Менять ли шило на мыло или вопросы upgrade'а велосипеда

kremlin пишет:это все понятно, что баттинг, вся фигня, но такой облегчайзинг все равно не проходит бесследно

Понятно - руководствовался логикой.

а так же пробовал на гнуть эти вилки руками, не сказал бы что у сида такая выдающаяся жесткость. -500...600 грамм веса дают о себе знать.
в общем весь этот облегчайзинг дает о себе знать, да и как работает сид мне тоже на самом деле тоже не понравилось, вкачивал разные давления, рекон 12 года работает приятнее в исполнении солоэйр. это все имхо конечно, но как то так.

...

kremlin пишет:-500...600 это от Торы. От Ребы сейчас 39 грамм

Реба 12 вес 1519г
Сид 12 вес 1480г

или у тебя какой год был?

И как ты её гнул?

да и как работает сид мне тоже на самом деле тоже не понравилось

мне дак вообще не нравится работа воздуха. Не понимаю почему все так помешались на воздушках.

а вроде 10го года.
вес тоже был 1480, взвешивал.
гнул по разному и в стороны ноги и вперед назад, в общем как примерно гнется вилка в реальных условиях.

единственные воздушки которые мне понравились по работе - это рекон сильвер 12го года и маниту которая у Антошки на хеклере стояла, забыл какая, минута 140 мм, кажется.

ладно, что то мы тут расфлудились

kremlin пишет:
мне дак вообще не нравится работа воздуха. Не понимаю почему все так помешались на воздушках.

Патамушта универсально
И про гнул......очень чувствуется жесткость вилки при торможении передним тормозом. Разница у вилок очень приличная. Одна жесткая (контроль, красота), вторая трясется, как АБС.....аж жутко становится, хоть бы не лопнула нафЕг )))

budda:
Патамушта универсально

Патамушта пружинная вилка сейчас это как 8-трансмиссия. В 99.99% случаев = хламЪ, а в 0.01% случаев - весьма недешевый и редкий фетишЪ для истинных ценителей.

ну хлам не хлам не знаю. Считаю просто, что все зависит от потребностей. Одним от деталей нужно одно, другим другое. Выбор велик и каждый подбирает конкретно под себя.

...

kremlin:
Если она работает лучше ДуалАиров, то как она может быть хламом?

Параметр "качество работы" мало того что понятие весьма философское, но еще и является совсем даже не единственным параметром оценки хламности вилки.

Людь, выбирай
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=70727

kremlin, ну раз разницы не замечал, то значит либо тиски слабые стоят, либо катаешь слабо. Когда с горы на скорости летишь приличной, то на одной я спокойно ставил переднее колесо в юз и мог им упралять до кучи (знаю, что юз не желателен, но просто так получалось). Вилка при этом была жесткой. На другой же, как раз более топовой вилке, я на ровной дороге, с теми же тормозами и колесом чуть было не обосралсо от увиденного и почувствованного. Сначала почувствовал, что тормозит рывками.....а потом присмотрелся и увидел это.......на уровни оси, при торможении вилка просто бесится в разные стороны как хз что Во всем более фетишная вилка мне нравится.....кроме моментов торможения)) Порой даже возникает желание поставить старую

...

Знатоков— фетишистов ..., а на деле: тольковокругстолбакатаю?
Вот ни разу не видел на деле ни kremlin, ни budda
Где вы катаете? Хочу присоединиться

...

kremlin пишет:budda,
Я так понимаю, что люфт между ногами и штанами был?
Может эксцентрик был затянут не сильно? А может дело в тормозе?

Мил человек. Я писал, что менялась только вилка, все остальное оставалось тоже самое -> тормоза были одинаковы.
Про люфт ты тоже понял опять не правильно. Люфта как такового не было. Просто гнулась вся вилка вперед назад при интенсивном торможении. ВСЯ вилка, а не какая-то ее часть относительно другой. И естественно больше всего это было заметно внизу вилки, у оси колеса.

karpic пишет:
Вот ни разу не видел на деле ни kremlin, ни budda
Где вы катаете? Хочу присоединиться

С форумчанами катаюсь крайне редко, ибо работа ..."редиска", потому и не видишь, не замечаешь) Посему катался раньше практически одножально, когда появлялось свободное время. На данный момент с подругой в большинстве случаев (туризм-ботанизм, дневные покаты за город). Частенько гоняю со спиннингом . С этим делом волей не волей поедешь одножально, ибо ждать меня с такими рыбацкими затеями особо никто не будет

...

Тебе что-то объяснять практически бесполезно всегда, все равно на свой лад искаверкаешь, я про козу, ты про баян. Забиваю на эти разговоры болт короче

budda, ты вроде, на випе ещё выкладывал красивый фото - отчёт о вело-походе с подругой на Ладогу кажется?

Amstafff, да нет, все тута - https://bomber.forum2x2.ru/t23-topic#1116

...

Может кто знает как в таких манетках поменять тросы? http://www.sram.com/sram/mountain/products/sram-x0-9-speed-twister#/path/term-id/267

разобрать то пробовал?

в тригге срам просто отгибается резиновая заглушка и через нее вставляется тросик, в шифтере мб такая же система? заглушка резиновая на картинке вроде имеется

С грипшифтами может все быть соооовсем не так просто как с тригерными манетками. В древние-ветхозаветные времена менял тросик у какого-то хламного грипшифта SRAM - реально упарился.

