Контактные педали

Начал кататься на "контактах" около года назад... по началу падал много и смачно сейчас никаких проблем не испытываю, более того на "тапталках" уже и не представляю как можно было ездить.

Главное преимущество заключается в более уверенном прохождении подъемов...из минусов хочу отметить: забиваются задние мышцы бедра... после этого сложно бежать.

завтра попробую забрать посылку, в которой Shimano PD-540. туфли уже пришли, Shimano M087. дайте пару ценных советов, как правильно отрегулировать шип и с чего лучше начинать знакомство с контактами?

Вадик когда поставишь раскрути педаль чтобы легче было выстегиваться. И усвой основное правило!!!!! в начале выстегнулся потом остановился!!!!!!!!!!!!!!!

Антошка пишет:Вадик когда поставишь раскрути педаль чтобы легче было выстегиваться. И усвой основное правило!!!!! в начале выстегнулся потом остановился!!!!!!!!!!!!!!!

я так понимаю, речь идет о регулировки на самой педали? крутить нужно в плюс?

Вадик:
с чего лучше начинать знакомство с контактами?

С падений на мягкий грунт.

речь идет о регулировки на самой педали?

Да.

крутить нужно в плюс?

"+" = бОльшие усилия встегивания/выстегивания
"-" = меньшие

так что крути в минус, но не до совсем уж победного. Знаю случаи когда регулировочные болты выкручивали нафиг, а потом обнаруживали что болт улетел с педали.

C почином.

спасибо за совет
попробую, отпишусь о впечатлениях

Вадик пишет:спасибо за совет
попробую, отпишусь о впечатлениях

Вадимыч, поедем на курган: будешь в опилки падать

Откатал 1.5к км в контактах и ни разу не упал, что я делаю не так?

Truten пишет:

Вадик пишет:спасибо за совет
попробую, отпишусь о впечатлениях

Вадимыч, поедем на курган: будешь в опилки падать

отличная идея, братишка

Вадик пишет:с чего лучше начинать знакомство с контактами?

Опереться рукой о стену/забор/столб и встегиваться/выстёгиваться, никуда при этом не двигаясь. Потом уже на ходу встёгиваться/выстёгиваться. Главное на дорогу с ведротрафиком не соваться сразу.

Chingiz пишет:Откатал 1.5к км в контактах и ни разу не упал, что я делаю не так?

надо зимой и когда лед на улице первая вылазка такая была)))+ еще ботинок 1н немог выстегнуть пришлось на 1й ноге скакать
а щас и на кк трассе уже успеваю выстегнутся вовремя)хотя вчера както резко выстегнулся и сразу в коряге ногу зажали ощущение что весь вес на 1ну ногу упер было колену ооччень не приятно

Дак они ко мне как раз в марте и прибыли По дворам успел заценить дрифт на веле и судорожные выстегивания )))

Chingiz пишет:Откатал 1.5к км в контактах и ни разу не упал, что я делаю не так?

не в тех местах катаешь - зацени шуйские скалы, не поленись, скатай туда

Антошка пишет:интересная статейка, всем юзающим контакты стоит почитать
http://twentysix.ru/blog/mtbskills/104653.html

все на самом деле так сложно? как грамотно установить шип, если я только начинаю юзать контакты?

karpic пишет:

Chingiz пишет:Откатал 1.5к км в контактах и ни разу не упал, что я делаю не так?

не в тех местах катаешь - зацени шуйские скалы, не поленись, скатай туда

Не обязательно шуйские, любую КК гонку проедь или настоящее велоориентирование

Truten пишет:

karpic пишет:

Chingiz пишет:Откатал 1.5к км в контактах и ни разу не упал, что я делаю не так?

не в тех местах катаешь - зацени шуйские скалы, не поленись, скатай туда

Не обязательно шуйские, любую КК гонку проедь или настоящее велоориентирование

ну хотя бы это

Вадик, ставь поближе к большому пальцу(хз как подушечка на ноге называется), чтобы боты о шатуны не терли. Потом если будет неудобно, поменяешь, но вообще это по дефолту у многих.

Ну ездил я по лесам, не в условиях гонки конечно([цензура] берет верх над спортом), но несколько раз лютые трейлы меня испытали

Chingiz пишет:Откатал 1.5к км в контактах и ни разу не упал, что я делаю не так?

