Менять ли шило на мыло или вопросы upgrade'а велосипеда

Bomber пишет:Dancer:
zinc-alloy plated - это в шесть раз более коррозионностойкое покрытие нежели оцинковка, на сколько мне известно.

На каких цепях ты видел "оцинковку"?

Мои интересы не ограничиваются велоспортом. Это покрытие сейчас представлено на широком круге изделий элит уровня. На сколько оно выдерживает трение, кстати, не известно. И как справится с защитой цепи, тоже

Bomber пишет:
С моей стороны было всего лишь предложение урезать осетра. Не утверждать что у аккумов может быть реальная емкость 3200(а то и 3500) при паспортной 2700.

Чаго увидал на дисплаве то и написал )

misterio, да мне всего три штуки пока что надо))
дак те же sanyo eneloop на ebay вроде продаются, зачем тайными схемами из японии заказывать?
или на ебее подделки
я имею ввиду, что на ебее есть продавцы с японии http://stores.ebay.com/Japan-Stop/_i.html?_nkw=sanyo+&submit=Search&_sid=862015362

Качество, цена.
У этого продавца только лайты, это хуже обычных энелупов

Dancer:
Это покрытие сейчас представлено на широком круге изделий элит уровня. На сколько оно выдерживает трение, кстати, не известно. И как справится с защитой цепи, тоже

Цепи, пригодные к использованию(XT/XTR, C9, KMC X93) дохнут не из-за коррозии, а из-за растяжения. Так что насчет "покрытия" отличия сугубо фетишисткого характера: XTR - белые-матовые, а C9 - блестючие.

Не возражаю. Просто удивился увидев это моднявое покрытие на цепи.
А что, если цепь хорошо выглядит, это ведь важно!!!

Если вы хотите поставить себе отличные карбоновые палки то никак нельзя упустить такой шанс ) всего 148ф... пфф
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=45722

там есть одна печаль с палками

• BB30 Oversized Ceramic Bearings for super stiff, positive drive
• Ø30mm Integrated Chromoly Spindle

хотя я не в курсе того, встает ли эта каретка в стандартный кареточный стакан. не довелось вертеть в руках ББ30 еще

PS: покурил на тему подойдет или нет. ответ - нет. там сильно больше диаметр стакана 41.96 мм против 34.8

ReanimatioN:
BB30 Oversized Ceramic Bearings for super stiff, positive drive
там сильно больше диаметр стакана 41.96 мм против 34.8

Это Press-Fit каретка. Там и дЫраметр стакана больше, и ширина, и резьбы в нем нет.

Bomber пишет:ReanimatioN:
BB30 Oversized Ceramic Bearings for super stiff, positive drive
там сильно больше диаметр стакана 41.96 мм против 34.8

Это Press-Fit каретка. Там и дЫраметр стакана больше, и ширина, и резьбы в нем нет.

ну да, тупо два прома и проставки втыкаются в стакан, об этом я в курсе уже, слоган у них: легче, прочнее, жестче, долговечнее.

эти прессфит каретки ИМХО те же самые рулевые колонки. Сажаются так же, тем же инструментом(нет, не молотком с деревяшкой) Баги соответственно те же могут быть.
Разве что выковыривать обратно без специально обученного съёмника геморно.

Amstafff:
выковыривать обратно без специально обученного съёмника геморно.

http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=124192&p=1987432&viewfull=1#post1987432

купил длинный болт,четыре шайбы и две гайки.Этим болтом по кругу потихоньку,аккуратно выбил чашку с одной стороны каретки(как это делали всегда-по старинке, выбивая рулевую).Потом закрепил болт по центру чашки(что осталась в раме)-с помощью двух гаек, зажимая чашку двумя шайбами(одна из шайб меньшего размера-размер чашки внутреннего диаметра)и выбил вторую чашку,двумя-тремя ударами по болту.

Однако!!!
Schwalbe Ice Spiker Pro Evolution
schwarz / 29x2,25 : 890 g
http://www.bike-components.de/products/info/p25931_Ice-Spiker-Pro-Evolution-Spike-Faltreifen-.html

pawel:
Schwalbe Ice Spiker Pro Evolution

И бескамерно встанет безглючно как честная UST покрышка.

Bomber пишет:pawel:
Schwalbe Ice Spiker Pro Evolution

И бескамерно встанет безглючно как честная UST покрышка.

Интересно, какая реальная ширина.

Дак это, может закажем колЁсьев, пока особо ажиотажа нет, а?

Я взял бы 26х2,35 парочку штук

pawel:
какая реальная ширина.

Насчет извратных(найнерских) не знаю, 26" версия в размерности 2.35" вполне себе честные 60 мм(на 21 мм ободе). Реально широкошинная покрышка.

