Летний велосезон - Постим анонсы покатух, катаем, флудим о результатах

catdog:
а че не до Вилги?

Неспортивно разменивать 10 км ценных мхов и лишайников (да еще и в апхилл до высоты 300 метров) на 3 км глино-гомнолинов по втулки и 5 км унылого вдольдорожного поката по магистральному грунту.

из-за сегодняшних креативов на ориентировании с каменным триалом и внезапными стеклами моя коленка незапланированно встретилась с рулем и боюсь что я завтра неучастнег
так что можете пораньше выезжать, ибо до 14.30 ждать скорее всего будет некого, конечно все окончательно решится по просыпанию, те смотря по утреннему самочувствию, но судя по очучениям не стоит усугублять, тем более что км не хило намечается, так что пож запросим трек в студию и сгоняем позже еще как-нить с теми, кто тоже завтра не попадет по тем или иным причинам

quirk_elf:
из-за сегодняшних креативов на ориентировании с каменным триалом и внезапными стеклами моя коленка незапланированно встретилась с рулем и боюсь что я завтра неучастнег

Гонки по городским помойкам = зло.

так что можете пораньше выезжать

Ок. Покатаю тогда Велопокатушки.Индивидуальные.

Гонки по городским помойкам = зло.

Странные рассуждения по данному мероприятию человека, не принимающего никакого в них участия и видимо не понимающего о чем он говорит.
А о том, что зло, а что нет - вопрос открыт. Гонки или пьяные покатушки (алкорайдинг) за город?!
Об этом можно подискутировать в отдельной теме.

Bomber пишет:quirk_elf:
из-за сегодняшних креативов на ориентировании с каменным триалом и внезапными стеклами моя коленка незапланированно встретилась с рулем и боюсь что я завтра неучастнег

Гонки по городским помойкам = зло.

так что можете пораньше выезжать

Ок. Покатаю тогда Велопокатушки.Индивидуальные.

Если будет перенесено время старта -- просьба сообщить оперативно.

не деритесь - во всем надо меру знать, и это - каждый выбирает то, что ему больше нравится, а я сама лажанулась, ведь можно было объехать + забыла, что там много стекол и при съезде с очередного камня пришлось вытормаживаться что б в них не въехать и помоек вовсе не было, наоборот дистанция с каждым разом все лучше и лучше, и хорошо что есть энтузиасты делающие такое, тк индивидуально то катать каждый мастер, а тут надо мало того что все придумать,поставить, да еще и народ организовывать

да, и во всем свои плюсы - не поеду так наконец хоть дом отдраю, пока никого нет и никто под ногами не путается...

tarkka:
Если будет перенесено время старта -- просьба сообщить оперативно.

В 8:00. Место старта прежнее.

quirk_elf:
помоек вовсе не было

... в отличии от прошлых стартов?

123!:
Гонки или пьяные покатушки (алкорайдинг) за город?! Об этом можно подискутировать в отдельной теме.

Зачем дискутировать? Затаривай коньячку и через неделю welcome to на старт.

Bomber пишет:

... в отличии от прошлых стартов?

да ладно тебе, на прошлых тоже - мы ж не мусорные извращенцы и денег на еду вроде пока хвататет, а тоб оно конечно да - может и сделали бы старт по самым сочным помойкам птз

Bomber пишет:123!:
Гонки или пьяные покатушки (алкорайдинг) за город?! Об этом можно подискутировать в отдельной теме.

Зачем дискутировать? Затаривай коньячку и через неделю welcome to на старт.

не забудь уточнить, что "любителям подержать свечку"= приверженцам чаепокатушек предоставляется скидка в виде шашлыку без коньяку, но только по особому спец заказу и за особоые заслуги перед отечеством , а то весь форум засорите своим флудом на вечную тему пить или не пить и вред/польза алкоголя%) а так все оппоненты глядишь поприезжают и устроют нам всем ликбез

quirk_elf:
приверженцам чаепокатушек предоставляется скидка в виде шашлыку без коньяку, но только по особому спец заказу и за особоые заслуги перед отечеством

Вот именно. Что в рамках ж0сткого лимитирования и только за особые заслуги. 100500 трезвенников на наших стартах не нужно - только толпу на сингл-треках создадут, упаришься их обгонять.

