БВХ - маршруту под кодовым названием "Большой вечерний хардкор" быть

Полностью с вами согласен.
Но толи Костя был не очень убедителен в разговоре с ГИБДД, толи им это не интересно.
Попробую сейчас позвонить, спросить на основе вашей аргументации с них.
Если им будет не интересно, можно скинуть в губдейли инфу. Напишут статью, может уберут авто.
Ибо не дело ему там стоять.

Вот еще фото. https://vk.com/wall-69576648_392

Позвонил, расспросил ГИБДД.
Найти хозяина не могут. Машина вообще из Пряжинского района или типо того.
С 8 августа вступил новый закон в силу, по которому эвакуация возможна только! из под знака, где указано: работает эвакуатор.
Спросил, есть ли законный способ убрать авто со спортивного объекта. Сказали - только связаться с хозяином и заставить его убрать. Еще сказали, что, возможно, если криминалисты определят, что авто было в угоне (есть следы угона) то будет еще какой-то вариант авто убрать.

Ну, вроде обосновали, что просто так сунуться не могут туда на эвакуаторе. Наверно в СМИ можно не писать, разберутся как-нить. Или скинуть в губдейли ссылку на фотки группы "велодорожка фонтаны" в вк?

Zurg,Во как лихо все стало....то все можно, то вдруг ничего нельзя))) В статью это скорее всего самое эффективное будет...а лучше несколько статей в разных местах, знакомых только в этих сферах у меня нема) Может подтолкнет их к более быстрому решению вопроса) Я другу юристу написал тоже вопрос, жду вот от него ответа, интересно услышать, что скажет) Как говориться - "Время покажет"(с).....

статья - это очень просто.
надо написать на почту из контактов сми да и дать ссылку на https://vk.com/wall-69576648_392

Zurg, ...нынче это так делается? Не знал, теперь буду))

Нынче это еще проще делается. СМИ читают паблики в вк популярные (типа подслушанов ПТЗ, живой ПТЗ и тд) и просто копирую текст сообщения кого-либо (даже не проверяя) - вот и новость.
извините за оффтоп

Zurg, то то у них и грамотность такая обалденная + 98% херни всякой постят.

Внезапно планирую БВХ, возможно не весь, по состоянию. Тест втулок Новатек + ГоПро. Старт в 14:30 от пересечения Торнева-Карельский у угла стоянки.

Скатал.

Все пошло не совсем так. Сначала провозился с упавшей сушиной)

Поборол, оттащил с трейла.


Дальше больше - при подъезде ко второй ЛЭП обнаруживаю дилянку и начинаются метания.

Местность не узнаю. Делаю прогулку вокруг по лесозаготовкам)

Погуляв по веткам, обнаруживаю ЛЭП и возвращаюсь по ней. Оказывается от выхода на дилянку тропа уходит немного вправо, пересекает 2ю ЛЭП и заходит в лес. На фото - смотрю в правильную сторону

Хлама в этом месте конечно на тропе уйма.
Трейл Александровский тоже не сулит ничего хорошего и заводит в тупик. Брустверы лесорубов.

Возвращаюсь полями на дорогу птички и домой. Ибо мероприятия сегодня, не хотелось бы опоздать.

Krossovod:
при подъезде ко второй ЛЭП обнаруживаю дилянку
...
Трейл Александровский тоже не сулит ничего хорошего и заводит в тупик. Брустверы лесорубов.

Козлы!(c)

Больше печалит не заваленная траектория(это выпиливается), а галимые заросли травы везде вокруг через пару лет. Лесная тень не позволяет расти ни траве, ни кустарниковым зарослям. А теперь там тени нет.

Посмотрел карту Росреестра (http://maps.rosreestr.ru/PortalOnline )


Синий цвет - нынешний БВХ

1) Александровский всё, совсем всё. Там будет сплошная застройка.
2) Участок по просеке от второй ЛЭП до полей(чтобы дальше по СтароСвалочному или выезд в поля) пока под вопросом.
3) Временное решение - чистить тропу вдоль второй ЛЭП(зеленый цвет). Весной 2014 года загажена энергетиками(завалы выпиленных деревьев).

не в тему БВХ, а в тему жилища.
каков процесс получения участка в этих краях под постройку своего дома? вроде упоминалось, что будет это самое?
может знает кто? ФЗ какой-нить наверное или еще как?

а так, дороги там эпичные, сделаны.

Ароматные участки там будут, при определенном ветре

Zurg:
каков процесс получения участка в этих краях под постройку своего дома?

