Туризм-ботанизм.Архив

alexhttp,

угу... а утром вместо того, чтобы поспать до 10.00 - опять жрать кушать в 7.00

Организаторский произвол (с)

и это только начало. Далее заставляют лезть на какой-нибудь "горный участок" (с) типа Лахденпохья - Сортавала - Питкяранта. Как говорил один хороший вело-маньяк - "вело-штаны там не пройдут" (с)

alexhttp:
"горный участок" (с) типа Лахденпохья - Сортавала - Питкяранта. Как говорил один хороший вело-маньяк - "вело-штаны там не пройдут" (с)

Хламовозные схемы и в горном Крыму в апхиллы по грунтам работают. Но это(физика+техника) конечно же уже КК напоминает, а не классическое неспешное вдольровнодорожное передвижение.

вспомнил про веломанию - поискал "чё было" - нашел "чё стало" с некоторыми товарищами

Alex214 пишет:всем привет..
Я Alex214, путешествую на велосипеде вокруг России http://vkontakte.ru/club23263436  , стартовал 27го июня из Омска, проехал через ёбург, москву, питер, выборг, беларусию и украину.. проехав по всему черноморскому побережью я заехал в абхазию и встретил душевных людей, которые пригласили остановиться у них. пробежал с ними по горам (рица-ачиндару-псху-хабю) маршрут, и 17го рванул в сухум. проехав гудауту и подъезжая к приморскому увидел свёрток на пляж, кемпинг и море.. проехал их, так как наличных деняг у меня небыло совсем и остановился в 200м от кемпинга. в 12ночи палатку осветили фанариком и я улышал крики, расстегнул палатку и сразу получил по морде и прикладом по шее. в лицо фанарь и началась мясорубка. один комплекции как я, худощавый и с длинными чёрными волосами с фонарём и бил руками, ногами, второй в бандане на лице и с охотничьим ружьём, он стоял дальше, а я почти всё время лежал)
требовали Деньги давай.. я им показываю что нету у меня, я на велосипеде еду, сплю в палатке, нету деняг.. продолжают месить и требовать деньги. увидели кольцо - Снимай его! удалось перевести тему, несколько раз была предельная ситуация что с ружьём говорил второму отойди, всё, кончать его будем.. но удалось уговорить не убивать.пытался вывести на разговор что меня щас убъёте, в абхазию ваще русские туристы ездить не будут, страна без туризма, не кусайте руку, которая вас кормит. Нам похуй, дэньги давай. Тупые уроды, реально тупые и не могут понять то в такой ситуации еслиб были у меня реально деньги я бы их отдал., не каждый день в меня стреляют. всё вытряхнули из палатки, расхерачили, распинали вещи (это спасло мои телефон, навигатор и фотег) потом говорят - Где документы твои, нету говорю, попинали ещё и взяли рюкзак.. как раз в нём и были мой паспорт, хард на 500гб с накануне слитыми на него всеми фотографиями и видео, вот за это очень расстроился и всякие флэшки, хирэшки..)оно им нахер уверен ненадо, но забрали рюкзак со всем что в нём было (пол кило ракушек какраз вечером в него насобирал, красивые блин)
велик хотели забрать, но он связан тросом колесо-рама, а ключ у них на кошельке. рюкзак говорят с него снимай, я показываю консервы и батарейки, говорю оно вам не надо, херачат дальше..
после говорят в воду заходи, разговоры не воспринимали и запихали в воду, начали стрелять вокруг меня и свалили. ура, не убили. побежал сразу в кемпинг, там народ говорит - Ора, какая милиция, ты успокойся, зачем ты там сам встал вапще, сюда щас вещи неси, сутра решим чё кого, щас спят уже все. никто естессно ничего не слышал и не видел, побежал на трассу тормозить машину, все мимо обварачивают, может потому что я весь в крови был, может просто не принято. один остановился, оказался хозяин этого кемпинга, ора, какая милиция, сутра всё решим.. пошёл собрал вещи, перерезал ножём трос и поехал по трассе к гаи, от туда вызвали наряд, приехали мы в гудаутское увд, они меня свозили в больницу и потом на место. оставили у себя на ночь. сутра заявление. у милиции отношение к русским туристам простое - сам виноват, знал куда едешь. чё теперь ты от нас хочешь.. только после звонка моих друзей, у которых я тут остановился отношение поменялось. здесь все всех знают, дпс машины абхазские не останавливают, могут со всеми нарушениями проехать мимо дпс и поприветствовать, но тачка с русским номером - как красная тряпка на быка. проверено, бабки за всё хотят.
слухи про криминал за пределы района не выходят.
всё везде схвачено и беспредел везде, у всех пистолеты, как у нас зажигалки., здесь воруют, грабят, похищают людей и убивают, но об этом никто не говорит. не по понятиям стучать.
почему русские туристы должны бояться в чужой стране, зарабатывают на нас и тут же грабят
как бы вы не ценили свою жизнь, в абхазии она ничего не стоит.
сомневаюсь что милиция будет что то делать, а беспредел с русскими туристами уверен что не прекратится. Новый президент абхазии должен что-то предпринять чтоб исправить ситуацию, а пока я не рекомендую ездить в поствоенную страну абхазию, где тропы в горах до сих пор заминированы,где разрушенные с войны пансионаты и дома, где у каждого дома арсенал и все ходят с оружием. опасно тут!
я рад что я остался жив и благодарен моим друзьям тут!
хочу огласки беспридела в абхазии!

http://vimeo.com/29468071

во как отфигачили... я, если честно, сперва подумал, что пост заказной.

Bomber, чаще ставь палатку у самой дороги - ничего ж не будет.

------------------------

Я тогда тоже бредил бреветами в 100500 тысяч километров. Но на рекламу пробега (до начала) отреагировал так:

Самое страшное - нерациональный износ организма. Одно дело, когда накручиваешь в нормальных условиях (питание, режим дня, отдых). Другое - в условиях "как получится". Уже на первой тысяче можно потерять около 10 кг веса. Что будет на десятке? Короче, 90 дней может выйти слишком дорого или для кошелька или для здоровья. Тут с умом подходить надо. Удачи!

