Зимний велосезон 2016-2017

По всем признакам Зимний Велосезон начался. ФЭТишировать по-настоящему пора настаёт.


Полезные ссылки для тех катает зимой:

1) Погода Петрозаводска и Карелии - прогноз на завтра, предварительный прогноз на 10 дней, дополнительная информация о метеоявлениях, толщина снежного покрова
https://vk.com/pogoda_v_ptz

2) Спутниковые снимки Карелии (обновляются ежедневно)
https://lance.modaps.eosdis.nasa.gov/imagery/subsets/?subset=Karelia

3) спутниковые снимки Онего (обновляются ежедневно) в виде карты
https://multimaps.ru/#x=62.025719&y=35.348457&z=9&t=nasa

4) Карельский клуб рыбаков - тема "Ледовая обстановка по Карелии. Сезон 2016-2017"
http://fish.karelia.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=3&t=23339

В покате по Онего фэтишисты слились с маршрута на Монак одновременно с мелкоузкошипоколесниками. Так что целинноснежная фэтокатимость миф!

dummkopf пишет:Так что целинноснежная фэтокатимость миф!

Если повезёт, то можно попасть в такие условия, когда узкие уже совсем не катят, а жырные ещё катят.
Правда эти условия уже трудно будет назвать снежной целиной.

сегодня на соей 2-35 резине WTB trail boss дичайше угарал на барханах фонтанов и в принципе вдольдорожных сугробов. несмотря на одну уборку на набке - оледенелый кирпич+ скорость овер 25+ помогли летней резине сделать глубокий массаж бедра, данная модель дико злобная, пашет любые виды рыхлого - в грязи вела себя более, чем адекватно, и по протектору напоминает легенды дъ от maxxis, kenda, и тд, за исключением полосности и зон сцепления

Kogl:
Если повезёт, то можно попасть в такие условия, когда узкие уже совсем не катят, а жырные ещё катят.

С таким же успехом (особенно в начале зимы) можно подобрать специально-подобранные условия когда циклокроссер прет как танк, а все остальное - или гневно буксит, или райдер потом обливается на пульсе 180.

Наконец приобрёл резину Schwalbe Ice Spiker Pro, которую давно хотел опробовать.
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/покрышка-зимняя-мтб-schwalbe-ice-spiker-pro-evolution/rp-prod71434
Первое что больше всего хотелось сравнить её с летней даунхильной, на которой катаю уже 2 года, зимой в том числе, на льду она не держит совсем, на снеге плохо.
Для наибольшей объективности теста прокатил сначала на летней по утоптаному снегу дворовой дороги, потом там же на шипованой. Тестил крутой поворот порядка 5 м в диаметре на скорости 10-15кмч и тормозной путь одним задним тормозом при скорости 20кмч.
  Летняя  дх -кенда невегал с поворотом не справлялась совершенно, сразу в дрифт до остановки. Тормозной путь вышел 10 м.
  Шиповоная швальба поворот осилила , несмотря на срывающее сцепление. Тормозной путь вышел около 6 м.
Таким образом, конечно нет держака как на асфальте(на асфальте тормозной путь порядка 3м, в двое лучше!), что можно увидеть во многих отзывах о этой резине, но на целых 50% сцеплении этой шиповки лучше, это достаточно много, позволяет закладывать(наклонять) байк в поворотах, на летней это попросту не возможно! Так же катал обычные дорожные повороты, они довольно широкие, никакого намёка на срыв! Катать действительно комфортно стало, заносы почти всегда контролируемые, нет той не предсказуемости, что была раньше и разворотов на 180 градусов, а то и на 360 на месте при попытке резко повернутьИздаёт много шума, от чего прохожие оперативно разбегаются в стороны, что ещё дополнительно достовляет массу фана    Покупкой  очень доволен, вполне оправдала ожидания, даже несколько больше, чем я рассчитывал. По сравнению с шиповоной 4-х рядной кендой (пользовал такую 3 года назад), как день и ночь, шиповоная кенда держала чуть лучше не шипованой, практически никакой разницы.

accuracer пишет:Наконец приобрёл резину Schwalbe Ice Spiker Pro, которую давно хотел опробовать.

Pro - это ИМХО перебор. Шипов процентов на 20 больше. А их и так достаточно. Зачем лишний вес и цена. Карбид вольфрама оченно не дешев.
По поводу тестов, тут все зависит от чистоты льда. На свежеприсыпаном снегом или заиневевшем льду шипы не спасают. А на идеально чистом - почти как на асфальте.

kemsky пишет:

accuracer пишет:Наконец приобрёл резину Schwalbe Ice Spiker Pro, которую давно хотел опробовать.