бывшая воинская часть в Лососинном

эта часть "буран " называется,пол лета туда скататся собирался)тыкните мне на карте плиз,где поворот на сию базу

waru пишет:

бывшая воинская часть в Лососинном

эта часть "буран " называется,пол лета туда скататся собирался) тыкните мне на карте плиз,где поворот на сию базу

На место дислокации ЗРДН, где непосредственно ракеты размещались, по грейдеру все время прямо, никуда не сворачивая пока не кончится дорога.
Не доезжая до остатков КП и современного шлагбаума несколько километров будет поворот налево в Рабочий поселок, где вспомогательные службы размещались. Там без карты и ребенок не заблудится.

Завелунили с tarkka покат через полигон.

Гомнолинов в лесу мало, а вот аквабайкинга... Лужи фееричны, но по большей части проезжаемы(джипперы неплохо так накатали, кусты и траву примяли => хождения с байком минимум).

Трасса конечно в разы проще и халявнее чем трасса поката на Шуйских скалах => ради разнообразия и солидарности с quirk_elf пришлось два раза коленом приложиться. Один раз по ламерски(гнилая доска мостика на полигоне провалилась), а второй раз как следует - убраться в болотной луже по втулки и найти коленом камень.

Грибы в лесу еще есть, но вода в лужах/реках уже конкретно ледяная.

Bomber пишет:Завелунили с tarkka покат через полигон.

шустро вы

Bomber пишет:=> ради разнообразия и солидарности с quirk_elf пришлось два раза коленом приложиться.

гнать такую солидарность в шею - пусть идет лесом

Bomber пишет:но вода в лужах/реках уже конкретно ледяная.

брр - заценила сегодня мелкий, но жуутко ледяной дождик прямо у фейс по дороге домой и главное эта зараза исподтишка подкралась незаметно стоило мне только отъехать...=> подумываю про сноубордическую маску вдруг в ноябре будет такое же веселье отморозить фейс как-то неохота

Пара фоток с покатушки на полигон:
- Река Совда ;
- ручей, впадающий в Яндри
- снаряды ;
- тоговля "с колес"
- полигон ;
- форсирование реки Вилга
Катить было конечно проще, чем в прошлые разы, но все равно - апхил к в/ч это что-то.

tarkka:
апхил к в/ч это что-то.

Зато как все сразу стало понятно про резино-технические схемы. Катил на 2.5 давлении в заднем колесе(в затяжной подьем по мокрой глине и листьям) = непрерывно пробуксовывал. Спустил до 1.8 - покатило ГОРАЗДО бодрее.

На место дислокации ЗРДН, где непосредственно ракеты размещались, по грейдеру все время прямо, никуда не сворачивая пока не кончится дорога.
Не доезжая до остатков КП и современного шлагбаума несколько километров будет поворот налево в Рабочий поселок, где вспомогательные службы размещались. Там без карты и ребенок не заблудится.

где сам буран находится я знаю,мне нужно только поворот в лососином показать на сию базу.на гугловской карте не понятно

waru пишет:

На место дислокации ЗРДН, где непосредственно ракеты размещались, по грейдеру все время прямо, никуда не сворачивая пока не кончится дорога.
Не доезжая до остатков КП и современного шлагбаума несколько километров будет поворот налево в Рабочий поселок, где вспомогательные службы размещались. Там без карты и ребенок не заблудится.

