Менять ли шило на мыло или вопросы upgrade'а велосипеда

Dancerа ты ж вроде не рекорды скорости ставить катаешься, чтоб учитывать потери на худшую аэродинамику.

А Марафон рейсер я нафига покупал? Ради рекордов, господа. Кстати не нарадуюсь на эту резину, рекомендую всем. По припорошеному песком асфальту она не держит, как и положено сликам, а в остальном, этапять! И скорость, о-О!
http://www.bike-components.de/products/info/p19279_Marathon-Racer-Performance-Faltreifen-.html
Что, кстати, не хило дешевле, чем на чейне
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=24540

У такого сруля стенки бронированные - даже упиленным до 680 мм он будет заметно тяжелее чем правильный 680 мм КК сруль

Вот вот! Нафиг надо! Я тут последнее время правильным вейтвиннерством занимаюсь, голодаю, но от неправильного, в виде лайтовых железок отказываться не собираюсь!

Bomber пишет:ReanimatioN:
купи 750, покатай - не понравится, отпилишь. имхо самый правильный вариант.

У такого сруля стенки бронированные - даже упиленным до 680 мм он будет заметно тяжелее чем правильный 680 мм КК сруль.

ну если 50-70 гр разницы очень важны... то конечно да

Уговорили.
Зы: у меня запястье побаливает после одной уборочки, есть подозрение, что уже фиг знает сколько месяцев не заживает из за не комфортного хвата руля. Он у меня щас вообще без изгиба.

Dancerа ты ж вроде не рекорды скорости ставить катаешься, чтоб учитывать потери на худшую аэродинамику.

Кстати, а вы замечали, что происходит, когда после хорошего разгона выпрямляешься, садишься вертикально? Как на тормоз нажал. Не, аэродинамика это не фуфло. Расставленные в стороны руки тоже тормозят.

ReanimatioN:
ну если 50-70 гр разницы очень важны...

Конечно важны. А то ведь тут 50 грамм, тут 70 грамм, а в итоге вместо стремительного болида - 100500 килограммовый чугуний.

Dancer пишет:Не, аэродинамика это не фуфло. Расставленные в стороны руки тоже тормозят.

Дак это, при широко расставленных руках тело "лежит" ниже, чем при узком руле. Аэродинамика лучше. Так что то на то и выходит.

Господа, своими советами вы мешаете распродаже моих рулей

Dancer

А чего ты не хочешь у Vit77 сруль купить? У него же правильные, модные, стильные, молодежные рули - узкие(аэродинамику не портят), легкие и катящие(потому что под КК использование покупались), градус изгиба тоже правильный.

Vit77, любопытства ради, по чём? *можно в л.с.* Карбон не люблю.

Да 100 грамм не заметно, зато 2 кг не просто ощутимы, а просто офигеть как ощутимы! Как будь-то их там не два, а все десять.

Dancer пишет:Vit77, любопытства ради, по чём? *можно в л.с.* Карбон не люблю.

Да 100 грамм не заметно, зато 2 кг не просто ощутимы, а просто офигеть как ощутимы! Как будь-то их там не два, а все десять.

2 килограмма где? если на колесах, да, оно ощущается, а на остальном, так, не очень сильно. ну и еще довольно дофига зависит от резины.

http://www.bike-components.de/products/info/p16446_Duraflite-Carbon-OS-Flat-Lenker-.html
Скажите, господа, это лайт, или уже суперлайт, на который не дыши, а то развалиться.

рули есть и легче

catdog, молодец, своё дело знаешь...

Dancer

Зачем тебе суперлайт-сруль за 100500$? Купи хороший китае-капрон за 1К руб с небольшим и радуйся жизни.

Навскидку, почти сразу на чейне попался Труватив Нуар. (600мм; 5гр. райз)По весу почти такой же.
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=71770
И если уж байк-анорексией увлёкся, действительно покупал бы у Витали его палки. Суть та же - только бюджетнее.