Pro - это ИМХО перебор. Шипов процентов на 20 больше. А их и так достаточно. Зачем лишний вес и цена. Карбид вольфрама оченно не дешев.
По поводу тестов, тут все зависит от чистоты льда. На свежеприсыпаном снегом или заиневевшем льду шипы не спасают. А на идеально чистом - почти как на асфальте.

На льду ещё не пробовал, согласен что держать хуже будет, но вероятно на 50% лучше чем на летней. Тестил как раз на снегопаде, так что держак должен быть лучше на чисто утоптаном снеге. В любом случае по снегу держак меня полностью устраивает. Согласен что и по цене перебор за 9 к две)) Но мне знакомый один продал не дорого, почти новая.
Насчёт веса - она легче чем не Pro на 50 грамм) не смотря на точ что шипов на 60 больше, вольфрам тяжёлый, но шипы маленькие очень.

Стала кататься зимой первый сезон. Взяла на чейне как раз эти покрыхи Schwalbe Ice Spiker Pro - где-то в августе по скидкам они выходили 3к за штуку. На хорошо укатанной или подзаледеневшей дороге (например, у нас на дублере Карельского проспекта) держат, пожалуй, как на асфальте . При подъеме от стадиона Спартак к мосту на Антикайнена (там машины уже наскользили) также никаких проблем. Ну в каше, конечно, ехать проблематично - но это все ж проблема не в покрышках.

На хорошо укатанной или подзаледеневшей дороге (например, у нас на дублере Карельского проспекта) держат, пожалуй, как на асфальте Very Happy .

Ну это от скорости и резкости поворотов зависит, кто не гоняет - то, в принципе да, как по асфальту.При прогулочной езде по городу нигде заносить не будет, кроме обильной каши на обочинах, там ничего не поможет.

kemsky пишет:

accuracer пишет:Наконец приобрёл резину Schwalbe Ice Spiker Pro, которую давно хотел опробовать.

Pro - это ИМХО перебор. Шипов процентов на 20 больше. А их и так достаточно. Зачем лишний вес и цена. Карбид вольфрама оченно не дешев.
По поводу тестов, тут все зависит от чистоты льда. На свежеприсыпаном снегом или заиневевшем льду шипы не спасают. А на идеально чистом - почти как на асфальте.

PRO заметно легче обычных, даже с учетом бОльшего кол-ва шипов. потому как у PRO только сердцевина шипа из твердосплава, остальное алюминий, да и сама покрышка тоньше.

Да, для обычной езды они очень комфортны. Все ж как-то спокойней ехать, когда колеса держат дорогу. При резких поворотах да еще на скорости - ну по крайней мере уж всяко получше летних

Отчитаюсь и я по зимней резине  После прошлогодней поездки на Кижи, больше НИКОГДА не одену четрёхрядную шиповку! Нафиг этот мазхизм!
Сегодня заценил недавно приобретенные дешевые Tough Tom 26*2.25 . На укатанном снегу держак просто отличный! Заднее колесо при торможении блокируется с трудом, на поворотах держит хорошо. Поставил Ротейшином наоборот. Размер 2.25 влез под полноразмерные крылья! По голому льду катаюсь редко, но если и приспичит, то поставлю вперед двухрядку Winter Spike и все ок.

После прошлогодней поездки на Кижи, больше НИКОГДА не одену четрёхрядную шиповку! Нафиг этот мазхизм!

Почему мазахизм? По-моему мазахазим когда держака не чувствуешь под колёсами

Не мазахизм, а "тренировочный эффект"(c).

Независимо от температуры воздуха на четырехрядной шиповке эффекта "не жарко"(c) и близко не наблюдается.

accuracer, Почему мазахизм?
В снежный сезон шиповка в городе нужна лишь тем, кто в поток транспорта на дорогу выезжает. Ну или шосерит по бескрайним просторам ледового шосце Онего. Она бесценна в межсезонье и оттепели!

Вчера даже на полусликовой Хард Терейн резине катило без намеков на заносы. Четырехрядная шиповка и вправду - для сильных и не ленивых.

dummkopf пишет:accuracer, Почему мазахизм?
В снежный сезон шиповка в городе нужна лишь тем, кто в поток транспорта на дорогу выезжает. Ну или шосерит по бескрайним просторам ледового шосце Онего. Она бесценна в межсезонье и оттепели!