Неадекватное поведение, провоцирующее окружающих, слабость и притупленное мышление - это то, что получаешь от таких покатов. Результат на лицо. С таким же успехом можно получить и у парадной среди ночи. Это жизнь.

P.S. Смущает, что на видео улыбается при словах "получил прикладом", и обилие политических лозунгов.

alexhttp

Очень напоминает творчество весьма известного Славы-байкера. Это случаем не он?

читал, тоже про Славу вспомнил)
АПД: хотя упоминаются 500Гб винчи, флэшки... Вряд ли это Слава-байкер, у того обычно поездки в стиле "днище-стайл"

Чего за Слава? Ему тоже розовые очки разбили? Дайте ссылку - хочу поучиться на чужих ошибках.

Тут какой-то Александр с Омска. Я на него наткнулся, когда пытался подружиться с веломаньяками. Там буквально с января по май 2011 посидел на форуме - мне вынесли мозг очень своеобразными правилами покатушек. Я, короче, тихо свалил. А поехал бы вот с этим товарищем, разбили бы и мне табло. Я до сих пор систему безопасности в минимальном формате сформулировать не могу. Постоянно что-то новое.

Кто знает, почему на Полярном Урале мне не рекомендовали ставить палатку у речек? Про шум воды я уже говорил - с медведем можно столкнуться, т.к. глушит звуки. Ветер плюсуем. Но есть еще вариант утром не проснуться. Особенно мне - очень нравится, когда солнце палатку согревает после 8 утра. Это самый сон в горах

alexhttp:
почему на Полярном Урале мне не рекомендовали ставить палатку у речек?

Оползни/сели? Еще слышал про буйство горных речек - текут в узком каньене, в случае дождя уровень воды почти моментально может подниматься на метры.  

Точно! Как раз солнышко какую-нибудь перемычку горного озера растопит (там вечная мерзлота везде) - и адьюс амигос. Мне сказали, что так местные с олеями попались. Всех смыло... и закопало. А дождя вроде и не было. Сухо... эх, жалко оленей и народ.

alexhttp пишет:Чего за Слава? Ему тоже розовые очки разбили? Дайте ссылку - хочу поучиться на чужих ошибках.

http://slava-baiker.livejournal.com/

alexhttp, на такой гоп-стоп, к сожалению, можно нарваться где угодно. В этом году, отдыхая в Крыму, мечталось провести ночь на пляжу (Орджоникидзе), но девушка отговорила. На следующий день неподалеку от предполагаемого места дислокации произошло убийство =( По слухам, пострадавший звал на помощь, рядом был палаточный городок, но никто не откликнулся. Поэтому да, лагерь лучше ставить в каком-нибудь не приметном для посторонних глаз месте, особенно если катаешь один или с компанией не способной помочь дать отпор гопстоперам. Не плохо бы и ствол иметь  

Если бы хотели его грохнуть - грохнули бы сразу, не дожидаясь пока он из палатки вылезет/в неё залезет/съедет с дороги/...
Про гоп-стоп согласен на все сто. У меня велик в начале 90-х в парадной отнять пытались. Стычки ночью с гопотой 50/50 - иногда все-таки отнимали, что хотели, и синяк под глазом ставили. Однокашники на Невском огребли (хотя были каратисты) - затем посадили наподавших года так на три в тюрьму (гопников менты пасли). Избитых серьезно среди знакомых хватает. Не много, но есть. Не повезло им. Погибшие есть.

Я лагерь ставлю так, чтоб меня никто не видел сходящим с дороги и спящим. Никаких костров, включенных вело-фар и стука топора.

Поэтому лучшие походы - это походы по ебеням =)

Интерактивная туристистическая карта Южного Прионежья

http://forest-karelia.ru/maps/



http://vesti.karelia.ru/news/_/

На карту нанесены архитектурные и археологические памятники, музеи и частные коллекции, а также существующие и планируемые особо охраняемые природные территории, массивы и участки малонарушенных лесов Пудожского района Карелии и соседнего Вытегорского района Вологодской области.
....
Экологи намерены развивать интерактивную туристическую карту Южного Прионежья и рассчитывают в будущем создать такую карту для всего побережья Онежского озера и Карелии. Обновлять информацию предполагается с помощью ученых, краеведов, представителей туристического бизнеса и местных жителей.

я вот ещё пару соревнований по КК покатаю, если нормально будет,то можно и позаниматься. Хотя у меня в планах сгонять в Хибины на велике, сделать "Кольцо хибин" подняться в пару троек перевалов. Только вот пока народа не нахожу. Если есть У вас желание, можно летом в Хибах поотжигать) дней 5.

Konsta:
в планах сгонять в Хибины на велике, сделать "Кольцо хибин" подняться в пару троек перевалов.

В древние-ветхозаветные времена мечталось однодневно метнуться из Кировска к Умбозеру, потом вдоль Каскаснюнйок и через Умбозерский вдольдорожно в Кировск.

Сейчас(после поката 2012 года) хочется усложнить - от Умбозера не через Умбозерский, а через Куропачий Перевал, Академическое, Южный Рисчорр до КСС и дальше вдоль озер Гольцового и Имандра в Апатиты.

дак чё, едем?)

Желание выкатить присутствует. Но нужно собрать команду и определиться с датами. Например, август лично меня устраивает.

а дак цель я так понял за 1 день проехать?

я предлагаю с июле, там самое жаркое время, можно без штанов ехать, а в августе ветрено и прохладно, а в июне ещё снег лежит.

И ещё предлагаю с палатками, чтоб лагерь поставить на одно место и с этого лагеря выкатывать. Можно все хибы объездить за выходные. Просто не охото ехать в такую даль ради одного покатушного дня.

а если уж совсем со снарягой нопряг у некоторых, то можно снять номер на КСС. там гостинница, душ.

IF:
за Коашва через  ГОК «Олений Ручей» пропустят или там объезд какой-то есть?

