Околовелосипедный Флейм - предлагаю в этой теме флеймить на всякие "случайные" велотемы.Часть 1

Хелп. Какой последний "актуальный" телефон EMS на Шотмана, знает кто?

IF пишет:Хелп. Какой последний "актуальный" телефон EMS на Шотмана, знает кто?

768525, сто лет уже такой

Мне посылка из Москвы 1 классом идет уже неделю, ссуки. Уже жалею, что не Пони-экспресс заказал, предлагали же...

Серж! пишет:Мне посылка из Москвы 1 классом идет уже неделю, ссуки. Уже жалею, что не Пони-экспресс заказал, предлагали же...

это еще нормально. норма для почты на сейчас.

Седня было что то подобное))

Что лучше для бревета - шоссер или МТВ...

Ваня, а это чудо где?

Знаю только в какой стране)

Похоже как старый мост между кукковкой и древлянкой=)

Ну вот точно похоже на дорогу в Пудож.

Сегодня увидел на тротуаре вдоль Лососинского шоссе

Никак, Hitryi обронил ))))))

karpic пишет:Сегодня увидел на тротуаре вдоль Лососинского шоссе

Никак, Hitryi обронил ))))))

Да не, вроде не терял такого.
Видимо кто-то под меня копает...

Кто то получал фетиши на твое имя (как всегда, выдали без предъявления паспорта) и в нетерпении овладеть/пощупать/потрогать сорвал упаковку, выкинул, тем самым избавившись от улики. И бегом ставить на байк

Звонила ВЕСНА! Пьяная, счастливая, кругом крики, музыка! Я её спрашиваю:- "ТЫ ГДЕ?" она ответила:-"ДА ИДУ Я, ИДУ!"

Прокатывался у Юности, трава на склоне уже открыта, пахнет ... весной.
Доехал до фонтанов, лыжники попадались, не ругались, добрые ... Весна.

Смещенное вперед седло, слегка приподнятое в передней части и установленные рога - улыбнуло)))

Местные лыже-овоЩЩи они же ОЗ-читеры

Ходят слухи, что к одному из этих лыже-овощей сегодня система-интеграшка приехала. Для изгнания лыже-овощизма - апрель месяц на дворе, пора бы уже [зло] мелко порезать и в печь.

Смотрю тут на гисметео 3 дня погоду, на 2 недели и каждый раз разные циферки +\- 15градусов Так что имея здоровую долю оптимизма весна придёт раньше чем обещают синоптики ну или пессимизма и тогда она вообще не придет

погода печалит на выходные, ...эх, солнышка бы))

Отличная погода. В кои то веки лед и белая мерзость даже в тени стали таять в темпе вальса.

кому как, а покаты на зле пока еще никто не отменял, тут хоть снег есть=)

Вилка на маниту похоже старую)

вниманию тех кто пользуется услгуми интернет магазов с доставкой по России. Грузовозофф банкрот-с.
http://www.fedresurs.ru/OrganizationCard.aspx?ID=25048

arktus пишет:Вилка на маниту похоже старую)

не маниту, а марзоччи.

Amstafff пишет:вниманию тех кто пользуется услгуми интернет магазов с доставкой по России. Грузовозофф банкрот-с.

Судя по тому сайту - Ижмаш, который Калашниковы делает, тоже банкрот. Тока у нас такое может быть.

У театра теперь кататься опасно.
http://rk.karelia.ru/news/v-petrozavodskie-proizoshel-konflikt-mezhdu-baykerami-i-rabotnikami-chop/

[img] [/img] Как вам такой агрегат

Видел сегодня пару лошапедов на фикседах, вот как на них вообще гоняют? Там же тормозов нет=))

Серж! пишет:У театра теперь кататься опасно.
http://rk.karelia.ru/news/v-petrozavodskie-proizoshel-konflikt-mezhdu-baykerami-i-rabotnikami-chop/

"эти «рассказы» про ежегодные траты на ремонт плит из той же оперы, что и восстановление редких видов мхов и лишайников на Чёртовом Стуле(там, оказывается тоже велосипедисты-маунтинбайкеры виноваты)." Оттуда же.

arktus:
Видел сегодня пару лошапедов на фикседах, вот как на них вообще гоняют?

Достаточно модное извращение в Питере. Истинные ценители даже бреветы катают на таком.

Там же тормозов нет

Есть. Обратным движением педалей(тормозишь колесо силой мысли мышц). Очень фиговые конечно. Иногда ставят передний тормоз нормальный.