Вчера даже на полусликовой Хард Терейн резине катило без намеков на заносы. Четырехрядная шиповка и вправду - для сильных и не ленивых.

У меня пятирядная)) Не знаю, если честно разницы не заметил по накату, у меня правда летняя злая тоже была. По-моему по снегу никакая не катит и тренировочный эффект на любой присутствует Шиповка ещё нужна тем кто любит погонять, не обязательно по дорогам, можно и по тротуарам с резкими поворотами,  ускорениями и торможениями, к кому себя и отношу, мне скучно ехать по прямой медленно и равномерно. Вилли ещё позволяет делать. На летней резине это не осуществимо, она тупо не поворачивает и буксует на разгоне, при попытке вилли сначала забуксовала а потом заднее колесо занесло в бок, пришлось бросать байк и спрыгивать. Шиповка вернула свободу езды та что была летом.

В пользу Швальбы Про могу сказать, что даже если не рассматривать шипы, покрышка очень неплоха для зимы. Мягкая цепкая резина на морозе не дубеет, позволяет спокойно ездить на низких давлениях с камерой, в городе ставил 20 пси, на фонтанах 18 пси, в пятне контакта резина заметно плющилась, но никакого ущерба не претерпела, грамотно расставленные шипы протектора не так сильно забиваются снегом но вполне прилично гребут, если только это не совсем тяжелый и рыхлый весенний. На мой вкус только ширины не хватает. Поэтому прошлый сезон в основном ездил с швальбой спереди , а сзади ставил более широкие Maxxis Beaver специально для лесных поездок. Всё на 29 колесах разумеется.

Дорога на Половинное как-то так.:

Лесорубы в зелёных КУНГах всё на том же месте. Присутствуют следы разнообразных зверей и покрикивают вОроны.
Не смотря на лёгкий морозец, попадаются маленькие и вполне жизнерадостные паучки на паутинках.

Cogerent пишет:... Поэтому прошлый сезон в основном ездил с швальбой спереди , а сзади ставил более широкие Maxxis Beaver специально для лесных поездок. Всё на 29 колесах разумеется.

И как Бобер, можно на нем по заледеневшим колеям проехать? Я себе тоже такую покрышку купил.

Бобер (зимой) это покрышка для переднего колеса. Компаунд не дубеющий, протектор высокий => снежную кашу поверх твердого режет на раз-два(даже лучше чем Арденты, РокетРоны и НоббиНики), не плывет.

А вот зачем такую покрышку ставить на заднее колесо мне непонятно - "по заледеневшим колеям"(c) Ikon (в силу частого и редкого протектора) держит лучше и при этом не пытается взрыхлить снег.

Всё очень просто, я её и не ставил назад не для "заледеневшей колеи", а для тяжелого рассыпчатого и рыхлого снега на фонтанах. Всё, что с более мелким протектором, просто не может добраться для твёрдой основы и начинает дико буксовать не имея возможности зацепить достаточный объем снега (особенно в подъем). Хотелось бы попробовать с той же целью maxxis shorty, у нее и шипы пореже и поглубже, и ширина больше.

Бобёр сейчас стоит спереди, никаких замечаний, катит хорошо, повороты держит, при торможении даже на очень укатанном снегу не рыскает.

В Заонежье сегодня навалило хорошо снега. Да еще -12°С морозца с утреца зарядило, уххх! Зато на лесных дорогах какая красота!



Прошли 280+км велопохода за 3 дня. Шиповка, вообщем, лучше что бы была, нежели, ее нет. У ребят были уборки на дорогах.

Ну, что? Завтра традиционный ноябрьский шторм на набережной? С ледяными скульптурами, выломанными гранитными блоками и подтоплением?

Не знаю как завтра, но и сегодня вечером на Набережной годно - волна как на море. Весь снег с "велодорожки" сдуло.

Тем временем, Merida не одобряет эти ваши зимние велосезоны.

Скатал, глянул. Для "идеального шторма" уровень воды низковат. Ветрюга знатный.

За ночь ветерок стал бодрее - волна на Набережную конечно не выкатывается, но метра на 3-4 фонтанами уже брызжет. При желании можно душ принять.

между тем Лососинное уже сковывает вовсю...

Krossovod, Лососинное уже сковывает
А на Онего шторм.

Krossovod пишет:между тем Лососинное уже сковывает вовсю...

да уж неделю как!

обещают к завтра снежка немного навалить, см10

Навалило -> запесочили -> навалит -> еще раз запесочат. А еще через недельку ЭТО начнет таять.

Вечером в нескольких сотням метров берега, напротив Набережной были замечены плавающие льдины. Ждем открытия ледового сезона в начале декабря?

