

Просто, немножко окрутить саморез, подтянуть трос, обратно закрутить.

Имхо, саморез не будет держать после нескольких откр/вкр. Потому что при повторном вкручивании он будет нарезать резьбу вновь и вновь. Рекомендую теперь всегда брать выжимку для аварийной переделки в синглспид.

Ну это смотря как его вкручивать, не надо резьбу срывать просто, на маленькой скорости акуратно закручиваешь и ничё не сорвётся.

Протестил сегодня отремонтированный мухами байк по полной на дх-трасе на кургане: дропал раз 15-20, камни-корни катал на большой скорости часа 1,5, ничего не расстроилось и всё отлично работает

alexhttp пишет:Ты вынос перевернул, чтобы он не торчал вверх? Вроде на шкп с тобой это обсуждали по окончанию гонки? Не могу вспомнить

Нет пока. Предлагаю заняться этим на след. ШКП

accuracer пишет:Ну это смотря как его вкручивать, не надо резьбу срывать просто, на маленькой скорости акуратно закручиваешь и ничё не сорвётся.

А что за негодяй тебе до этого срывал резьбу? Не доверяй ему велосипед.

У меня на Х3 болт в стальную рамку вкручивается. Кручу там только при замене тросика с рубашками. А это чуть менее чем никогда. Предпочитаю блочную замену - собрал и забыл.

accuracer пишет: камни-корни катал на большой скорости часа 1,5,

Чувак, да ты в отличной физ форме, тебе надо кантри катать в элите...

А что за негодяй тебе до этого срывал резьбу? Не доверяй ему велосипед.

Ну я такой купил) Несколько месяцев держался трос..стал затягивать и сорвалась.

Чувак, да ты в отличной физ форме, тебе надо кантри катать в элите... Cool

Не жалуюсь, в прошлом году так не мог) 1,5 вместе с неспешными подъёмами пеша и остановками, километраж то мизерный может 15 км накатал, тем не менее, 0,5 км длина всей трассы, это 30 спусков надо сделать, что очень дофига.

Крайние 1.5 страницы темы достойны отдельной темы-блога.

Реально ли выправить обод спицами? Обод в форме яйца на 5мм от окружности, там где выпячивания спицы натянул, а толку пока ноль, подумал может покатать так надо и он сам со временем выправится по натяжению спиц.

А сам то как думаешь, не прибегая к теории?) Лучше обратиться к скиллованым правщикам.

Amstafff пишет:А сам то как думаешь, не прибегая к теории?)  Лучше обратиться к скиллованым правщикам.

Не знаю, 8-ку исправил намного лучше, но не до конца, чем было, яйцо почему то не уходит, уже и спицы совсем перетянуты и всё равно ничё не меняется, обращатся наверно уже поздно, не зря же время своё потратил, надо доделывать, если возможно

По моему, это обычное дело для начинающих правщиков - исправить 8ку и получить яйцо. Сам так делал. ))
В тред призывается Рени )

Amstafff пишет:По моему, это обычное дело для начинающих правщиков - исправить 8ку и получить яйцо. Сам так делал. ))
В тред призывается Рени )

Нее, там и 8 и яйцо было сразу Восемь не мешает, править начал потому что по ровному едешь как по ямам из за яйца, сначала думал что асфальт везде такой))

Заметил такую хрень. Педали вот такие. http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BB%D0%B8-%D1%88%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D1%8B%D0%B5-exustar-e-pr100pp-keo-compatible-/rp-prod123679
Правая туфля гуляет в горизонтальной плоскости, когда нога параллельна земле как на рисунке! Левая нормально. шипы я заказал, но вот беда попробовал левую застегнуть на право, не гуляет!

Amstafff пишет:По моему, это обычное дело для начинающих правщиков - исправить 8ку и получить яйцо. Сам так делал. ))
В тред призывается Рени )

если уже геометрия обода поплыла в сторону ица больше 2-3 мм, то проще забить или поменять, убрать полностью этом дефект не удастся спицами. можно конечно попробовать клин-клином выбить, но есть все шансы сделать еще хуже

На Бигхите не то что яйцо было, а целое "сердечко" - вмятина на ободе и яйцо от неё, миллиметров так на 6-8.)) На грунте всё равно трясёт, а на асфальте тот диван сильно не разгонялся))

Аль Капоне пишет:Заметил такую хрень. Педали вот такие. http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BB%D0%B8-%D1%88%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D1%8B%D0%B5-exustar-e-pr100pp-keo-compatible-/rp-prod123679
Правая туфля гуляет в горизонтальной плоскости, когда нога параллельна земле как на рисунке! Левая нормально. шипы я заказал, но вот беда попробовал левую застегнуть на право, не гуляет!

