помогите с выбором велосипеда

Просидев уже года 2 без велосипеда , хотелось бы уже этот сезон не ходить пешком. Но проблема в том что не могу решить что же взять - бюджет пока тыс 80 а хотелось бы найнер ( и никаких 27.5 про 26 я вообще молчу ) с нормальной навеской и работающей вилкой и катящей рамой (желательно карбоновой но я понимаю что не за эти деньги).
Я пока на выбор вижу вот такие варианты,
https://trial-sport.ru/goods/51516/848223.html ( он немного дороже моего бюджета + пересыл )
https://trial-sport.ru/goods/51516/971908.html
Эти 2 GT брать наверное только из за рам карбоновых а остальную навеску за зиму поменять на актуальную а мб еще и колёса, в вилках я вообще ничерта не понимаю ..

http://bike-centre.ru/velosipedy/gornye/velosiped_merida_big_nine_limited_2018/
Тут же новая навеска но это алюминий и мне не очень по душе бренд мерида + цвет рамы..
Может кто подскажет еще какие варианты на выбор за эти деньги или немного дороже ?

exeshka:
Эти 2 GT брать наверное только из за рам карбоновых

Заскары капроновые как раз тарят. Это же не дровянной аваланч.

если ось сзади не требуется и размер подходит , так нормально, хорошая жесткая рама. без каких то нестандартных решений, если таким не считать bb30 ? или pf30 , от которых сейчас никуда не деться.

Bomber
Ось то как раз сзади не помешала бы, просто вариантов за эти деньги я больше никаких не вижу..
Делать самосбор так опять же стоит вопрос где купить раму и за какие деньги ...

exeshka:
Делать самосбор

Не очень годные схемы для 2018 года. (за исключением случаев когда все кроме рамы у тебя уже есть, и фетишное)

где купить раму и за какие деньги

Легкий китайский капрон. (у КВ есть ссылки на проверенные рамы)

Вот и я про тоже самое или древние байки с триала или будь готов заплатить кругленькую сумму....
Потому и спрашиваю про варианты мб я чего не знаю, хотя судя по куче предложений в этой теме искать больше негде ..
Что то не доверяю я китай карбону, особенно после Кости ..

Слышал что у нас с города кто то заказывал у него байк https://vk.com/haidjan , чет у меня жим жим кидать неизвестно кому такую сумму денег, ну и мтб у него редко бывают ...

Bomber Жжошь

А меридка прикольная, СЛХ, Максисы, сковорода сзади модная на 50зубов)

Amstafff пишет:А меридка прикольная, СЛХ,  Максисы, сковорода  сзади модная на 50зубов)

причем кассета бывает в двух версиях - тяжелее и легче, тут легче!

Amstafff:
А меридка прикольная, СЛХ,  Максисы, сковорода  сзади модная на 50зубов)

Автор темы среди участников КВ замечен не был, а для вдольдорога модно когда 50зубов на кассете.

В то время как капроновая рама (и не в китайской реализации) это капроновая рама.

для вдольдорога модно когда 50зубов на кассете

Может когда 50 зубов на системе всё таки?) Или это всё эти ваши шуточки?))

Bomber
Не был замечен потому что когда был байк как такового кв и не было толком.. А вдольдороги меня не особо интересует, ну разве что для тренировки.
Меня интересует кантрийный хардтейл в прямом смысле этого слова, подвес стоит уж слишком дорого нормальный да и гемороя с ним на порядок больше.. Именно по этому я еще не заказал раму у рапида.

http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=380461
вот ещё наверное годный вариант, зарплата 10 числа надо уже что то решить Надоело пешком ходить..
Так же думаю стоит ли рассматривать такой алюминевый вариант https://trial-sport.ru/sgrest.php?id=1224638&city_id=0&color=&size= ( но он уж очень сильно вылезает из моего бюждета )

лефти - тема!!!

