Катимость - как много в этом слове

По большому счету разница по шоссе ничтожна, бреветы катать нет разницы, на топталках или в контактах.
Савиновский 300 на топталках прошел, в чем проблема. Никакой проблемы.
Пересеченка да, в контактах ++.
Пробуксовка в контактах тоже ++.

kremlin:
что и как влияет на катимость

Вера. "Главное верить"(c) По сравнению с этим вклад всех остальных составляющих незначителен.

...

kremlin

Вера это необходимое, но не достаточное условие. Без веры даже при наличии всех других составляющих вместо катимости будет fail.

Друг купил на днях себе велосипед, ашан: forward sporting 3.
Сел я прокатиться ... Да как на нем можно катать бреветы, КК? На нем даже вокруг столба нереально катать. Посадка никакая, всё неудобно, полное УГ. Тут и речи не может быть о катимости.

...

karpic:
как на нем можно катать бреветы, КК?

А занафига? Для своего целевого назначения(с пивом по Набережной катать по теплой погоде) отличный вел.

Если у тебя Мерида или Трек не 8-й серии, то даже Вера не поможет.

kremlin

Как же быстро они изменились в лице после того как я руками пожамкал свою вилку.

а если бы они увидели как работает подвеска тогоже Ети со стороны они бы просто удавились молча

Ну мне например абсолютно до лампочки, как работает подвеска у Ети, что 5 лет назад было, что сейчас=)

kremlin пишет:karpic:
И ведь наверняка твой друг доволен этим аппаратом? И верит, что его Амморт работает, а то что он не сжимается руками - дак это по тому что вел для настоящей жести заточен.

И ты прав: он вполне доволен. Работоспособность вилки продемонстрировал. И спрашивает: а вот алюминиевая рама ведь не такая прочная, как стальная?

А про мой сказал: неудобный какой— то, сидишь как то не так, мол, нужно, чтобы прямо сидеть. И че в нем такого, что стоит так дорого.

С хорошей прокладкой и стелс с корзинкой катит ого-го.

karpic вот прокати его по шоссерному кружочку разик другой, глядишь и глупые вопросы очень быстро перестанут возникать
arktus а тут речь вовсе не про тебя. ты байкер бывалый и с немного другим уклоном

...

kremlin:
Контакты. Не юзал поэтому ничего говорить не буду.

А зря. В нематрасном режиме катимость она как раз с педалей и начинается - насколько ж0сткие боты, насколько ж0стко они в педали держатся. Это как качество пороха - какой бы фетишной не была винтовка на гомняном порохе далеко и точно пуля не полетит.

(бредовую ситуацию "в кедах на топоталках" не рассматриваю - в нематрасном режиме такую схему юзают только очень ж0сткие маргиналы)

karpic пишет:

kremlin пишет:karpic:
И ведь наверняка твой друг доволен этим аппаратом? И верит, что его Амморт работает, а то что он не сжимается руками - дак это по тому что вел для настоящей жести заточен.

И ты прав: он вполне доволен. Работоспособность вилки продемонстрировал. И спрашивает: а вот алюминиевая рама ведь не такая прочная, как стальная?

А про мой сказал: неудобный какой— то, сидишь как то не так, мол, нужно, чтобы прямо сидеть. И че в нем такого, что стоит так дорого.

Мне на работе дома и в др местах уже все прожужжали так а вел то сам по себе не такой уж и дорогой....

tarkka пишет:Если у тебя Мерида или Трек не 8-й серии, то даже Вера не поможет.

Ну не надо уж так нелестно о Меридах
У меня простая Мерида М70 2008 года. Прекрасно понимаю, что ее навеска - это как-бы помягче выразиться ... Уровень "ниже плинтуса". Однако это не мешает катать на ней в городе и за его пределами, да и двухсотка гирвасская была осилена на этом же веле.

[quote="Bomber"]karpic:
как на нем можно катать бреветы, КК?

а занафига? у меня на стелсе 4000км в год без спорта

...

Не могу не вмешаться про мериду. У меня Калахари Пицот, катит огого!


По теме: большой плюс к "катимости" по асфальту дают "слики" против более агрессивной резины?

Muma случайно не ты с вилги в воскресенье ехал утром на етом?)

Дак это он нам и попался.

раньше утром, по дороге на работу видел подобный мото-Стелс(они кажись их так и делают, с мотором уже). Коптящий шушпанцер ещё тот.

правильный музон + к катимости

А-а, меридомопед убил наповал! Я только одного не понял: а где МАГНИТОЛА? Должна быть МАГНИТОЛА, причем, китайская и кассетная! И чтоб "Черные глаза" оттуда играло постоянно!

ИМХО, то на ТС с мотором в обязательном порядке должна быть мед. аптечка!

...

По тротуару/парку можно на педалях катить, с выжатым сцеплением, правда "вкручивать" приходится даже под горку
А вообще - агонь техника, на моторе можно виллить/стоппить/баннихопить, маленько.

Очень здорово после Мериды катил ХВЗ, жаль сперли... Стальная рама добавляет, видимо, не только комфорта.

Посоветуйте пожалуйста покрышку для вело марафонов (фирма, ширина покрышки в дюймах, узор на покрышке, цена). Дайте ссылки на чейне. И объясните почему именно такой ширины и за такую цену, потомучто разброс в цене большой.

на сколько я понимаю веломарафоны бывают разные. Думаю тут нужно конкретизировать

Вело марафон с маршрутом 200км, асфальт.

могу показать на каких я катаю по асфальту
Но наверно они не совсем для марафонов. http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=51647

Остальные ребята, покажите пожалуйста покрышки на которых вы принимали участие в вело марафонах.

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=24794 катит отлично по цене доступна
если есть грунтовые участки не помеха тока на расколбасе задница ныть начинает))))даже памперс не поможет

веломорафонах не катал
Но катят они круто. я ими доволен.
Но эти покрышки больше под туризм заточенны, коим я и занимаюсь. А что-то отдельное покупать не хочу.

Чисто под асфальтовые бреветы - узкие(1.2-1.35") и легкие слики вроде Schwalbe Kojak. Естественно, что на гомно-асфальте катить на них не особо комфортно.

Универсальная вдольдорожная резина(бреветы, покатушки по дорогам, езда по городу, туризм-ботанизм по простым маршрутам) - 2" полуслики Schwalbe Hurricane.