Возможность пройти/обойти КПП нужно уточнять у аборигенов, "объезд" определенно есть - по другому берегу Умбозера. Тайные пляжи заполярного озера рулят.
http://serge-g239.livejournal.com/90476.html?thread=949612

Konsta:
цель я так понял за 1 день проехать?

Нет конечно же. Кольцевой многодневный маршрут в хламовозном стайле. При желании покататься налегке/залезть пешком на особо крутую гору в некоторые дни возможны радиалки без хлама из базового лагеря. По датам "лета" для желающих его застать в тех краях очень просто - последняя неделю июля и первая неделя августа.

конец июля, август не могу(

На тему глобальных планов. Свежий джиперский отч0т о покате в Пегрему.
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=161073

Муромский ледовый хламовозный поход. 8-10 марта 2014 года. Отчет.


ПТРЗ - Ивановские острова - мыс Бесов Нос - мыс Муромский - озеро Муромское - река Гакугса - Гакугса - Пудож, 168 км итого

тайные схемы для GPS: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=asozosnhkafbfdds


Предисловие: идея завелунить по Онего подальше/посерьезнее чем в Кижи возникла довольно давно. Но ледовые покаты такого километража(очень дофига педалить до юго-восточного берега озера) казались мне чем-то нереальным. И в плане необходимости катить в формате зимнего хламовозного похода, и в плане состояния льда(по снегомесу столько не проедешь).

И вот в марте 2014 года все звезды сошлись   - на льду снега или нет, или минимум, дубака в -20С нет, зимний хламовоз лично меня уже не пугает(после ШКП с ночевкой в -27С то ), во время кижского поката неделю назад лично убедился что лед катящий, компания участников собралась отличная во главе отличнейшим же организатором.   

Проверенная катящая схема для поката по весеннему льду такого озера как Онего это широкая четырёхрядная шиповка на обоих колёсьях. Собственно, именно так и собирался катить. Но...   Четверг-пятница - оттепели +5С со слабым ветром, в пятницу выезжаю вечером на лед ПТРЗ губы - поверх льда тонкий слой снего-воды. Даже на полусликах и держит, и катит. На весь поход прогноз от +4 до +7С днем обещается => решаю поставить на заднее колесо широкошинно-полуспущенную покрышку [бАян №2]. Чтобы неизбежные многочисленные снега восточного берега Онего месились бодрее чем на шиповке.  

"Было гладко на бумаге, да забыли про овраги"(c).   Забыл учесть ураганный ледяной ветер(без ветра ночью +2С, а на ветровых участках к утру субботы лед) и огрооооомную парусность хламовозного рюкзака на багажнике. Причем этот "парус" расположен на редкость неудачно - отлично затрудняет управление байком.


Излишне много технической информации про покат постить не буду - организатор похода Пашков Владимир уже запостил подобный отчет.




День 1:
ПТРЗ - Ивановские острова - мыс Бесов Нос, ~91 км
старт в 7:39, на Бесовом в 16:19, на ночевку приехали в 17:10

На старте разношерстная компания - Владимир Пашков и Николай Пугонен из Колеса, C'Андро, n1ko, Аня с ВелоПитера, dummkopf, pozzy и я с нашего форума.

Сразу после выезда на лед осознал весь свой Fail с безшипофетишированием на заднем колесе. Лед кривой, идеально твердый, скользский, сухой. В нескольких сотнях метров от берега при переходе трещины затупил, скинул давление в колёсьях почти до минимально-возможного.

Ну а дальше началось.... Ветер фигачит ураганно-попутный, группа уходит в направлении Ивановских на крейсерской 30 км/ч. Лед - идеальный каток. При попытке разогнаться быстрее 20 км/ч мой байк начинает нещадно колбасить из стороны в сторону. Хлам на багажнике как парус.   В голове витает самое популярное в этот день слово "недержание"(c).   Сильно смущает что dummkopf не в лидирующей группе, а даже от меня отстал. Я ему конечно в пятницу советовал не ставить на заднее колесо шиповку, но он же вроде категорически не согласился, собирался ставить шиповку на оба колеса? Так что до Ивановского острова верю что у него затуп по какой-то иной причине.   

У Ивановского острова начинается Ж0.   Необходимо повернуть направо, поперек ветра. Делаю это на околонулевой скорости - байк валит на бок, тронуться с места уже не могу. Проклянаю бесшипофетишизм. Медленно-медленно подьезжает dummkopf - его диагноз очевиден и аналогичен моему.  

Вдоль острова половину пути проходим пешком, переправляемся через трещину. Ветрюга такой, что даже пешком сдвигает по льду. В направлении открытого озера идеальный каток в лучах восходящего солнца.   

(эта и многие следующие фотки за авторством Владимира Пашкова - в первый день поката мне было сильно не до фоток. И без них фана хватало)

Что делать?   Своим темпом мы создадим группе множество проблем, катить 12 км назад против ураганного ветра ради смены покрышек на нормальные влом, сливаться с похода - ну совсем же лоховство, а?

=>

"Не ныть. Не нудить. Не отмазываться. Катить. Не тупить. И все повороты проходные"(c)

Предупреждаю организатора чтобы не ждали, не верили в нас.   Что в случае чего мы готовы к автоному - палатка, котлы, газовая горелка, GPS, пила в наличии. Группа стремительно уезжает вдаль по попутному ветру, а для нас с dummkopf начинается ЖЕСТЬ.

Ураганный попутный ветер разгоняет до 15+ км/ч, направление ветра чуть отличается от нужного - если по ветру, то выйдем на берег км на 15-20 севернее Бесова носа. Т.е. нужно подруливать направо. А это жесть.   Переднее шипованное колесо рулит, в рюкзак на багажнике как в парус фигачит ветер. В итоге байк теряет управляемость чуть более чем полностью. Уборка получается фееричнейшая - не просто "плюх и завалился", а перед плюхом еще метров 20 летишь на неуправляемом байке, осознавая что падение неизбежно и без возможности что-то сделать.   