Или Заскар с веломании или Мерида, или остальные ГТ. ) Мерида по геометрии хороша и набором опций рамы(сквозная ось 148х12, внутренняя проводка рубашек, 1х11ск., флекс перьев но это сугубо  имхо), а Заскар - карбоном и навеской. )
Кадейл - та же  мерида, но американская и с лефти-вилкой, за это и ценник.

Есть еще такой вариант но , хоть там и карбон + колесо карбоновое я хз в каком он состоянии учитывая то что использовался он на гонках регулярно http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=363976 стоит он правда 109 тыс но торг никто не отменял, так что хз мб до 100 можно скинуть (хотя опять же это пока дороговато для меня.. )

exeshka пишет: Надоело пешком ходить.)

Пешком ходиш по трейлам что ли? Для города лучше подходит или ведро или неказистый ситибайк(чтоб не сперли).

kostyalom пишет:

exeshka пишет: Надоело пешком ходить.)

Пешком ходиш по трейлам что ли? Для города лучше подходит или ведро или неказистый ситибайк(чтоб не сперли).

Не надо придираться к словам, я еще и на работу предпочитаю на велосипеде..
P.S. а о ситибайке я буду думать когда вот с этим разберусь..

exeshka:
Меня интересует кантрийный хардтейл в прямом смысле этого слова, подвес стоит уж слишком дорого нормальный да и гемороя с ним на порядок больше.. Именно по этому я еще не заказал раму у рапида.

Странный разброс предпочтений. От "кантрийный хардтейл" до куска чугуна, обточенного в гараже.

Если именно для этого вашего КК и не за 5 копеек, то в 2018 году я бы не рассматривал материалы отличные от капрона.

Bomber
Не правильно меня понял, я и не рассматриваю другие материалы, ну разве что алюминий и то только если он от известного производителя рам такие как scott , canondale и т.д.

КК быстро надоест, смотри что бы крепления под шкп-багажник в наличии были.

http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=387770 80 тыс рама алюминий но это сандаль , вопрос стоит ли он этих денег ?
dummkopf
К тому моменту я или продам кк байк или куплю второй для таких целей сразу на титановой раме, другие варианты для туризма я бы и не рассматривал даже..

exeshka:
рама алюминий но это сандаль

Увы и ах, любые ссыные тряпки катят лучше чем самый брендовый Alu. + у большинства производителей первого эшелона нынешние верхние Alu рамы это совсем не те рамы что были верхними 10-15 лет назад (ибо занафига - для фетишистов делают капрон, а для туристов действительно топовая Alu рама это дорого и не нужно).

Поэтому, будет ли катить такой байк? Будет конечно. Будет ли он катить лучше чем китайские ссаные тряпки на той же самой навеске - нет, не будет.

+ не совсем понятно что там за Лефтя (молодежная или старье - нужно спрашивать знатоков. Хотя вроде молодежная - с гофрой). Ходят слухи, что молодежные Лефти сохранили все "специфические особенности"(c) Лефти, но при этом превратились в хлам и по качеству работы, и по ресурсу.

на титановой раме, другие варианты для туризма  я бы и не рассматривал даже..

А у меня вот большие сомнения о рульности титана в хламовозном туризме. Под тоннами хлама рама начинает "гулять" и "подруливать" не меньше чем когда на 400+ Ватт в КОМ валишь. Т.е. самые ж0сткие рамы как раз начинают рулить.

Титан (по понятным причинам) будет гулять еще больше чем Alu. Существуют конечно и титановые монстрик-рамы повышенной дубовости, но зачем тогда титан? Ради блестючего цвета?

