Менять ли шило на мыло или вопросы upgrade'а велосипеда

...

kremlin пишет:Для комфортной езды надо брать пружинно-масляную вилку. Хотя бы Тору!

Воздух не катит.

вообще да, только марзоччи монстр или супермонстр, только хардкор.

Для "комфортной езды по лесу/неровностям/грунтовкам/кочкам" надо брать найнер.

...

тора уже есть, и её работа не устраивает, да и тяжела.
подвес не универсален, да и дорог.
Найнер можно, но пока страшно

...

дима:
Fox или Sid ну или Reby для комфортной езды по лесу/неровностям/грунтовкам/кочкам, ну и асфальт?

Fox строго в версии RLC. Для матраса и плюша будешь крутилку компрессии в минимум выкручивать.

kremlin пишет:тогда Тору с ходом 140.

С ходом 100 все работающие вилки одинаково не комфорто работают. Разница не принципиальная.

не знаю.. меня мой SID с ходом в 100, полностью удовлетворяет... а еще если компрессию на минимум.. разве что мелкая вибрация дает о себе знать и все.

...

kremlin пишет:Людь, для комфорта в моём понимании - это заезд на поребрик выстой с 10 см без переноса веса тела и особо не думая и практически не ощущая это.

Все рабочие 100 мм вилки обеспечивают примерно одинаковый комфорт только для неровностей 2-3 см.

тебе точно нужен монстр.

ему нужен байк как у мистерио

kremlin, Тора с ходом в 80-130 в наличии.
Ок, спасибо.
Значит Fox, или найнер с Foxом)

Такс для начала есть ли на чейне что нить подобное?
http://www.wiggle.co.uk/hope-hoops-pro2-evo-mtb-front-wheel/

Есть, но смысла от этого 0!
Собирай http://www.chainreactioncycles.com/Kits.aspx?ModelID=63716

varlerentys, только фиг знает что там за спицы, походу ашанистые. Лучше доплатить лишние 30 баксов за 2 колеса, но стесать много веса на этом(может грамм 200?).

Chingiz пишет: фиг знает что там за спицы, походу ашанистые.

Спицы Sapim - ашан ?

Отлично собранные колёса, никаких нареканий не было. Всё круто и ценник самый гуманный. Доставка опять же без затупов и прочего.

varlerentys:
на чейне что нить подобное?

Фанат CRC? Хопо-Кресты обычно модно именно на фигле-вигле покупать. Особенно с учетом 10%OFF скидки.

IF пишет:

Chingiz пишет: фиг знает что там за спицы, походу ашанистые.

Спицы Sapim - ашан ?

Сорри 2мм увидел и подумал что спицы. Сначала читаю, потом думаю Ну если сапим, то должны быть с баттингом.

Chingiz:
если сапим, то должны быть с баттингом.

Бытует мнение что Sapim фетишнее чем аналогичные им DT.

Прощу совета, пришло время менять каретку, в данный момент доживает свои часы вот такая
откатал на ней 2 тыс, предыдущий владелец на ней катал 3 тыс, после него она уже немного люфтила, а сейчас застучала.
не факт, что в моей керамический подшипник, но такая же.
Какую каретку взять в пределах 1к рыблей??
и сколько на ней можно будет откатать в hard - midle mode?

Людь пишет:Прощу совета, пришло время менять каретку, в данный момент доживает свои часы вот такая
откатал на ней 2 тыс, предыдущий владелец на ней катал 3 тыс, после него она уже немного люфтила, а сейчас застучала.
не факт, что в моей керамический подшипник, но такая же.
Какую каретку взять в пределах 1к рыблей??
и сколько на ней можно будет откатать в hard - midle mode?

поменяй подшипники и катай дальше, думаю что можно найти аналоги у нас.

сам не так давно заменил в интеграхе шимановской, а то один подшипник сдох, заменил оба сразу на аналог.

И цена вопроса составит не 1к, а 100 рублей.

karpic пишет:И цена вопроса составит не 1к, а 100 рублей.

Да я уже месяца три назад снял все размеры и обзвонил все фирмы подшипниковые в петрозаводске, нет таких.
ReanimatioN Какая у каретка, раз подшипники нашел?

Людь:
Да я уже месяца три назад снял все размеры и обзвонил все фирмы подшипниковые в петрозаводске, нет таких.

И не будет. Ибо подшипники в Шимано-каретках нестандартные. Но сельских это не особо парит - они и стандартные(торчащие из чашки) подшипники вкорячивают.

P.S: если "дорого" + неуемная тяга к ашано-аналогам стоковых расходников, то возможно есть смысл задуматься? А то смешно получается - "купил Ferrari, но не катаю потому что бензин дорогой".

Bomber Но как же Рени поменял тогда подшипники? То есть каретка за 1к - это отстой? За сколько тогда нада брать что б хорошая была? И у меня не шимано каретка а Труатив каретка.

Людь:
как же Рени поменял тогда подшипники?

Без понятия. Знаю что некоторые истинные ценители катают с торчащими из чашки промами.

То есть каретка за 1к - это отстой?

Обычная каретка. Износилась -> заменил -> снова катаешь. Как-то так.

За сколько тогда нада брать что б хорошая была?

Да пофиг на самом деле. Каретки Deore на b-c 5 копеек стоят. Главное в промы перед установкой каретки 100500 тонн нормальной(=водойстойкой) смазки напихать.

Bomber спасибо за ссыль, скорее всего такую и возьму, щас еще гляну что есть, а какую смазку лучше туда пихать? литол не катит? Почему Деор там дешевле всех остальных, даже дешевле квадратных ашанокартриджей ? на ней 3-4 тыс км можно откатать? Чем такая лучше деора ип о названию непонятно SLX она или XT...