Два раза подобным образом(при попытке держаться GPS трека) приложился и решили перейти на движение "противолодочным зигзагом"(c).   По идеально гладкому льду или при сильных порывах ветра катили строго по ветру, руля вообще не крутя. Только ветер стихал или начинался шершавый лед - брали руля правее, возвращались на траекторию. По GPS треку все эти зигзаги отчетливо видны. Крейсерская скорость 12-14 км/ч, педали крутили по минимуму и максимально печально, о существовании тормозов забыли, старались сильно не дышать. Итого 36 км непрерывно такой радости.

В какой-то момент видели на горизонте лидирующую группу, затупившую на первый обед, но недолго.


Как же я в те моменты мечтал о белой радости. Как же я ее желал...   Но не было, не было белой радости - сплошной твердый лед.


И вот в точке 03_СНЕГА НАЧАЛОСЬ.   Сначало просто белое, потом сугробики редкие(специально заезжал, кайфовал  ). Потом еще больше снега, потом торосы пошли на километр наверное(аккуратно вышли в просвет и все проехали без обьездов), потом лужи с потоком воды из-под колеса. Безшипофетишисткие схемы ЗАРАБОТАЛИ.       Удалось резко взвинтить темп(так что в левый бот из-под колеса налило тонны воды) и через пару км после торосов увидеть на горизонте затупляющую основную группу.   У которой и темп упал, и время обеда наступило. Мы же катили по принципу "Кто катит медленно - тот в затупах не нуждается, потому что и так затупляет во время езды".   

Еще раз взвинтил темп, догнал основную группу, проинформировал что мы снова в деле. Дождался dummkopf(от беззатупного прогона ему стало очень и очень фаново) и через полчасика окончательно догнали основную группу, влились в ее стройные ряды.


В этот момент до Бесова Носа оставалось меньше 20 км, км за 15 стал виден маяк. Кол-во снегов уже не радовало даже безшипофетишистов. Группа катила очень вдумчиво и с многочисленным затупами.


Чем ближе к мысу - тем больше снега.


У мыса осмотрели каменный остров


Маяк


И покатили искать место для ночевки. Идея затусить на бАянных местах знатоком здешних мест pozzy была категорически отвергнута => двинулись в тайную бухту у мыса Гажий нос. Пару км. Половину из них пешком по мокрому снегу.

Местечко оказалось зач0тно фееричным - на берегу ледовые плиты, склон крутой и завален деревьями ТАК, что без выпиливания бензопилой палатку не поставишь.   Никогда бы не подумал что на Бесовом носу можно найти столь креативные места для стоянки. Две палатки поставили на плиты льда на берегу, две другие - на лед.

Но! Ветра не было.   По крайней мере первые часа 1.5.   Потом ветер стал заворачивать в нашу сторону.   Одну палатку унесло


А нашу изгибало дугами в другую сторону и вырвало половину колышков(колышки [палатко-бАяна] непригодны для установки на лед - хрен забьешь, а когда забьешь - проворачиваются и вылезают на раз-два). В итоге выпилил два березовых бревна и привязал палатку ним штормовыми оттяжками. Всю ночь палатка зач0тно хлопала парусящими тамбурами, но не улетела, не сломалась, да и после такого ходового дня на шум было уже глубого пофиг.   

У костра вечером особо не тупили. Разошлись довольно быстро. Уже почти уснул, но проснулся, удивился что dummkopf что-то раскладывает по палатке. Ответ удивил: "Я коврик сжег, буду спать на рюкзаке".   Подумал: "Нифига какой гулёж без меня пошел". Но реальность оказалась куда унылее - у костра никого не было, коврик ветром скинуло в костер и привеД.   



День 2:
мыс Бесов Нос - мыс Муромский - озеро Муромское - река Гакугса, ~37 км
старт в 10:15, у Муромского в 14:50, на ночевку приехали в 20:17

С вечера никто не поверил что утром будет дубак => рано вставать ради катящего наста не стали. Да и ночью погода не способствовала даже походам в туалет - ураганный ветер, с вечера небольшой дождь. И реальный дубак - закутывался в спальник как зимой. Утром - лед везде и всюду, минусовая температура, ледяной ветер, освежающий тенек(место ночевки еще и не солнечное    - прямо антипод тому Бесову носу где мы были в августе на ШКП).

Но увидило не это. А торосы на мысу в 100 метрах от нашей палатки. С вечера таких приколов не было.   

При чуть менее правильной карме был шанс выбегать в ночь из палатки, прижимаемой льдом.   


Дальше торосы вообще аж высотой этажа до третьего на берег налезли.


Возник дурацкий вопрос "значит где-то льда нехило так не стало?". Но раньше времени заморачиваться не стали - покатили к Муромскому. 22 км вдоль берега


Первые км 10 лед и держащий наст. Потом потеплело и началось....   Кто шел, кто катил, кто выбирал траектории метрах в 500 от трека.


Бесов все ближе и ближе. Уже и торосы вокруг него видны, и строения, и ветер снова поднимается.   Но пеший путь по снегам кажется бесконечным.


Кто шел быстро(5.5 км/ч), что затуплял на 4.5 км/ч, кто "катил" с такими же скоростями. Найнера конечно рулили и педалили - n1ko даже на шиповке(широкошинной) катил без увязаний. У меня получилось км 10 пешком - фана просто немерянно.   Но погода солнечная, шли весело с флудом - так что настроение нифига не испортилось.

На стоянку(как я думал, что на ночевку  ) встали на болоте севернее реки. Укрытое холмом от ветра ровное место, снег замерзший, солнечная поляна. Основная группа покатила смотреть монастырь и торосы вокруг него.



Повесил спальник сушиться на солнышке   (когда оно тут же скрылось за плотные тучи, понял что что-то пошло не так ), идеально расчистил место под палатку, поставил палатку как никогда хорошо, заготовил дров, развел костер. Вообщем, все это я делал ЗРЯ.   

Ибо вернувшаяся группа принесла благую весть: "У западного берега лед разорвало на 2 км, теперь в ПТРЗ только из Пудожа на автобусе через Медгору".   


