Туризм-ботанизм.Архив

какая связь м/у армией и туризмом?

Elder:
какая связь м/у армией и туризмом?

В случае категорийного туризма - прямая. Методы организации процесса очень похожи. На лекции "Руководство в походах" об этом, кстате, говорилось.

Обсуждали как-то эту тему. Так или иначе есть огромное одно различие. В поход(обычно) идут "друзьями", т.е все происходит на обоюдном согласии при верном подходе, а не "надо делать".

Думаю, этот факт всю картину армии в категорийном туризме портит нафиг

Как сказал мой однокурсник после вручения дипломов: "Вы хоть не вздумайте все косить, а то меня заберут".

Я вот например служить не хотел больше, чем учится, поэтому армии благодарен за некоторый доп.стимул.

Muma пишет:Вот так туризм-ботанизм...


Den-lpr, войска-то какие?

Целый год - многодневочка однако) самый длинный поход)

Какие войска ещё в секрете, 29 контрольная явка все расскажут и объяснят, а так просился на сушу. А1 нарисовали!)

Den-lpr, ежели на призывном пункте на Высотной отдельно заставят всяко отжиматься и прыгать через фиговинки, значит в ВДВ присматривают, там только А1, как я помню. А вообще, по факту, "покупатель" (представитель какой-либо части) сам выбирает среди призывников кого покрепче, так и организуется естественный отбор. То, что скажут в военкомате - это так, общие слова. Попасть можно будет в совершенно иной род войск. Но, так или иначе, всегда смотрят на предыдущий диплом или специализацию, кем был или на кого учился до армии. Это учитывается обязательно. И уже в части, после КМБ, окончательно решают твою судьбу, но и пожелания учитываются. Хочешь быть водителем - будешь, я думаю. У них, кстати, свои преимущества, это отдельная каста в армии. Но придется "покупать" автомобиль ( не знаю, жива ли эта фишка еще).

Elder:
В поход(обычно) идут "друзьями", т.е все происходит на обоюдном согласии при верном подходе, а не "надо делать".

Думаю, этот факт всю картину армии в категорийном туризме портит нафиг

В категорийном туризм-ботанизме участие - Да, добровольное(в случае армии для некоторых как видим тоже ). А вот необходимость выполнения 100500 четко регламентированных бессмысленных и беспощадных процедур - строго обязательно.

"бессмысленных" - пояснишь, что подразумеваешь?

Den-lpr, Тебе нужно в такие войска проситься

Велосипедные войска
Это получиться не служба, а удовольствие) Байки зачетные, продуманные, даже задние переклюки усиленные какие то))

Теоретики детектед забывают, что в этой стране военкоматы работают по принципу "спроси пожелания и сделай в точности наоборот".

Bomber пишет:Теоретики детектед забывают, что в этой стране военкоматы работают по принципу "спроси пожелания и сделай в точности наоборот".

Да все еще прозаичнее. Если отбросить низкую вероятность появления на сортировке "непрофильных" по месту дислокации в/ч покупателей, то шансы попасть по желанию зависят от того насколько сильно у покупателя болит голова, или насколько он зол в данную конкретную минуту. Да еще от десятка причин, считать которые заговором против несчастных призывников или отличительной чертой российских военкоматов, - глупость. Люди всегда люди.
Выпускников некоторых технических вузов бывало покупатели с руками отрывали и даже до перепалок между ними доходило.
А основная масса всегда по разнарядке идет. Никого там не волнует кто и где хочет или не хочет. У армии своих дел по горло.
Знакомые рассказывали что в ряде случаев для того чтобы попасть куда хочешь, ребята заранее в часть приезжали, с командирами встречались если получалось, с военкомами говорили, да чего греха таить и заносили им. В положительном смысле. В общем работали по теме. Были случаи что и ради одного человека покупатель приезжал.

Chingiz пишет:Den-lpr, Тебе нужно в такие войска проситься

кстати да то что нужно)
я бы сразу модернизировал - берцы с контактами)))

4-х дневный велопоход Северо-Западная Ладога, 9-12 июня 2012 года. Отчет.