Теоретически вот так: http://vip.karelia.pro/Priobretenie-uchastka-dlya-IZHS-p11532618.html#p11532618
Практически вот так: http://vip.karelia.pro/Priobretenie-uchastka-dlya-IZHS-p11534783.html#p11534783

Про Кукковку-III: http://vip.karelia.pro/Priobretenie-uchastka-dlya-IZHS-p11624026.html#p11624026 (и ниже по тексту треп про тайные перепродажные схемы - скорее всего на Avito уже усё есть)

Где до июля 2014 года проходил БВХ: https://www.avito.ru/petrozavodsk/zemelnye_uchastki/uchastok_12_sot._izhs_621348653 (от 500К за 12 соток)
https://bomber.forum2x2.ru/t196p100-topic#36847

Спасибо за информацию!

кто катает бвх - возьмите пожалуйста меня с собой

Воспользовался чудной погодой и выкатил вечерком заценить изменившийся ландшафт Кукковской части БВХ.


1) трейл ЛЭПный-2 теперь пересекают 3 магистральные дороги - две в локации где раньше был Александровский, третья - у перекрестка с трейлом Подвесный.

2) трейл Подвесный у перекрестка со второй ЛЭП - по западному краю вырубки, проезжабельно-ковырябельно(метров 50, дальше снова лес)

3) новый участок БВХ в обход всех этих вырубок - тропа вдоль ЛЭП(зеленый цвет). Нужно выпиливать завалы(от энергетиков) и кое-где подрезать кусты.

Предварительный анонс БВХ (20км вокруг оз.Половинного) - http://www.strava.com/segments/8162102 .

В этот четверг 10.09.15 в 18.20 на баянном месте - пересечении ул. Торнева и Карельского шоссе, на углу стоянки - http://go.2gis.com/itjqq .
Ожидание опоздавших - 5 мин.
Темп - краеведческий.
погода - http://www.foreca.ru/Russia/Petrozavodsk?details=20150910
Закат в 19:23, берем с собой освещение.

Предлагаю новичкам покатать корешки или студент-тропу возле кургана,и кочки на кургане попрыгать не днях. Кто за?

Наверно тут надо об этом спросить. Я еще не очень разорбрался в классификации трасс по вел. Но хотел понтересоваться ездил кто туда:
В районе бывшей лыжной базы у родника на обьезной есть довольно обширная сеть дорожек по лесу. Раньше это были лыжни, притом даже освещенные, один досторический фанарь там еще висит. В общей сложности там км 15 намотать петлями можно. Какую то часть почистили 2 года назад кто то из администриции, часть прошли мы на вездике. На склонах поставлены предупреждающие таблички. Но лыжники туда не ходят массово, зимой несколько человек.
ЧТо касаемо склонов, то некоторые довольно крутые, сравнимы с курганом, только толстые ели гораздно ближе и при спуске на лыжах было страшно.
Заехать туда можно от радиозавода, от сигмы, от родника( но нужно в гору подыматься).
У меня есть трек и даже карта с советкого периода.

Самоделкин птз пишет: Но хотел понтересоваться ездил кто туда:

Я ездил. Где-то в 1983 году всей школой на лыжные соревнования туда вывозили  

И в прошлом году, весной на байке по верху шарился. На границе леса, перед обрывом, нашел остатки какой-то древней деревянной конструкции (трамплина?), направление и место на фото желтым. Речь не про сноубордический трамплин, который еще совсем недавно стоял вдоль дороги.

У меня есть ... даже карта с советского периода.

Выкладывай!

tarkka пишет:
И в прошлом году, весной на байке по верху шарился. На границе леса, перед обрывом, нашел остатки какой-то древней деревянной конструкции (трамплина?), направление и место на фото желтым. Речь не про сноубордический трамплин, который еще совсем недавно стоял вдоль дороги.

там в лесу эпическая деревянная разгонка стояла, и на краю обрыва было ещё два трамплина с деревянным каркасом. Да и вообще, там очень много было построено в своё время.) Кстати Самоделкин тоже был в той теме.))

О какие ретро фотки, даже я есть. Было время когда на весь город было с десяток сноубордистов и не было сотовых, цив. фотиков и интернета в каждом углу.. Я тогда еще начинал на самодельной из фанеры, технологию изготовления перенял у Виктора Ч. В то время у него был Бартон, наверно первая настоящая доска в городе.  
Доски клеяли из 3х слоев фанеры 5ки, варенной в большой кастрюле и сушеной на батерее под грузом чтоб сформировать загиб. Кант из железной полосы на маленьких шурупиках, крепы из дюраля, ремешки из ошейников.
Сегодня это кажется абсурдом, но тогда это было единственной возможность приблизится к этому виду спорта.