Поменял тросы и собрал байк на новой раме до конца) Как и сказали тросики выдернулись через отверстие, которое закрывается резиновой заглушкой, но все же смотря на картинки в мануале я долго парился, пока ReanimatioN не наставил меня на истинный путь Фото с байком в теме про велосипеды, а колхозный рулевой стакан сюда выкладываю.
БОЛЬШОЙ стал, немного странно выглядит, но зато все вошло чётко, крепко, не люфтит и за бесплатно.
завтра устрою тест.

Людь:
колхозный рулевой стакан сюда выкладываю.
все вошло чётко, крепко, не люфтит и за бесплатно.

За счет чего чудо-адаптер фиксируется в раму? Впрессован? Если просто вставлен, то он будет проворачиваться и со временем разворотит рулевую трубу рамы.

Впресован!

Людь:
Впресован!

А фум-лента между рамой и адаптером зачем? Чтобы катимость не вытекала?

на всякий пожарный)

Народ подскажите стоит ли мне менять свои покрышки максис аспен на что нить более катящее по асфальту?если да то на какие(чтоб по грунту можно было ехать и по студ тропе)?)

varlerentys пишет:Народ подскажите стоит ли мне менять свои покрышки максис аспен на что нить более катящее по асфальту?если да то на какие(чтоб по грунту можно было ехать и по студ тропе)?)

На студтропе только злую. А вообще, пройдись для начала пешочком, может и передумаешь вообще туда выкатывать. Там сложно, довольно таки сложно.

varlerentys, вот конкретно ты, проедешь! Спусти до 2 атмосфер покрышки только и вперёд по тропе. Тут главное не "ныть" и катить. 4 года назад я бы там шёл, где сейчас спокойно проезжаю.

karpic по мне там очень даже неплохо)
просто хочется для асфальта покрыхи и чтоб не так явно плохо они себя вели на др покрытиях

В прошлом году весной там на своем старом катал и нечего все ок было)

varlerentys:
хочется для асфальта покрыхи и чтоб не так явно плохо они себя вели на др покрытиях

Вопрос из серии "посоветуйте штаны в которых в -30С не холодно, а в +25С не жарко".

Для асфальта(чтобы на бреветах валить) - Schwalbe Kojak.

Для студент-балбес тропы - сложный вопрос что. Есть несколько успешно применяемых схем. Одно точно - менее злые чем у тебя сейчас не покатят.

[quote="Bomber"
Для асфальта(чтобы на бреветах валить) - Schwalbe Kojak.
[/quote]
А есть что нить с минимальным протектором или менее злое чем у меня?)
или лучше взять такие и перед бреветом их ставить после снимать?))
И если погода сырая они норм будут держать асфальт?

varlerentys:
есть что нить с минимальным протектором или менее злое чем у меня?

Чтобы при этом еще и по студент-балбес тропе катило - Нет.

И если погода сырая они норм будут держать асфальт?

На асфальте - Да.

Вопрос к ценителям тонкого вкуса. Есть черный Ети.... совсем черный. На нем стоит черный Трейвис же.... совсем чОрный. Остальные цвета репертуаром не блещут. И вот во всем этом безобразии выделяется красненький такой руль. Чем бы еще расцветочку разнообразить? думаю про роторы на красном пауке.... нееее?

Товарищи, подскажите, возможно ли ещё встретить в природе стальную/cro-moly раму под 1 1/8 вилку и V-brake?

Антошка, шатуны красные ставь Где фотки байка?

no1ti нормальных фоток байка пока нету надо Рени или Пашу с фотиком застать. А то пичаль сплошная.

Антошка, зажим подседела, седло, оси (если возможно). Был бы руль чОрный, посоветовал бы красный вынос, кольца, крышку, НО руль красный, будет перебор. Во, есть стопорные кольца кассет красные, но это для чистюль. Втулки красные. Резину красную.

Короче даувай нормальную фотку в профиль у какой-нибудь однотонной стеночки.

ЦЕПЬ КРАСНУЮ! Вот это будет тема. Пример с зелёной цепью:

И руль на 915 мм ставь

IF садюга мне 780 руля хватает за глаза и за уши...

Антошка пишет:IF садюга мне 780 руля хватает за глаза и за уши...

Будет повод сменить двери дома, на работе.
Так как по лесу между деревьями не проедешь, придётся катать шосЦе.

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=24794 народ какие лучше взять 2.0 или 1.35?

Тебе же для бревета, дак 1.35 конечно. Для города не меньше 2 надо, сам думаю брать 2.0 на город. 67tpi это как по износу, не развалятся после сезона?

Подскажите, какие крылья нужны для рамы Forward 1240?



Купил вот такие:



Переднее крыло устанавливается без проблем, а вот заднему мало места, застревает из-за перемычки:

Да вообще фиг знает куда это крыло влезет. Вообще в любом магазине можно попросить примерить. В интерспорте купил хорошие аккуратные крылья, сказали если не подойдут - приноси, вернем деньги....подошли

Zoidberg пишет:Подскажите, какие крылья нужны для рамы Forward 1240?



Купил вот такие:



Переднее крыло устанавливается без проблем, а вот заднему мало места, застревает из-за перемычки:

сдавай в магазин, ищи другие

Подскажите пожалуйста, какое етт рамы оптимально под рост 190?
Катание в основном по грунтовкам и асфальту. Иногда кк.