Маршрут: ПТРЗ - Эссойла - Суоярви - ручей у озера Коскенлахти(ночевка №1) - Лоймола - Крест Скорби - мыс Импиниеми(ночевка №2) - Питкяранта - Видлица - река Видлица(ночевка №3) - Ведлозеро - Пряжа - ПТРЗ. 530 км итого, суммарный набор высот 3500 метров.

Асфальт 400 км, автомобильные грунтовки 118 км, тайные тропы 12 км



Участники: quirk_elf и Bomber


Предисловие
Маршрут похода на июньские праздники готовился очень и очень непросто. В итоге став совсем другим чем планировалось изначально.

1 попытка: проехать до Суоярви своим ходом, а дальше 3-4 дня с турклубом Колесо до Сортавалы.
https://bomber.forum2x2.ru/t40p100-topic#3754
Было отменена по причине отсутствия поездов в удобное время + из велоклуба Колесо никто не смог/не изъявил желание участвовать в организации поката => вся дальнейшая организация проводилась в рамках нашего форума.

2 попытка: тот же самый маршрут, но со стартом 8 июня. Не получилось потому я не смог взять на 8 июня выходной.

И вот так вот, постепенно схемы стали все больше и больше напоминать гонкотуристические.

древний анекдот, пишет:Рабинович работает на конвейере конверсионного завода, выпускающего детские коляски. Жена уговорила его воровать по одной детали в неделю, чтобы собрать коляску для будущего ребенка. Через девять месяцев Рабинович сел за сборку.
- Знаешь, жена, как я не собираю, все пулемет получается.

3 попытка(успешная): старт утром 9 июня и до Суоярви. второй день - до Имнипиеми(участие в ШКП Колеса), третий день - вдоль Ладоги до Видлицы, четвертый день - в ПТРЗ через Пряжу. Маршрут очень похож на несбывшиеся весенние глобальные планы поката вдоль Ладоги. С бодрыми дневными километражами(100-150 км каждый день) и рельефчиком.



День 1, 09.06.2012
==================
Старт: 9:18
Финиш: 18:29 (итого 9:11 в пути)
Маршрут: ПТРЗ - Эссойла - Суоярви - ручей у озера Коскенлахти
Дневной километраж: 143 км(из них 3.5 км по грунту)

В первый день погода откровенно радовала - солнечно, сухо, небольшой встречно-боковой ветер. Юля удивила практически полным излечением от фанатичных хламовозных схем - всякого хлама нужных в походе вещей взяла самый минимум, в кои-то веки ее рюкзак по размеру и весу стал похож не на мечту хламовоза, а на нормальный девАчковый. Порадовался за такое преображение и покатили.

После Чалны автотрафика стало мало, после Эссойлы - практически пустое шоссе. На пустынном пляже перед Эссойлой(02_OBED на карте) обед. Стало ясно что еда-схема в этом походе суровые - на обед был приготовлен суп-рассольник с мясом из расчета 325 граммовая банка тушенки за раз на двоих. Но, как ни странно, покатило с такого сытного супа сразу же отлично.

На подьезде к Суоярви(04_SUOYARVI) погода уже радовала своим теплом(потому что я короткорукавную футболку не взял ), но прохладный ветерок не позволял особо перегреться. В Суоярви затуплять в магазинах не стали(я слегка переборщил с закупкой еды и затарил еще до старта запас сверх нужного) - покатили искать место для ночевки.

Ночевка планировалась в 10 км за Суоярви на берегу лесной ламбы, но увы - берег оказался сырым, а подходы к озеру болотными. Проехали по лесной дорожке еще километр и заночевали на сухой сосновой горочке в 200 метрах от ручья(05_N1). Тонких сушин вокруг немерянно - дальше 10 метров от костра за дровами не ходил.