У Vit77 и покупаю по очень вкусной цене. Ещё бы придумать, как его переправить на халяву)
Только я карбона боюсь. Вот и подумал, куплю => потестю => расскажу(с)

Bomber пишет:Dancer

Зачем тебе суперлайт-сруль за 100500$? Купи хороший китае-капрон за 1К руб с небольшим и радуйся жизни.

Капрон за за 1К руб с небольшим - это для любителей карбоновой расцветки. В основе таких рулей та же алю палка. Только учитывая цену это уже непойми что за алю(A2XBH alloy, AL6066 alloy, AL-66) и непойми что за карбон. Я изначально ориентировался на такой:
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=62271
Если кто ещё помнит 7075алю - это сила...

Ребята, на вопрос так и не ответили, можно с этим рулём на гонку ехать, или только по шоссе кросс-кантри изображать?

Dancer:
можно с этим рулём на гонку ехать

Можно. Но будет очень сильно похоже на лоховство. Особенно если финишировать по опам протокола.

Замотаю синей изолентой пока и нормально.

Хохмы ради:
http://veloroad.spb.ru/forum/viewtopic.php?p=328908&sid=14873d762dfc0e5b8506b856cf1b9745

А что скажете про этот китайский карбоновый руль за 50 долларов?
Изображение
Я его подержал в руках - гнётся. Такое чувство, что могу переломить его через колено. ^9^

Что скажете? Бабки на неё есть прям сейчас. Уточняю в чём глюки аммо. Впринципе платформа мне не особо нужна.

http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=130849

Гео:
http://www.specialized.com/us/en/bc/SBCBkModel.jsp?spid=22219&menuItemId=0&gold_ses=

Как определить, какой Етт мне необходим?

А сейчас ETT какая?
Если нынешняя ETT всем подходит, то раму с ней и брать.

Нынешняя рама 19.5", стендовер 84см, ЕТТ 560. Раньше казалось то что надо, сейчас не кажется. На дальняках вообще еду с полусогнутыми руками.

Dancer:
Что скажете?

В сочетании с 600 мм срулем не покатеД.

Ну ладно, пересмотрим позиции по этому вопросу.

Dancer:
Нынешняя рама 19.5", стендовер 84см, ЕТТ 560.

Не может быть. 560 мм ETT это уже S(16") ростовку напоминает.

P.S: ETT это совсем даже не просто длина верхней трубы рамы.

Это эффективная длина... я в курсах
и про 16" тоже...
Последнее время, всем телом ощущаю, что должно быть по другому! Но насколько, опыта то нет.

если твой рост больше 180и, то подвес Л-ка думаю подойдёт. Например, мой -184, езжу на м-ке(18"/ ETT 589). Чутка коротковат для совсем далёких заездов - руки в запястьях затекают. Для вылазок в город или пригородные трейлы - нормально. Можно компенсировать коротковатую ЕТТ более длинным выносом, но не хочу).
ИМХО неработающий Брейн на таком байке- неаллё... Если раскачку на дх-подвесе ещё можно простить, то раскачивающийся хс подвес - фейл. )
У Дэна Sinedа был Эпик с таким брейном, кажется он тоже накрылся.

Amstafff, у тебя какой длины вынос/руль?

Зы: Ну так значит нарекём его ДХ подвесом и всего делов =) Может наклейку налепим сбоку соответствующую, чтобы все знали что он ДХ.

вынос 70мм. руль 750.

Dancer:
Ну так значит нарекём его ДХ подвесом и всего делов

Знатоки утверждают, что замена брейна крупноблочно будет стоить около 300$.

Та-а-ак, поиск инфы об этой раме привёл к следующему. Аморт нестандартный, размер стандартный, ход - нет. Вроде такой: 7.75x1.75 Пересчитал, это 200*45, правильно? Т.е. на 5mm меньше ход чем у стандартных и какой-нибудь RP23 не воткнёшь просто так, кто в курсе, поясните плиз.

Да уж, без возможности замены аморта покупка точно провальная. Запасной амо, какой нибудь неприхотливый, на зиму не используешь. Купить брейн за три сотни вообще за вариант не рассматриваю, они судя по всему летят только в путь, каждый год покупать придётся. А покупать только из штатов, тоже весело!

