Ч0рный и бЭлый список велофетишей

Ч0рный и белый список велофетишей. На основе личного опыта. Что в результате практической эксплуатации оказалось рулезом немерянным, а что - хламом лютым.

1) средняя звезда Shimano Deore Chainring Middle M510 32T
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=5699

+ подходит на все стандартные системы
+ дешевая
+ хорошо переключает(специальный профиль зубьев + зацепы цепи)
+ ресурс в разы лучше чем у Alu

- ресурс где-то 4-5К км(в зависимости от локаций катания), потом начинает ВНЕЗАПНО закусывать цепь когда катишь по песку с водой

Итого: хороший реалистичный фетиш.



2) третья звезда Shimano Outer Chainring M440 4-Bolt 44t
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=38195

+ подходит на все стандартные системы
+ дешевая
+ на нерастянутых цепях практически не изнашивается
+ официально совместима с 9-цепями

- профиль зубьев + зацепы цепи могли бы быть и поизвратнее(для лучшего переключения)
- от силового педалирования на кривых передачах становится кривой - бьет влево-вправо + фигово переключается


Итого: хлам. В качестве третьей звезды(ресурс и у Alu звезд большой) лучше использовать Alu звезды SLX/XT.

3) велошампунь Hope Sh1t Shifter Bike Cleaner
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=36448

+ отлично отмывает любые гомнолины
+ безвреден для кожи
+ густой = хватает дофига и дольше

- иногда дохнет опрыскивалка

Итого: отличнейший фетиш. Мечта любого чистоплюя.



4) велошампунь Pedros Green Fizz Bike Wash
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=19625

- очень хреново отмывает гомнолин
- жидкий как вода = расходуется в огромных кол-вах
- нифига не пенится

Итого: редкостный хлам

Шампуню Hope Sh1t Shifter Bike Cleaner +1. Недавно приобрел и возрадовался уже после первого использования. Надо мало, отмывает просто супер, никаких разводов не остается. Единственное что меня огорчило, так это изначально хламный распылитель. Заменил сразу.

велошампунь Hope Sh1t Shifter Bike Cleaner
Абсолютно согласен с мнением выше. Для помывки байка просто отличнейшая вещь.

Endura Singletrack Trousers

+ прочная и плотная ткань
+ ветром продувается с трудом
+ есть возможность для вентиляции
+ отмываются достаточно легко

- по началу отталкивают воду, но это быстро проходит. В итоге даже под средним дождем очень быстро намокают.

Итог: хорошие штаны на холодную, очень холодную но не сырую погоду.

В ч0рный список:

камеры Continental MTB 26
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=18901

В древние ветхозаветные времена были как на фотке и в описание(широкая камера, вес около 200 грамм). Made in Indonesia. Вполне реалистичные камеры.

Потом производство перенесли в Индию. В зависимости от фаз Луны под одним и тем же ID стали попадаться камеры от 160 до 200 грамм. Часто с косячным(гнется) и слишком длинным стержнем нипеля Presta.

Теперь оные камеры делаются в Китае. Размер баллона в сдутом состоянии раза в 2 меньше чем на фото. В лучших традициях ашанокамер 100500 следов от пресс-формы, при катании на полуспущенных покрышках корд оставляет на камере лютые задиры(на других камерах такого прикола нет). На многих камерах открученный нипель Presta стравливает воздух.

Итого: хламЪ. Швальба(с b-c) = выбор истинного ценителя камерных MTB покрышек.

Bomber пишет:
Итого: хламЪ. Швальба(с b-c) = выбор истинного ценителя камерных MTB покрышек.

Тоже по весне швальбой закинулся в местной лавочке на Гагарина, взял три камеры по 300 рублей на своего монстрика, 28 дюймов со стандартными нипелями. Дома перебортировал оба колеса, выкинув жутко растянувшуюся кенду, на переднем колесе после сборки вылез баг - дырка в камере. Не порез, а именно точечное маленькое отверстие, как от иглы. Перетряс всю покрышку, перемыл-переощупал, под микроскопом чуть ли не смотрел - не нашел подвоха. Поставил оставшуюся швальбу, все ок. Давление держат хорошо, не растягивются, доволен. Производство - Германоиндонезия.

в ч0рный список:

ободная лента Dtswiss Felgenband DT
http://www.bike-components.de/products/info/p16124_Felgenband-DT-.html

Настолько хламные ленты доводилось встречать только в стоке на ашанбайках.