где сам буран находится я знаю,мне нужно только поворот в лососином показать на сию базу.на гугловской карте не понятно

Не уверен что правильно понимаю в чем затруднения. Может поможет это: http://maps.yandex.ru/-/CBekmUYE Начало маршрута - поворот в Лососинное и Машезеро.
Конец - "Буран". Поворот на Рабочий поселок - там где дорога на "Буран" круто на север поворачивает.
Когда покатушка планируется?

Bomber пишет:tarkka:
апхил к в/ч это что-то.

Зато как все сразу стало понятно про резино-технические схемы. Катил на 2.5 давлении в заднем колесе(в затяжной подьем по мокрой глине и листьям) = непрерывно пробуксовывал. Спустил до 1.8 - покатило ГОРАЗДО бодрее.

Кроссмарки?

pawel:
Кроссмарки?

Они самые. ООООЧЕНЬ меняют катимость в зависимости от давления.

Bomber пишет:pawel:
Кроссмарки?

Они самые. ООООЧЕНЬ меняют катимость в зависимости от давления.

а по асфальту - на уровне Баяна2 или лучше?

pawel:
по асфальту - на уровне Баяна2 или лучше?

Чуть хуже(накат меньше). Это все же покрышка для КК-образных тем, а [бАян №2] - универсальная туристическая покрышка(чтобы в туристическо-ботаническом режиме катать везде, а не только по ровным/твердым дорогам).

Bomber,

[бАян №2] - универсальная туристическая покрышка(чтобы в туристическо-ботаническом режиме катать везде, а не только по ровным/твердым дорогам)

Универсальной я бы ее назвал исключительно для заднего колеса. Сегодня на одном из спусков на трассе фонтаны отпустил тормоза и сразу словил занос передним колесом - чудом успел в полете выставить ногу и не прилечь вместе с байком на бок в говнообразную жижу. Причем колесо плавает даже на прямой траектории, о рулежке и говорить нечего. Совсем уж эта покрышка не хочет работать на рулежку по мокрой грязи.

dummkopf пишет:Bomber,

[бАян №2] - универсальная туристическая покрышка(чтобы в туристическо-ботаническом режиме катать везде, а не только по ровным/твердым дорогам)

Универсальной я бы ее назвал исключительно для заднего колеса. Сегодня на одном из спусков на трассе фонтаны отпустил тормоза и сразу словил занос передним колесом - чудом успел в полете выставить ногу и не прилечь вместе с байком на бок в говнообразную жижу. Причем колесо плавает даже на прямой траектории, о рулежке и говорить нечего. Совсем уж эта покрышка не хочет работать на рулежку по мокрой грязи.

dummkopf, может трасса "фонтаны" для туристическо-ботанического катания осенью не подходит?

tarkka, ну тогда по сути любая лесная дорожка в сырую погоду не подходит для туристического-ботанического катания т.к. полное отсутствие боковых зацепов на переднем колесе может выйти боком. РК может подскользнутся на чем угодно.

dummkopf пишет:tarkka, ну тогда по сути любая лесная дорожка в сырую погоду не подходит для туристического-ботанического катания

Ну, тогда я гонщик

Туризм-ботанизм это не трасса. Это стиль езды такой. А трасса может быть любая.

Когда покатушка планируется?

когда соберусь обязательно сообщу только вот с работой напряги

Анонс:

Воскресенье 02.10.11
10.00 (надеюсь уже все восстановятся после субботних коньячных трасс)
Покатушка ПТЗ - Соломенное -Суйсарь
Две схемы пути обратно: 1) той же дорогой
2) или если кто знает и может показать трофирейд до М18

Все желающие приглашаются!)

Предварительный анонс. Скорее всего в субботу. Покатушка на штольни у Кончезера.

http://regionavtica.ru/articles/obsledovanie__shtolni_(mednogo_rudnika)_nadejda_vozle_derevni_martnavolok_(kondopojskij_rajon_kareliia).html
Км 100 итого, км 15 троп по "ценным мхам и лишайникам"(c), км 30 матрасных грунтовых дорог.