Времени вечером было много => порадовались вечернему солнцу , неспешно сготовили ужин(огромные порции макарон с тушенкой - а никто и не говорил что будет легко, хорошо хоть запить было чем). Пофлудили, почитали форум, ужаснулись креативам форумчан про злобных комаров на тайных тропах Петрозаводска.

Дальше состоялся такой диалог:

Q: Юля! Тебе комары не кусают? (глядя на рой комаров вокруг нее)
A: Не кусают. Но уже надоели своим жужжанием - сейчас поближе к костру пересяду.

Ночь была ветренной, теплой и мегасухой - утром на тенте палатки ни воды, ни конденсата.



День 2, 10.06.2012
==================
Старт: 9:37
Финиш: 17:48 (итого 8:11 в пути)
Маршрут: ручей у озера Коскенлахти - Лоймола - Крест Скорби - мыс Импиниеми
Дневной километраж: 103 км(из них 84 км по грунту)

Утром второго дня погода стала стремительно портиться - пасмурно, холодало, постоянно усиливался ветер. Подьемы ни свет ни заря это чуждые нам схемы => вставали в 8:00(чтобы гарантированно к 10:00 стартовать). В это утро старт получился в 9:37, да и то потому что я затупил - не ожидал что Юля не только фанатично хламовозить прекратит, но еще и собираться начнет в разы быстрее чем раньше.

Грейдер оказался идеально катящим - гребенки нет, песка нет, 2/3 траектории по укатанно до состояния асфальта. По плоскоте крейсейская за 20 км/ч при матрасном пульсе(а не 15 км/ч в режиме квадратного глаза как в майском гонкопоходе Долинный по той же дороге). Немного доставлял разве что рельеф. К Лоймоле стал накрапывать дождик, а вскоре уже лило(хоть и несильно). Затуплять и одевать дождевики было лень => катили так, не заморачивались до самого обеда на реке Сюскюярви(06_OBED). Первоначально обед планировался чуть раньше - на реке Укса, на перемычке между озер. Но там в дождь и ветер весьма неуютно.

На обеде обнаружили, что дубак однако. Пришлось одеться в ветровку и 100500 термух. И, естественно, к моменту продолжения поката дождя уже не было и снова светило солнце. От Креста Скорби(07_KREST) 12 км идеального шоссе с лютым встречным ветром и сьезд на сельский асфальт до Импилахти(08_IMPILAHTI).

Пейзажи конечно вокруг обалденные - луга сочнейшей зеленой травы, одуванчики, финские домики на холмах, деревянный мост через реку и ЖД. И солнце, солнце, солнце. В Импилахти нормального красного в магазине не обнаружилось - 100500 сортов всякого разного неспортивного, но все "качество не моей мануфактуры"(c).

От магазина 3.5 км грунтовки под горку через все село и НАЧАЛОСЬ(09_UPHILL). Природа включила Крым-mode. 800 метровый подьем с набором высот с 30 до 85 метров. По сыпухе(мелкому камню) и местами с водой. Фигня - "все повороты проходные"(c), в Крыму такие приколы = бАян => передачу потракторнее и попер, попер. Даже переднее колесо ни разу не пыталось оторваться от земли.

После апхилла красивый высокогорный луг, потом лесок с черноземно-гомнолинистой колеей. Ну а потом включили шуйские-скалы-mode(автор всех фоток Светлана Сорокина). Гомнолин, камни, скальник, ручьи. Но опять же - на MTB "все повороты проходные"(c). По дороге туда спешились в паре-тройке мест, по дороге обратно - только на 70 см скальной ступеньке.

Примерно за 1.5-2 км до озера стало ясно что велоклуб Колесо туда уже докатил и ШКПит во всю. Настолько неистовые крики были слышны из-за леса.

Вьезжаем на полянку у озера на мысу Импиниеми и видим тихо сидящих джипперов. Впрочем, через пару секунд поняли(по крикам с другой стороны озера), что колесисты(в кол-ве 100500 человек) встали лагерем в 200 метрах. Берег озера с плоскими скалами и хвойными деревьями. Мини-Воттаваара = скальное озеро с прозрачной и теплой водой, вокруг 30 метровые скалы с подьемом ступеньками, в 500 метрах Ладога.