Bomber пишет:

Есть. Обратным движением педалей.

Это типа как на Салютах советских и прочем? =)

arktus:
Это типа как на Салютах советских и прочем?

У совкового хлама есть механизм свободного хода + тормозной барабан внутри втулки. А у фикса связь между колесом и системой постоянная. Если катить накатом, то колесо будет "крутить"(через цепь) систему и ноги байкера. В такой ситуации можно давить на педали в обратную сторону, препятствовать их вращению = вращение колеса будет замедляться. Если скорость высокая или горка крутая, то хилому байкеру может и не хватить силы для остановки.

Просмотрел фильм "Гонщики". Наблюдал за всем происходящим и появились вопросы:
1. Неполностью разгибаемые ноги в коленном суставе???
2. Вес велосипеда - 7...8 кг??? За счет чего такой малый вес? Рамы ведь стальные тогда были, как я понимаю?

Активное педалирование (лосизм) в течение всей дистанции. Вроде и не видно, чтобы перекусывали. Карманы сзади уже и тогда были, при СССР, получается. Защита на голову - с современными шлемами не сравнить, зато легкие и не такие громоздкие.

http://canvasrider.com/tracks/868680

Илья, нехорошо так издеваться над людьми=))

В 60-десятые годы, когда учился в Уфе, участвовал в тренировках сборной Башкирии и в соревнованиях на уровне Уральского региона( не дальше), Велики у нас в то время были только ХВЗ сделанные по спецзаказу.Рамы из титановых сплавов. Действительно весили 8-10 кг. Итальянские давали только ЗМС. Весили столько же, только были более надежные. Шлемы были простейшие , из полосок губчатой резины обтянутых шагреневой кожей. Легкие, простые. Потом появились каплевидные шлемы, острым концом лежащие на спине.

karpic:
2. Вес велосипеда - 7...8 кг??? За счет чего такой малый вес? Рамы ведь стальные тогда были, как я понимаю?

Это же сборная команда страны. Они и во времена самого лютого СССР ездили на фетишной велотехнике - итальяшкинские рамы De Rosa и навеска Кампа. Рама стальная, но тонкостенная + люто баттированные трубы. Причем(как истинные облегчайзеры) часто даже вместо сварки была пайка.

Вроде и не видно, чтобы перекусывали.

Жидкое питание. Фляжки со специальными высококаллорийными коктелями.

еще одна причина носить шлем, а то мало ли что

1. Неполностью разгибаемые ноги в коленном суставе???
где то я читал, что если катишь в контактах, то седло надо чуть приспустить. как мне кажется скорость переключения ноги с толчка педали на поднятие вверх увеличивается, чем если бы нога до конца разгибалась.

А я все старался задрать седло как можно выше. А до какого максимального угла рекомендуется разгибать ноги?

karpic пишет:А я все старался задрать седло как можно выше. А до какого максимального угла рекомендуется разгибать ноги?

пора выключать максимализм а то то велик в каждой луже моешь, то седло под небеси...
и у ног вроде как не угол а процент - мне рассказывали что оптимально на дальняк примерно 95% +/-, а если всякая триальщина начинается, то надо опускать до удобного уровня в зависимости от степени безобразия и лоховства райдера, в принципе практика подтведила что мне этот процент крайне подходит, а некоторые которые как ты любители поизвращаться (правда там было по недоразумению чем специально)= небезызвестный систер как-то забыв в поход седло опустить не хило так потянули пару мышц, так что эксперименты надо проводить лучше не над собой

karpic. Каждый гонщик имеет свою специфику телосложения, особенности работы мышц, гибкости и строения корпуса и должен сам внести коррекции в параметры посадки, но общими условиями являются :сидя в седле выполнять медленное педалирование в обратном направлении, поставив БОСЫЕ ноги СРЕДНЕЙ части ступни на педали. Высота седла устанавливается с таким расчетом, чтобы при медленном педалировании, ноги выпрямлялись, абсолютно не переваливаясь в седле. Таз(т.е. попа) должен оставаться неподвижным и линия корпуса не изменяла своей формы. При выполнении всего этого, когда вы оденете обувь и будете педалировать не средней частью стопы , а ПЕРЕДНЕЙ, то в коленном суставе получится тот самый угол, который необходим для скоростной гонки.
Продольная ось стопы должна быть параллельна кривошипу(шатуну), а ось педали в вертикальной плоскости должна совпадать с ось сустава большого пальца ноги. Вот так вкратце.

ой как все сложно - не иначе с книжки выписки

Велосипед для трофирейдов)