За КК-гонки не скажу, нелюбитель. А по жизни в городе и шоссе, все мои падения были связаны именно с нежеланием останавливаться-выстегиваться перед стоящим или потенциально движущимся препятствием, которое вот вот двинется. Или светофором, который скоро переключится на зеленый. Притормаживаешь-пртормаживаешь, вот вот передняя машина тронется или светофор переключится и вдруг бац поперек машина проносится или водила затупил, и ты лежишь на боку, а водилы ржут.
К тому же, первый месяца три вообще ни разу не упал. Ездил осторожнее, заранее выстегивался и т.д. и т.п. Как только осмелел, ноги-голова стали работать в автоматическом режиме, тут же посыпался. Не часто, но бывает.
Сходные косяки бывают у некоторых профессионалов в обращении с короткоствольным оружием. Привыкают, нарабатывается автоматизм, снижаются рефлексы, слегка расслабляются и в один неподходящий момент следует выстрел. Да и во многих других сферах жизни найдется, если поискать.

Chingiz

лютые трейлы

не было там никаких трейлов и уж тем более лютых. все что мы катали это лайт КК

Ну я злее Песков у нас ничего не видел. Надо до Шуйских скатать...

прикатывать контакты на лососинко-трейле самое то!
сам всего три месяца езжу, а упал всего два раза. Правда оба через руль, на скалах и в песках, такчт тоже не показатель

Контактные боты кроссовки для закомплексованных сельских байкеров

http://reviews.roadbikereview.com/chrome-launches-truk-pro-urban-spd-shoe#slider-pro-3-2

Нашёл эту старенькую тему, решил поднять слегка, хоть не совсем по теме.

Выбор пал на шимано боты.

что из бюджетов
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%B8-shimano-xc31-mt%D0%B1-spd-2015/rp-prod127719

http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%B8-shimano-m089-mtb-spd-2015/rp-prod127709

http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%82%D1%83%D1%84%D0%BB%D0%B8-%D0%BC%D1%82%D0%B1-shimano-xc50-spd-2014/rp-prod69960

в общем просто, что из бюджетных вариантов посоветуете, может кто слышал какие отзывы и в чем разница серии XC

Den-lpr:
Выбор пал на шимано боты.

M089 в пень. Мягкие как гуано + рвутся на раз-два (из тонкой клеенки). Отказать - тем более за такие то деньги.

XC50 - на фотке N версия. Годные и прочные покатушечные боты, наследник M18x серии. Но N версия это без сеточки - это отлично осенью/весной и в трофи-рейдах, нет сеточки которая рвется, но при +25С в них ноги упарятся.

Ок, понял, надо брать XC50 версию N. Спасибо

Тут говорят что иследование показало, что мощность педалирования одинакова что на контактах, что на топталках. Не только в этом видео об этом говорят, можно ещё найти аналогичного. Лично ни никакой разницы не увидел при переходе с контактов на топталки: те же дистанции за тоже время проезжал. Кароче покупайте, что больше нравится по скорости разницы не будет.

Кто во что верит, есть статьи и про то что водка с куревом полезна - а я лично так не считаю.
Про контакты так же забаяненый разговор. А если ты не чувствуешь разницы значит ты не правильно крутишь и продолжаешь давить)

Den-lpr пишет:Кто во что верит, есть статьи и про то что водка с куревом полезна - а я лично так не считаю.
Про контакты так же забаяненый разговор. А  если ты не чувствуешь разницы значит ты не правильно крутишь и продолжаешь давить)

Он как раз и считает что разница есть. Что нет разницы научно доказано и не один раз. На топталках тоже по кругу крутить можно, потому и разницы нет. Лично я время измерял на одной и той же дистанции, у меня ошибки быть не может, время не врёт.

accuracer пишет:

Den-lpr пишет:Кто во что верит, есть статьи и про то что водка с куревом полезна - а я лично так не считаю.
Про контакты так же забаяненый разговор. А  если ты не чувствуешь разницы значит ты не правильно крутишь и продолжаешь давить)

Он как раз и считает что разница есть. Что нет разницы научно доказано и не один раз. На топталках тоже по кругу крутить можно, потому и разницы нет. Лично я время измерял на одной и той же дистанции, у меня ошибки быть не может, время не врёт.

научно доказано? есть пруфы научных исследований? или так, зашквар какого-нить упоротого топталкофетишиста?)))

Мужики, посадите его на трейнер в топталках и пусть покажет как на них вкруговую надо работать.
А потом в контактах, и пусть покрутит одной ногой хотя бы минуту.

Крайний пишет:Мужики, посадите его на трейнер в топталках и пусть покажет как на них вкруговую надо работать.
А потом в контактах, и пусть покрутит одной ногой хотя бы минуту.