Bomber пишет:pawel:
какая реальная ширина.

Насчет извратных(найнерских) не знаю, 26" версия в размерности 2.35" вполне себе честные 60 мм(на 21 мм ободе). Реально широкошинная покрышка.

Т.е. кЕтай карбон раму распилить может нафиг?

А вообще, как Schwalbe Ice Spiker (не Pro в прошлом сезоне вроде много заказывали) катит по сравнению с Nokian Extreme 294 ? По снегомесу такой-же тренировочный эффект как и у нойки? Pro то еще зубастей.
У найнеровской швальбы 402 шипа

pawel:
А вообще, как Schwalbe Ice Spiker (не Pro в прошлом сезоне вроде много заказывали) катит по сравнению с Nokian Extreme 294 ? По снегомесу такой-же тренировочный эффект как и у нойки? Pro то еще зубастей.

По снегу не катят ни 294, ни Ice Spiker. Спорить кто из них не катеД чуть меньше это спор о разных сортах того самого. Потому что они нереально узкие(45 мм) и при этом люто злые. Сначала проваливаются в снег, а потом перемалывают его нафиг.

Pro в версии 26x2.35" значительно более широкошинные(заявленным 2.35" ширины соответствуют) и уже более-менее катят по снегу.

Bomber,

более-менее катят по снегу

Шиповка по снегу не катеД Факт! Потому что не нужна)

http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=39100&p=1999639&viewfull=1#post1999639

Наконец-то Continental снизошел до добавления Black Chili в найнерские покрышки.

Любителям катать на [бАян №2] по трассе Фонтаны на заметку:
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=39100&p=1999922&viewfull=1#post1999922

фигня в том, что у конти на роль универсальных, включая мокрую погоду, годятся только покрышки с блек чилли. причина простая. на покрытиях, где мокро, но шипы не могут проникнуть в грунт (твердая, но влажная укатанная глина, например), ощущения будут напоминать езду по льду: ехать можно, но стараясь не поворачивать и не делать резких движений.

Bomber пишет:http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=39100&p=1999639&viewfull=1#post1999639

Наконец-то Continental снизошел до добавления Black Chili в найнерские покрышки.

Любителям катать на [бАян №2] по трассе Фонтаны на заметку:
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=39100&p=1999922&viewfull=1#post1999922

фигня в том, что у конти на роль универсальных, включая мокрую погоду, годятся только покрышки с блек чилли. причина простая. на покрытиях, где мокро, но шипы не могут проникнуть в грунт (твердая, но влажная укатанная глина, например), ощущения будут напоминать езду по льду: ехать можно, но стараясь не поворачивать и не делать резких движений.

Почувствуйте разницу. В новой смеси пружинок стало больше, они пожелтели, а белые точки стали испускать лучи.
http://www.dioplus.md/news/?nid=8624ee39bd7deab1e04fe668c603a6b4

tarkka,

Почувствуйте разницу. В новой смеси пружинок стало больше, они пожелтели, а белые точки стали испускать лучи

Жжошь.

А вообще у меня на перед есть РоРо, но я не осиливаю, из-за лени, его поставить) Уберусь - 100% переставлю.

Компаунд резины важен, но не настолько, что бы точно такая же покрышка, но с резиной покруче вдруг неожиданно приобретет держак при рулежке.

Выходит Концерн Continental на велосипедистах опыты ставит) Велунам понравилось, не по убивались на скальниках - значит и авто покатит)

Наконец-то Continental снизошел до добавления Black Chili в найнерские покрышки.

А старые покрышки можно просто в перце помариновать до достижения того же эффекта?

Компаунд резины важен, но не настолько, что бы точно такая же покрышка, но с резиной покруче вдруг неожиданно приобретет держак при рулежке.

Ну, если протектор совсем для рулёжки не приспособлен, то пожалуй. Но, дерьмовый компаунд точно способен показать чудеса нецепкости на некоторых, не подходящих для него покрытиях. Так что кто знает, может они и вправду углеродных нанотрубок туда натолкали, загнутых в дугу нанотрубогибом по образу и подобию перца для придания микрокогтистости покрышки

Dancer,

А старые покрышки можно просто в перце помариновать до достижения того же эффекта?

Можно, но только в дубовых бочках, с соблюдением постоянных температурных режимов, ну и для хорошей катимости нужна выдержка от трех лет и более.

Ну, если протектор совсем для рулёжки не приспособлен, то пожалуй. Но, дерьмовый компаунд точно способен показать чудеса нецепкости на некоторых, не подходящих для него покрытиях.