на Лососинном уже! сидят 3 рыбаков.
ловят себе...

а Колесо катит большой компанией, кажется в Машезеро, в баню?

А машезерка выглядит примерно так. Колеи намяли и теперь катит неплохо.

Kogl

Ходят слухи, что в направлении ПТРЗ уже выдвинулось шоссерное тепло. В четверг НАЧНЕТСЯ, к воскресенью - снежный покров = 0 см.

НЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕТ

Bomber пишет:В четверг НАЧНЕТСЯ, к воскресенью - снежный покров = 0 см.

Это катастрофа!

Это в Якутии или на Северном полюсе - Нет. А в Карелии мечтать о белой мерзости и минусовых температурах с начала ноября по март... Ну мечтать то конечно можно.

Сейчас город по второму разу как следует запесочат и ...

ну ведь не зря народ 5-ти рядную шиповку ставит) не целину же месить

dummkopf пишет:ну ведь не зря народ 5-ти рядную шиповку ставит) не целину же месить

Целину месить тоже пока нравится, с буксами, тяжело, но едет хорошая такая тренировка получается: 2км за полчаса и можно смело домой)

Каждый день вижу очень странный феномен:  вороньё в большом количестве(возможно со всего города или района) слетается к тяж-бумашу к 17 : 00 и кружит там около часа, образуя кольцо.  Странно что это каждый день происходит и именно в это время и никакое другое
Что скажете? К чему бы это и зачем?

accuracer пишет:Каждый день вижу очень странный феномен:  вороньё в большом количестве(возможно со всего города или района) слетается к тяж-бумашу к 17 : 00 и кружит там около часа, образуя кольцо.  Странно что это каждый день происходит и именно в это время и никакое другое
Что скажете? К чему бы это и зачем?

НОЧНОЙ ДОЗОР!!! там дежурит. видимо.

Традиционный зимнесезонный ночевочный вороний ритуал. Они всегда так зимой -- шоблой собираются и потом вместе ночуют в укромном месте.

tarkka пишет:Традиционный зимнесезонный ночевочный вороний ритуал. Они всегда так зимой -- шоблой собираются и потом вместе ночуют в укромном месте.

интересно, первый раз такое заметил, да, сначала кружат, потом рассаживаются

accuracer, утром вся эта шобла к 7:00 на заводские деревья садится в малюсеньком парке и неистово орет

accuracer, с буксами, тяжело, но едет
Если найти ответ на вопрос, нахуА?, то можно и так. Я в прошлую зиму "выстрадал" на шиповке тк часто катал мелких на буксире = без шиповки было страшно, а переставлять ее туда-сюда лениво. Но в покаты неиндивидуальные лучше не ездить)

dummkopf пишет:accuracer, с буксами, тяжело, но едет
Если найти ответ на вопрос, нахуА?, то можно и так. Я в прошлую зиму "выстрадал" на шиповке тк часто катал мелких на буксире = без шиповки было страшно, а переставлять ее туда-сюда лениво. Но в покаты неиндивидуальные лучше не ездить)

Для тренировки и фана, физуху и технику нарабатывает, к тому же, я не люблю долгих покатов, мне больше нравится быстро=тяжело, и домой отдыхать, чем медленно, долго и не скоро домой.  Снег месить в новинку, новое всегда интересно Ещё мне нравится заносы побеждать, типа испытание, сегодня все успешно снегомесы победил на перекрёстках с древлянки до октябрьского, видать опыта набрался, главное сразу противодействовать заносу и не слишком руль крутить, без поворотов балансировать, переднее колесо так и наровит же завернуть на все 90 градусов. На скорости проще всего пролетать.
 Не думаю что другая резина будет меньше буксить, в каше  и свежей целине всё вязнет, она же рыхлая, хуже чем песок. Сейчас ещё и ледок появился, ни разу не сорвало, при том что медленно я не катаю)

Катнул сегодня Октябрьский-Древлянка- Октябрьский, должен сказать 5 -ти рядная шиповка отличная вещь, давно такого фана не получал, никак себя не ограничивал, раскручивал с Древлянки 8 ую передачу из 8, ручку тормоза не пользовал вообще!)) Сбрасывал скорость виражами как в горнолыжном фрирайде, получился эдакий зимне-тротуарный фрирайд))
Держак примерно как летом на сырых грунтах, местами похуже, когда много каши.

accuracer:
медленно я не катаю

Ну дык - победитель Кубка Велоспорта. ("в своей категории"(c))