Менять ли шило на мыло или вопросы upgrade'а велосипеда

Менять ли шило на мыло или вопросы upgrade'а велосипеда

Собираюсь покупать новые тормоза Шимано на вел подруги. Сейчас у нее стоят Avid BB5 + Роторы на 160 мм Roundagon, волнистые такие. Вопрос - я могу эти роторы использовать с гидрой Shimano или менять придется?

И еще. Системы и кассеты от Shimano и Sram. Плюсы и минусы, что лучше брать? Может у кого есть опыт использования этих компонентов обоих фирм?

budda пишет:И еще. Системы и кассеты от Shimano и Sram. Плюсы и минусы, что лучше брать? Может у кого есть опыт использования этих компонентов обоих фирм?

у меня на двух байках стоят системы шимано (деор и хоун) и кассеты срэм 970, все замечательно работает, какие плюсы, минусы ты хочешь услышать, не понятно.

Я наверное слегка невнятно выразился) Скажу проще. Беру 2 системы. Одна шимановская, вторая срамовская. Одного уровня, одинаковая цена. Что лучше взять, что качественнее?

за скока примерна можно мой трек слить щас? хочу другой

catdog берешь его НЫНЕШНЮЮ!!!! цену в магазинах. Минус примерно 30%
тут будет прабла только в ростовочке. Ибо он маааааленький у тебя.

catdog, описание можно поподробнее?

желательно не только описание но и пробег и условия катания

catdog
за скока примерна можно мой трек слить щас? хочу другой

Задумался о найнере? Верно.

Bomber
catdog на найнере это еще сильнее чем хрупкая девушка с ростом 1,5 м за рулем Хаммера

тут будет прабла только в ростовочке. Ибо он маааааленький у тебя.

слить его в птз даже и не надеюсь

описание можно поподробнее?

все стоковое, кроме системы/каретки/цепи/одного троса и резины

желательно не только описание но и пробег и условия катания

пробег 3.5 тыс, условия сам знаешь - унылое вдольдорожное катание

Задумался о найнере?

скорее о 24''

catdog пишет:за скока примерна можно мой трек слить щас? хочу другой

имхо на дербан его зимой поставить. По частям распродать быстрее будет.

catdog, продай раму с вилкой + колеса и купи нужный размер с нормальной вилкой и колесами.

s1ned, размер правильный, вес - нет, кг 3-4 хочу скинуть

catdog
тогда скидывать придётся на раме, вилке, колёсах, системе и палках точно. )

catdog, на раме ты много не скинешь. Вот с вилкой другой разговор. Тебе Сид нужен. Бомбер советовал старый, олдскульный.... как новые с твои весом будут работать ХЗ. Спроси у Максимки....
дальше покупаешь бескамерки, титановые болтики!!!!! (обязательно) и т.д.

тогда скидывать придётся на раме, вилке, колёсах, системе и палках точно. )

я и говорю - купить новый вел в правильной комплектухе и с правильным весом

catdog допустим ты свой продашь за 25 рублей. добавлять придется еще больше. Сильно больше. Ибо как я понимаю ты хочешь уложится в 10 кило.

уложиться в 10 кило.

давай в 9

Тебе Сид нужен. Бомбер советовал старый, олдскульный....

ты его найди сначала, та еще задачка будет
shop.ebay.com/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=rock+shox+sid+28mm&_sacat=See-All-Categories

Тогда кастомайзинг твой выбор. Иначе выйдет Очень дорого!!!!!

я и не говорил что это будет легко... в любом случае тебе надо искать топовую КК вилку. RS, Manitoi, Fox не так важно.

В целом. Покупаешь на ибее капроновую рамцу, вилочку выбираешь по религиозным соображениям. Далее все это обвешиваешь XTR или Х0 тоже исходя из религиозных предпочтений. Далее колеса ZTR или вилсет от Crank Brothers. И вот тебе хардтейл весом даже возможно чуть ниже 9 кило

добавлять придется еще больше. Сильно больше.

да вот те байк с сидом < 10 кг, за 1500 евро включая VAT
а если учесть, что нормальная вилка стоит не меньше 15 тыс, то мож не так и много придется добавлять?

bike-discount.de/shop/k95/a31376/zr-race-9-0.html

Антошка пишет:
дальше покупаешь бескамерки, титановые болтики!!!!! (обязательно) и т.д.