1) тонкая, неплотная, из ткани, соединительный шов грубый
2) на обод надевается с огромным запасом
3) при установке покрышки с камерой заворачивается и сьезжает в сторону

И это все на DT же новом ободе и за 3-х кратную цену реалистичных лент Velox.

При заезде в горку разпиновалась цепь SRAM PC850. Это уже второй случай с цепью этой марки за последние полгода.

pawel пишет:При заезде в горку разпиновалась цепь SRAM PC850. Это уже второй случай с цепью этой марки за последние полгода.

SRAM не катит ... в гору?!

А я думаю, просто за цепью нужен хоть какой-то уход.

850 это уровень Деор. Т.е шлак. Для кк-лосeй только 890

Результат эксплуатации удлинителя штока:

Случайно обнаружил, сняв вилку для ТО.

pawel:
Результат эксплуатации удлинителя члена штока

[хреносоздаватель mode=On]

А может запрессовать новый шток от какой-нибудь ашано-вилки?

[хреносоздаватель mode=Off]

pawel пишет:Результат эксплуатации удлинителя штока:

Случайно обнаружил, сняв вилку для ТО.

видать перетянул и клин разуплотнил шток.

тормозные колодки Clarks Avid Juicy/BB7 - Organic компаунд
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=35413


+ цена 5 копеек(на уровне noname колодок с ebay)
+ неплохой(для органики) рЫсурс
+ в локациях "плоскота" мощность и модуляция отличные

- непригодны для использования в локации "горы" в тормозах работающих на пределе. Компаунд содержит металл => тормозят не так эффективно как хотелось бы от органики + компаунд перегревается, "пригорает" и тормоза начинают противно верещать. Приходится после поката снимать колодки и счищать "нагар" нулевкой.

Итого: по Шуйским скалам катать самое то, в Хибины тоже покатят, а вот в локации в духе Крыма - только оригинальная Avid органика.

Race King Protechen, те что с армирующей сеточкой на боковинах, хуже всего подходят для использования их без камер. Даже презервативная резина Рокет Ронов с этой задачей справляется намного лучше. В RK Рrotechen какие то волокна переплетены с резиной, материал больше похож на ткань - все это подгнило мальца и напрочь отказывается держать воздух, если в колесах не присутствует герметик в жидком виде =( РоРо противоположность, поставил давным давно, герметик подливал только один раз => езжу на сухой и все ОК.

Цепь campagnolo 9 sp records.

Менял по кругу через 200...300 км три кампы. И вот на днях при очередной замене - цепь №3 начала скакать. Не понял Но до работы/с работы так и пришлось катить. Потом, вечером, приехав с работы замерял цепь №3 - пока норма, 0,75 не проваливается. Измеряю предыдущую, №2, на которой только что откатан был январь - оппа, 0,75 провалился, и, 1,0 тоже

Это получается цепь сожрала эта гремучая смесь, которой посыпаны дороги. Итог: цепь №2 финиширует (3070 км).

karpic:
цепь №2 финиширует (3070 км).

Не понял мысли автора - это достойный результат или есть, есть еще над чем работать и куда стремиться?

karpic пишет:...цепь №3 начала скакать. Не понял ... замерял цепь №3 - пока норма..
Итог: цепь №2 финиширует (3070 км).

Если скачет нормальная цепь, то почему не финиширует кассета?

для цепи 3000 км это предостаточно

моей цепи примерно 5т и не че не скачет)
не хватило морально волевых хтр прикатывать

Не знаю, достойный это результат или нет, не с чем сравнивать пока. Все цепи, что у меня раньше были, другого уровня и дешевле.

Кассета, а точнее звезды (4...7), уже на финише, как я считаю. Остальные ещё нормальные, в принципе. Но почему-то цепь независимо от того, на какой звезде, то ужасно начинает скакать, то вообще усё нормально.

karpic:
звезды (4...7), уже на финише, как я считаю. Остальные ещё нормальные, в принципе.

Хороший пример на тему "почему для вдольдорожничества рулят 12-25(26)T кассеты". На такой кассете у тебя был бы равномерный износ всех звезд, а не 3-4 любимые звезды укатанные в мясо.

Тут ещё мешает перекос цепи. Я бы с удовольствием покатал на 3-3...1, к примеру, но 2-3 редко позволяю себе. Однозначно для меня - нужна планетарка. И никакого перекоса.

karpic:
для меня - нужна планетарка

... на правильной раме(=с горизонтальными дропаутами, чтобы без натяжителя цепи). Собственно(наряду с роллерными тормозами и полноразмерными крыльями) самое-самое реалистичное решение для наработогонщиков.