Подробности - пишите ЛС.

Den-lpr:
Воскресенье 02.10.11

May be составлю компанию и покажу тайные тропы через болота Суйсаря.

Den-lpr пишет:Анонс:

Воскресенье 02.10.11
10.00 (надеюсь уже все восстановятся после субботних коньячных трасс)
Покатушка ПТЗ - Соломенное -Суйсарь
Две схемы пути обратно: 1) той же дорогой
2) или если кто знает и может показать трофирейд до М18

Все желающие приглашаются!)

какой темп и километраж?

темп очень не спешный)
километраж что-то около 90-100 км)
покрытие - преимущественно грунтовка

не уйдет вел - составлю компанию скорее всего!

покрытие - преимущественно грунтовка

по такой схеме преимущественно стиральная доска
катить надо с м18 через ВЧ, на випе карту прошлых лет глянь

Сейчас сезон дождей. Грейдера весьма и весьма катящие. Гребенки или лежащих сверху камней гоооораздо меньше чем во время летней жары.

Den-lpr:
Анонс:

Воскресенье 02.10.11
10.00 (надеюсь уже все восстановятся после субботних коньячных трасс)
Покатушка ПТЗ - Соломенное -Суйсарь

Готов принять участие. Место старта?

Место старта неизменно - Сад Огород)
Время всех устраивает можно ведь и в 09,00)

Den-lpr

Заявлено в 10:00, значит в 10:00.

я с вами до Суйсаря, а там посмотрю по какой дороге обратно ехать

тока выкатил из дома как пошел мелкий дождь, хорошо ненадолго. на старте узнал, что Юля не едет, первая мысль была "нахер я так оделся тепло, если щас придеца долго ломить с квадратным глазом за 2мя лосями" так и вышло, до чалны ехал с квадратным, да еще и на колесе не посидел почти, все говно летело прямо в морду приходилось сбоку катить

на грунте покатило лучше, Andy12 спешить перестал до речки хоть и в горку, но катило. а потом началось после Шуи фигня фигней, конечно, но уже и не асфальт. тут я узнал от Бомбера, что, оказывается, тропа это не объект, а скорость передвижения и что сингтреков не будет. оказалось, что все таки будут.

первую реку обошли, я даж обрадовался что вброд не нада идти, хотя сырой давно был. радовался не долго скоро докатили еще до одного, спасибо Бомберу хоть мой чугун переправил и палку вручил вода, кстати, не такая уж и холодная пока. Andy12 увидел / перешел / сфоткал / поехал дальше .

после этой жести началась другая - рельеф. горки жуть, на одной я сделал максимум дня - 46.2 (на грунте!). подъемы, соответственно, такие же. так и докатили до последней деревни, где я нашел ничей куст черной рябины, тока пожрать не удалось, все быстро укатили искать вход на тайную тропу.

тропа зачетная, прям как в Шуе. поваленных деревьев не много (сравнивая с трофи на белых ночах). пара участков с камнями и пара ручьев. докатили до штольни, входы завалены

в кончезере Andy12 решил катить домой один. а зря, катили мы не спешно вроде... все равно крутняк, назад не повернул на жести, тренировку перед марафон-12 провел
Бомберу спс на колесе повозил (уже сухо было), предлагал еще на трассу марафона зарулить

короче, зачетно покатались, 125 всего

Завелунили с Den-lpr(больше никто на старт выйти ниасилил) кружек через Суйсарь.


Грейдер матрасен и катюч как никогда. От Суйсаря до Падаса катили по матрасному маршруту - на удивление сухая, катящая и всюду проезжаемая дорога. Луж практически нет, сухого и твердого грунта немерянно. Дорога по полям до Шуи тоже матрасна чуть более чем полностью.

Ден конечно валит на узкошинном гибриде нереально. По любому ковырялову, кочкам, гатям. Ждем в 2012 году на старте Шуйскоскальского марафона(только покрышки покантрийнее поставь).