Bomber
Ну во первых у всех туризм разный а во вторых много кто выбирает титан для этого и не жалеет. Да и выбирают титан из за того что можно изготовить раму со своими хотелками , тут уж у титана конкурентов нету... Да и не стоит забывать что титан не боится соли на дороге зимой и ухода почти не требует + всегда можно отремонтировать любую поломку - рамы считай вечные !
P.S. У любого материала свои плюсы и минусы и каждый выбирает раму под свои надобности. Я вот не любитель вешать кучу хлама на велосипед..
3bl пока лучше http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=380461 найти ничего не могу , пообщался с Сергеем он из минусов отметил внешний вид + очень дорогое обслуживание трансмиссии

Есть рама http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=379658 внешне в разы лучше выглядит, но влетит мне этот самосбор в копейку так что можно будет забыть смело про этот сезон. Главный плюс рамы не только внешний вид а ось сзади конечно...

exeshka:
титан не боится соли на дороге зимой и ухода почти не требует + всегда можно отремонтировать любую поломку - рамы считай вечные !

Проблема "сжирания" рамы реагентами в ПТРЗ неактуальна, а вечность рам... Помимо физического есть еще и моральное устаревание. Лет через 10 самая модная (в момент производства) рама будет уже выбором ценителей старины глубокой.

Я вот не любитель вешать кучу хлама на велосипед..

Я тоже. Но иные (кроме хламовозного) способы туристить с полевыми ночевками мне неизвестны.

Понимаю, что форму как-то "скорее мертв, чем жив", но вдруг кто-то да подскажет.

Не могу выбрать велик, ибо плохо в них разбираюсь. Выбираю из двух зол.

1. Jamis Dakota d29 Race 2015 (19') - https://www.jamisbikes.com/15_pdf/15_dakotad29race.pdf
2. Format 1122 2017 (M) - https://format.bike/catalog/mtb/format-1122-2017/

Хочу... хочу актуальную гоночную геометрию с удлиненным ричем, чтобы в мероприятиях велоспорта чувствовать себя "на коне". Рост 175, если что.
Может вообще нужно что-то другое в эти деньги (~ 50 руб)?

Наверное все же Format. Там хотя бы вилка есть, покрышки нормальные, 1-11 трансмиссия, бескамерные обода. Из минусов - рама под 10x135, а не под 12 ось.

Bomber пишет:Наверное все же Format. Там хотя бы вилка есть, покрышки нормальные, 1-11 трансмиссия, бескамерные обода. Из минусов - рама под 10x135, а не под 12 ось.

а еще втулка задняя с барабаном на шарах. гадость. в остальном, да, не плохой вариант.

Bomber, ReanimatioN, спасибо за мнения. В защиту джамиса могу сказать, что там вроде тоже неплохие обода и бескамерные... В формате готов закрыть глаза на задний эксцентрик, но вот его геометрия кажется мне неактуальной... В размере М ett 595... Вроде это из пршолого. У этой же модели этой же ростовки текущего модельного года ett уже 615. И это отражает тренд на удлинение рам, с сокращением выноса и заваливанием руля. В этом плане джамис с ett 610 по геометрии выглядит более актуальным...
Как бы понять, будет ли для меня это иметь значение? (опыта-то без году неделя...)

Или брать формат, катать и не спеша подыскивать другую раму, чтобы на неё все перекинуть...

~ Рост 175
Да, сильно уменьшать ростовку рамы в надежде на длинный ЕТТ не надо. Например, Трек 8500 с ЕТТ 590 в ростовке 17.5 для роста 174 на гране добра и зла. Сидеть удобно, но из за того, что подседел в небо седло для правильной посадки приходится максимально двигать вперед.  На рост 174 предпочтительнее размер 18,5 или раму с более длинной ЕТТ.

~ его геометрия кажется мне неактуальной... В размере М ett 595...
На рост 175 я бы советовал етт 615

Епифан:
Как бы понять, будет ли для меня это иметь значение? (опыта-то без году неделя...)

Только опытным путем.

Или брать формат, катать и не спеша подыскивать другую раму, чтобы на неё все перекинуть...

Если ли смысл в случае сельских гонок, да еще и байков за скромные (по нынешним временам) 50К фетишировать отдельно на рамы?