Покрышки
Continental X-King RaceSport
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=83003
Классные! Катят отлично, сцепление супер, легкие и самое главное не колятся! Уже месяц езжу, по стеклам бывает и пофигу. Там антипрокольный слой кажись есть.
На прошлых холироллерах за лето несколько проколов стабильно.

На детском велике Orion 18'' начало клинить педали. Разобрал каретку.
Вместо одного из подшипников такая хрень из фольги

пробег 50км.

Шо значит "хрень из фольги"? Нормальный олдскульный велоподшипник с сепаратором. В совковых велосипедах все подшипники были именно такие. В случае заашанивания, Да, такую конструкцию клинит.

Bomber пишет:Шо значит "хрень из фольги"? Нормальный олдскульный велоподшипник с сепаратором. В совковых велосипедах все подшипники были именно такие. В случае заашанивания, Да, такую конструкцию клинит.

В смысле что один из подшипников реально из металла толщиной как фольга, лохмотьями висящий. Брак. Сходил в магаз, купил пару по 30 руб таких же, только нормальных.

В ч0рный список.

Цепь SRAM PC991 9 Speed Chain
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=9760
(Стыд и SRAM'ная 9-цепь уровня и цены Shimano XTR)

- даже по сухому и чистому асфальту ресурс не выше чем у Shimano HG93(уровень XT) и KMC X9 93
- неудобна в использовании. У новой цепи очень маленькое растяжение - на поюзанных кассетах проскакивает гораздо веселее чем новые цепи Shimano/KMC. В процессе эксплуатации износ ВНЕЗАПНО и почти моментально увеличивается с <0.5% до 0.75+%.

На детском велике Orion 18'' начало клинить педали. Разобрал каретку.
Вместо одного из подшипников такая хрень из фольги

Это совсем не фетиш, а ужасный ашан.

Bomber пишет:В ч0рный список.

Цепь SRAM PC991 9 Speed Chain
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=9760
(Стыд и SRAM'ная 9-цепь уровня и цены Shimano XTR)

- даже по сухому и чистому асфальту ресурс не выше чем у Shimano HG93(уровень XT) и KMC X9 93
- неудобна в использовании. У новой цепи очень маленькое растяжение - на поюзанных кассетах проскакивает гораздо веселее чем новые цепи Shimano/KMC. В процессе эксплуатации износ ВНЕЗАПНО и почти моментально увеличивается с <0.5% до 0.75+%.

Ну а из белово списка какие цепи хорошие?

говорят кампа рекорд 9

Для 9-цепей: по удобству использования(работа на поюзанных кассетах, ч0ткость переключения) - XTR, по ресурсу(и цепи, и кассеты) - Кампа.

В белый список.

Каретка интеграшки Shimano HollowTech II

Shimano XTR M970
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=38336

+ была установлена без переборки и замены смазки, залюфтила через 6К км(при этом асилив качественные аквабайкинги Кольского). При аналогичном пофигизме и условиях катания каретки XT начинают люфтить при 2.5К км.

Вообщем, своих денег(при покупке на b-c конечно же) стоит, обслуживать не надо, рЫсурс как у квадратичных кареток.

в белый список фетишей:
Насосы бывают разные. Свой СКС(уже второй по счёту) как обычно начал травить воздух при накачке колеса, из под резинового обтюратора(который при повороте рычага "головы"обжимает ниппель). Покупать снова насосеГ с подобной схемой крепежа уже не хотелось.

И однажды его величество случай, познакомил меня с мининасосом Лейзин(Lezyne).
Я прозрел от мощности и простоты использования
Несмотря на очень миниатюрный размер(см. 15 от силы) обладает накручивающимся шланчиком с разными(Преста/Шредер) штуцерами на концах(сам шланг  прячется в саму рукоять). Плюс сам корпус выполнен из аллю и все отверстия снабжены защитными резиновыми крышками, а резьбы - резиновыми колечками-уплотнениями.
Вот именно наличие шланга на таком маленьком девайсе очень экономит силы и время. Ибо уже не нужно упирать колесо/байк во что либо для эффективной работы руками  Сидишь рядом с байком, насос держишь в руках и спокойно и без  фанатизма накачиваешь колесо. Притом что выдаёт насос ни много ни мало, а 90пси/~6 атм.

В общем, приобрёл на чейне подобный НАСОС, только чуть побольше размерами, так как обычно езжу с рюкзаком и есть куда его положить. Вес 100гр. И якобы он помощнее (120пси/~9атм.) Надо проверить как нибудь. Плюс ещё можно прикольно стрелять - бабахать пробкой заглушкой.  