Эх... Собрал палатку, упаковал хлам и покат продолжился. По непонятной "14 км снегоходной тропе"(c). Которая представлялась снегомесом пешеходным. На первых 500 метрах так и было.   


Потом на 500 метров наст стал катящим, потом выехали на лед Муромского озера и продолжили покат по льду.


Стремительно темнело. У устья Гакугсы снова пешком. И через 200 метров ВНЕЗАПНО ледовое шоссе по реке до самого шоссе автомобильного.   


Сначала скользское, кривое и твердое - безшипофетишизм снова подал свой голос.   В одном из поворотов дунуло ветром => чуть не навернулся - успел поймать байк и скорректировать занос. Забил на гонки, покатил медленно-печально. Потом стало лучше. В смысле, дофига снега и воды.   Догнал группу. Первая попытка найти место для ночевки(уже в темноте) оказалась неудачной - стоянка рыбаков, сушин нет. Метров через 500 - отличный хвойный лесок, без ветра.   Палатку ставили как какие-то кочки, но потусили у костра тепло и душевно + ночью спать было реально теплее чем на льду.


Среди ночи   слышу голос dummkopf: "Ты термическую обработку металла сделал?"

Пытаюсь понять кто я, где я(для палатки слишком тепло и уютно, для дома - слишком низкий потолок), и самое главное - причем тут я и термическая обработка?

Переспрашиваю: "Ч0?".

Ответ повторяется: "Ты термическую обработку металла сделал?"

Отвечаю: "Ваня! Иди нафЕг. Ты бредишь.". И снова засыпаю.   



день 3:
река Гакугса - Гакугса - Пудож, ~39 км
старт в 9:43, в 12:50 посадка в автобас

Утро гораздо теплее и приятнее чем на льду. Подьем и старт неспешный. До шоссе всего 1.5 км по льду. Сначала снег c водой.


На финальных 200 метров ледяной жолоб с кривым мокрым льдом - забив на все и вся неспешно качу 10 км/ч, потом и вовсем ухожу на снегомес. Льды задолбали чуть более чем полностью.

Шоссе удивляет своей несухостью, непыльностью. Через 300 метров исчезает и это. Начинается ледяной расколбас с лужами.

Где асфальт, где нереальное свино  , где лед, где ледовый грейдер. В горки асфальт, под горки - мокрый лед. Еще раз вспомнил про шиповку. В обоих ботах хлюпают лужи(Лэйки они все же для зимы, а не для весенних свинств).

На вьезде в Пудож останавливаюсь на мосту через Водлу, жду группу.

Один из участников так залосил по асфальту что бодро порвал цепь - благо что Владимир Пашков почти моментально заклепал цепочку назад.

В Пудоже потоки воды с песком(а в Медгоре реки - но уже без песка), дозаправка в магазине, отьезд пару км от города. Попытка устроит привал, вероломно прерванная приехавшим за нами автобусом.   В автобасе до ПТРЗ докатили комфортно - и 8 байков с рюкзаками отлично влезли, и сиденья комфортные, и катили быстро.



Итого: реально эпичнейший покат. Доступный раз в 5-10 лет маршрут, сильная и надежная компания участников, погода с элементами суровости, собственный буратизм => нереально хорошо провел время, получил уйму фана.   Но от таких мест как Бесов Нос летние впечатления они конечно куда более правильные чем зимние.

Крутой маршрутик вышел.

Крутой покат, читать интересно  
Еще где почитать отчеты Питербуржцев? Я не шарю.

Людь:
Еще где почитать отчеты Питербуржцев?

Отч0тов на 100500 букв и фоток пока еще нет, но хоть какое-то обсуждение поката по ссылке
http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=194483&goto=17550371&rid=0#msg_17550371

IF:
Даже элитные Питерские КК-гонцы не гнушаются такими покатами и выкатывают.

Никита он больше турист(однодневные покаты по лесам, байк-адвенчуры и т.п. фигня) чем "элита КК"(зацикленная на этом самом КК чуть более чем полностью). Так что какие проблемы? Увидел анонс интересного поката => выкатил и асилил дистанцию.

8/10.03.2014г
Муромский ледовый хламовозный поход. Много букв от dummkopf.
День № 1
ПТРЗ - Ивановские острова - мыс Бесов

Прокатился в отличной компании по совершенно не баянным для меня локациям. Практически идеальные, для превращения Онего в ледовое шоссе,  погодные условия не оставили выбора – когда еще будет такая возможность? Неизвестно! Поэтому, как только получил одобрение у родных свалить на все праздники, тут же постучался в лс к организатору похода Пашкову Владимиру, получил одобрение и… все сомнения прочь!!!

Но сомнения вернулись - сразу после старта. «Мы же сейчас все утонем, не доехав и до Маньячного острова». Идеально гладкий, чистый и без снега лед, состоящий из белых небольших льдин, связанных между собой черным льдом – я видел впервые. Казалось, что это льдины плавают на открытой воде, ну или в лучшем случае прихвачены тонкой корочкой льда. Первую сотню метров захватывало дух. Но времени испугаться не было.

Эти опасения быстро сменились другими))) Группа быстро удалялась от меня, держа ровный быстрый темп по ветру, а я не мог проехать и 10 метров не убравшись. На переднем колесе срывало даже перекаченную шиповку, не говоря уже о летних рейскингах на заднем. Не затупляя начал стравливать давление до возможного минимума, добился хоть какого то держака, поехал за группой. Хотя лучше сказать не поехал, а поплыл, как парусное судно. Крутить особо не удавалось – хламовозный рюкзак, как парус, ловил энергию ветра, ее было почти достаточно, что бы катить с максимально возможной на таком сочетании «покрытие/резина» скорости.

«Bomber, цукО»,- думал я! Насоветовал бОлее катящую схему!!!, а сам на шиповке выкатил, валит с групой под 30км/ч))) Как догонять группу? К автономному покату я был не подготовлен с точки зрения навигации, а становится якорем для группы ужасно не хотелось. Уже появились тяжёлые мысли о DNF. Но!!! подъезжая к острову увидел, что Bomber так же плывет на всех парусах, ловя заносы заднего колеса… выдохнул… «Ну с этим не пропадешь, проверено опытным путем, а группу нагоним на морально волевых».

