Обслуживание и ремонт.Часть 4

кошмарик пишет:
Там на клешне есть углубление под 6 гранник, его схема закрутки  показана стрелкой, он регулирует жесткость встегивания. В некоторых случаях виноват изношенный шип в ботинке

Это не мой случай. С другой стороны этой же педали держит уверенно...

Людь пишет:кошмарик А как ты понял, что нудно перебрать?  У меня непонятки с контактами. Затянуты на полную, но с одной стороны выстегивается легко, с другой держит надежно.. Что делать

вероятнее всего устал шип сильнее, но возможно что уже и педали начали уставать, сами пружины.

Вопрос знатокам! На каком основании? Какая сила заставляет сосок сдвигаться так на переднем колесе? Месяц назад поправлял...

Низкое давление!
Присыпь камеру-покрышку тальком.
И шип потерянный вставь

BAHbKA пишет:Вопрос знатокам! На каком основании? Какая сила заставляет сосок сдвигаться так на переднем колесе?

Варианты ответа:
1- Чрезмерный лосизм
2- Камера зло)
3- Низкое давление
4- ХЗ.

BAHbKA пишет:Какая сила заставляет сосок сдвигаться так на переднем колесе? [/img]

Это, типа,как сосиску из упаковки выдавливать с края, ну или зубную пасту.
А между покрышкой и камерой замерзший конденсат.

Ваня очень резко тормозит, сдавая задом - покрыху с камерой прокручивает по ободу)

Любителям ободных тормозов конечно без разницы - как колесо ставить, но у меня срезало и без торможения при езде по каше без свободного хода.

tarkka скорее всего прав. Видимо, при езде покрышку вместе с камерой проталкивает как зубную пасту волной, и она постепенно сдвигается против вращения колеса. На счет сосисок не могу сказать, не ем.

Причём эта шляпа зимой только происходит даже на 2 атм(гей-лайт максисы ?).

Возможно дело в том, что при низких температурах давление в шинах снижается при том же объеме воздуха.

Вопрос знатокам! На каком основании? Какая сила заставляет сосок сдвигаться так на переднем колесе? Месяц назад поправлял...

Это покрышка раздолбана, не держится на ободе или обод раздолбан, но суть в этом. У меня такая же беда, месяц это ещё много, у меня после одного резкого тормажения съезжает, я просто перестал тормозить и проблема пропала) НО у меня вроде в другую сторону сосок срезает. Чтоб не срезало обточил напильником фаски отверстия обода, помогло, сосок просто наклонится, а не разрежится.

Zurg пишет:Низкое давление!
Присыпь камеру-покрышку тальком.
И шип потерянный вставь

Зачем тальком то?

чтобы покрышка вращалась отдельно от камеры при провороте покрышки. Такое бывает на любых покрышках на низком давлении и по морозу.

Никогда такого не случалось даже на давлении 18 psi при температуре -10 - 15. Возможно, борта покрышки недостаточно прочно сели на обод? Даже если собираюсь кататься на низком давлении, при установке покрышек качаю с запасом до 4 атмосфер, чтобы уже точно всё встало на свои места, а потом стравливаю давление до нужного. А может дело в том, что хотя езжу с камерами, сами покрышки пригодны для бескамерки, то есть по идее плотнее к ободу прилегают.

У меня подобное наблюдалось как на найнере, так и на фэте, а еще даже у дочки на 16" колесьях. Во всех случаях причина одна - пониженное давление.

Ребята, то что покрышка болтается на одинарном ашано-ободе это и так понятно! Вопрос был про то, почему она крутится в обратную сторону!!!!!

Всем привет!
Каретка подходит. Прошла 1000км и зацокала. Разбираю, чищу с целью перебрать-перетянуть, а далее добивать и тут понял под рукой нет никакой смазки
вопрос: что приобрести максимально густое, универсальное из местных "карелимпексов-автокитов"? литол?

циатим-221 можно.
еще лучше с буквой F, но в Птз его не купить, так что и просто тоже норм.

Если в дубаки не катать, то можно солидол - он кальциевый, в отличии от всех универсальных-литиевых водой не вымывается.

а зачем смазывать? из-за смазки подшипники плохо крутятся и теряется накат и скорость байка + лишний вес

спасибо за наводки! Велу год, в глубине души надеюсь, что музицировали шатуны, так как посажены были практически на сухую. Плюс под волнистой шайбой много песка
К вопросу Кости, каретка на BB30 - скорее всего и подшипники смазать толком не получиться (не хочу сальники ковырять), но хотелось бы максимально их от воды защитить и песка именно изнутри. Это подводит еще к одной дилемме. Затыкать ли дренажные дырки на дне каретки? их аж две и грязь внутри присутствовала с песчинками. Интернеты пишут, что ни в коем случае. НО я никогда не видел их в работе. Плюс 4-летний найнер, у которого к одной дырке прикреплены направляющие для тросов, а вторая видимо, уже "заросла" давно, пережил куда больше говен и керхеров и хоть бы хны?!