Amstafff пишет:в белый список фетишей:
Лейзин(Lezyne).
Я прозрел от мощности и простоты использования
Несмотря на очень миниатюрный размер(см. 15 от силы) обладает накручивающимся шланчиком с разными(Преста/Шредер) штуцерами на концах(сам шланг  прячется в саму рукоять). Плюс сам корпус выполнен из аллю и все отверстия снабжены защитными резиновыми крышками, а резьбы - резиновыми колечками-уплотнениями.
Вот именно наличие шланга на таком маленьком девайсе очень экономит силы и время. Плюс ещё можно прикольно стрелять - бабахать пробкой заглушкой.  

+100500 и качество исполнения на высоте 

kenda Small Block 29х2,1 шла в стоке с байком ужасно не катит нигде, не цепляет дорогу никак !!! ни на снегу, ни на льду, ни даже на шуйских скалах! помню была швальба очень бюджетная шириной 47 мм но с пупырышками побольше ощущения-качения были намного лучше

Den-lpr:
kenda Small Block 29х2,1 шла в стоке с байком ужасно не катит нигде, не цепляет дорогу никак

Давление какое? Небось до звону?

Kenda SM она как бы весьма фетишная и хороших денег стоит - многие гонщики уровня питерской тумбочки ее используют.
Хотя возможно что в стоке идет другой(пластилиновый) компаунд при том же самом рисунке.

ИМХО Смолл Блок очень уж похож на популярные максисовские Иконы. И питерские гонцы используют её бескамерно   на низком давлении. А это совсем другие очучения на любой резине. )
И, да, эти кенды ещё уважают прыгуны на дёртах. А там обычно между трамплинами укатанные гладкие твёрдые тропинки. То есть, при больших атмосферах в колёсах, покрыхи дают отличный накат и хороший держак во всяких контруклонах. Про бездорожье речи тут не идёт.

Bomber пишет:Den-lpr:
kenda Small Block 29х2,1 шла в стоке с байком ужасно не катит нигде, не цепляет дорогу никак

Давление какое? Небось до звону?

опа) сколько бурных оваций, значит что-то у меня не так с ними)
Использую камерно, давление хз нет прибора, задок на корнях да паребриках постукивает, а вот передок (влияющий на управляемость) надо экспериментировать

Amstafff пишет:ИМХО Смолл Блок очень уж похож на популярные максисовские  Иконы.

Я бы сказал, что это они и есть (по рисунку протектора). Популярный рисунок))

Знатоки не подтверждают существование в природе версии Kenda SM с ашано-фетишным(=пластилиновым) компаундом.

Так что различия между дешевыми стоковыми и покупаемыми отдельно покрышками - в материале корда(сталюга vs кевлар) и наличии защиты боковин от пробоев камнями. На скорость и держак все это не влияет => если хочется чтобы покрышка катила везде и всюду нужно использовать ее правильно(=бескамерно) и давление должно быть не ХЗ какое, а правильно подобранное(с точностью до 1 PSI = цифровой манометр) под каждую локацию.

Например, те же [бАЙн №3] на 23 PSI в заднем колесе нифига не держат на мокрых корнях, а при 21 PSI - уже позволяют катить прямо, не заморачиваться. А разница всего-то каких-то жалких 2 PSI.

karpic:
Популярный рисунок

[хриплым старческим голосом=On]

Это все жалкие подделки олдскульных(20-ти летней давности) покрышек 42-622 для дорожных велосипедов Украина. У которых был точно такой же протектор, точно такая же отличная катимость по снегу и твердому и точно такое же недержание в грязи. Но присутствовала еще и фирменная особенность(у современных покрышек отсутствующая) - изумительная кривизна.

Камеры в те времена были толще чем современные даунхильные, ободья сталюжные => для того что портить лыжню давление скидывали до зверски малого даже по меркам современной бескамерки и вперед, гнали лыже-овощей в стороны с траектории.

[хриплым старческим голосом=Off]

таки поставил себе говномес-стайл крылья TopPeak 29  
весят 0,75 кг РУКАЛИЦО
смотрятся ужастно  (представляю как на 26 колесах будут смотреться)
широченные, даже не видно теперь где переднее колесо едет  

но мякгие в нужных местах, сидят крепко, продумана система безопасного "отстрела" переднего крыла в случае попадания ветки или т/п
заднее можно поставить как угодно - не елозит на трубе

качество оправдывает название фирмы
даже с учетом курса евро в 47 руб, стоимость 1620 рур за пару кажется разумной

 " />

Камеры 29" ВВВ - полный отстой. Не тратьте деньги.