Покупка велосипедов

Если вы собираетесь приобрести железного коня, но теряетесь среди широкого выбора моделей и навесок, спрашивайте здесь! Ответим максимально объективно!

Краткие ответы на некоторые весьма популярные вопросы

вопрос: Как выбрать велосипед?
ответ: Перед тем, как найти ответ на этот вопрос определите для себя цель покупки велосипеда и сумму денег, которую вы готовы на него потратить.

вопрос: Разве при покупке велосипеда могут быть различные цели?
ответ: Да. И вы даже себе не представляете насколько различными. Прежде всего всё зависит от условий, в которых вы собираетесь ездить и времени, которое на это будете тратить. Можно ездить по асфальту, а можно по лесу или скакать по горам. Можно ездить каждый день по много километров, а можно выезжать несколько раз по выходным летом на Набережную.

вопрос: Сколько стоит хороший велосипед?
ответ: Точно вам вряд ли кто-то ответит. Как правило, чем дороже - тем лучше. И опять-таки многое зависит от цели приобретения.

вопрос: Хотя бы примерно?
ответ: На лето 2011 г. можно рассматривать к покупке велосипеды примерно от 10 000 руб. Если это его "честная" цена, то это должен быть велосипед с алюминиевой рамой и навеской Shimano начального уровня. В принципе, по мере износа, заменив некоторые его части на более качественные, вы получите велосипед, который вас должен устраивать, если только в вас не проснутся спортивные наклонности.

вопрос: Каким должен быть хороший велосипед?
ответ: Легким, надежным, быстрым. Соответственно, дешевые велосипеды не могут обладать всеми этими качествами, т.к. процесс создания таких велосипедов технологически сложен и поэтому подобная техника стоит весьма приличных денег.

вопрос: Где лучше покупать велосипед?
ответ: Разница в цене при покупке недорогого(до 10000 руб) велосипеда в другом городе минимальна. Есть смысл купить у нас при этом у вас будет возможность попробовать на нём предварительно прокатиться, а при покупке еще и получить бесплатный сервис.

вопрос: Кроме велосипеда что-то еще нужно к нему покупать?
ответ: Вообще-то да. Прежде всего это шлем, насос, набор шестигранников, запасная камера/велоаптечка. Но всё будет зависеть от количества времени, которое вы проводите в седле. И если его много, то со временем вы сами поймете чего вам не хватает, т.к. список "дополнительных опций" не иссякаем =) Можно сделать велосипед легче, быстрее, удобнее, заметнее и т.д. Вам могут потребоваться дополнительные инструменты, велоодежда и т.д и т.п. Кстати, об этом лучше сразу подумать при планировании покупки своего велосипеда.

Честно спионерил с Випа

Собираюсь брать в Питере байк


так вот, что в этом байке первым делам протестировать, что бы понять точно его состояние и выявиться проблемы о которых может не сказать продавец.
буду брать с рук, по словам пробег 2000

Байк

Рама (Frame) .......................................... ............ Kona Kula Primo 2006 18
Вилка (Fork) ......................................................... Rock Shox Sid 2009 Race
Рулевая клонка (Headset) .................. ............ Cane creek S6
Кольца (Spacers) ................................................ Hope
Вынос (Stem) ....................................................... Syntace F99 100
Руль (Handlebar) ................................................. Race Face K-force carbon
Заглушки руля ................................................. X-lite
Грипсы (Grips) ...................................................... Ritchey WCS
Седло (Saddle) .................................................... Selle Italia SL
Подседельный штырь (Seatpost) ................... Thomson Masterpiece InLine
Зажим штыря (Seatpost clamp) ..................... Hope
Передний переключатель (Front Derailleur) Sram X.7 High
Задний переключатель (Rear Derailleur) ... Sram X.9 with Medium Cage
Переклюки (Грипшифты) (Shifters) ............... Sram X.0 Twister
Тормоза (Brakes) ................................................ Avid Juicy 3
Интегрированная Система (Crank Set) ......... Truvativ Stylo 170
Бонки системы ................................................. фирму не знаю КРАСНЫЕ
Кассета (Cassette) ............................................. Shimano XT 11-32
Цепь (Chain) ......................................................... Sram Chain PC 991 CrossStep
Эксцентрики (Skewers) .................................... XT
Втулки (Hubs) ...................................................... Hope Pro 2 Disk
Обода (Rims) ...................................................... DT XR 4.2d
Спицы (Spokes) ................................................ DT Champion black, 2.0, 64
Ободная лента (Rim Tape) ............................ DT
Камеры (Tubes) ................................................ Shwalbe XX Light
Покрышки (Tyres) ........................................... Maxxis MaxxLite 310
Педали (Pedals) ................................................ Shimano XT M770

Байк очень сильно похож на гоночный.