Покатушка на штольни у Кончезера. Отчет.

ПТРЗ - Чална - урочище Речка - Гомсельга - Кончезеро - Мартнаволок - штольни - Кончезеро - ПТРЗ, ~125 км


На старте из 5-ти(+/-) предварительно заявлявшихся участников присутствовало трое. Неплохая массовость для затупно-осеннего ПТРЗ.

С урочища Речка(01_RECHKA на карте) собственно покат по настоящему и начался. Сразу после сьезда с магистрального грунта - колея по глине с лужами. Но катящая, "без фанатизма"(c). Сразу после урочища(на развилке с дорогой направо, в сторону озера 81.9 м) стоянка лесорубов. И лютая глино-колея - направо, в сторону от нашей дороги. Переговорили со сторожем - говорит что на восток(в сторону Чалнинских сопок) тупик на очередной делянке, выезда на другие грунтовки нет. Наша же дорога(в сторону реки Липчага) без бревен, веток и даже трава примята. Так что пропиарил Andy12 какая там халява и покатили. Недолго - метров через 50 я ВНЕЗАПНО вьехал в яму по колесо и красиво улетел через руль.

Хотя дальше и на самом деле дорожка была катящая по лесным меркам - несколько непроезжаемых болот метров по 25, пешеходный участок по вырубке у Липчаги(02_LIPCHAGA чтобы избежать брода), брод через Чалну(03_CHALNA). Все остальное довольно бодро проезжалось. Тем более что и солнышко стало светить и даже греть.

После брода через Чалну уже автомобильная дорога с колеей. Сначала подзаросшая травой(а в траве доски скользские накиданы), дальше уже скоростной матрасный грунт. Техничность разве что от скользской глины и листьев. Грейдер(04_GREIDER) от дач через Гомсельгу до шоссе сухой, ровный, катящий. Отвесные горочки вверх/вниз.

В Кончезере асфальтовая отворотка(05_MTS) на грейдер в Мартнаволок. А вокруг пейзажи "мир после ядерной войны" - огромное кол-во заброшенных и разрушенных коровников. Сама же дорога в Мартнаволок вдоль озера Пертозеро(не обозначена даже на 1 км карте начала 200x годов) - широченный и ровный грейдер. С парой-тройкой нефанатичных горок.

В Мартнаволоке(06_MARTNAVOLOK) стали искать выход с дороги на тайную тропу. Что есть довольно непросто. Мартнаволок - дачный поселок. И участки там огромные, непрерывно. Опрос аборигенов о наличии тайной тропы на северо-запад результата не принес. Стали искать опытным путем, верить что на 500 м карте тропа нарисована правильно. Огородами вылезли на скалу, спустились с нее и нашли нужную тропу. По которой согласно легендам инициаторов поката "нужно катить 1.5 км"(c).

Покатили. Довольно неплохо проезжабельная тропа, с парочкой нефанатичных болот и с несколькими завалами бревен. Около ручья(07_RUCHEI) столпотворение высоких, частых и скользских камней - доставляет немерянно фана при проезжании, ЧС завидуэ в сторонке. Сам ручей течет со скал = чистая и прозрачная вода. В 50 метрах за ручьем обнаружили некое подобие штолен. Увы, это был всего лишь мираж. Пришлось катить дальше.

Спуск со скалы, форсирование небольшой болотистой канавы, метров 150 по траве луга и мы на стоянке "скутеров"(c) спелеологов(08_SHTOLNI). Которые летом 2011 обследовали штольни. Ровная/сухая полянка под сенью берез, костровище, метров в 50 река с прозрачнейшей водой, мелкокаменистным дном и "правильным бродом"(c)tarkka = глубина см 10 и ровное дно. Слева от стоянки скальный склон примерно такой же высоты как на Шуйских и несколько сот метров в длину.