Теперь у меня был коллега по диагнозу «НЕДЕРЖАНИЕ» (С)  и настроение мое было улучшено, и очень сильно. Понял, что приключения нефига не заканчиваются, а только, только начинаются. С завистью я смотрел, жамкая полуспущенные рейскинги, как Пашков Владимир у Ивановского острова подкачивает себе шиповку «до звона». ))) Я думал только об одном, - «Не пробьюсь ли я на какой-нибудь трещине, если скину еще немного давление в колесах»)))

Дальше многочасовая борьба с попутно боковым ветром. Непрерывное подруливание на право, занос заднеко колеса влево и так 100500 раз. Иногда траектории с коллегой по несчастью сходились, веселый флуд и дальше опять и снова – занос, подруливание, изредка падения. Катилось очень напряженно в плане рулежки, но мысль о том, что буратин не одинок, успокоила меня более, чем полностью. Бедствие в виде не шипованного заднего колеса на зеркальном льду воспринималась уже не как бедствие, а как злая шутка)

Стало ясно, что лидирующая группа катит гораздо бодрее и что бы поспеть за ними надо забить на святое! Забить и на обед, и на отдых. Катили не затупляя.

Потом, когда качества льда скурвилось, темп стал расти. Группа замаячила на горизонте. Имея большую фору в скорости на первой половине маршрута группа могла позволить себе и перекусы, и горячий чай, и прочие «душевные понты», которые я так люблю в походах.

Далее стало сказываться ОФП. Катилось в целом не плохо, но стало прихватывать мышцы, с непривычки. Мышцы на ногах сводило, они каменели – я останавливался на минуту. И так далее, повторялось несколько раз. Иногда шел пешком, но от группы критично сильно не вываливался. Все это ессно со мной случалось не впервые, я знал, что мышцы сводит всего лишь от усталости и не тренированности, к утру все будет Ок. По этому поводу лишний раз не переживал, наслаждался видами… Ледовая пустыня, небо, чистый воздух – все доставляло вокруг. Впереди уже был виден ориентир – гора/возвышеность на берегу, а это значит скоро, совсем скоро, и костер, и ужин, и флуд, и отдых, и дегустации… теплый спальник и крепкий сон) так оно все и случилось.

Надо отметить, что выбирая место под стоянку удача была на нашей стороне, не смотря на то, что стоянка была очень ветряной. К утру, за ночь, на береговой линии неподалеку выросли огромные торосы!!! Ночь могла быть для нас не такой безмятежной, окажись наш лагерь на месте выросших торосов) А так, самым страшным, что случилось за ночь – это выход по сантехническим причинам в открытый космос))), но в награду можно было полюбоваться луной)

А вообще в первый день кмк устал не я один. Аня ушла отдыхать очень рано) – отлично провела свой праздник) Хотя на вопрос утром, -  «Укаталась?». Последовал достойный ответ,- «Недождетесь!»))) И… не дождались)

Да и мужчины к дегустации подошли халатно... укатались)
Продолжение следует…

dummkopf:
Практически идеальные, для превращения Онего в ледовое шоссе,  погодные условия не оставили выбора – когда еще будет такая возможность? Неизвестно! Поэтому, как только получил одобрение у родных свалить на все праздники, тут же постучался в лс к организатору похода Пашкову Владимиру, получил одобрение и… все сомнения прочь!!!

Ты успел, ты не опоздал.
http://fish.karelia.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=3&t=17428&sid=a24f087aff5232da2ded3279bcfa5788&start=875#p532841

Только с Ивановских приехал. Сразу за островами - волны, до Монака и в сторону Кварцитного Открытое Онего. Ветер очень сильный и к вечеру до Клименца льда не будет.

Круто, что все успели скатать куда хотели. 
http://rk.karelia.ru/news/dve-kompanii-ryibakov-iz-petrozavodska-spasenyi-na-onego/
Мужик на такой же ниве предлагал нам с Konsta услуги эвакуации, перед походом на Кижи.

dummkopf, так а термическую обработку металла сделали в конце концов, или нет?

+ как-то замалчивается тема героической погибели легендарного матрасного коврика.   



В походе протестировал 3 вида говяжьей тушенки пофетишнее(цена около 100 руб), проверил на реалистичность:

1) СССР
Все тоже стабильное качество что и в прошлом году. 4 из 5.

2) Русский ИзыскЪ, Балтпроммясо, Калининград.
Отлично, просто отлично. 5 из 5. Сочное мясо, вкусная подлива, никакого хлама, жира нет. Вкуснейшая.
update 02.06.2014: скурвилась, превратилась в хламЪ.


3) Говядина тушеная, Омский Бекон
Шлак. Просто шлак. Дубовое мясо, застывший в бетон жир. 2 из 5. Годится разве что для скармливания любителям опаздывать к завтраку. В холодном виде слабосьедобна - надо разогревать.

1) отч0т на много букв от участника другой велопитерской группы. Которая в эти выходные катала вдоль петрозаводского берега, а он - метнулся в Кижи
http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=194483&goto=17553207&rid=0#msg_17553207

2) несколько фоток от n1ko
http://vk.com/album8122230_190496072

Тот самый легендарный "Идеально гладкий, чистый и без снега лед, состоящий из белых небольших льдин, связанных между собой черным льдом – я видел впервые. Казалось, что это льдины плавают на открытой воде, ну или в лучшем случае прихвачены тонкой корочкой льда."


Ивановский остров - вид на Петрозаводск с маяка.


Ивановский Маяк. К сожалению, фотка не передает силу ветра.


Вот такой несолнечный, однако, день 8 марта


На подьезде к Бесову Носу

Bomber,

+ как-то замалчивается тема героической погибели легендарного матрасного коврика.