Рам 2006 года с пробегом 2000 км не бывает. Смотреть на коцанность рамы и вилки(от уборок). Ролики и убитость заднего переклюка. Износ средней звезды системы и кассеты.

Для использования байка в реальной жизни придется и камеры, и покрышки заменить на другие.

Продавец сказал, что эти камеры и покрышки будут заменены на обычные злые.

вот такой байк

рама куплена в 2006, байк на ней собран в 2008 и этот байк один из 3. вилка подойдет для жестких кк?

Людь Сид это чисто КК вилка... смотря что ты понимаешь под жестким КК

ну и отлично)) Жесткие, ну чтобы не париться на счет неё если прыгать с полуметровой высоты в лесу. а руль карбоновый такое выдержит? наконецто будет бааайк, уже столько пешеход((( это ад, хочется скорости

Людь

Рост у тебя какой? Рама заявлена 18" при ЕТТ всего 560 мм. Какая-то очень заборная геометрия для КК рам.

ну чтобы не париться на счет неё если прыгать с полуметровой высоты в лесу

вы молодой человек ошиблись дверью.... вам не в КК надо а в ФР
нет, она выдержит конечно... но если часто так делать может и устать.

Людь:
чтобы не париться на счет неё если прыгать с полуметровой высоты в лесу

Хороший повод заменить и вилку, и обода крупноблочно.

186, ну чтож поделать, чуть позже раму под замену. что такое ЕТТ?

Людь если грубо, то длинна рамы от стакана до подседела.

У меня на санте ЕТТ = 605 вроде

Антошка пишет:

ну чтобы не париться на счет неё если прыгать с полуметровой высоты в лесу

вы молодой человек ошиблись дверью.... вам не в КК надо а в ФР
нет, она выдержит конечно... но если часто так делать может и устать.

окей, и вправду наверно преувеличил)

С ростом 186 на 560 мм раме ты будешь катить на BMX. Коленями уши закрывать.

ЕТТ = эффективная длина верхней трубы рамы.

186

советую искать не ниже 19 рамы. а лучше 20.
после 100км на короткой раме взвоешь!

Bomber, раму потом менять собираются. В целом то по навеске вел неплохой. За такие деньги сча трудно что-то нормальное найти.

Правильные рамы под рост 186 они где-то от 615 мм ЕТТ начинаются. А тут на 5 см короче. Это реально клоунада будет.

за такие деньги я б/у такого уровня не найду 100% Раму поменять не проблематично.

Людь, тогда покупай и ищи раму, иначе на нем ты будешь как на аисте

оке. щас как раз на Аисте и катаю Ужас, спина на нем болит и ещё 3 предварительных круга откатал в лесу, соревнований которые сегодня проходили)

копирну с випа мысли.

Размышляю над покупкой велосипеда.
Не могу точно определиться между гибридом и шоссером. До этого ездил 5 лет на хардтейле, который благополучно вчера подрезали. Я и раньше задумывался о смене байка, и вот теперь уже придется, скорее всего.

Очень уж хочется попробовать бюджетный шоссер на вкус, но есть некоторые опасения в безопастности езды(90% времени буду ездить по городу, по центру). Также хотелось бы принять участие в покатушках, бреветах. Пугает еще то, что по грунту особо не поездить, а выбираться на природу все равно собираюсь. Как с этим дела у шоссейников обстоят?
Вот и возникает вопрос о покупке гибрида, как универсального велосипеда. Но, это уже не то, как я понимаю.

Не будет ли являтся некоторым компромиссом merida speeder t1?
www ТЧК velopiter ТЧК ru/view/velo/3339 ТЧК htm
Я так понимаю, что это не вполне шоссейник. Что можно сказать о раме? Навес в будущем, думаю, буду постепенно менять.