Самое главное колпачки на ниппеля не накручивать.
А по весу да, его трек тяжелее моего забора, это факт! Хотя у меня чугунина ещё та.

IF как проверяли?
мой Кукуруз что-то около 14.5 весит, даже полегче Стелса вышел.

На велодраге. Один байк в левой руке, другой в правой. Потом наоборот.
Весов чтобы взвесить не было и нет. Катаем так, не заморачиваемся.

он почти с моим чугуном в ровень
хотя у меня еще сумочка заколхожена с насосом, камерой, ключами, баром, хлеюом, сковородкой и т.д.

мой чугун ~12-5-13 кг, точных весов нет

catdog

все стоковое, кроме системы/каретки/цепи/одного троса и резины

Если лень писать, то хоть ссылку выложите. Откуда можно знать, что именно стояло изначально при покупке этого вела?? Бывают же разные комплектухи, а по одной фотке все толком не разглядеть, я не телепат к примеру. + Вы говорите, что некоторые детали меняли. Без нормального описалова продавать можно долго и упорно. Но это дело Ваше.

budda, я ж говорю, что спихнуть его тут в птз не надеюсь. смысл писать? у тебя к нему реальный интерес что ли? если да, то, конечно, напишу/сфоткаю/привезу и покажу и расскажу и покататься дам

catdog Если б интереса не было, то так много букав бы не писал. Все зависит от цены и комплектации. В птз спихнуть не надеетесь и зря. Попытка не пытка. Наши покупатели часто приятно удивляют. А с таким отношением продавать действительно будет сложно.

catdog:
размер правильный, вес - нет, кг 3-4 хочу скинуть

Занафига? Хочется скорости, но влом тренироваться?

Насчет же продажи в ПТРЗ Трека 6ххх в мелкой ростовке не все так печально - многим деФкам такая ростовка вполне покатит.

вот самый дешевый/сердитый вариант лайтового кантрийного байка.
Вилка (цена на аукционе + доставка по сша + 40$)
cgi.ebay.com/Rock-Shox-SID-World-Cup-Carbon-Dual-Air-Fork-Black-Box-/220829984020?pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item336a7e2514#ht_500wt_1069

cgi.ebay.com/Rock-Shox-SID-world-cup-07-100mm-/250871911780?pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item3a69219564#ht_500wt_1069

cgi.ebay.com/Rock-Shox-SID-World-Cup-Carbon-Custom-Paint-Rebuilt-/170681644226?pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item27bd6b34c2#ht_500wt_1069

или
cgi.ebay.com/Manitou-R7-Mrd-Absolute-100mm-/300587546601?pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item45fc69f7e9#ht_500wt_1069
вес 1400гр.

колеса собрать на этих черных ободах
chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=38852
спицы революшины, втулки по вкусу (можно на чейне заказать сборку).

раму с китая самую лехку и мелкую

тормоза на ебее ультики поискать. в районе 200-220$

систему СЛХ. можно сделать кастомный двойник -60-80гр (все с байк-компонентс)

грипшифты х.0 на байк компонент, оттуда же х.9 задний и может передний, кассету ХТ 11-34 (если тройник, то 11-32). цепь дюрейс.

палки с китая, руль не уже 640мм!

покрышки конти рейс кинг с боковой защитой или максис аспен/айкон.

педали можно эгбитеры 2.

в общем за 50 тыщ можно выйти из 10 кг легко, очень близко к 9 кг будет. при этом более чем ресурсно (особенно с учетом веса райдера)

Занафига? Хочется скорости, но влом тренироваться?

а тренера выделишь? а то тренировочного эффекта от пляжных покатух не наблюдаю, а свои тренировки катать знаний не хватает

s1ned спасибо! почти все понятно, палки это руль и подседел?
и где в китае рамы ищут?

catdog тебе интернет для чего дан? не мальчик ведь уже. Можно найти спокойно программу и вкалывать. Самое сложное это заставить себя. Велоспорт тем хорош что тренер нафиг не нужен. Если у тебя нет амбиций выступать на международном уровне.

ваще спорт - зло!
физра катит! нагрузки должны быть дельные, а не умопомрачительные. если чего то хочешь добиться, то зачастую надо вкалывать

тебе интернет для чего дан?