Да. Собственно событие ни чем не привлекательно. Коврик пережил самые загульные ШКП, юзался мной со времен ночевок в бордельной палатки), но этот поход не пережил =( . Стали расходится по палаткам, я метнулся до палатки - отнес рюкзак и спальник, понял, что забыл ковер) На обратном пути ОЧЕНЬ обрадовался "как же хорошо разгорелся костер - пойду погреюсь"... Но увы и ах, сталелитейный костер меня в этот раз не обрадовал тк в нем коптя небо чОрным едким дымом догорала любимая пенка)))

Фото маяка   

Amstafff пишет:dummkopf, так а термическую обработку металла сделали в конце концов, или нет?

Термическую "обработку" коврика зато провели. 

Bomber,

В походе протестировал 3 вида говяжьей тушенки пофетишнее(цена около 100 руб), проверил на реалистичность

А как контроль термической обработки фасовки мяса по банкам происходит? Кмк весьма велика вероятность, что в одной банке будет "изыск", а в другой этого же производителя может попасть жир и старая корова  
р.s. Тушенки в походе наелся на год вперед    Схемы, как в летних походах с раскладкой были разнообразнее. А так да, при сборе в поход ничего более торкающего чем каша+тушенка, сыр+колбаса, шоколад в голову не приходит.

dummkopf:
Кмк весьма велика вероятность, что в одной банке будет "изыск", а в другой этого же производителя может попасть жир и старая корова

У более-менее приличного производителя если уж курвится, то все и сразу. Пример - некогда легендарная тушенка Совок. Тот же СССР тоже подтверждает стабильность качества(многократно проверял опытным путем) на 4 из 5.

Схемы, как в летних походах с раскладкой были разнообразнее

Дык, в этот же раз еще до старта говорилось "едем катать, а не жрать"(c). Так что даже соль со скатертью на самом деле взяли случайно.   

День № 2
м.Бесов Нос - м.Муромский - оз.Муромское - р.Гакугса

Утром вылезать из палатки чертовски не хотелось. Сразу вспомнился вчерашний ветродуй, но деваться некуда - НАДО. Будильник прозвенел уже 10-20 минут назад)

Когда вылез, сразу начал помогать с готовкой завтрака. Пошел набрать воды в котел. Узнал новую инфу, про фетишность воды в зимних походах. Лучше всего прорубить прорубь и набрать воды из озера. Менее фетишно, когда рубить прорубь и сил и желания нет – набрать/наколоть льда из трещин на стыках плит. И самое хламное – это растопить снега. Отличия во вкусе и качестве воды плучаются весьма весомые. В последнем случае – это дистилляты, в двух первых – это все же вода.

Я отправился добывать лед. И сразу же офигел увидев огромные торосы рядом с нашим лагерем. То, что ТАКОЕ могло образоваться за ночь я не поверил, списал все на вчерашнюю усталость – мол на квадратном глазу и не заметил. Но вернувшись в лагерь все таки убедился, что и вправду эти горы льда образовались пока мы дрыхли) Дико порадовался, что моя палатка сейчас не на пике этих хребтов))

Ессно, озвучили проблему. Раз тут льда прибыло – значит где то там, возможно и на нашем пути домой образовалась трещина. Но наш обратный путь должна была проверить разведка тч гадать не стали. Решили катить к монастырю Муромскому.

Снегомес, гневные буксы, солнце уже печОт и греет во всю – наст совсем растопило, минимум пол пути, а то и больше была пешка. Долгая вдумчивая пешка) Солнечно и красиво кругом.

Прибились к берегу недалеко от монастыря. Хорошее место для стоянки, ветра нет. Дрова рядом. Начал мечтать о безмятежном отдыхе, даже силы для качественной дегустации остались – не везти же К домой. С такими радостными мыслями отправился с группой смотреть монастырь и торосы возле него. Bomber остался один в лагере, перед уходом попросил выдать ему палатку)

Осмотрели монастырь с вершин торосов, заценили масштабы самих торосов. Все впечатляюще. Лед раскрошен в мелкие осколки,напоминает щебень.

И тут разведка докладывает ценную информацию – путь домой по льду отрезан трещинной. После раздумий из всех доступных вариантов решаем, что самым самым вариантом по соотношению цена/качество будет передоговорится с водителем, который нас должен был забрать в Шолтозере на подкидку нас в ПТЗ с Пудожа, что означало возвращение домой через материк.

Владимир Пашков твердо решил именно сегодня выбираться к шоссе на Пудож, а до шоссе еще около 14 км по снегоходному следу. Мечты о качественном затупе рассыпались в пух и прах так же быстро, как и вчера вечером сгорела моя пенка в костре =(

Вернулись в лагерь) У Алексея уже все было готово к ШКП. Палатка стояла, костер горел... Пакуем вещи!!!

Путь к шоссе был не так печален, как я себе его представил, а представил я себе пешку на 14 км с байком) В итоге совсем немного пешки, катящий лед озера Муромское, скоростное шоссе по реке Гагукса. Путь по реке доставил конкретно, иногда я забывал, что это река и казалось, что едем по заледеневшему шоссе. Общее впечатление от изменившихся планов, только +++ к интересности и разнообразности маршрута.

Лагерь поставили на берегу реки, недалеко от деревни. Отдыхая у костра с ужОсом вспоминали вчерашний ветродуй. Вечер был спокойный, безветренный.

Немного пофлудили и познакомились с группой из Питера. Креативность попыток Питерской группы передоговорится с машиной (по нашему же сценарию) вызывала у меня не раз улубку и смех. Что бы еще бОльше запутать водителя, каждый раз звонил новый человек. Ну и что бы совсем не оставить водителю шансов разобраться кто ему звонит и куда ему надо ехать, каждый раз озвучивались разные места нашего предполагаемого пребывания. Результат таких телефонных переговоров был очевиден мне с самого начала - водитель отключил телефон.

Аня, как оказалось, катается всего пол года) И уже успела до фига где побывать на вело. К слову для любителей нашего форума жать F5 и прикатывать из года в год одни и те же лесоскверы.