Место для стоянки(10_N2) нашли отличное - плоское, с мягким мхом, прямо у воды(берег на полметра выше). Утром солнце во всю грело, не давало проспать. С дровами проблема - пришлось лазать за сушинами на скалы и жечь без фанатизма(утром так и вовсе креативить не стали, по неспортивному приготовили завтрак на горелке). Искупались(вода реально теплая оказалась), поужинали, потусили с Колесом(Юля еще поучаствовала в мегамассовом креативном походе по окрестностям) и завалились спать. Недалеко от берега Ладоги с вечера конечно заметно холоднее чем в сухом лесу.


День 3, 11.06.2012
==================
Старт: 9:18
Финиш: 20:07 (итого 10:49 в пути)
Маршрут: мыс Импиниеми - Питкяранта - Видлица - река Видлица
Дневной километраж: 130 км(из них 13 км по грунту)

Третий день был реально жарким. Даже сразу после старта, на высокогорных лугах уже припекало. Короткой велоформы не взял => пришлось представить что в сравнении с Крымом это все равно холодно и весь день катить так, не заморачиваться.

Сельская дорожка от шоссе в Пиктяранту прикольная - асфальт не такой уж и хлам как думалось, виды отличные, горки в наличии. От развилки на Крест Скорби(11_TO_KREST) в Питкяранту идеальный новый асфальт. Вместо былых расколбасов. И такой радости там 40 км. Лишь за 3.5 км до вьезда в Киркоекки начинается привычный карельский асфальт(14_ASFALT_OFF). А до этого прям Финляндия какая-то - ровнейший чистый асфальт без единой трещины, а вокруг лес-лес-лес и минимум автотрафика. В самой Питкяранте(12_PITKYARANTA) завод-вонючка нещадно добавляет фану всему городу.

По этой дороге уже катал с квадратным глазом в 2009 году на бревете - запомнил только "Видлица(КП2) -> ломить -> ломить -> горки -> горки -> Питкяранта". Так что в этот раз узнал много нового и с удивлением обнаружил 100500 деревень и немерянно озер вокруг дороги.

Место для обеда(13_OBED) удалось найти лишь со второго раза - на первой отворотке оказались дачи и берег с камышом. Хотя и вторая отворотка тоже не пляж - луг рядом с рыболовной базой. Возможно стоило свернуть к Ладоге чуть раньше - к заливу Коталахти(от шоссе к озеру 100500 лесных дорожек).

Во время обеда жутко накреативили со супо-схемами. Вместо того чтобы потупить, попить чаю с бутербродами забацали суп. Да еще какой - наваристый грибной + банку тушенки добавили + все это в недеЦЦких кол-вах. Итог - после обеда катить ВООБЩЕ перестало. 40 следующих км до Видлицких пляжей стали реальным адом. Невзирая на полнейшее отсутствие рельефа.

Пляжи у Видлицы как и ожидалось оказались филиалом Песков - море ведер, тонны мусора, цветущая мутная вода - берег Ладоги у Импиниеми и тайные пляжи Онего в разы фетишнее. К моменту нашего выезда на пляж солнце скрылось за облаками и реально похолодало.

За Видлицей пару км асфальта и грейдер среднего качества - еще без уж0сов, но уже вязкий песок в наличии. В 7 км от Видлицы свернули с грейдера на лесовозную дорогу и встали на ночевку на небольшой полянке в еловом лесу на другом берегу реки(16_N3). Дальше по грейдеру до деревни Большие горы другие отворотки к реке тоже в наличии.

Вечер был на удивление теплый, в предверии затяжного дождя => комаров ну просто немерянно. Тучами летают. На рюкзаке сидели с интервалами по 1 см. Пришлось одеться поплотнее, спрей от летучих гадов + затестили древний антикомариный метод. В банку углей с костра и сверху шишки еловые. Чтобы все это дело тлело едким дымом. Как ни странно помогает.