Людь:
какую смазку лучше туда пихать? литол не катит?

Водостойкую. Литол она и близко не такая(=на раз-два смывается водой). Из ассортимента сельских магазинов - наверное кальциевые, may be ШРУС подойдет. Я юзаю Quicksilver 2-4-C

на ней 3-4 тыс км можно откатать?

Ресурс велокомпонент зависит от стиля катания, локаций где катаешь, погодных условий, силы и веса байкера. На той же цепи XTR можно 2К+ км натошнить вдольшоссейно, а можно и за км 300-400 трейлов добиться куда бОльшего износа.

Bomber пишет:Людь:
Да я уже месяца три назад снял все размеры и обзвонил все фирмы подшипниковые в петрозаводске, нет таких.

И не будет. Ибо подшипники в Шимано-каретках нестандартные. Но сельских это не особо парит - они и стандартные(торчащие из чашки) подшипники вкорячивают.

P.S: если "дорого" + неуемная тяга к ашано-аналогам стоковых расходников, то возможно есть смысл задуматься? А то смешно получается - "купил Ferrari, но не катаю потому что бензин дорогой".

Я ранее скидывал фото, писал отчет по доработанным под 7мм ширину подшипника чашкам. Углубиться на станке и всего делов то.

karpic пишет:Я ранее скидывал фото, писал отчет по доработанным под 7мм ширину подшипника чашкам. Углубиться на станке и всего делов то.

Дак да, тем более токарный станок есть у каждого нормального человека. Это как телефон уже, есть у каждого.

Где в ПТЗ можно сделать точечную сварку? надо болт открутить. шестигранником порвал паз

http://market.karelia.pro/category/57/
Любой ближайший сервис

Посмотрел сегодня свою систему на велосипеде. Вал правого шатуна оказывается ступенчатый, не как у всех похоже. об этом еще свидетельствуют разные внутренние диаметры двух подшипников, справа он 24мм, слева 22мм. внешний диаметр 37 мм, в объединенной подшипниковой компании и в Карелия Сибирь таких нет, увы. Как тогда подбирать каретку к такому валу?
Обычные каретки вроде с одинаковыми внутренними диаметрами с двух сторон..

с труватив каретками совместимы только труватив шатуны/валы.

Amstafff ок, теперь буду знать. спасибо

Людь пишет:Посмотрел сегодня свою систему на велосипеде. Вал правого шатуна оказывается ступенчатый, не как у всех похоже. об этом еще свидетельствуют разные внутренние диаметры двух подшипников, справа он 24мм, слева 22мм. внешний диаметр 37 мм, в объединенной подшипниковой компании и в Карелия Сибирь таких нет, увы. Как тогда подбирать каретку к такому валу?
Обычные каретки вроде с одинаковыми внутренними диаметрами с двух сторон..

вот внешние диаметр стандартный для тех же интеграшек шимано, а вот внутренний..

Если мне не изменяет память то, внутренний у шимано 25мм мож как то добавить эти 1 и 3 мм по сторонам?

Людь пишет:мож как то добавить эти 1 и 3 мм по сторонам?

Наварить => лишнее сточить => получившееся изделие выкинуть => купить новое по первой ценовой колонке на CRC!

May be фумм-ленты намотать? Хотя Не - нагрузка же большая, фумм не выдержит - лучше сразу фольгу от шоколадки Аленка заюзать.

Bomber точно!

такс народ забил на бескамерку )))))
теперь подскажите широкие покрышки потолще по проходимее и минимум проколов)))и еще есть ли камеры потолще?

varlerentys бери такие, не пожалеешь
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=5418
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=4611

Антошка пишет:varlerentys бери такие, не пожалеешь
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=5418
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=4611

с роллерами эти камеры не сильно нужны. можно в целом и суперлайт ставить от тех же максис.

про покрышки 2.35 больше хз влезет ли там еще написано максис про и супертэки что брать?)

маххпро и супертэки названия компаундов реизины. Чем меньше цифра, тем мягче и "липче" протектор. Супертеки хороши для гонок, держак в поворотах лучше. Но стираются быстрее. Для повседневной езды лучше обычный 60-й компаунд.
И по ссылке двухслойная Dual Ply даунхильная резина. Если и брать её, то 2, 35" за глаза хватит.

varlerentys:
широкие покрышки потолще по проходимее и минимум проколов

Это две разные покрышки. Для "проходимости" - КК резина(правильный рисунок протектора и мягкий компаунд), для проколоустойчивости - уныло-транспортные покрышки вроде Швальбовских Марафонов(дубовый компаунд, толстый слой резины на беговой дорожке, антипрокольные слои).

Злая DH резина это ни разу не защита от проколов при езде по помойкам(Антошка со знанием дела подтвердит )

Bomber ну именно на такой резине я по помойкам еще не ездил и в целом вообще стараюсь избегать мест с таким амбре.... но к несчастью путь на ШКП порой проходит по сим живописным местам. Однослойку я да... проколол, причем аж 2 раза.

А вот Швальбу Марафон только пробивал. За года полтора использования ни одного прокола не было вообще.

чем отличаются UST от tubeless ready? спасибо

Хоть я и стебался кое над кем но сегодня я таки поставил те самые покрышки на 2.5... Будем обкатывать.

kukulkan:
чем отличаются UST от tubeless ready?

UST = толстый слой резины на всей покрышке, можно использовать(до первого прокола ) без герметика. Чугунный вес.
TR = обычная покрышка с усиленными боковинами(чтобы не сорвало с обода и не заашанился корд от езды на низком давлении). Герметик обязателен.

В реальной жизни фетишисты обычно используют TR покрышки.