У Никиты во время похода не раз случался разрыв шаблонов, кмк, он не раз искренне удивлялся происходящему))) типо, а «нафига разводить костры», «нафига «варить» пиво» и т.д. Про пиво он у меня переспросил раза три, минимум)

Разошлись по палаткам. Коля поделился своим вторым ковриком тч спалось, как никогда крепко. Ходят слухи, что даже видел сны про «термическую обработку Ме». )))

Продолжение следует...

День №3
Река Гагукса – Пудож

Финишный день, самый легкий и самый матрасный.

Неспешный подъем. Готовим завтрак – ОПЯТЬ КАША, ОПЯТЬ с ТУШЕНКОЙ. Тут пришло понимание, что мужские походы – это мужские походы) Когда в составе группы есть правильные девушки, то поход получается гораздо вкуснее. Они и суп из топора сварят, и неисчерпаемый запас пирогов с собой возьмут, и соринку из глаза вытащат… и вообще, дров нарубят, костер разведут, развеселят и спать уложат.

Ну а наш поход, можно сказать, был мужским и автономным. Пивных ларьков по пути не разу не встретилось, следовательно, кто что с собой взял, тем и довольствовался все два предыдущих дня. И этот заключительный день манил цивилизацией и магазинами. Коньяк я так и возил с собой весь поход, толи от того, что укатывались, толи по каким то другим причинам, но дело до него так и не доходило, а вот пЫва & чипсов  хотелось ужасно)

В общем позавтракали, сварили воды для термосов и фляг и покатили. Тут еще одно отступление про воду из снега – кроме того, что это уже не вода с солями, а дистиллят, дак еще и во время готовки имеет характерный привкус гари. Как правило в котел снег загружают с горкой и пока он не растопится к нему прилипает все, что летит из костра)

Выбрались в деревню, пока качали клинчера чуть не устроили потасовку с местными собаками. Пока заводила побежал за подмогой мы сделали ноги до шоссе и поехали! После всех льдов и снегов скорость казалась космической, а в реале же катили со средней около 20км/ч. Асфальт местами был более менее, местами убитый в хлам, местами ледяной грейдер -  на дороге везде и всюду дрист (с). Карельские города весной унылы, как никогда, все кругом серое, печальное. Но наше настроение не было таким, ведь мы катили за… пЫвом ца-ца (с)… к авто, которое нас телепортирует в птз к родным, к цивилизации.

План был таков: докатить – купить – употребить (в ожидании автобуса)…  потом задачу усложнили: докатить – купить – подогреть – употребить…

Опуская скучные подробности гастрономических мук… вот я стоя на педалях, уже затарившийся, лечу в подъем… хруст в области трансмиссии… усилие на педалях пропадает, оглядываюсь – цепь аккуратно растянутая лежит на асфальте. Порвал замок. Вова Дернов выручает выжимкой, Владимир Пашков соединяет цепь воедино. Обоим за это отдельное спасибо.

Дальше пытаемся организовать «пикник на обочине». Это финишная точка нашего маршрута. Мы предполагаем, что авто приедет за нами через 1 -  1,5 часа. Ну и нас хлебом не корми, только дай чего-нибудь подогреть. Решили греть пиво с медом) Тут удивлению Никиты не было предела))) Он реально удивленно спрашивал, доставая горелку - «а это не шутка», «а это правда», а «серьезно».

Только мы (я, Никита и Аня) залезли в бровку и стали искать место по удобнее – прикатил автобус. «Впихнули невпихуемое», в небольшой микрушник влезло - 8 человек + водитель, 8 велосипедов, 7 хламовозных рюкзаков, пару заплечников. Но места хватило всем и ехать было удобно. С ветерком, обсуждая пережитые эмоции катим дружной группой в плвз.  

Как итого: В меру сложный, интереснейший велопоход. Совсем не привычные, лично для меня, локации. Очень удачные, для нас, стечения обстоятельств. Нашему разведчику Наталье отдельный ПревеД и благодарность. ЧОткая организация велопохода силами Пашкова Владимира. Сильная, беззатупная группа.  Веселая компания. Всем участнеГам спасибо за компанию.

The end. До новых встреч  

знает кто тропу от святозеро-лососинное?

Отч0т питерского байкера Duke (10 марта катавшего в Кижи)
http://velopiter.spb.ru/rep/kizhi2014/



dummkopf:
Когда в составе группы есть правильные девушки, то поход получается гораздо вкуснее. Они и суп из топора сварят, и неисчерпаемый запас пирогов с собой возьмут

Увы и ах, в ледовых покатах не приветствуются продовольственные склады в виде 100500 дополнительных тонн хлама на багажнике. Так что действительно - в этот раз в еда-схемах были суровы как никогда.   Даже соль взял только один участник из 6, а скатерть тоже оказалась в наличии почти случайно.

Коньяк я так и возил с собой весь поход, толи от того, что укатывались, толи по каким то другим причинам, но дело до него так и не доходило

Проверил в походе опытным путем катимость хорошего бренди(типа коньяка, только винный привкус более сильный). Отлично, просто отлично.   Приятный вкус, не нужно закусывать/запивать, нет необходимости раз в полчаса искать кусты как в случае пивососных схем. "Опьянение благородное"(c)

про воду из снега – кроме того, что это уже не вода с солями, а дистиллят, дак еще и во время готовки имеет характерный привкус гари. Как правило в котел снег загружают с горкой и пока он не растопится к нему прилипает все, что летит из костра

... в итоге чай получается реально походнейший - сколько чая в котел не добавляй, все равно вкус гари перебивает ВСЕ.

Только мы (я, Никита и Аня) залезли в бровку и стали искать место по удобнее – прикатил автобус.

Со стороны ваше залезание в сугроб по пояс смотрелось прикольно - кто-то радостно ломился в снежную целину(мысленно уже находясь в процессе дегустации  ), кто-то(владельцы горелки) и в этот момент еще не верили что это не прикол, что пЫво действительно собрались кипятить.   После появления автобаса эмоции были строго противоположные - ценители пивных схем вылезали на дорогу с выражением вероломного прерванного фана.