Ремонтируют их в Украине вроде.
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=119353&p=1793702&viewfull=1#post1793702
Отправить туда амо для ремонта и ждать... А если после ремонта опять не заработает(а такое бывает), отправить снова... опа.

Катать как есть, не заморачиваться... но как есть тоже иногда надо раскручивать, масло менять, а он вроде не так прост как rp23(смотрел вчера видео по разборке). К тому же для разбора как минимум две приспособы нужно, которые где ещё взять. А когда помрёт окончательно, только выкинуть раму останется. Валидность ноль.

Хохмы ради, два варианта:
1. Оторвать брейн к чёрту, выточить гидравлический лок-аут на руль вместо него на заказ) Из рельсы или вертолётной лопасти.
2. Выкинуть к чёрту линк на которй амо крепиться, выточить на заказ из берилия линк с креплением в другой точке, чтобы получить возможность установки амо стандартных размеров) Только придется ещё дупло в подсёдельной трубе рассверлить до кучи.

Спешевцы тащемта хитрые ребята. )))Многие их байки (если не все) очень тонко и хитро заточены именно по фоксовские аммортизаторы. Один владелец птз-ного спеша попал на деньги, когда всего лишь поменял пружину на стоковом аммо на другую, от Маниту. А она чуть чуть не влезала по диаметру в линк, при срабатывании подвески.
Так что тут надо подумати.
Может имеет смысл поискать что то менее технологичное(без брейна) и без колхозинга?
Я бы просто не стал пока торопится с куплей и, накапливая капитал, подождал весны. Когда появляются всякие свежие вкуснятины и хозяева - фетишисты начинают сливать свои прошлогодние байки по демпинговым ценам.

На ебее щас есть нечто подобное, но с более вменяемым аммо и похожй ценой, но там ростовка явно не твоя.
http://www.ebay.com/itm/2010-Specialized-Stumpjumper-FSR-Comp-Frame-Seat-Post-And-More-/250914109718?pt=Mountain_Bikes&hash=item3a6ba57916

Я уже год не тороплюсь, уже некоторые личности этого форума с цифрой в никнейме начинают постёбыватся с меня. Немножко обидно.

Я периодически мониторю рынок, не постоянно, но случается. И постоянно, то хода не те, то ростовка не та, то гадкий утёнок в виде какого нибудь i-drive. Честно говоря заколебался уже вконец. А тут и размер тот, и подвеска без глюков и хода ровно столько, сколько нужно. И, блин красивая же до нельзя. И новая!!!

И всё таки, чем их брейновский аморт отличается от ближайшего каталожного(креплением/размером/ходом)

Ближайшие 200*50 и 184*45.
200 - это размер сжатого амо?
А крепления у амортов стандартные?

200 размер по осям крепления(в покое). вторая цифра - длина хода штока. Уши самих аммо стандартные. Отличаются только втулки - буши которые в эти уши впрессовываются/выпрессовываются. Шириной, под конкретную раму.

Искать на замену 200х50 лучше. Разве что изменится геометрия байка(из за чуть бОльшей длины аммо(всего 4мм. разницы) каретка приподнимется чуть-чуть и угол рулевой станет более вертикальным на... полградуса наверно )ход подвески заднего колеса чуть увеличится, из за большей длины хода штока

Без колхоза не получится... либо вообще не получится

Разделим ход подвески на ход родного амо и умножим на ход нового амо, получим новый ход подвески. (120/45)*50 = 133. Ход прибавиться именно в сторону сжатия, раз в в свободном состоянии амо одинаковы. Рычажность в конце хода может быть как меньше, так и больше(на глазок не могу опр.), а значит и ход изменится не совсем по формуле выше.
Из-за большего хода штока алюминиевый(по цвету) линк в конце хода может тупо брякнуться в подсёдельную трубу, либо в неё же упрётся колесо.