Озвученные в Интернете координаты совпадают(62.10.1705N, 33.57.0687E). Итого до штолен по тропе 2.5 км от Мартнаволока. Тропа же форсирует реку и уходит куда-то дальше.
http://regionavtica.ru/articles/obsledovanie__shtolni_(mednogo_rudnika)_nadejda_vozle_derevni_martnavolok_(kondopojskij_rajon_kareliia).html

Стали искать вход в штольни. Легенда гласила "рядом с тропой"(c). Попытка найти тайную тропу спелеологов не увенчалась успехом - листьями все завалено, никаких троп не видно. Прямо напротив стоянки нашли 2 заваленных камнями вход в штольни. Стали искать третий(магистральный) - нифига не нашли. Увы и ах, опытных поисковиков, истинных ценителей скал в нашей компании в этот раз не оказалось. Так что слегка подзатупили и покатили назад.

На обратном пути тропа была бАянной, краеведить, глазеть по сторонам необходимости не было => докатили до Мартнаволока весьма бодро. Выбравшись на дорогу более коротким путем(09_MARTNAVOLOK2 - тоже через чей-то участок со строящимся домом). В Кончезере Andy12 слишком буквально воспринял мою шутку о дальнейших схемах("лосить, лосить и еще раз лосить"(c)). Убедить его катить с нами в город не удалось - он покатил Велопокатушки.Индивидуальные в направлении кончезерских магазинов. А мы с КотоПсом матрасно и быстро(ветер попутный помогал неслабо) докатили до города.

Хорошо повелунили, покраеведили.

балин ну почему кто-то бухает, гуляет на свадьбах или шляется по крыму, а мне вместо них всех приходится работать в выходные...по ходу лучше быть дубом и не уметь никого заменять, может тогда не свалят чужую работу и можно будет катать...хотя не, дубом быть наверное все-таки грустно - лучше просто не раскрывать своих способностей....

в общем в эти выхи мне осталось только завидовать всем выкатившим и надеяться, что к тому времени, когда я таки соберусь катать в этом направлении найдется опять компания с жпсами что б можно было ехать по уже разведанному треку...

зато после отчетов всю ночь смотрела мультики про штольни и найденный правильный вход, причем даже с геологами или как там их - спелеологами внутри=целой экспедицией%) тропинки с гомнолинами и синглтреки тоже были и Бомбер летающий через руль тоже для полного щастья видимо, а то ж я тока один раз сама летала, а как еще кто-нить летает не видела, так что хотя бы так оторвалась