а сама педаль?

дак вот, в том то и дело походу дело то в педали, левую туфлю встегивал в правую педаль, все равно болтается меньше вроде, но болтается, ладно шипы уже заказаны! если дело не в шипах придется опять мпедальки луки покупать или шитмано и шипы шитманоские(((

ReanimatioN пишет:

Amstafff пишет:По моему, это обычное дело для начинающих правщиков - исправить 8ку и получить яйцо. Сам так делал. ))
В тред призывается Рени )

если уже геометрия обода поплыла в сторону ица больше 2-3 мм, то проще забить или поменять, убрать полностью этом дефект не удастся спицами. можно конечно попробовать клин-клином выбить, но есть все шансы сделать еще хуже

Дак вот я о том же и подумал)) Было время повозился, фиг с ним с этим колесом кароче.

Amstafff пишет: На Бигхите не то что яйцо было, а целое "сердечко" - вмятина на ободе и яйцо от неё, миллиметров так на 6-8.)) На грунте всё равно трясёт,  а на асфальте тот диван сильно не разгонялся))

Это от чего такое получилось?

accuracer пишет:

Amstafff пишет: На Бигхите не то что яйцо было, а целое "сердечко" - вмятина на ободе и яйцо от неё, миллиметров так на 6-8.)) На грунте всё равно трясёт,  а на асфальте тот диван сильно не разгонялся))

Это от чего такое получилось?

Большой камень словил  колесом.

Amstafff пишет: На Бигхите не то что яйцо было, а целое "сердечко" - вмятина на ободе и яйцо от неё, миллиметров так на 6-8.)) На грунте всё равно трясёт,  а на асфальте тот диван сильно не разгонялся))

в общем это норма)

А бывают нормальные обода чтоб не гнулись от дропов на плоскость и камней? Мне надо купить будет обод или колесо на замену.

accuracer пишет:А бывают нормальные обода

Бывают, как ни странно.

accuracer пишет:А бывают нормальные обода чтоб не гнулись от дропов на плоскость и камней? Мне надо купить будет обод или колесо на замену.

если сделать обод из кругляка 35 мм высоко-углеродистой стали закаленной, то думаю гнуться не будут. а вообще все обода мнутся-гнутся при определенных обстоятельствах. купи себе даблтрек и катай.

ReanimatioN пишет:

accuracer пишет:А бывают нормальные обода чтоб не гнулись от дропов на плоскость и камней? Мне надо купить будет обод или колесо на замену.

если сделать обод из кругляка 35 мм высоко-углеродистой стали закаленной, то думаю гнуться не будут. а вообще все обода мнутся-гнутся при определенных обстоятельствах. купи себе даблтрек и катай.

Просто куплю такое же не дорогое колесо про запас да и всё, главное не втыкатся ни во что на большой скорости и мягко приземлять плоскочи, тогда и менять не придётся.

Смирись. Заднее колесо харда(да и подвеса тоже) всегда страдает первым при жосцкой езде.)
И, например, чем меньше диаметр колеса - тем короче спицы и тем жёстче это колесо. Недаром раньше некоторые производители на  фрирайдные подвесы ставили заднее колесо на 24".


И, эта... у триалистов например от  плоскачей на заднее колесо ничего не гнётся. А обода у них не такие уж прям чугунно-мясные.))

Я не знаю где вы блин скачете, но у меня мавик 521 - ниодной восьмеры и вмятины! Я, конечно, не скачу по камням с чертова стула вниз, но и вешу не мало - 110 кг. И бордюры проезжаю часто не закидываю колесо заднее.
А вы, блин, дрищи по 60 кг умудрятесь обода гнуть и яйца с восмерами делать. Может проще нормальные купить?

Серж! пишет:Я не знаю где вы блин скачете, но у меня мавик 521 - ниодной восьмеры и вмятины! Я, конечно, не скачу по камням с чертова стула вниз, но и вешу не мало - 110 кг. И бордюры проезжаю часто не закидываю колесо заднее.
А вы, блин, дрищи по 60 кг умудрятесь обода гнуть и яйца с восмерами делать. Может проще нормальные купить?

Дак нету нормальных, сказали же уже, гнутся все, отличаются весом в основном, который мне совсем не важен. Как ты катаешь сложно что то загнуть даже с таким весом Ты бордюры катаешь со скоростью шага, смысла нет закидывать заднее, нереально погнуть на такой скорости, я же втыкался задним на 30 кмч в бордюры камни, корни, углы призём и прочее, спрыгивал с 1,5 м высоты на плоскость с жёстким приземлением. Так что не сравнивай...
PS не шаришь просто, нагрузить байк до 120кг легко, достаточно резко вдавить педали.