Я трек скинул в личку таркке, он проложен частично на вездике,частично на лыжах.
С дороги этой кучи лесных дорожек вообще не видно, в районе родника есть туннель, это переход на другую половину лыжни, там еще несколько км вплоть до самой лыжной базы в сулажгоре. Начинать я бы рекомендовал либо от сигмы, либо от гаражей у леса за радиозаводом, заежать мимо БМВ\шкода центра.
Там будет новый газопровод с мегогорой по машинным меркам.

Самоделкин птз пишет:
Я трек скинул в личку таркке, он проложен частично на вездике,частично на лыжах.

Я как-бы думал, что есть какая-то старинная красивая схема лыжных трасс (по типу Курганной).
А так -- район этот прикатан и исхожен плотно.

БВХ.Доисторическо-лыжный?

В общем, все началось в пятницу с невинного желания посмотреть чё там в моей вилке.  Вилка макетная Santour XCT. Оказалось 2 пружины и эластомер, своб ход всего 5 см. Обрезал эластомер еще на 4 и решил снять одну прижину из левой ноги. Но надо же и потестить тогда. Да и самошип впереди на живучесть в тяжелых условиях не мешает протестировать. На Корешки!
Встал поздно, пока заехал на работу...  У старта БВХ был уже в 12ч.
Вилка вся иссопливилась уже к этому времени, даже пузыри погнали из нее.  При езде по ровняку – уходит сразу на 3-4см и прожимается до пробоя.
Проехав половину  трейла Корешки, понял, что раскачка и чрезмерная плюшевость меня уже порядком бесит. Хорошо, что 2я пружина в рюкзаке. Поставил ее на место. Докатил до первой ЛЭП:

фото:

И тут решил ехать дальше. Зачем? Теперь и сам не понимаю. Еще в прошлый раз зарекался БВХ катать через ЛЭПы. При нехватке времени лучше уж заезжать сразу с дороги на Птичку.
Наверно было интересно, что изменилось на вырубках. Ничего, все тоже самое велотаскание+снег:

фото:

Первую вырубку преодолел успешно, уйдя ко второй ЛЭП направо:

фото:

Зато увидел, как ветер дерево заломал:

фото:

Это место вообще не помню, где фоткал:

фото:

В итоге 2 жестких плутания в поисках направления тропы по вырубкам по веткам после 2й ЛЭП , падение на собственный самошип>порванные штаны(свои). Краевед из меня никакой - стоило всего-то держаться прямого направления:

фото:

Ну, врубив навигатор выбрался на трейл  и выкатил в поля птички и дальше  уже с курса не сбивался. Время уже 13:30, жесть.  Вода во фляге окончательно замерзла. На асфальта птички обнаруживаю, что задний переклюк работает только на 2х больших звездах, дальше не переключает. То ли замерз, то ли хз что. Справляюсь, врубив большую звезду спереди.
На тропе между дорогой на птичку и свалочной замечена интересная разметка-колышки с красной и синей ленточками, а также новые квартальные? столбы:

фото:

Перед выездом на свалочную тропу завалило большое дерево. Да и вообще треки нуждаются в прочистке с бензопилой - 4-5 крупных деревьев лежит. Мелкие, которые смог, оттащил в стороны.
Кстати на всем протяжении БВХ по тропе шли следы, похожие на собачьи, но без охотника.
Качу бесстрашно(а чо - собак я люблю) и быстро дальше себе под горочку.  Камень-подснежник+шипы дают о себе знать – убираюсь:

фото:

Слетает цепь, ну это нормально. Главное сам без травм и байк впорядке. К тому времени становится четко ясно, что постоянные сугробики на кросовках привели к намоканию носков. При вкручивании особо не заметно, а как постоишь, то становится неприятно. Ну ничего – велобахилы придут на этой неделе.
Болотце до половинного проходимо, не подмерзло. Как в общем и лужи еще не держат и говнолимы под снегом еще не затвердели.
Выкатываю к Половинному в 14:12 – тишина, озеро почти сковалось:

фото:

Чай, банан... Мечтается о других схемах в подобных локациях...
Далее без приключений, снежная дикая Машезерка, Фонтан2:

фото:

Качу обратно по лесовозке – ищу въезд на трек и точку 16_SOPKI, опять не нахожу. Пытаюсь выйти напрямик к речке, завалы деревьев и некатит...

фото:

Дохожу до точки 17_Ribni2 на пересечии с газопроводом. К тому времени аккум в телефоне садится, вампирчик телефон подпитывать категорически отказывает, 15:30.