Дополнение к отчетам предыдущих ораторов с некоторой долей субъективизма:
Я уже 2 года назад слышал про эти штольни и была мечта их найти. Но нигде не встречал точных координат, а узнав что Бомбер собрался туда катить, понял что этим надо пользоваться. Тем более что мы с quirk_elf об этом за неделю до этого мероприятия говорили на эту тему. Так что я догадался откуда растут ноги и что компания будет хорошая. При подготовке к покатушке родилась мысль заехать и в само Кончезеро.
На старте оказалось что женская часть задинамила покат (это угнетало). А узнав что путь еще и через ур. Речку и Гомсельгу сразу почувствовал недоброе, тем более что в компании была только элита КК . Сразу сообразил что это лишние 20 км и отнюдь не асфальта + жесть минимум типа прошлогоднего Нимозера (еще сразу же вспомнил как Бомбер пытался рассказать про эту дорогу Арктусу [он после такого рассказа вроде не поехал]). Но очень уж хотелось добраться до штолен что я пошел и на это. Да и в Гомсельгу идея скатать была, но в очень далекой перспективе. По сравнению с Нимозеро я уже был экипирован на уровень выше (тормоза - с вибрейков перешел на гидру [разница божественна] и покрышки уже не слик 1,6, а нормальная швальба для матрасного грунта, ну и запасов воды и еды было минимум в 3 раза больше). Тем более что недавно скатал матрасно от лососинского шоссе (9 км) до Орзеги — понравилось.
На старте пошел небольшой дождь, ветер был встречный — поэтому в рожицу летела всякая нечисть (когда сидел у Бомбера на колесе), но это было не страшно. Без особого лосизма (ожидал что будем катить быстрее) доехали до Чалны. Далее до ур. Речки катило как-то нестабильно. То ехали матрасно (около18-20) по хорошей дороге, как вдруг на камнях меня начинало колбасить, а у Бомбера сразу выросла скорость. Я добавил до 20-22, но все равно сразу отстал. И всё равно, по сравнению с прошлым годом мне эта дорога показалось матрасней.
А вот дальше началась жесть. Народ на урочище подспустил давление. И поехали. Я застрял в первой же луже. Ехать было невозможно, сплошное черное месиво, а элита уже исчезла из поля зрения. Всё — надо развернутся и ехать домой, только надо предупредить Бомбера что я дальше не поеду. Хорошо что на вырубке они стали флудить со сторожем. На вопрос «дальше будет так же», ответы были разные: сторож — дальше примерно так же; Бомбер — дальше будет лучше. То что техника дальше дорогу не успела размесить послужило стимулом всё таки ехать дальше. Т. к. я ожидал дикой жести, то дорога была вполне сносной. Я впервые катил на первой звезде (до этого её использовал только для клоунады), иначе сразу же уходил в букс. Всё время сравнивал с Нимозеро (там второй звезды везде хватало). По качеству покрытия дорога была похуже (немного скользкая поверхность со слоем мокрой листвы), но по техничности эта была полегче (там часто дорога была с заросшей серединой и глубокими колеями (что постоянно цеплялся педалями). Минусом для меня было только то что дико отставал от лидеров. Но как и было обещано на всех отворотках и переправах меня ожидали. Радостно форсировали речушку — главное было правильно поставить ногу на камень. Ну а когда около Гомсельги пошла матрасная грунтовка я почувствовал что сильно устал и хочу есть. Но скорость передвижения заметно повысилась. Т.к. хотелось есть, то я старался особо организм не насиловать. Жесть конечно пройдена, но мы еще и половины не проехали. Догнав на шоссе группу мне поесть времени опять не дали (печеньки и вода не вставляли совершенно) — сказали что скоро остановимся потупить.
До Мартнаволока доехали без фанатизма, дорога хорошая. А вот дальше по тропе из 2,5 км я суммарно осилил проехать метров 300. Тут то и сказался опыт элиты катать по скалам. Мое сознание сказало что главное узнать где штольни, а я потом могу и в индивидуальном порядке сюда скатать. Из-за жести и сопутствующей усталости уже казалось что главным стало осилить дорогу до Гомсельги, а штольни это уже так, заодно.
После выезда обратно, не доезжая Кончезера примерно пол км. (05_MTS) я уже засомневался ехать ли далее в Кончезеро, ведь с группой бы катилось легче. Но пересилил разум: 1. катить в группе с Бомбером — значит не в своем темпе; 2. вряд ли я окажусь еще в Кончезеро в этом году, а увидеть один объект хотелось, да еще заодно и посмотреть как далеко продвинулись в реконструкции церкви; 3. хотелось немного отдохнуть и немного поесть; 4. на помывку вела остановились бы вряд ли (а так я спокойно около Царевичей отмыл своего коня).
Обратно катило не плохо. Некоторые участки спокойно валил за 30. Единственно что напрягало так это попавшиеся 3 стаи собак, которые наверное потревожил уехавший вперед Бомбер .
Прокатом доволен — собой не очень.
Участникам СПАСИБО!

Andy12 пишет:женская часть задинамила покат (это угнетало).