И что это даст? Это я не придумал, на велоэргометре мощность измеряется на ней и тестят педали и она одинаковая. Я понимаю что не хочется избавляться от стереотипов, это дело каждого, не собираюсь никому ничего доказывать, будет просто срач, кому надо сам найдёт нужную инфу. На веломани, кстати, очень много страниц исписано на эту тему. http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=13856&page=1023

научно доказано? есть пруфы научных исследований?

Конечно есть, но надо искать, не факт что конкретные цифры можно найти в инете. Ян Бравый, специалист по спортивной физиологии и биомеханике, говорил, ему врать не зачем и не только он.

Много раз контакты спасали от выкидывания с байка при спуске на расколбасе... Столько же были причиной позорных падений в городе, после смены боевых велоботов на "приличные" со свежими шипами, на ровных, но вязких местах.

tarkka пишет:Много раз контакты спасали от выкидывания с байка при спуске на расколбасе... Столько же были причиной позорных падений в городе, после смены боевых велоботов на "приличные" со свежими шипами, на ровных, но вязких местах.

На топталках тоже можно ехать по ЛЮБОМУ расколбасу и удерживать ноги на педалях, нужно пятки опускать и некоторый опыт иметь таких спусков.

А если к топталкам ещё и овальную звезду прикрутить!!!!...

Ну вот в качестве доказательства это видео
В самом конце ватт байк показывают и рассказывают с 1 :48: 50 Говорит: "Контакты, честно скажу, ни причём." (1:50:25)
Подробные лекции Яна только в платном доступе. Кому очень нужны более полные доказательства- ищите сами, мне это не надо.

Amstafff пишет:А если к топталкам ещё и овальную звезду прикрутить!!!!...

Подозреваю, что овальные звёзды и круглые это та же тема , что и топталки против контактов. Поначалу мегакрутая новинка все довольны, а спустя какое то время целые форумы срача))

контакты дают уверенность и позволяют ногу вверх подтягивать.
не скажу, что освоил круговое педалирование, но время от времени вверх на подъемах тяну.
помогает, не надо вставать и топтать.

Как минимум в контактах, не как лошаепт))))

Те кто не в теме, очень удивляются контактам, кто то даже думает, что это сломанные педали

accuracer пишет:Те кто не в теме, очень удивляются контактам, кто то даже думает, что это сломанные педали

особенно если у тебя крэнки яйцобойки!

а мне тут сегодня довелось повертеть в руках контакты ХТЯ трэйл, занятные такие, красивые. исполнение конечно крутое, вылизаны очень сильно в плане дизайна.

на промах или все еще насыпи?

Не вижу предмета для спора, если ВСЕ, ВСЕ гонщики на шоссе, в ХС, частично даже в эндуро и дх гоняются на контактах. Во-первых это повышает контроль над велосипедом. При резком ударе снизу никакие шипы и мягкая подошва не спасут ногу от подбрасывания. Улучшается контроль над задней частью велосипеда. Почему рекомендуют учиться делать всякие баннихопы, стоппи и прочее на топталках? Потому что там это СЛОЖНЕЕ, чем на контактах. Ну и главное, что контакты позволяют задействовать большее количество мышц на ногах, повышая выносливость. Но чтобы это ощутить, во-первых нужна достаточная дистанция, а во-вторых, ИМХО, высокая посадка, чтобы нога могла тянуть не задирая колени выше головы.

Cogerent пишет:Не вижу предмета для спора,

А спора и нет. ) Просто вброс очередной мыслИ аккурейсера.

ВСЕ гонщики на шоссе, в ХС, частично даже в эндуро и дх гоняются на контактах.

Правильнее так, частично даже в эндуро и дх гоняются на топталках

В контактах ездят потому что это модно, стильно, молодёжно(с)

accuracer пишет:В контактах ездят потому что это модно, стильно, молодёжно(с)

особенно в хс. 100% всех хс-райдеров - модники)))

А самые модники и выпендрёжники - это трековые гонщики, мало того, что на контактах, так ещё и на фиксерах гоняют

А вообще, "ездить" можно хоть на чём, если каденс выше 80 не поднимать

Zurg:
на промах или все еще насыпи?

Насыпь в Шимано педалях вечная + практически необсуживаемая(за исключением однократной замены смазки на правильную после покупки). У древних-ветхозаветных XTR проблема была в оси из титана. Силачи(и просто тяжеловесы) ломали эти оси на раз-два.

Cogerent:
Не вижу предмета для спора

Размышления о смысле жизни из серии флуда о нужности шлема. Тот кто ннадо - тот давно все понял, тот кто не понял - пожалуй никто уже и не поймет.