Ты бордюры катаешь со скоростью шага,
ога. много ты видел как я езжу. Осенью на Ленина аж камеру пробил, на заднем колесе - в бордюр въехал, тоже около 30 км\ч было. Ободу пофигу.

нагрузить байк до 120кг легко, достаточно резко вдавить педали.
можно подробнее? А то я теперь боюсь резко педали давить. Вдруг там все 240 получатся.

Amstafff пишет:Смирись. Заднее колесо харда(да и подвеса тоже) всегда страдает первым при жосцкой езде.)
И, например, чем меньше диаметр колеса - тем короче спицы и тем жёстче это колесо. Недаром раньше некоторые производители на  фрирайдные подвесы ставили заднее колесо на 24".


И, эта... у триалистов например от  плоскачей на заднее колесо ничего не гнётся. А обода у них не такие уж прям чугунно-мясные.))

А какая там высота? явно больше 3х метров, такого ещё не видел) А какие обода у триалистов?

А какие обода у триалистов?
нормальные (с)

accuracer пишет:

Серж! пишет:Я не знаю где вы блин скачете, но у меня мавик 521 - ниодной восьмеры и вмятины! Я, конечно, не скачу по камням с чертова стула вниз, но и вешу не мало - 110 кг. И бордюры проезжаю часто не закидываю колесо заднее.
А вы, блин, дрищи по 60 кг умудрятесь обода гнуть и яйца с восмерами делать. Может проще нормальные купить?

Дак нету нормальных, сказали же уже, гнутся все, отличаются весом в основном, который мне совсем не важен. Как ты катаешь сложно что то загнуть даже с таким весом Ты бордюры катаешь со скоростью шага, смысла нет закидывать заднее, нереально погнуть на такой скорости, я же втыкался задним на 30 кмч в бордюры камни, корни, углы призём и прочее, спрыгивал с 1,5 м высоты на плоскость с жёстким приземлением. Так что не сравнивай...
PS не шаришь просто, нагрузить байк до 120кг легко, достаточно резко вдавить педали.

нормальные обода стоят от 1к. для не техничного катания, поставь себе дабл трек назад, 26", 850 грамм, ширина 39 мм с жирнейшими стенками и высоченным профилем. правда крутить такой маховик не очень легко в исполнении 26"-ом.

Серж! пишет:нагрузить байк до 120кг легко, достаточно резко вдавить педали.
можно подробнее? А то я теперь боюсь резко педали давить. Вдруг там все 240 получатся.

Просто резко присядь и сразу же резко встань, в итоге должен получится небольшой прыжок, в момент отрыва от земли твой вес будет порядка 200-250. Эти цифры можно увидеть поэкспериментировав на весах. Я до 135 увеличивал свой вес(59) Если ты перед бордюром так сделаешь я думаю твой обод не только в яйцо согнётся)) А ещё лучше прыгни на весы с 1,5 метров, я даже не знаю что из этого получится)))

нормальные обода стоят от 1к. для не техничного катания, поставь себе дабл трек назад, 26", 850 грамм, ширина 39 мм с жирнейшими стенками и высоченным профилем. правда крутить такой маховик не очень легко в исполнении 26"-ом.

Дак переспецовка же, чёто не очень хочется)) Но за 1к это очень даже приемлемый вариант.

accuracer пишет:

нормальные обода стоят от 1к. для не техничного катания, поставь себе дабл трек назад, 26", 850 грамм, ширина 39 мм с жирнейшими стенками и высоченным профилем. правда крутить такой маховик не очень легко в исполнении 26"-ом.

Дак переспецовка же, чёто не очень хочется)) Но за 1к это очень даже приемлемый вариант.

переспицовка прям ой как дорого стоит, совершенно неподъемных денег.

во-во не ожидал от переспецовки такой наглости) Неодоценена КМК! сколько трудочасов на колесо в среднем? Настолько занижен ценник(Опять же КМК) так сказать?

А что такое "КМК"?

переспицовка прям ой как дорого стоит

не знаю сколько, думал самому делать

Krossovod пишет:во-во не ожидал от переспецовки такой наглости) Неодоценена КМК! сколько трудочасов на колесо в среднем? Настолько занижен ценник(Опять же КМК) так сказать?

собрать колесо из отдельных компонентов в среднем 15 минут, протяжка в среднем минут 25-35, но все зависит от компонентов, естесно, может и дольше.

accuracer пишет:А что такое "КМК"?

Карельский Мясо Комбинат как мне кажется

accuracer пишет:А какая там высота? явно больше 3х метров, такого ещё не видел) А какие обода у триалистов?

Метров 5 где то.
У триалистов триальные обода.

У триалистов триальные обода

Дак может триальный и поставить?