женская часть не задинамила, а очень расстроилась, тк вместо катать пришлось таки работать и обнаружилось это собсна только утром, когда я проснулась полная надежды, что таки наконец покатаю...хотя недоброе канешн чуяла с самого вечера, но пыталась не убивать надежду окончательно - нипалучилось - ее убили за меня

а чем собсна может так угнетать отсутствие женской части? как будто ранее ее было в достатке ...

Andy12:
По сравнению с Нимозеро я уже был экипирован на уровень выше (тормоза - с вибрейков перешел на гидру [разница божественна] и покрышки уже не слик 1,6, а нормальная швальба для матрасного грунта

Пора переходить еще на уровень выше - для лесных покатов ставить покрышки и злее, и шире.

Без особого лосизма (ожидал что будем катить быстрее) доехали до Чалны.

А смысл лосить по шоссе? Эти силы потом на ковырялове по кочкам и камням понадобятся.

Я впервые катил на первой звезде (до этого её использовал только для клоунады), иначе сразу же уходил в букс.

Наоборот. Чем тракторнее передаточное отношение тем легче уйти в злобный букс. Т.е. при одной и той же скорости на второй звезде системы будет сложно педали провернуть(кардан крутить придется = низкий каденс и огромные усилия на педалях), а на первой - небольшие усилия на педалях, но срыв колеса в пробуксовку. Если сцепление покрышек(протектор, давление) недостаточно, то приходится люто ломить кардан. Иначе встанешь.

Всё время сравнивал с Нимозеро (там второй звезды везде хватало).

Потому что в Нимозере грунт был преимущественно сухой и твердый.

собой не очень.

Покрышки менять крупноблочно, чаще катать вне матрасных дорог и все Ок будет.

quirk_elf пишет:а чем собсна может так угнетать отсутствие женской части? как будто ранее ее было в достатке ...

Увы, вы как то нас мало радуете. А в женском обществе и Бомбер добрее

Bomber
Я на первой звезде педалировал плавно и заносов и буксов было минимум. А на второй было более силовое педалирование, поэтому, особенно после остановок, даже небольшие усилия на педали вызывало пробуксовку. Особенно была показательна первая горка на обратном пути из Мартнаволок. Вы с Катдогом стали танцевать на педалях и за вами были следы в виде прерывистых черточек. У меня же не было ни одного отрыва заднего колеса, а если бы утяжелил передачу то было бы как у вас (а на букс силы тратить не хотелось). Так что моя цель была плавное педалирование, а на второй звезде в лесу это было мне невозможно.
А про покрышки было и до этого понятно, но как то у меня не входило в планы в этот раз по камням ездить. А вообще я как-то пока далек от того что б часто по таким дорогам катать. Время конечно всё меняет, раньше я бы и в такую глушь не поехал бы. Но сейчас мне понятно, что для таких дорог нужно не только покрышки другие, но и вел на пару уровней пофетишней. Для асфальта и грунта он пойдет, а в лесу у меня все время что-то отваливается, отстегивается, откручивается или заклинивает!

Andy12:
показательна первая горка на обратном пути из Мартнаволок. Вы с Катдогом стали танцевать на педалях и за вами были следы в виде прерывистых черточек. У меня же не было ни одного отрыва заднего колеса, а если бы утяжелил передачу то было бы как у вас (а на букс силы тратить не хотелось).

Это не пробуксовка, а всего лишь мелкие камешки выстреливали из-под протектора. Полуспущенный ГоночныйРальф пустить в букс на ровном/твердом грейдере нереально сложно.

для таких дорог нужно не только покрышки другие, но и вел на пару уровней пофетишней.

Верно. Но самый значительный вклад в катимость по тропам все же от покрышек, а потом от вилки.

Andy12 пишет:
Увы, вы как то нас мало радуете.

ну мы стараемся, но бывают панимаете ли всякие грязные негодяи=непредвиденные обстоятельства....

Andy12 пишет:А в женском обществе и Бомбер добрее

бум знать и иметь в виду

тем более что в компании была только элита КК

загнул