Из своих наблюдений: был доступ воды в обод, очень длительно время. Решил перетянуть колесо и обнаружил, что все спицевые нипеля сгнили. Потрескались и стали хрупкими. Думаю отверстия нужны для притока воздуха и высыхания всего внутри. Вверху рамы вроде тоже отверстия есть..?
P.S. обод алюминиевый остался целым. Коррозии не наблюдалось.

нипеля алю или латунь?

Алюминий.

Постепенно приводишь "зато легкий"-байк к реалистичной, пригодной к реальной жизни, конфигурации.

Людь пишет:Из своих наблюдений: был доступ воды в обод, очень длительно время. Решил перетянуть колесо и обнаружил, что все спицевые нипеля сгнили. Потрескались и стали хрупкими. Думаю отверстия нужны для притока воздуха и высыхания всего внутри. Вверху рамы вроде тоже отверстия есть..?

А нипеля были анодированные или просто алюминий?

Cogerent пишет:

Людь пишет:Из своих наблюдений: был доступ воды в обод, очень длительно время. Решил перетянуть колесо и обнаружил, что все спицевые нипеля сгнили. Потрескались и стали хрупкими. Думаю отверстия нужны для притока воздуха и высыхания всего внутри. Вверху рамы вроде тоже отверстия есть..?

А нипеля были анодированные или просто алюминий?

Просто Алюминий.

поделюсь своим опытом по использованию рам от кувалды, у них кареточный стакан не сообщается ни с одной из труб рамы, т.е. отверстий как в большинстве рам нет, вода попасть внутрь стакана может только через щель между валом или каким то образом через промы, дак вот, суть в чем, за год использования каретки ультегра (вроде как аналог хтр, но не то не точно) промы вращаются идеально, т.е. вообще никакого намека на то, что каретке поплохело, внутри стакана такая же чистота как и во время установки, хотя вел использовался почти каждый день, зимой, весной, осенью, летом, стоял под дождями проливными и т.д., один раз мыл керхером, но старался естесно не попадать в такие узлы струей под давлением.

сделал для себя вывод - лучше заткнуть все отверстия подходящие к каретке, чтобы туда не попадала вода из подседельной трубы !!!, из перьев и нижней трубы переднего треугольника. проще сделать маленькие отверстия для слива у подседельной трубы и нижней.

Всем привет, недавно обнаружил, что из вилки выдавило немного масла, из под регулятора блокировки.
У меня 2 версии:
1-я - может быть из-за того что я занёс вел с мороза -15 в дом (до этого ни разу так не делал, велик хранится в около уличной температуре)
2-я - может из-за того, что я его возил на крыше авто, и т.к. был сильный ветер, дополнительно раскрепил вел резинками, как раз за это место, и возможно резинка давила на регулятор блокировки и он смещался в сторону.

Это мой первый вел с аммо вилкой, поэтому не знаю, что делать - переборка обязательна? или стОит понаблюдать будет ли дальше течь?

Вилка Manitou Marvell Comp

Спойлер:

MiFFka пишет:Всем привет, недавно обнаружил, что из вилки выдавило немного масла, из под регулятора блокировки.
У меня 2 версии:
1-я - может быть из-за того что я занёс вел с мороза -15 в дом (до этого ни разу так не делал, велик хранится в около уличной температуре)
2-я - может из-за того, что я его возил на крыше авто, и т.к. был сильный ветер, дополнительно раскрепил вел резинками, как раз за это место, и возможно резинка давила на регулятор блокировки и он смещался в сторону.

Это мой первый вел с аммо вилкой, поэтому не знаю, что делать - переборка обязательна? или стОит понаблюдать будет ли дальше течь?

Вилка Manitou Marvell Comp

Спойлер:

открути крутилку шестигранником (вроде 1.5 мм) сверху, да проверь затяжку топкэпа, если достаточно свободно будет откручивается, то затяни без фанатизма.
есть вероятность, что он просто фигово закручен, у новых вилок такое бывает, встречалось уже.
впрочем если там легонько вспотело от масла, а не ручьями полилось, то ничего страшного в этом нет, хоть такого и не должно быть.

ReanimatioN пишет:... проверь затяжку топкэпа, если достаточно свободно будет откручивается, то затяни без фанатизма...

Проверил, так и есть, ключом свободно крутилось, подтянул, буду наблюдать. Спасибо))

Нет ли у кого случаем ключа или инструмента (головка) для BSA30 - каретка BSA, вал 30мм. 46мм 12-зубцов
Надо на 1 раз собрать. Заказанный может не успеть приехать вовремя =(

Например:


Или http://www.parktool.com/product/bottom-bracket-tool-bbt-79 (46mm 12-notch OD cup)

у меня есть

Если что, это редкий ключ, это не для Холлотек 2 (у того 16 зубцов) и он больше его.