При вечерних-ночных +20С спать в демисезонном спальнике конечно жарковато, но в 2 часа ночи таки с неба ливанул непрерывный поток воды и стало прохладнее.



День 4, 12.06.2012
==================
Старт: 9:36
Финиш: 20:21 (итого 10:45 в пути)
Маршрут: река Видлица - Ведлозеро - Пряжа - ПТРЗ
Дневной километраж: 153 км(из них 33 км по грунту)

Утром первым делом посмотрел свежий прогноз погоды, убедился что целый день ливень на всем маршруте(=можно катить и не заморачиваться, не пытаясь переждать непогоду). Хотя погода на самом деле радовала - в момент сборов дождя не было, да и днем лило не более чем на трети дистанции. Вчерашний суп доставлял даже утром => ограничились чаем с бутербродами. Причем грели чай в тамбуре палатки.

От ночного ливня грейдеру сильно поплохело - немерянно вязкого песка с водой, да еще и дождь пошел. 15 км/ч конечно катит, но как-то невесело. После деревни Большие Горы стало посуше, песка поменьше, в Кинелахте даже возник(но быстро изчез) мираж в виде асфальта. За 20 км до вьезда в Ведлозеро асфальт таки вернулся окончательно(17_ASFALT_BEGIN). Сельский такой - поверх всех камней и пней, где-то идеальный, где-то почти грунт.

Чем ближе к Ведлозеру тем больше потоки воды с неба. На спуске к реке Кура(перед Кинермой) вообще стена воды. Но "кто свирско-пайский катал, тот дождя не боится"(c) => катили, не тупили. В Ведлозере(18_VEDLOZERO) потоки воды на асфальте.

На обед остановились на новой остановке уже на шоссе. Горелка + вода на чай и пюре из фляг. Поели, высушились, вылили воду из бот и покатили дальше. Первые километры снова под ливнем, да еще и под горку. Хотя, фигня война - дубака то не было. К Крошнозеру(19_KROSHNOZERO) дождь прекратился, асфальта на шоссе везде новый(даже на там где в мае был расколбас). Чем дальше, тем суше. Но дождевик я все равно героически не снимал до самого города. Боялся снова приманить ливень.

После Пряжи(20_PRYAZHA) на М18 сухой асфальт и попутный ветер. Основной поток дачного ведротрафика видимо проехал днем. На вьезде в Петрозаводск нещадно доставил гомноасфальт от поста ГАИ до Силикатного. Такого отборного шлака не было за весь поход. Даже мем возник "По мере приближения к финишу асфальт становился все более и более г петрозаводским"(c).



Итого: хорошо покатались. Интересный маршрут, красивая природа, погода хоть и радовала креативами, но все же не была излишне фанатичной.

Bomber пишет:

Пейзажи конечно вокруг обалденные - луга сочнейшей зеленой травы, одуванчики, финские домики на холмах, деревянный мост через реку и ЖД. И солнце, солнце, солнце.

Побольше бы вот таких баянных фоток в отчет или не было)

а это специально продуманное западло - кинуть легкую затравку из чужих фот - благо маршрут частично совпадал, что бы отмазчики в след раз не отмазывались, а выкатывали да и не до фоток было - фотофетишизм =зло, мы же катать собирались - не экскурсии устраивать, хотя экскурсии или экскурсы тоже были .... а Bomber подозреваю явно боялся еще раз потерять телефон, посему он был упрятан в недрах рюкзака, а спешиал технику мы не взяли%)))

quirk_elf пишет: что бы отмазчики в след раз не отмазывались, а выкатывали

а у меня отмаза то конкретная, никаких прослаблений нет.
диплом защищаю, вот уже скоро апогей

Для фотофетишизма специально не затупляли. Не потому что было нечем или сложно достать. А потому что группа катила беззатупно и равномерно => а смысл ради неучастников портить темп затупами?