То бишь хорошей покрышке хуже не будет, а плохую не спасет)

Точно.

pawel

На тему широкошинных(2.4") Гоночных Ральфов.

Заявленный(на коробке написано) вес 645 грамм, реальный - 620 грамм. Заявленная ширина 62 мм, реальная - 57 мм по баллону на 19 мм ободе. Все равно зач0тные такие катки.

Schwalbe Nobby Nic 29x2.35'' - 56 мм по баллону.
Не маломерка

для сравнения: Максис Миньон 2,35" - 51мм. по баллону, при 25мм.ширине обода. ))

Хочу заменить руль. Модель подобрал, 7075 алю, 600мм, Flat, есть два варианта на выбор, с изгибом 5 и 10 гр. Вопрос знатокам, какой брать?

Dancer:
Хочу заменить руль. Модель подобрал, 7075 алю, 600мм

Ты же вроде кабан еще тот. Занафига детский 600 мм сруль то? Правильные срули они 640-660 мм если для туризма-ботанизма, или от 680 мм если тропинкофетишировать.

Dancer, я скромно катаю с рулем в 780

Мы где то уже обсуждали это...
Мне очень нравиться, что байк с таким рулём в любую щель пролазит, в лесу это как раз очень по кайфу. И на препятствие можно резче среагировать.

в лесу это как раз очень по кайфу. И на препятствие можно резче среагировать.

скажи это тем кто катает дх на ЧМ %)

Вот если бы я ДХ катал то 780мм взял бы не задумываясь. У меня другие условия, и другие потребности.

Dancer пишет:Вот если бы я ДХ катал то 780мм взял бы не задумываясь. У меня другие условия, и другие потребности.

а ты пробовал катать с 750+ рулем? у меня даже на КК ашане стоит 750 мм руль

На мтб пробовал только 640, на бмх 780. Ощущения приятнее. Правда на бмх при сильном повороте руля грипсы в колени упирались но, видимо, так задумано.

Dancer пишет:На мтб пробовал только 640, на бмх 780. Ощущения приятнее. Правда на бмх при сильном повороте руля грипсы в колени упирались но, видимо, так задумано.

бмх он не для того что бы катать. как говорится бесполезная, маленькая х.

Я своего хорошего знакомого на БМХ-е этом еле обошёл на драге на 200м в горку. Мы с ним за третье место гонялись отдельно ещё, одинаковое кол-во очков набрали. Вот тебе и маленькая х.

Господа, спасибо, что пытались меня предостеречь от ошибки покупки узкого руля, но я какБЭ другое спрашивал.

Dancer пишет:Хочу заменить руль. Модель подобрал, 7075 алю, 600мм, Flat, есть два варианта на выбор, с изгибом 5 и 10 гр. Вопрос знатокам, какой брать?

Dancer:
я какБЭ другое спрашивал.

КМК, никто тебе про настолько сорта того самого не подскажет. С 600 мм срулями на MTB сейчас катают только лошапеды. А им глубоко пофиг на всякие там углы.

С 600 мм срулями на MTB сейчас катают только лошапеды.

нада руль менять

Dancer пишет:Господа, спасибо, что пытались меня предостеречь от ошибки покупки узкого руля, но я какБЭ другое спрашивал.

Dancer пишет:Хочу заменить руль. Модель подобрал, 7075 алю, 600мм, Flat, есть два варианта на выбор, с изгибом 5 и 10 гр. Вопрос знатокам, какой брать?

Есть пара карбоновых на продажу. Как раз 5 и 10 градусов. 600 и 615 мм.

Dancer пишет:Господа, спасибо, что пытались меня предостеречь от ошибки покупки узкого руля, но я какБЭ другое спрашивал.

Dancer пишет:Хочу заменить руль. Модель подобрал, 7075 алю, 600мм, Flat, есть два варианта на выбор, с изгибом 5 и 10 гр. Вопрос знатокам, какой брать?

купи 750, покатай - не понравится, отпилишь. имхо самый правильный вариант.

Аэродинамика тоже ухудшается.

Dancerа ты ж вроде не рекорды скорости ставить катаешься, чтоб учитывать потери на худшую аэродинамику. В лесу, между ёлок особо не разгонишься. ) А вот удержать равновесие на кривой тропинке между корней, елок и камешков, на руле 660-680 ощутимо легче чем на 600мм("балансиры" от 750 и больше в расчёт не беру). Да и переднее колесо, на скорости не так сильно будет из рук вырывать широкий руль, как узкий...

ReanimatioN:
купи 750, покатай - не понравится, отпилишь. имхо самый правильный вариант.

У такого сруля стенки бронированные - даже упиленным до 680 мм он будет заметно тяжелее чем правильный 680 мм КК сруль.