в форумах флудить

ладна, положу 10 кг блин в рюкзак и буду катать
помнится, в прошлом году када трек выбирал, мне Bomber предлагал ваще на старом ашане катать и не заморачиваться. пойду его соберу, там все 16 кг

catdog если интересно даю наводку. В контакте группа "кроссфит", там ищешь видео Селуянова. Дяденька который про тренировки знает оооооочень много.

catdog:
ладна, положу 10 кг блин в рюкзак и буду катать

Не в рюкзак, а на багажник примотай. Тренировочного эффекта больше будет.

catdog:
а тренера выделишь? а то тренировочного эффекта от пляжных покатух не наблюдаю, а свои тренировки катать знаний не хватает

Тренировка ради самого процесса тренировки это "Чушь!"(c). Так что в данном случае нужно начать с постановки целей и задач. Ради чего собственно нужно все это хренострадание с облегчайзингом байка и тренировками прокладки.

Ну, занимать призовые места даже на контрольной тренировке приятно. Жаль что контрольные проходят не так часто, да и всегда велик шанс, что приедут достаточно сильные ребята и займут заветный подиум. Так что надо действовать с опережением: либо проводить закрытые контрольные тренировки, либо быть готовым к борьбе с лосями, т.е. самому становиться лосем. Самый простой способ - собрать байки полегче. Он конечно затратный по финансам, но зато можно лежать на печи и получить +1 к скорости. Также можно улучшить результат за счет регулярных тренировок и роста технического мастерства. Но этот путь в некуда.

Ради чего собственно нужно все это хренострадание с облегчайзингом байка

просто хочу чтобы катило лучше и легче
ты сам то зачем фоксами и 8 треками заморачивался? катал бы на ашане каком-нить... тренировочный эффект

катал бы на ашане каком-нить... тренировочный эффект

"посчастливилось" мне на ашане (брала на прокат в СПб) впервые покататься...это больше психологический эффект, что-то вроде выработки терпения, нежели тренировочный толк

catdog:
просто хочу чтобы катило лучше и легче

"по фетишистким соображениям"(c) это называется.

ты сам то зачем фоксами и 8 треками заморачивался? катал бы на ашане каком-нить...

Смотри выше по тексту. К тому же ашаны подо мной довольно быстро разваливаются(проверял опытным путем).

s1ned:
проводить закрытые контрольные тренировки

Контрольные тренировки.Индивидуальные.

Самый простой способ - собрать байки полегче. Он конечно затратный по финансам, но зато можно лежать на печи и получить +1 к скорости.

Вот именно что не +100500 к катимости, а всего лишь малозаметный +1. В нашем форуме есть такие примеры.

чаще всего мы занимаемся самообманом, глядя на элитных гонщиков, которые на суперлайтовых байках привозят нам 2х на каждом кругу. Стремление добиться подобных результатов приводит нас в первую очередь в магазин (ну как и задумывается маркетологам), но после продолжительных ударов головой об стену (разочарований от низких результатов) и опустошения кошелька, мы приходим к выводу, что решает прокладка. И все-равно продолжаем поддерживать очереди в магазинах. Так что тут важен процесс, а не достижение результата.

Оля:
"посчастливилось" мне на ашане (брала на прокат в СПб) впервые покататься...это больше психологический эффект, что-то вроде выработки терпения, нежели тренировочный толк

Зато очень хороший способ понять, насколько же хорошо КАТИТ твой байк.

...

Раньше (лет 5 назад) ашаны были даже более надежные чем сейчас. мой первый вел был Челленджер кетайский из спорт-товаров, дак на нем первая серьезная поломка случилась только в конце сезона - отвалился шатун А сейчас, как ни посмотришь - две недели и оп-па, вел в хлам.

kremlin пишет:catdog:добавь просто ещё одну атмосферу в покрышки и добавишь где-то +3 к катимости.

Это асфальтовые схемы. Не всем же дано асфальто фетишировать.
catdog сбавил одну атмосферу на мини КК-гонке и приехал в тройке.

kremlin:
какой ширины руль лучше брать для КК/Шоссе? 600 мм не будет ли мало?

Для шоссе - 440 мм, для КК - 780 мм.