Bomber пишет: а смысл ради неучастников портить темп затупами?

ну для этих то конечно не надо)
но я обычно преследую другие цели, фоткаю для себя, а потом долгимми зимними вечерами когда надвигается скука просматривать и считай заново проезжать ощущать природу)

подскажите кто знает сколько примерно стоит(весит)2-слойная 2-местная палатка? в сельмаге 3местн 3,5 кг 3,5 рубля--это нормально?мне показалась тяжеловатой!?интересуют сельмаги и с рук(что можно посмотреть пощупать)
про коврики в нашей деревне тоже интересно

у нас в плане палаток такая ерунда продается(( Или жутко тяжелое или жутко дорогое, или все вместе.
так что "нормально?" вопрос не приемлем.

А так, нормальный вес в принципе.

kostyalom:
сколько примерно стоит(весит)2-слойная 2-местная палатка?

Если по полноразмерным 3-х сезонным палаткам(широким и высоким), то фетишная чуть больше 2 кг, реалистичная около 3 кг. Цены от 3К руб до бесконечности - речь про проверенные бренды, а не мутный ашанохлам.

Вот пример хорошей полноразмерной палатки за бюджетные деньги. На Северо-Западную Ладогу катали именно с такой.
http://www.pitermag.ru/tramp_scout_2
(в этом магазине достаточно большой каталог палаток с возможностью поиска и подробной спецификацией каждой палатки)

Тоже самое по размерам, но на 1 кг фетишнее(правда копеек за нее хотят в 3 раза больше)
http://www.pitermag.ru/husky_sawaj_2

про коврики в нашей деревне тоже интересно

В СпортЛандии(в туристическо-ботаническом отделе что в подвале) большой выбор ковриков.

Кстати палатки фирмы трамп, если я не ошибаюсь, на Ключевой можно найти. А именно на Антонова. там что-то типа охотничьего магазина.
Только там эту фирму видел.

PS это год назад было.. сейчас не знаю что там есть

Tramp используют многие колесисты. Скорее всего они именно в том тайном ключевском магазине и тарились.

такой же лабаз вроде и на ровио есть....но ни заходила ни разу ну туда ни сюда...

Кстати палатки фирмы трамп, если я не ошибаюсь, на Ключевой можно найти. А именно на Антонова. там что-то типа охотничьего магазина.
Только там эту фирму видел.

Я свой трамп4 в спортландии покупал,в той что на красной.А коврики у нас продаются во всех спортивных и не спортивных магазах с надувными у нас выбора конечно никакого,да нафиг не нужны они на самом деле

quirk_elf пишет:такой же лабаз вроде и на ровио есть....

Это в ФСБшном небоскрёбе что-ль который?

IF пишет:Это в ФСБшном небоскрёбе что-ль который?

Там ни черта путнОго нет, маг. Егерь, только если коврики тарить и подЖо.
Или есть другой неизвестный мне магаз?!
Палатки Трамп есть в магазе в подвале напротив КЕЯ.

Что там и где магаз на Ключевой? ИщЩщется рюкзак на 50-60 литров.

как насчет магазина "сплав" на московскойй-первомайский.
говорили там немало вещей есть для легкоходов!

З.Ы. сам не был, лепет других продавцов....

charter пишет:как насчет магазина "сплав" на московскойй-первомайский.
говорили там немало вещей есть для легкоходов!

Там 2 магазина в одном здании. У одного вход с Московской у другого с Первомайки. Оба - "Чушь!"(С) по моему вопросу.

Разве что который с Первомайки, там можно одежду какую-то затарить. Но её я не смотрел особо.

Вообще мало чего есть, туристы-ботанисты к лету всё раскупили. Зимой-весной выбор был.

IF:
ИщЩщется рюкзак на 50-60 литров.

Правильно-пешеходный есть смысл заказать в Питере. Если же просто однообьемник за 5 копеек(чтобы в него кучу хлама накидать), то Пик в СпортЛандии.