Среди гибридов, подумываю о Kona Dew. Что в ту же цену примерно.

Также очень привлекает синглспид от коны - Paddy wagon. По всем обзорам очень катящий вел за свои деньги. Но тут уже совсем концепция иная


главное сейчас решить, стоит ли вообще брать шоссер или нечто близкое к нему, как например мерида эта. учитывая что на пока непонятное время это будет единственным велом. ибо пока бюджет оставляет желать лучшего

эх, тоже думал насчет шоссера когда-то. вещь приятная, дельная, катящая... но мы уже как то флудили на тему того, что, трассы толковой для шоссера сложно найти. по центру на шоссере... нун е знаю даже, лучше мтб правильный взять. в центре по дорогам с водилами ездить - тяжеловато, иногда проще и безопаснее во двор свернуть!

Шоссер это машина не для города. И уж тем более не для карельских грунтов(даже матрасных). Синглспид - вообще мрак.

T1 = шоссерной гибрид. Как раз подойдет для шоссе и матрасного грунта.

Единственный универсальный вел это классический MTB или найнер.

ну уж, что точно захотелось попробовать - сменить колеса с 26 на 28)

тоесть в принципе Т1 сойдет кое-как для города и по окрестностям? Хочется все же и по шоссе погонять на скорости и на расстояния 100км+

Либо отложить покупку такого вела на лучшие времена, а пока какой-нибудь городской вариант присмотреть. Ибо мне велосипед как транспорт в городе необходим жизненно)

на найнер потом небось покрышки, обода, камеры искать запаришься, в случае необходимости. если я под найнером понял правильно = 29 дюймов

на счет синглспидов думаю поспорить можно, но желания нет как городской вел - точно вариант хороший.

roover:
тоесть в принципе Т1 сойдет кое-как для города и по окрестностям?


Да.

Хочется все же и по шоссе погонять на скорости и на расстояния 100км+

В данном случае все решают покрышки. Байк на сликах(или незлой КК резине) тоже катит не хуже гибридов.

на найнер потом небось покрышки, обода, камеры искать запаришься, в случае необходимости. если я под найнером понял правильно = 29 дюймов

Вся комплектуха(вплодь до тросиков переключателей) сейчас возится из забугорных магазинов. Так что никаких проблем.

на счет синглспидов думаю поспорить можно

Для использования в ПТРЗ сингл это странный выбор. Достаточно от озера до Древлянки докатить чтобы это осознать.

Как обладатель гибрида думал и о найнере и шоссере. В прошлом году 90% ездил за городом - лучше шоссер. В этом году по городу - лучше не шоссер, т.к. ровного асфальта нет, поребрики, переходы и т.д.

Сегодня мимоходом побывал в новом спорт магазе "Экип-Центр".
ул. Антикайнена 34. за углом центрального рынка, на ул. красной.)
Лыжи, палки, парафины, байки, хс-шлемы и летние джерси Брико...
HaiBike и Steppenwolf. Есть ашанчики, но есть и фетишные хт и хс/ам подвесики с 32-ми фоксами, слх-ами, швальбами, кодами и всякими прочими реконами и домейнами.) вроде как самый дорогой ценник был 90 кило. /

чот типа таких

в витрине стоял какой то трейл/хс байк, тип такого

Amstafff пишет:Сегодня мимоходом побывал в новом спорт магазе "Экип-Центр".

А запчасти там есть какие?

на первый взгляд очень мало. пара камер на 26", несколько мультитулов, фигня типа колодок для Ви, и всё прочее в таком духе. ИМХо там упор больше на хс-лыжи и соответствующие товары

да. пару недель назад открылся. зашел как раз в открытие.
велы там эти стоят дороговато имхо.
на хт с торой 63 т.р.

продавцы как всегда оставляют желать лучшего.
рекомендуют брать их хайбайк с трещеткой и асерой нежели 850-870 стелс.
на байках написано, что рама со спортивной геометрией.. верить или нет, не знаю, по мне дак такое же дерево что у стелса или мериды или автора или форварда

по поводу запчастей... говорю товарищу продавцу:
- у вас запчасти можно заказать?
- да, конечно, что вас интересует, касеты, навеска?
- ну скажем переклюк задний хт или втулочку планетарную, вилку может рок-шокс...
- да, конечно, без проблем... кассеты мы возим.
- дак а остальное ???
- естественно, ну кассету ... ???