Принимаю волевое решение забить болт на трейлы и выходить по газопроводу обратно на Машезерку.
Мочу окончательно ноги в первом болотце, второе обхожу уже гармотно слева по лесу. Колесья к тому времени набирают уже на сырые обода килограммы снега, вес вела приближается к 25-30кг, заднее вообще стопорит и требует постоянной очистки промежуток между задним самодел-крылом и колесом.

Наконец-то Машезерка, чищу колесья, врубаю свет и кручу уставший к городу.

Из выводов – данная вилка без одной пружины не может держать даже 67кг, самошип впереди  не протер камеру в жестких условиях и выдержал, псевдокрыло защищает передний переклюк, но в подобных локациях и погодах от него больше проблем, нужны велобахилы, трейлы Лэпные, Подвесный – в пень!
-2С, 24.1 км, 2ч40мин в пути, средняя 9.1км/ч

Охренеть, тебя супруга чтоль выгнала из дома? или может на работе проблемы? Я так выкатываю когда уж совсем жить не хочется, тогда ни чего не страшно)) промок, полетал, поблуждал, попешеходил... ещё и одножально и без предварительных анонсов? ну ты крут! Может пересмотрел все фильмы Рокки Бальбоа? Вот хрен знает что так человека толкает на приключения) отчёт понравился)

Konsta пишет: Я так выкатываю когда уж совсем жить не хочется, тогда ни чего не страшно))

У Konsta что-ли украли пароль?
Тут же сплошной позитив: каких-то 24 км по первоснежному лесу баянными тропами при легком минусе

Zurg пишет:https://bomber.forum2x2.ru/t222p400-topic#41462
Нашёл начало въезда с ЛЭП1 на БВХ, проехал 50 метров и всё, свежая вырубка. Стволов уже нет, всё в лапнике. Еще месяц назад там не было таких масштабов вырубки и между ЛЭП1 и ЛЭП2 было лыжня (сейчас лыжни нет, вообще никто по тропинке не ходил последнее время). По лапнику кое-как на фэте таки проехал, по следам гусеничной техники.

Трейл Подвесный все, совсем всё. Даже участок между ЛЭП №1 и ЛЭП №2 Пускай он останется в нашей памяти таким.



Раннее-апрельский БВХ:

Кукковские трейлы и трейл Корешки - ледяной наст.


ЛЭП №1 - уже сухая дорога


Отворотка с ЛЭП №1 на трейл Подвесный, метров 500 и .... До самой ЛЭП №2.


ЛЭП №2


ЛЭП №2, метров в 500 от Свалочной дороги. У столба, обмотанного проволокой. Тайная радиальная тропа (???) к ЛЭП №1. (в этот раз разведать не удалось - в лесу в 25 метрах от ЛЭП начинается целина белой мерзости.


ЛЭП №2, ближе к Птицефабрике - энергетики опять завалили тропу своими вырубками деревьев вдоль ЛЭП


Дорога от ЛЭП №2 в Усадьбы. Проезжабельная.


Первый в этих локациях (100 метров от ЛЭП №2) чудо-дворец.


Ближе к Усадьбам грунт становится магистральнее


Самый первый из new-участков Усадеб. Как оно было в апреле 2015 года


Дороги построены еще год назад, но изменений в пейзаже минимум. Электричества так и нет. На большинство участков даже заезд с дороги не сделан(про очистку участков от тонн корней и веток вообще молчу). По слухам участки выделялись нахаляву многодетным => в 90+% случаев пойдут в перепродажу.

Итого по БВХ:
трейл Подвесный всё, трейл Александровский всё, объезд всех этих бесконечных ИЖС участков нужно мутить вдоль ЛЭП(зеленая линия), маршрут становится более фЭтишистким.

Для вдольдорожников есть вариант после Корешков проехать вдоль первой ЛЭП до родника, потом через Усадьбы по магистральным грунтовкам вырулить на вторую ЛЭП.

Обещанного света они ждут 3 года. Кто должен подключить электричество к домам в микрорайоне «ТИЗ Усадьба» на Кукковке

https://www.youtube.com/watch?v=ZRTGBsvIj_8

(домики с видео детектед на фотках с предыдущего поста)

бвх живой?

нет

Трейл-билдинг по вологодски.


http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=71:1547:14391#14391

Сегодня делали лыжный мост под конек и для прохода ратрака, 2 метра между бревнами, сваи, сварка, скобы, все серьезно

Сваи, Карл, сваи. С обвязкой металлом на сварку.