IF:
Егерь, только если коврики тарить и подЖо.

+100500. Ценники удивляют даже в сравнении с другими сельскими магазинами.

Bomber пишет:Правильно-пешеходный есть смысл заказать в Питере. Если же просто однообьемник за 5 копеек(чтобы в него кучу хлама накидать), то Пик в СпортЛандии.

Мне бы вообще на 3 дня его добыть только - пятница-воскресенье этой недели. А там бы уже тарил в Питерах и прочих инетах.

Может есть у кого, да чтобы на байке с ним можно было проехать километров 10-15?!

IF:
на 3 дня его добыть только - пятница-воскресенье этой недели

3-х дневная ШКП.Индивидуальная?

Может есть у кого

У меня есть. Но в субботу будет занят на ШКП.

Ы?! Более менее такое есть в городе.
http://www.tramp-sport.ru/catalog.php?cat_id=14&idd=16&mode=view

quirk_elf пишет:такой же лабаз вроде и на ровио есть....но ни заходила ни разу ну туда ни сюда...

Всё, я вкурил что за магазины.

Петрозаводск
магазин "Поплавок"
ул. Красноармейская, д.18

магазин "Поплавок"
ул. Антонова, д.2

"Поплавок" на рынке
ул. Фурманова, д.20

отдел "Товары для рыбалки"
ул.Ровио, д.11, ТЦ "Добрыня"

Значит с рюкзаками там тоже глухо, а вот с палатками должно быть всё путём.

неужто решил примкнуть таки к стану ботанистов??? а нас не зовешь

Судя по заявленным километражам(10-15 км за 3 дня) - к совсем уже лютым ботанистам.

Где-то в заполярных горах






Через некоторое время будет отч0т и 100500 фоток.

знакомые места

Анонс.

17-18-19 августа будет проводится туристическо-ботанический покат по пудожским пляжам. Посещение мысов Бесов нос(петроглифы) и Муромский(развалины одноименного монастыря).

Старт в пятницу 17 августа в 16:40 теплоходом из ПТРЗ, с финиша в ПТРЗ тоже теплоходом в 18:25 19 августа(воскресенье). Цена билета в одну сторону ~950 руб.

Две ночевки в палатках(спальники, коврики, хлавомозные рюкзаки, костры и прочие туристическо-ботанические радости).

Приглашаются участники. Билеты будем затаривать в понедельник 13 августа.

Bomber, А пробег в км по дням?

dummkopf:
пробег в км по дням?

Матраснический. Км по 40-50 в день.

Bomber,

Км по 40-50 в день.

По втулки в болоте?

Вдольровнодорожно.

Ищется место для отмечания дня рождения в пределах 100км,желательно с проездом 4х колёсного вёдрышка

Bomber,

Вдольровнодорожно.

Интересно, хотелось бы подробностей по маршруту.

Будет ли возможность вписаться на палатко-место? Запас еды на весь маршрут со старта? Нет багажника, а в заплечнике на три дня не утащить.

Bomber пишет:Анонс.

17-18-19 августа будет проводится туристическо-ботанический покат по пудожским пляжам. Посещение мысов Бесов нос(петроглифы) и Муромский(развалины одноименного монастыря).

Старт в пятницу 17 августа в 16:40 теплоходом из ПТРЗ, с финиша в ПТРЗ тоже теплоходом в 18:25 19 августа(воскресенье). Цена билета в одну сторону ~950 руб.

Две ночевки в палатках(спальники, коврики, хлавомозные рюкзаки, костры и прочие туристическо-ботанические радости).

Приглашаются участники. Билеты будем затаривать в понедельник 13 августа.

Блин жаль не с 19-00 отбытие.....

а то по шкп пухтинской не догадацо что мест в палатках скорее несколько больше чем желающих поехать

quirk_elf,

а то по шкп пухтинской не догадацо что мест в палатках скорее несколько больше чем желающих поехать

Предварительный список участнегов - тайна покрытая мраком.