А разве это не одно и тоже!? Ростовка 19 или L.

19 ростовка у Jamis ЕТТ 610, это размер рамы L у формата с ЕТТ 615.

У меня когда то был олдовыйформат в ростовке 21,5 при росте 174 . Приятная была рама, главное бубенцы беречь

То, есть у формата рама более длинная. Тебе надо фетишировать на формат ростовки L и он выигрывает у Jamis. Если фетишировать на формат М, то рискуешь поиметь описанные выше мной проблемы. Подседел уйдет в небо и седло будет хотется всегда сместить вперед, пока не поставиь подседел без смещения и седло вперед на максимум.

dummkopf пишет:А разве это не одно и тоже!? Ростовка 19 или L.

19 ростовка у Jamis ЕТТ 610, это размер рамы L у формата с ЕТТ 615.

Все правильно. Только в наличии формат в размере M, а джамис в размере L (Вот потому и выбор такой дурацкий =) )

Искать в других местах. Ждать и верить в появление ростовки L. Брать джамис в ростовке L. Формату в ростовке М отказать.

https://www.velostrana.ru/format/1122/2017/

В наличии

dummkopf пишет:Искать в других местах. Ждать и верить в появление ростовки L. Брать джамис в ростовке L. Формату в ростовке М отказать.

СПасибо. Уважаю определенность =)

В велостране (также, как в деспорте) в наличии только 17' (оно же M) =(((

https://velogo.ru/velosipedy/gornye/velosiped-format-1122-2017/

dummkopf:
В наличии

В этой стране столь категоричные утверждения можно делать только после телефонного звонка на домашний в магазин.

(да и то не факт что они ничего не перепутают)

50к на рост 175 (из комментов)

Я бы на вашем месте отказался бы от многих излишеств при выборе коня.
А именно вы выбираете два абсолютно разных велосипеда, посмотрите на переднюю и заднюю звезду и всё встанет на свои места.
Если вам нужен друг для гонок, то определитесь для каких?,-Шуйские скалы или ёлки палки. Для Шуйских нужен формат, для ёлок соответственно джем.....из того, что вы предлагаете.

32-11/42 vs 24-11/36 в чем проблема?

dummkopf:
32-11/42 vs 24-11/36 в чем проблема?

Возможно речь не про трансмиссию? (хотя какой нафег 2-10 привод на новом поперекдорожном байке в 2019 году ). А про геометрию рамы. Типа, на Шуйских больше ковыряешь чем вваливаешь по прямым => эти ваши низко-длинные рамы не нужны.

Виталий пишет:
Если вам нужен друг для гонок, то определитесь для каких?,-Шуйские скалы или ёлки палки. Для Шуйских нужен формат, для ёлок соответственно джем.....из того, что вы предлагаете.

Вот так ребром ставить вопрос я не готов: мне нужно понять, какой вел будет меньшим из зол для длинных КК-гонок (ибо короткие на технику не умею). Да и мой опыт говорит, что раз Шуйские и ёлки проезжал на нынешнем... ашан-гибриде, то любой из этих должен быть лучше...

Да я тоже пока на ашан двухподвесе развлекаюсь)))
У Джема передняя звезда больше, думаю он по быстрее поедет на скоростных участках.
У формата задняя больше, значит по камням, ухабам легче педалировать.

Виталий:
У Джема передняя звезда больше, думаю он по быстрее поедет на скоростных участках.

На бревете в лидирующей группе с крутыми шоссерами?

По меркам современного КК (тем более карельского) там трансмиссия жесть как олдскульная странная. Впереди или "сковородка" 38T для шоссе, или бабкина 24Т за фЭтами по болоту вкручивать. Переход адовый. При этом кассета у него скромные по нынешним временам 36Т и всего о 10 звезд.

вывод - собирать самому!

Мы же шоссеров не сравниваем!?

И вообще, на форуме 3 дня и не понимаю как RE: кать на сообщения.