Пока есть идея(на правах научно-технического бреда) Взять амо с таким же ходом, чтобы избежать изменения кинематики подвески, но с другими размерами, 184*44, например:
http://www.bike-components.de/products/info/p25747_Monarch-RT3-Daempfer-Modell-2011---Auslaufmodell-.html
И выточить из рельсы для него крепление, которое будет опираться на проушины крепления амо в верхней трубе и на крепления подшипников на подседельной, с креплением самого амо в нужном месте(на 1.5 см ближе к линку)

Dancer, тебе какие хода то нужны?

Странное, извратное какое-то у Dancer желание - взять раму со "специфическими особенностями"(c) чтобы при помощи молотка и какой-то матери вкорячивать туда стандарный амморт.

Не проще ли будет не страдать фигней и купить тот же Giant Trans? Вес такой же, амморт стандартный, за 20К руб рама будет не 100500 летняя, а почти новая.

Вот-вот.
http://www.ebay.com/itm/GIANT-TRANCE-3-frame-FOX-FLOAT-R-suspension-LARGE-20-mountain-bike-HOPE-clamp-/260872755089?pt=UK_sportsleisure_cycling_bikeparts_SR&hash=item3cbd3a5791

Dancer, тебе какие хода то нужны?

Ходов нужно 125мм.

Странное, извратное какое-то у Dancer желание...

<на правах научно-технического бреда>

Не проще ли будет не страдать фигней и купить тот же Giant Trans? Вес такой же, амморт стандартный, за 20К руб рама будет не 100500 летняя, а почти новая.

Почти новый транс стоит порядка 30-ки на барахолке и хрен найдёшь в 20-й ростовке. И я три месяца непрерывно мониторил барахолку Веломани, Дёрта и Ибэй, чтобы выцепить тот чёрный транс. Но мне его не продали :-(

Вот-вот. Smile
Ссыль на 3-й транс

Ага, 2006год, два владельца и хода только 100мм... Про цвет я уже молчу, с пивом пойдёт

Dancer:
Почти новый транс стоит порядка 30-ки на барахолке и хрен найдёшь в 20-й ростовке. И я три месяца непрерывно мониторил барахолку Веломани, Дёрта и Ибэй, чтобы выцепить тот чёрный транс. Но мне его не продали

ebay еще никто не отменял. Байк весьма бАянный(и заборные ростовки не проблема), то что доставка только по USA тоже не проблема ни разу - при помощи посредника доставить такой байк в Россию выйдет дешевле чем верить в Веломанию.

<то что доставка только по USA тоже не проблема ни разу>
Я не знал, это несколько меняет дело.
Зы: Трэнс, только как вариант, я его особо не идеализирую, скорее наоборот.

Dancer:
Трэнс, только как вариант, я его особо не идеализирую

Затаривать фетиш и катать надо. А то так и будешь только "идеализировать"(c).

Гы)) то год не тот, то ход не тот, то цвет... )))
http://www.ebay.com/itm/Specialized-Stumpjumper-S-Works-FRAME-Fox-RL-FORK-Chris-King-HEADSET-BRAIN-/280754701374?pt=Mountain_Bikes&hash=item415e48c43e

http://www.ebay.com/itm/2009-Specialized-Stumpjumper-FSR-Elite-XC-Trail-Bike-Frame-120mm-Travel-Fox-RPL-/180740312109?pt=UK_sportsleisure_cycling_bikeparts_SR&hash=item2a14f64c2d

А что, первый рано или поздно придётся переделывать так же, зато вилочка бонусом, А второй вообще идеал. Надо брать(с)

Я только не пойму, почему я сейчас пересмотрел 130 рам по поиску сосиски до 1000 баксов, 19 20 21 и неуказанная ростовка и среди 8 спешей не было ни первой ни второй. Или они как сосики не заявлены, поэтому их поиск игнорит?

то что доставка только по USA тоже не проблема ни разу - при помощи посредника доставить такой байк в Россию выйдет дешевле чем верить в Веломанию.

Где взять посредника?

Как это делается? Хот где прочитать об этом? 75% предложений без worldwide доставки

Где взять посредника?

www.shipito.com

белый спеш в англии находится. Доставка в европу присутствует.