занавес

charter пишет:
на байках написано, что рама со спортивной геометрией.. верить или нет, не знаю, по мне дак такое же дерево что у стелса или мериды или автора или форварда

Не надо там... Байки что надо, хоть и дороговаты. Но ничто не мешает поймать момент и купить в не сезон с 20% скидкой.

charter пишет:...занавес

У нас этот магазин уже год. Продавцы(по велам):
1. Организатор самого массового велодвижения в городе, клуба "Велодрайв"
2. Завсегдатай первого места на соревнованиях к-к.
Рёбята шарящие, хоть и со своими прибабахами. А вот механики из них так себе...

Народ стоит ли он того?
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=129832

погугли. впринципе стоит.

varlerentys пишет:Народ стоит ли он того?
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=129832

Только в Москве. Или если сам подъедешь.

karpic пишет:

varlerentys пишет:Народ стоит ли он того?
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=129832

Только в Москве. Или если сам подъедешь.

ето я и спрашивал
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=129761
во скока можно оценить сей апарат?вроде из птз )

парни... вы конечно нашли площадку для обсуждения
двое парней из петрозаводска ведут дискуссию о байке на московском форуме

Просто хотел спросить
сори если что не так

varlerentys, довольно удачно спросил)) это как раз karpic и продает

no1ti пишет:varlerentys, довольно удачно спросил)) это как раз karpic и продает

Да, это я и продаю.
varlerentys, за сколько бы ты его купил? Байк мой, сам я из ПТЗ. Твои предложения

karpic пишет:

no1ti пишет:varlerentys, довольно удачно спросил)) это как раз karpic и продает

Да, это я и продаю.
varlerentys, за сколько бы ты его купил? Байк мой, сам я из ПТЗ. Твои предложения

Я предложил до 25 к)
чз пару недель(как аванс будет)=)

я тоже глянул сайт экип центра,насмотрел пару велов,звоню в магаз-у вас есть такой то и такой то вел и сколько стоит? они -ээээ позвоните через 5минут .перезваниваю -а вы знаете такого у нас нет.-как так нет на сайте ведь есть и такой и такой? -ааа так вам дваааа нужно посмотреть.я уж про всё остальное и спрашивать не стал) зашел глянул-цены на велы забубенные(((а вот порадовал большой(для птз)выбор шлемов.а вот глянулся мне- Hai Edition RC
Рама Aluminium 6061 double butted, Unterrohr pear-shape
Вилка:Rock Shox Tora SL Coil, PopLoc
Трансмиссия Shim. Deore XT/Shim. Deore
Колеса:Mach 1 MX/Shimano Deore M 530
Тормоза:Magura HS 33, hydr. Felgenbremsen
Вес: 12,3 кг как сказали в магазе стоит 21к(только в наличии нет ) больше всего в нём меня удивляет малый вес-аж на 2кг меньше моего)

waru:
зашел глянул-цены на велы забубенные

За дешевыми велами сходи в Сигму, Ленту или в Трюк.

Hai Edition RC

Этот?
http://www.ekip-center.ru/catalog/index.php?ID=4&ELEMENT_ID=142

Вилка Тора, кхтулхи Deore, трасмиссия Deore/Deore XT, покрышки [бАян №2], в ПТРЗ и за 21К руб? "Надо брать"(c) пока истинные ценители не раскупили.

update: и все же это хлам. Потому тормоза у него хламные(ободная гидравлика).

За дешевыми велами сходи в Сигму, Ленту или в Трюк. если вел стоит до 25к то это, для меня приемлемо,а вот 90к это перебор update: и все же это хлам. Потому тормоза у него хламные(ободная гидравлика). а куб аналог на твой взглад лучше будет?

waru:
Потому тормоза у него хламные(ободная гидравлика)

Потому что сочетают в себе недостатки и V-Brake, и дисковой гидры.

а куб аналог на твой взглад лучше будет?

Ага.

Видел сегодня Кону НуНу.
http://www.velostrana.ru/kona/2011/hardtail/poluprofi/nunu/
Хороший начальный вел "без фанатизма", рама достаточно длинная.
Маде ин Камбоджа

pawel:
Кону НуНу

Нельзя. И так уже минимум дважды-бАян.