Сломался нипель престы. Хочу покрышку махнуть, и перед этим спустить давление. Когда нажимаю, воздух не выходит из камеры.  I need help... Есть смысл крутить пассатижами против часовой стрелки штырь?

Update. Проблему решил. Нипель хоть и преста и был с гайкой для ровности установки (покрышки максис икон) сместился и его загнуло. На через чур низком давлении не катал. Открутил пассатижами верхнюю часть пипки и спицей загнал этот штырь в камеру, спустил. После разбортировки колеса увидел, что в районе нипеля камера была в нахлобучку сама на себе промежутком в 10 сантиметров!!!! Я так поставить бы не смог, даже специально И вот что на выходе

Не исключаю свою криворукость. Но я не первый год за рулем... Как так то.
Камера осталась рабочей вроде. Поставлю на хурикены. Больше камер нема)))

Update 2 Ровно напротив расположения нипеля камера повела себя так - же. Где-то сосиска - где-то колбаса. Камера XLC - в черный список! А нипель даже заработал.

щас насоветуют "Переходи на бескамерку"

Кстати о бескамерке. Хочу попробовать. Вот у меня покрышки Рейс Спорт Континенталь, обода Мавик ен321.
Это можно как-то в бескамерку превратить?

Серж! пишет:Кстати о бескамерке. Хочу попробовать. Вот у меня покрышки Рейс Спорт Континенталь, обода Мавик ен321.
Это можно как-то в бескамерку превратить?

все можно, при должном рвении))

Konsta:
щас насоветуют "Переходи на бескамерку"

Или хотя бы на бескамерные обода. В которые покрышка "вщелкивается", а не болтается по ободу назад-вперед.

Серж!:
Обода Мавик ен321.
Это можно как-то в бескамерку превратить?

Очень хорошие шансы на самое последнее предложение:

анекдот пишет:Утро. Ярко сияет солнце. Зеленеет трава на лужайке, слышен шелест ветерка, плеск воды в ручье, шебетание птиц. Из белой палатки, установленной на лужайке, вылезает поручик Ржевский. На нем белоснежная рубаха и начищеные как зеркало сапоги. Поручик оглядывается и произносит:
- Господи, как же я не замечал раньше этой красоты?!?!
- [...] [...] [...] - по привычке отозвалось эхо.

Знатоки, подскажите пожалуйста. Ставлю новую кассету на новую же втулку. Имеет ли смысл смазать шлицы барабана какой нибудь густой смазкой, чтобы потом было легче кассету снимать? Барабан алюминиевый, кассета шимановская на пауке.

Ну, лишним точно не будет. Но задирает алюминиевые барабаны именно теми звёздами, что блоками без пауков. Там каждая звёздочка чутка гуляя под нагрузкой, относительно соседних оставляет заусенцы. Пауки сходят без проблем.

Вот так у меня началось через пол года. А сейчас там совсем трэш и приходится только XT ставить, на дешёвой совсем всё стирает.
П.С. За 2 года поменял алюм. барабан на новый( Старый совсем стёрся и умер.

стальные барабаны наше все!

Как-то IF выкладывал идею, реализованную на практике: как избежать износа (заашанивания) шлицев алю-барабана. Фото прикладывал. Суть такова: стачиваются надфилем покусанные места и прокладываются вдоль каждого шлица кусочки сталюжной проволоки.

Вопрос на засыпку чем прокачать шимановские тормоза?Ответ "шимановским маслом" не принимается

waru пишет:Вопрос на засыпку чем прокачать шимановские тормоза?Ответ "шимановским маслом" не принимается

имея гугл странно задавать такой вопрос на форуме. канал "веломастерская" на ютуб дает развернутый ответ. лично я заливаю зеленую жижу от рено ( подойдет любое нейтральное гидравлическое масло ) . Данная модель стоит около 500 р литр.

В триалспорте лежит какое-то масло Motorex HYDRAULIC FLUID 75, написано, что для шиман в том числе

https://www.youtube.com/channel/UCiGWNHgOMZj19cSm7DvMlvg
мне отец сказал, что такие простые тормоза можно прокачивать хоть трансформаторной веретенкой. я думаю отчасти можно использовать нейтральное масло, но это несет опасность перегрева тормозов летом, тк то масло имеет очень хорошие теплопроводные характеристики, и при этом не замерзает. Если не боитесь заклинить поршни, можно хоть растительным =))

waru пишет:Вопрос на засыпку чем прокачать шимановские тормоза?Ответ "шимановским маслом" не принимается

да. в наличии.
https://trial-sport.ru/goods/1223160.html